Bicicletes

Motos acrobàcies: varietats, marques, elecció

Motos acrobàcies: varietats, marques, elecció
Continguts
  1. Funcions de disseny
  2. Espècie
  3. Com triar?
  4. Visió general dels fabricants

Els ciclistes conquerint els voltants, realitzant maniobres vertiginoses, criden l'atenció de seguida. Per fer-ho, utilitzeu equips especialitzats superiors a les bicicletes convencionals. Si voleu comprar-la, heu d’entendre els tipus d’aquestes bicicletes i les seves característiques.

Funcions de disseny

Hi ha moltes modificacions de tipus d'equips extrems. Però entre elles destaquen especialment les bicicletes acrobàcies. La seva especificitat està associada, per descomptat, a funcions de disseny. Com a resultat de diverses innovacions, es va obtenir un producte que:

  • et permet fer salts impressionants;
  • fa possible superar obstacles vertiginosos;
  • a la vegada fa exigències excepcionals sobre la seguretat dels motoristes.

Si la bicicleta es diu BMX, és de mida petita. D’aquesta manera es garanteix un control complet sobre la marxa, combinada amb una major maniobrabilitat. El fotograma està necessàriament subestimat.

Per tenir el millor suport en realitzar trucs individuals, es proporcionen clavilles. Una bicicleta d'esport acrobaciant es fa amb materials de construcció duradors però extremadament lleugers.

La mida mitjana de la roda és de 20 polzades. Gràcies als matisos descrits, ciclistes ben entrenats poden pujar a la barana, parapetos i muntar a altres llocs on, d’altra manera, no es poden aconseguir. Descrivint com s’assembla una bona moto d’acrobàcia, cal esmentar una altra cosa:

  • marc robust;
  • forquilla rígida;
  • augment del gruix dels abandonaments;
  • relació de velocitat d’estrelles optimitzada per aconseguir la màxima velocitat;
  • llandes amb 3 càmeres;
  • pedals de base ampla;
  • ús freqüent del girotor.

Espècie

Hi ha una estranya opinió que les bicicletes acrobàcies només són BMX. De fet, aquest tipus de bicicletes estan realment dissenyades per a maniobres de risc i tot tipus d’exercicis acrobàtics. Però es poden fer trucs bicicletes de prova que ara estan guanyant popularitat ràpidament. Però encara té sentit començar amb BMX. Justament la primera vegada que van començar a utilitzar-se per a motocròs ciclistes.

El motocròs ha experimentat un augment i una caiguda, ara a gairebé ningú no li interessa. Però, a continuació, hi ha noves disciplines i mètodes d'equitació, com ara:

  • Cursa Bmx - cursa a gran velocitat en asfalt amb la superació d'obstacles;

  • Street-bmx - Conduir per un carrer ordinari de la ciutat, acompanyat d’una demostració de trucs;

  • Flatland-bmx - Acrobàcies en bicicleta en zones recobertes;

  • Brutícia-bmx - competició en argila amb trampolins;

  • Vert-bmx - curses d’acrobàcia en forma de la lletra U.

Si voleu saltar, és a dir, per l'estil Street, trieu bicicletes amb un volant estret i un engranatge. Les rodes posteriors tenen un pneumàtic més ample que el frontal; L'elecció entre marcs pesats o lleugers es pot fer com vulgueu.

El diàmetre de la roda és de 24 o 26 polzades. Fins i tot podeu utilitzar mòbils d’ambdues mides.

Els amants de la brutícia només necessitaran bicicletes pesades amb fre de darrere. Les característiques habituals d’aquests vehicles són palanques de fre i diàmetre de la roda de 24 polzades. Però si aquests signes no sempre estan presents, calen llantes reforçades i una massa de raigs. En qualsevol cas, el bastidor està fabricat en acer crom-níquel.. Això permet augmentar la força.

Si voleu circular amb l’estil de Vert, només us seran bicicletes amb pneumàtics llisos. El vehicle en si és robust i pesat, equipat amb un fre posterior. Tanmateix, quan es munta en una rampa de mida mitjana, també es pot utilitzar el fre davanter. Es proporcionen 4 clavilles. Gràcies a ells, es garanteix un lliscament òptim quan es munta per la vora i a la barana.

Els esquiadors plans utilitzen bicicletes, gairebé inadequades per anar a cavall pels carrers de la ciutat. La massa de la bicicleta es selecciona individualment. Els seus llandes estan equipats amb un gran nombre de raigs. Hi ha versions amb 1 o 2 frens, i a les clavilles grans la superfície té costelles pronunciades. Calen pneumàtics llisos.

Les bicicletes de prova són similars a BMX Street, ja que tenen el mateix objectiu: ajudar a superar les barreres de salt. Els models més sovint s’utilitzen sense seient. Els frens es poden fer sobre una base mecànica o hidràulica. El pes mitjà és de 9,5 kg. Però, per si sol, cada esportista recull el transport al seu gust.

Per a algunes persones, una suspensió doble de muntanya és una elecció atractiva. Preveu la depreciació de les dues rodes. La suspensió posterior es tria al vostre criteri.

