A l’estiu, un nombre creixent de ciclistes s’enfronten a la pregunta de si és possible transportar un vehicle de dues rodes en un tren elèctric. La resposta a aquesta pregunta no és tan senzilla, ja que la situació té molts matisos.
Normes bàsiques
El transport d'una bicicleta en un tren de rodalies és possible tant en format de pagament com gratuït. Tot i això, és important esmentar-ho Ferrocarrils russos prohibeix el transport d’objectes bruts, de manera que s’haurà d’esborrar el vehicle abans d’embarcar-lo, o bé s’haurà de portar amb una bossa de la mida o paquet adequat. En principi, es poden transportar bicicletes tant al vestíbul, com a llocs per a equipatges de mà i en espai lliure al començament i al final del cotxe, però les condicions de transport en aquests casos són diferents.
El sistema funciona de manera que tota persona que hagi comprat una targeta d’embarcament tingui dret a portar equipatge de mà gratuït. Si la bicicleta s’ajusta a les seves característiques, no cal res més.
Totes les existències, tarifes i condicions específiques varien en diferents regions de la Federació Russa. A més, com més viatgi una persona, més car costarà transportar una bicicleta. Si la bicicleta d'alguna manera pot danyar les coses d'altres passatgers o fins i tot ferir-los, el transport en principi està prohibit. Si els controladors expressen insatisfacció abans de desembarcar, llavors Es recomana desactivar immediatament la roda davantera i avisar als empleats que la bicicleta es col·locarà com a equipatge de mà.
És gratuït
Les normes d’equipatge, que són rellevants per als trens, indiquen que només es poden portar gratuïtament els equipatges de mà.Així, el propietari de cada bitllet, inclòs el bitllet d’un nen, amb seient proporcionat, pot ocupar l’espai reservat per a l’equipatge sense cap càrrec addicional. És important que la suma de les tres dimensions de cada objecte no superi els límits de 180 centímetres i el pes de cada element no superi els 35 quilograms.
Per un cost addicional, podeu portar altres 50 quilograms de pes d'equipatge. Es poden aclarir les condicions exactes al suport d'informació, generalment situat a cada cotxe.
El transport d’una bicicleta s’ha de pagar quan el material esportiu superi l’estàndard per a les mesures, és a dir, va més enllà dels límits de 180 centímetres. Estem parlant d’una bicicleta, desprovista de motor i en estat desmuntat.
El procediment de transport es determina de tal manera que el vehicle de dues rodes es troba situat a la cabina per a equipatges de mà o al costat dels passatgers. Per descomptat, en el segon cas, la bicicleta transportada no hauria d’interferir amb els “veïns” en tren. La tarifa per cada bicicleta és la mateixa que la taxa d'equipatge de 10 quilograms.
Cal esmentar que a l'estiu, alguns operadors organitzen promocions per a ciclistes que siguin rellevants en determinats dies o hores. Normalment la seva essència rau en el fet de comprar un bitllet regular per a un passatger, qualsevol bicicleta es transporta de forma gratuïta. Per exemple, pot ser un període comprès entre el 10 de juny i el 31 d'octubre, durant el qual qualsevol passatger pot transportar el seu vehicle en un estat no muntat sense cap càrrec addicional.
Generalment Cada regió té el seu propi transport específic. Al territori de Krasnoyarsk, la bicicleta muntada només es pot transportar al vestíbul, pagant 19 rubles addicionals. Al Territori d’Altai, del 10 de maig al 30 de setembre, és vàlida una oferta especial, segons la qual, en comprar un bitllet per a un passatger, pot portar una bicicleta de forma gratuïta. Aquests avantatges solen aplicar-se només al territori d’una determinada regió, per la qual cosa heu d’informar-los prèviament a la taquilla de l’estació de ferrocarril o al lloc web de l’empresa de transport.
Als trens elèctrics de OJSC CPPK, és possible transportar la bicicleta de forma gratuïta muntada diàriament d’11 a 16 h, i també de 21 a 18 h. Tot i això, això només és possible si tant els punts d’inici com els de final es troben a Moscou, Regió de Moscou o Regió de Moscou. Heu d’agafar un bitllet gratuït gratuït a la bicicleta a taquilla, sense el qual no està prohibit l’accés al cotxe. El document s’executa al terminal i només es rep a l’horari actual, és a dir, d’11 a 16 hores i de 21 a 6 hores. Al terminal, es selecciona l’element del menú “equipatge de mà” o “equipatge”, després del qual es selecciona l’element “bicicleta 0”. El transport de la bicicleta es paga abans del viatge o directament al tren amb l’assistència del conductor.
