Đạp xe đúng cách

Xe đạp là một phương tiện giao thông phổ biến cả trong số những người chơi thể thao và trong số những người yêu thích các chuyến đi đo quanh thành phố. Một sự phù hợp đảm bảo không có vấn đề sức khỏe. Trong bài viết này, chúng tôi sẽ thảo luận về cách ngồi trong khi đi xe đạp leo núi, đường cao tốc và thành phố.

Ngoài các yếu tố liên quan đến người, sự phù hợp chính xác cũng bị ảnh hưởng bởi những người phụ thuộc vào xe đạp, cụ thể là: khung, yên và tay lái.

Không nên mua xe đạp có khung cao do sự bất tiện của điều khiển lái. Anh ta sẽ phải vươn ra, điều này sẽ ảnh hưởng đến tư thế của anh ta. Ngoài ra, với một dốc xuống, bạn sẽ cần phải rời khỏi yên xe. Khung chiều cao tối ưu nên được xác định trước khi mua, kể từ đó bạn không thể thay đổi nó nữa. Tốt nhất là bạn chọn một chiếc xe đạp trong đôi giày mà bạn phải đi.

Để cấu hình nó, bạn có thể sử dụng phương pháp sau. Ngồi trên một chiếc xe đạp và, với đầu gối cong gần như hoàn toàn, chọn một chiều cao phù hợp. Yên xe có thể được bảo đảm bằng chìa khóa. Loại yên và chiều cao của nó ảnh hưởng đến các cơ quan vùng chậu, vì vậy nó phải thoải mái.

Khi cuộn bàn đạp Hông không nên đi sang hai bên, bàn chân nên tự do, dễ dàng đạp bàn đạp. Độ nghiêng yên được đặt riêng, hầu hết người đi xe đạp không thay đổi nó. Sau chuyến đi đầu tiên, bạn sẽ cảm thấy vị trí nào lưng của bạn sẽ thoải mái hơn.

Hình dạng và vị trí của nó là cần thiết cho một sự phù hợp chính xác, vì nó đóng một vai trò quan trọng trong việc phân phối trọng lượng. Quá nhiều để hạ tay lái không tốt cho tư thế. Tuy nhiên, nó không nên cao hơn yên xe. Nếu không, điều khiển sẽ mờ.Tay lái thẳng, thích hợp cho những chuyến đi yên tĩnh hoặc ngắn, hoặc cong - dành cho vận động viên, những người yêu thích núi. Ngoài ra, tay lái cong được đặt trên một số xe đạp đường, chúng rất phù hợp cho những người bị thoái hóa xương khớp.

Khi đi trên một chiếc xe đạp ở bất kỳ khoảng cách nào, mong muốn có một số thuộc tính nhất định.

• Mũ bảo hiểm. Bảo vệ bạn khỏi chấn thương. Anh ta không nên treo trên đầu hoặc bóp nó. Trước khi đi xe, hãy chắc chắn rằng bạn điều chỉnh nó để phù hợp với đầu của bạn.
• Quần short đi xe đạp. Quần áo thuộc loại này hoặc tương tự là không thể thiếu khi đi đường dài.
• Găng tay. Giúp tránh sự xuất hiện của ngô. Găng tay kín sẽ làm ấm thêm trong thời tiết lạnh. Đối với mùa hè, bạn có thể mua găng tay không ngón.
• Kính. Bảo vệ không chỉ từ mặt trời, mà còn từ gió.
• Cuộc gọi. Vì vậy, bạn có thể nhanh chóng và không la hét cảnh báo người đi bộ rằng bạn cần lái xe.

Vị trí chính xác để đi xe đạp là chìa khóa cho tư thế tốt. Hãy cùng xem kỹ cách ngồi trên xe đạp.