A la part frontal només s’utilitza una forquilla de bicicletes clàssica. La massa de suspensions dobles pot arribar a 20 kg. A causa del nombre mínim de vibracions, es recomana una bicicleta per a salts d'altura en curses competitives.

Si hi ha poca o cap experiència, el millor és no considerar les opcions sense una sella. Aleshores és molt més correcte fer servir una bicicleta híbrida. Una bicicleta híbrida combina les característiques d’una bicicleta de carretera i de muntanya. Es caracteritza per augmentar la força del marc i les rodes augmentades (de vegades fins a 28 polzades). El volant és el mateix que en una bicicleta de muntanya, s’utilitza una forquilla ordinària per amortitzar-se.

Pel que fa a les bicicletes de pista, semblen models de carretera clàssics. Tot i això, estan fets sense frens. Una mini-roda especial permet augmentar la rigidesa del bastidor. La secció transversal de les rodes és de 0,622 o 0,7 m. Els pneumàtics de bicicleta d'un sol tub es duen a les rodes.

Com que el llenç de la pista es inclina, s'ha de pujar el carro de la bicicleta. Això permet augmentar el buit entre la posició més baixa dels pedals i el recobriment de les pistes d’entrenament. Els extrems de les plomes posteriors s’assemblen a un escot horitzontal, per tant, podeu influir en la tensió de les cadenes canviant la ubicació de l’eix de la roda posterior.

Una bona bicicleta de pista sempre està arreglada. Això permet abandonar els frens, alhora que redueix el pes total de l'estructura.

Com triar?

Un coneixement superficial de les varietats de bicicletes de pista demostra que primer cal decidir l'estil de muntatge desitjat. Aquells que vulguin realitzar trucs a superfícies planes s’aprofiten millor amb versions petites i lleugeres amb pneumàtics sense rodadura. S'aconsella triar els corredors bicicleta lleugera. Al mateix temps, ha de tenir potents frens i una banda de rodament amb un gran patró. Com més complicats són els trucs, més gran serà la força requerida de la bicicleta.

Un enfoc lleugerament diferent és característic en el cas de l’elecció de les bicicletes de prova. S’avaluen principalment per la seva resistència mecànica, perquè aquestes bicicletes han de suportar la forta càrrega que es produeix en xocar i saltar a qualsevol altura. Es recomana suspendre les dobles muntanyes per a salts alts. És el seu disseny dissenyat per a un aterratge extremadament còmode, en la mesura del possible en aquestes competicions.

Les persones que es dediquen a fer salts de vegades utilitzen bicicletes grasses. Però per als principiants, és millor prendre una bicicleta especialitzada per desenvolupar immediatament la tècnica adequada.

Important: qualsevol tipus de bicicleta de trucades s'utilitza, és imprescindible esbrinar si funciona una determinada instància.

També s’ha d’entendre que cap perfecció de la bici i cap experiència no es farà sense equips de protecció personal.

Un quadre de menys de 3 kg és pràcticament inacceptable per a una bicicleta de cascades. Aquesta gravetat complicarà molt l’exercici. Només a les fases inicials de preparació es poden fer servir opcions amb un marc pesat. També cal comprovar les característiques dels materials perquè tinguin un equilibri òptim entre pes i resistència. Rostov es selecciona al llarg de la canonada superior, i estrictament personalment per a cada usuari.

El manillar de les bicicletes BMX pot consistir en una canonada doblada i una barra. Però hi ha una altra opció en què el travesser es complementa amb travesses independents. De vegades el travesser és una mica subestimat. Els pedals de pistes rarament difereixen dels pedals estàndard, però de vegades són més grans. Els pedals més lleugers estan fets d'aliatges de magnesi, però les peces d'alumini es consideren una solució més universal.

Els principiants haurien de comprar bicicletes més barates, si només fossin força fortes. Al principi, el risc de caigudes és molt elevat. Important: paga la pena comprovar el bé que té per a si una moto particular. És una ximpleria adquirir-la sense fer almenys 2 o 3 trucs simples. Cal prestar una atenció especial a la qualitat de les soldadures del bastidor.

Visió general dels fabricants

Empresa BSD pot oferir una àmplia gamma de modificacions i, a més, subministra peces de recanvi excel·lents. Aquesta és una merescuda empresa britànica en la qual pots confiar al 100%. A jutjar per les ressenyes, molt bones ofertes de bicicletes per a cascades i Duo Aquest fabricant nord-americà també envia components sòlids.

I aquí Federal avaluar inconsistentment. Aquesta empresa és famosa pels seus moviments de màrqueting. Tot i això, gairebé mai no es troben comentaris negatius sobre els seus productes. Els aficionats de veritable qualitat alemanya haurien de triar Bicicletes estèreo. Aquestes mateixes bicicletes destaquen i presenten funcions de disseny. Al principi d’una carrera, podeu triar productes en la configuració BMX de Giant, GT, Stels.

Mireu com triar una bona moto d'acció.

Escriu un comentari
Informació proporcionada amb finalitats de referència. No et medicis. Per a la salut, consulteu sempre amb un especialista.

Moda

Bellesa

Descansa