Agafadors de la vespa: per què es necessiten i com canviar-los?

Un dels components més importants de qualsevol vespa, que s’encarrega del seu control i maniobrabilitat, inclou els tirants. Aquestes unitats absorbeixen les vibracions quan es condueix per carreteres accidentades i també eviten que es llisquin les palmes al llarg del manillar. En aquest article esbrinarà quin és el paper que tenen els passos bàsics en la construcció de qualsevol vespa, i obtindràs informació sobre com canviar aquestes unitats a casa.

Els mànecs de la vespa són un rellotge addicional al volant i exerceixen la mateixa funció que els agafadors per a una bicicleta: fixen les mans de l’atleta en una posició estàtica, els protegeixen dels impactes del mànec metàl·lic del volant, redueixen les vibracions que arriben de les rodes al bastidor i també impedeixen que les mans llisquin en volant. Els esportistes que recorren patinets professionals utilitzen agafades dures i dures per garantir un grau mínim de planes.

Si parlem de pinces per a un nen, llavors s’aconsella triar els models més suaus que puguin absorbir les vibracions de manera qualitativa quan es condueix per una superfície desigual. Les pinces inadequades del patinet poden causar lesions greus.

Totes les varietats de la grip es poden dividir en funció del seu material de fabricació. és el responsable de la rigidesa, suavitat i fiabilitat del volant de la vespa.

• Cautxú. Aquesta és l’opció més habitual i assequible: té un preu pressupostari, un excel·lent grau de suavitat i una llarga vida útil. Com a mínim, podeu destacar que la goma al sol s’escalfa molt, a causa de la qual les mans suarran i s’escorreran. Del fred, la goma es congela i pot esglaiar les mans desagradablement.
• Neoprè Es tracta d’un material suau i porós basat en cautxú sintètic de gran qualitat. Les pinces d’aquest material sempre són molt toves i són molt agradables al tacte. A més, el neoprè té un pes molt lleuger i és capaç d’absorbir qualitativament les vibracions del bastidor i del volant. Si parlem de les minves, el neoprè absorbeix la humitat per la seva superfície porosa, cosa que complica enormement el rentat de la grip.
• Kraton. Aquests mànecs es caracteritzen per un gran grau d’elasticitat i resistència, a més, són ben resistents als cops i vibracions. Aquest material s'utilitza en la fabricació de pinces per als scooters cascades (amb addició de silicona), ja que no permet que les mans es llisquin ni en temps humit. A més, durant les temporades fredes, el cràton no es refreda com el cautxú i no s’escalfa de la llum solar a l’estiu. Tot i que malgrat la superfície rugosa i desigual, el cràton no absorbeix la humitat i repel·leix la brutícia.
• Silicona Es tracta d’un dels materials més agradables i flexibles utilitzats en la fabricació de la grip: és lleuger, durador, absorbeix perfectament les vibracions i s’adapta perfectament a la forma de qualsevol mà. En molts scooters professionals, les pastilles de silicona s’utilitzen com a plaques addicionals al volant, que proporcionen una adherència perfecta a la mà de l’atleta. Malauradament, la silicona estàndard és extremadament sensible a la llum directa del sol i és capaç de perdre la seva forma després de 1-2 mesos d’ús al sol obert.

De vegades hi ha una necessitat urgent d’eliminar la grip vella o substituir-la per altres de més noves. Depenent del material de què estigui feta la grip, podeu utilitzar diversos mètodes per treure aquesta unitat.

• Només cal tallar-lo. Si les pinces ja han perdut l’aspecte i la funcionalitat, o no les podreu utilitzar en el futur, l’opció més senzilla és simplement tallar-les amb un ganivet normal de papereria. Malauradament, amb aquest mètode segur que espatllarà permanentment l’estat de la grip i pot danyar la integritat dels tirants del volant.
• Intentant enlairar-se per la força. Un altre mètode senzill per eliminar la grip sense eines especials és simplement extreure'ls del manillar amb força bruta. Aquest procediment, si es duu a terme 1 vegada o 2, no causarà danys greus a l’agregat, tot i així, per retirades freqüents, les pinces perdran la seva elasticitat i lliscarà lliurement per la superfície dels tirants del volant. Aquesta opció amb força suficient és adequada per eliminar fins i tot la grip més dura i més dura.
• Utilitzem una xeringa amb aigua. Es tracta d’un mètode excel·lent per alleujar la grip suau i semirígida, per a la qual es necessita una xeringa amb aigua normal. L’agulla de la xeringa s’ha d’empènyer cap a la bretxa entre el mànec del volant i les pinces, i deixar que l’aigua surti fins que comencin a moure’s lliurement per l’eix del mànec, després es poden treure sense cap impediment.
• Utilitzant aigua calenta. Aquest mètode és excel·lent per eliminar la grip elàstica i la grip dura, no obstant això, pot danyar molt la unitat i fer-la inadequada per a ús posterior. Per a aquest mètode, necessitareu un recipient volumètric amb aigua calenta.Poseu la vespa de manera que les pinces amb pinces caiguin en un recipient d’aigua i mantingueu-la sostinguda durant 3-4 minuts, i després intenteu treure la grip.
• Utilitzem un compressor. En aquest cas, l’adaptació de la mànega s’aplica a la bretxa entre el mànec i la grip i es realitza un subministrament d’aire gradual fins que es retira la grip sense cap dificultat especial.