En aquells dies en què es fan accions públiques a Moscou, per exemple, "Parade en bicicleta" o "Per treballar amb bicicleta", els ferrocarrils russos us permeten viatjar amb un vehicle gratuïtament en qualsevol moment del dia. Aquesta informació ha de ser especificada en els estands d'informació especial
Tornant al CPPK, els costos de transport pagats de 60 a 120 rubles, depenent de la direcció del moviment i de la distància del trajecte. Fins a 100 quilòmetres, la tarifa correspon a 60 rubles, i més de 100 quilòmetres - 120 rubles. Per a altres operadors, el cost és bàsicament similar. Per exemple, a MT PPK per transportar una distància de 100 quilòmetres, hauràs de pagar 25 rubles i més de 100 quilòmetres - ja 50 rubles.
A Aeroexpress, el transport de bicicletes és gratuït de qualsevol forma durant tot el dia.
La multa per a l’equipatge estancat sol ser de 100 rubles i es considera una infracció administrativa. Tot i això, alguns conductors no estan autoritzats i requereixen que els motoristes gratuïts paguin una quantitat igual a un bitllet regular de passatgers.
On posar la bici
Els ciclistes experimentats recomanen no viatjar amb una gran companyia de bicicletes en un cotxe, ja que això crea una cua i ocupa massa espai.
Serà correcte suspendre el vehicle per la cadira de la cremallera superior i fixar de forma segura el pal de seguretat. Molt sovint, una bicicleta es munta a un prestatge mitjançant un pany de bicicleta.
Si trieu el seient adequat, no hauria de sorgir cap problema amb el controlador ni amb altres passatgers. Alguns trens estan equipats amb zones especials dissenyades per a càrrega massiva. De vegades, per cert, només hi són presents en alguns vagons, per la qual cosa té sentit donar la volta al tren i trobar el millor lloc.
Si el cotxe està pràcticament buit, es pot col·locar la bicicleta entre els seients en estat normal o invertit. No s'ha de deixar la bicicleta al vestíbul, ja que això interferirà amb els companys de viatge entrants i sortints. També es pot robar corny. Una excepció poden ser els primers i últims cotxes, però de nou en el cas de poca ocupació. Val a dir que segons les regles, només es pot col·locar una bicicleta en un portal.
Quan es decideix conduir l'empresa en un mateix carruatge, tot i que això no és desitjable, es recomana col·locar les bicicletes en un patró de taulers de quadres, és a dir, que una bicicleta es converteixi en la roda posterior a la sortida i la segona roda davantera. De vegades es troben tres vehicles a sota com a suport, i a la part superior, si cal, es fixen un parell més. En posició vertical, no està prohibit col·locar la roda posterior al seient. També cal esmentar la importància de posar l’aparell al fre. Per a això, ajudarà la banda elàstica que s’utilitza per tirar el mànec del fre al volant.
Funcions d’envasament
Només una bicicleta plegable que coincideixi amb les dimensions de l’equipatge de mà podrà transportar-la gratuïtament al tren. Per assolir la suma necessària de tres dimensions, haureu de treure el volant davanter, el volant i plegar l'estructura. Cal esmentar que en els models moderns, la roda es desmunta prement una palanca convenient, cosa que fa innecessari portar eines. El passador es llisca cap al marc o es desmunta amb el seient. D’aquesta forma, la bicicleta no bloqueja el pas d’altres passatgers i no ocupa l’espai del seient. Amb moltes ganes, fins i tot podeu treure els pedals i la roda posterior.
Podeu embalar la bicicleta en una bossa o bossa habitual, o en un estoig especialment cosit o fins i tot un embolcall de plàstic.
Recomanat també Prepareu amb antelació la goma d'equipatge o altres llaços elàstics per fixar el vehicle a prop de la paret o de la nansa del seient. Per no embrutar la bossa o la bossa, has de rentar la bicicleta primer. Per cert, la coberta ha de ser tova, en cas contrari, les parts angulars que sobresurtin de la bicicleta poden molestar o fins i tot ferir altres passatgers i els seus objectes. La bicicleta s’apila amb les rodes cap amunt a la coberta: primer, la part arrodonida de la tela es posa a la roda posterior, després es fixa parcialment. Després, la roda frontal i els pedals es dipositen al seu interior. Cal seleccionar el contenidor de la bicicleta perquè l’estructura del seu interior no quedi penjada.
Pel que fa a les bicicletes infantils, s’inclouen en totes les normes anteriors i, per tant, tenint les dimensions necessàries i embalat, es poden transportar com a equipatge de mà. Aquí, de nou, són útils les bandes elàstiques d'equipatge, que són cordons en una trença de tela amb uns ganxos metàl·lics fiables als dos extrems. Ajudaran no només a arreglar, sinó també si és necessari utilitzar el fre de pàrquing.
Podeu veure una manera molt còmoda de transportar bicicletes en trens al següent vídeo.