• Tay. Đặt chúng trên ca. Nếu bạn có một công tắc tốc độ, thì ngón tay của bạn sẽ dễ dàng tiếp cận nó. Góc gần đúng giữa cánh tay và cơ thể là 90 độ.
• Taz. Để tránh chấn thương và các vấn đề với tư thế, vấn đề này cần được chú ý đầy đủ. Ngồi trên xe đạp nên thoải mái. Một yên xe bằng da được sửa đổi tốt nhất cho chủ sở hữu của nó. Lúc đầu có thể hơi khó chịu, nhưng theo thời gian cảm giác này sẽ qua đi.
• Đầu gối và khuỷu tay. Họ không được chạm vào. Nếu không, cánh tay và chân của bạn sẽ bị bầm tím. Tốc độ phát triển của một người đi xe đạp càng lớn, anh ta càng khoanh tay ở khuỷu tay. Điều này có thể thấy rõ khi đạp xe khi những người tham gia gần như nằm trên vô lăng.

Để có một vóc dáng thoải mái, các vận động viên, giống như tất cả đàn ông, do các đặc điểm giải phẫu của họ, có được yên xe hẹp. Giới tính nữ chọn yên rộngvì họ thoải mái hơn cho các cô gái.

Để hiểu đầy đủ hơn về tư thế đúng, chúng tôi chuyển sang sơ đồ.

• Khi đi xe đạp, điều quan trọng là có thể đạp đúng cách, làm dịu những va chạm trên đường.
• Lưng cần được uốn cong một chút, tuy nhiên nó không nên chùng xuống. Uốn mạnh sẽ dẫn đến cứng và căng cơ.
• Cong khuỷu tay của bạn một chút và giữ ở vị trí đó.
• Nếu bạn hơi hướng về phía vai, trọng lượng sẽ được phân bổ đều giữa phần trên và phần dưới của cơ thể.

Tất nhiên, ở lần hạ cánh đầu tiên sẽ khác thường, trong một thời gian dài ở vị trí này bạn sẽ không đi xe. Nhưng theo thời gian, nếu chiếc xe đạp được chọn và điều chỉnh chính xác, bạn sẽ quen với nó, và một chuyến đi với tư thế đúng sẽ là một niềm vui.

Một chiếc xe đạp đường được chọn cho các chuyến đi quanh thành phố hoặc đường cao tốc, trong khi phát triển tốc độ cao nhất có thể. Hạ cánh trên một chiếc xe đạp như vậy có một số tính năng, bao gồm điều chỉnh nó. Chỉ bằng cách làm điều này một cách chính xác, bạn có thể thoải mái ngồi trên xe đạp đường, tiết lộ tất cả sự quyến rũ của nó.

Đừng ngạc nhiên khi tay lái của một chiếc xe đạp đường được đặt thấp hơn so với một chiếc xe đạp thông thường. Ở giai đoạn ban đầu, bạn có thể nâng nhẹ nó để nhanh chóng làm quen với xe đạp.

Khi đi trên đường cao tốc và xe đạp đua, cơ thể nghiêng về phía trước (gần với vị trí nằm ngang), trong khi đi xe đạp thành phố, xe đạp đường, lưng gần như thẳng đứng.

Khi đi xe trên một chiếc xe đạp leo núi phân phối lại trọng lượng giữa các bánh xe. Điều này là cần thiết để thoải mái vượt qua tất cả các loại chướng ngại vật: bùn, khe núi, vũng nước. Bằng cách di chuyển cơ thể qua lại, trọng lượng có thể được phân phối hiệu quả. Ví dụ, trong quá trình hạ xuống, tốt hơn là nên ngả người ra sau một chút, và ngược lại, khi leo lên, bạn nên cúi xuống tay lái.

Với một hạ cánh thấp chống gió và khi từ trên núi xuống, việc cưỡi ngựa trở nên dễ dàng hơn - cơ thể nghiêng về phía trước một góc 45 độ. Một tay lái trực tiếp có thể can thiệp - nó không phù hợp cho việc điều khiển.

Vượt qua những chướng ngại vật như lề đường, rễ cây, hốc và những va chạm khác trên đường, bạn nên tách khỏi yên xe. Điều này là cần thiết không chỉ để không phá vỡ xe đạp, mà còn để không gây hại cho sức khỏe của bạn và không gây thương tích.