Quan escolliu un model de grip particular, heu de prestar atenció a diversos factors importants.

• Exactament de diàmetrei no la longitud de la grip és l’indicador principal que afecta la maniobrabilitat i la usabilitat del patinet. El diàmetre estàndard per als models de grip adulta és de 22,2 mm. La mateixa mida que la grip que hi ha disponible per a bicicletes adultes. Aquests models abracen el mànec amb molta força i bloquegen qualsevol tipus de relliscades. Els models amb un diàmetre de fins a 20 mm han de ser adequats per a un nen petit i un adolescent.
• Longitud la grip és el segon indicador més important entre tots. Per determinar la longitud òptima de les pinces per a la mà, hauríeu de mesurar l’amplada del vostre palmell, i després afegir fins a 3 cm de longitud. El resultat que obtindreu serà òptim per a la vostra mà. Les longituds de grip dels patinets infantils es seleccionen de la mateixa manera.
• Gruix - Un dels factors més importants a l’hora de triar la grip per als models professionals d’escúters. Per a aquells que vagin a la moto amb scooters, es recomana triar models de pinces gruixuts i suaus: proporcionaran un millor amortiment i protegiran les mans dels cops en les superfícies de mala qualitat. Si sou un esportista professional, probablement sabreu que les pinces dures amb un gruix estàndard són adequades per realitzar trucs complexos, en aquest cas és important el material de fabricació de la grip i no el gruix. S'ha de prestar atenció al gruix de la grip a persones amb sobrepès, així com a raspalls amples, cosa que farà més convenient distribuir la càrrega a tota la zona de les palmes.
• A partir d’un factor com forma de grip depèn de l'efectivitat de l'absorció de vibracions per xoc, de la probabilitat de relliscar les mans, així com de la comoditat d'utilitzar un patinet. En total, es distingeixen dues formes: anatòmica i ergonòmica.

Si voleu canviar els tirants antics i no sabeu com posar-ne de nous al volant, Les següents recomanacions us ajudaran a estirar correctament i fermer les nanses dels mànecs de la vespa, independentment del seu tipus.

• Assegureu-vos de comprovar la mida de les pinces que heu adquirit. Haurien d’ajustar idealment al diàmetre de les nanses del vostre scooter. Els indicadors de diàmetre estàndard i més freqüents són 22,2 i 23,8 mm.

• Perquè el procés de posar la grip als mànecs sigui més ràpid, just abans del procediment, s’han d’humitejar lleugerament al seu interior. D’aquesta manera s’evitarà una fricció forta i accelerar tot el procés. Per humitejar, es pot seleccionar aigua ordinària o amb sabó o unes gotes d’oli de gira-sol. Malauradament, després d’haver-te posat la grip d’aquesta manera, no heu de tocar la vespa al dia següent, és probable que la humitat no hagi tingut temps d’assecar-se. Per aconseguir que s’evapori més ràpidament, utilitzeu líquids amb alcohol i lubrifici la grip o l’esprai de cabell, reduirà simultàniament la fricció i, després de l’assecat, servirà d’adhesiu.
• Per posar models de grip estrets, primer s’han d’escalfar durant diversos minuts en aigua bullent o simplement escalfar-los sota un assecador. Això suavitzarà lleugerament l'estructura de la grip i us permetrà tirar-los ràpidament sobre les nanses.
• Si teniu goma d’escuma a la vostra disposició, podeu treure-la amb agulles de teixit llargues. Per fer-ho, poseu diverses agulles de punt directament a la grip al voltant de tota la seva circumferència i tireu la unitat sobre les nanses amb força, utilitzant les agulles com a guies. Al final de les agulles de teixir, simplement estireu-lo.

Si parlem de marques que produeixen pinces de millor qualitat i de màxima qualitat per als scooters, aleshores Aquí podeu distingir aquestes empreses: Chilli, Lucky i Tilt. Es dediquen a la producció de la grip pressupostària tant per a aficionats a la conducció de patinets com a la producció de models professionals per a scooters com ara Hipe o FOX PRO.

Mireu com es pot afegir i com es pren la grip.