Một chiếc xe đạp gấp là một chiếc xe đạp nhẹ có thể được gấp gọn. Có thể gập lại thường là khung thấp lớn và bánh xe nhỏ, một số mô hình thậm chí có động cơ. Với một phương tiện giao thông như vậy đi lại dễ dàng hơn trong tàu điện ngầm. Họ ngồi trên một chiếc xe đạp gấp chủ yếu theo cách tương tự như trên một chiếc xe đạp đường.

Việc hạ cánh của các tay đua được đặc trưng bởi mong muốn giảm sức cản không khí càng nhiều càng tốt và theo đó, phát triển tốc độ tối đa. Đặc biệt đối với họ đã được tạo ra tay lái cong đặc biệt. Người lái xe có vẻ lén lút trên đường. Tốc độ càng lớn, cơ thể càng tiếp cận vị trí nằm ngang. Và ngược lại. Với tốc độ thấp liên quan đến việc áp dụng vị trí thẳng đứng.

Xe đạp băm được tạo ra đặc biệt để tham gia đạp xe và khác với xe đạp đường thông thường trong các thông số sau:

• hình học khung;
• hình dạng ống;
• bánh răng lớn;
• lái xe.

Sự khác biệt giữa hạ cánh trên một chiếc xe đạp cắt là một độ dốc nhỏ hơn, đó là, người đi xe đạp ngồi gần trục dọc hơn.

Trên một số xe đạp đường và xe đạp Cruiser, tay lái được uốn cong lên. Điều này được thực hiện để mặt sau có thể có một vị trí thẳng đứng.

Ở tốc độ thấp, cơ lưng không bị mỏi. Với hạ cánh thẳng đứng, vấn đề bắt đầu nếu một ngày bạn lái xe khoảng cách 50 km.

Hạ cánh quá cao có liên quan đến đau ở chân. Tuy nhiên, chúng có thể xuất hiện với hạ cánh thấp. Tất cả các lời khuyên ở trên là nói chung trong tự nhiên. Biết những nguyên tắc cơ bản này, bạn sẽ dễ dàng tùy chỉnh chiếc xe đạp của mình hơn. Đừng ngại thử nghiệm - sự thoải mái là rất quan trọng khi lái xe.

Hạ cánh không đúng cách trên xe đạp gây căng thẳng, kiệt sức và gây hại cho sức khỏe. Xem xét một số lựa chọn cho những sai lầm được thực hiện thường xuyên nhất.

• Trong số những người bắt đầu học một loại phương tiện giao thông mới, bạn thường có thể tìm thấy người đi xe đạp với độ bám sai. Ví dụ: không vặn cổ tay về phía trước hoặc phía sau và xuống.
• Với sự thay đổi trọng tâm của cơ thể sang tay lái, tay bạn có thể bị tê. Điều này là do quá tải của họ. Để tránh điều này, bạn có thể thay thế tay lái hoặc di chuyển yên xe trở lại.
• Rò rỉ chân xảy ra do yên xe được chọn không chính xác. Quá hẹp làm chèn ép dòng máu trong cơ bắp và dẫn đến tê chân tay. Đau ở đầu gối có thể xảy ra với một phù hợp quá cao.
• Không giữ cánh tay hoặc chân thẳng khi vượt chướng ngại vật. Một động thái sai - và các vấn đề được cung cấp.
• Đừng tập trung mắt vào bánh trước. Nó tốt hơn để luôn luôn nhìn về phía trước. Ngay cả khi lúc đầu khó thực hiện, bạn cần cố gắng kiểm soát thời điểm này. Một sự phù hợp tốt làm tăng tầm nhìn của bạn.

Vì vậy, chúng tôi phát hiện ra rằng sự phù hợp trong khi đi xe đạp đóng một vai trò quan trọng. Đối với mỗi loại xe đạp, nó có sự khác biệt riêng. Đừng quên về sức khỏe của bạn, và đi xe đạp sẽ mang lại lợi ích và niềm vui.

Xem cách điều chỉnh đúng cách đi xe đạp của bạn trong video tiếp theo.