Làm thế nào để vận chuyển một chiếc xe đạp trong một chuyến tàu?

Nhiều người thích một chiếc xe đạp - thực sự, đây là một hình thức vận chuyển hữu ích và tiện lợi. Tuy nhiên, di chuyển nó bằng đường sắt không phải là quá dễ dàng. Bạn cần biết một số sự tinh tế, cũng như tính đến các vấn đề có thể xảy ra.

Nhu cầu vận chuyển xe đạp trên tàu theo định kỳ phát sinh từ hầu hết mọi chủ sở hữu của một con ngựa sắt sắt. Không phải ai cũng có một chiếc xe, và nó không phải lúc nào cũng thuận tiện cho anh ta hoặc thậm chí, nói chung, bạn có thể đến đúng nơi. Và Đường sắt Nga có những quy tắc riêng, và chúng khác với những đơn đặt hàng hoạt động trong tàu điện ngầm hoặc trên phương tiện giao thông công cộng trên bộ.

Trong mỗi tiền đình họ đặt Tối đa 1 xe đạpvà tính phí cho họ một khoản phí, như cho du lịch đầy đủ.

Nếu bạn tháo chiếc xe đạp ra và đặt nó vào hộp, bạn có thể mang nó miễn phí. Tuy nhiên, các quy tắc của đường sắt nói rằng không phải trả phí, bạn chỉ có thể mang theo những thứ được công nhận là hàng hóa quá khổ. Đường sắt Nga xem xét hàng hóa quá khổ như hành lý như vậy tự do đi qua các lối đi thông thường và được đặt ở những nơi tiêu chuẩn cho hành lý. Đối với xe một tầng, các chỉ số giới hạn như sau:

• cao 1,75 m;
• chiều rộng 0,5 m;
• Sâu 0,45 m.

Đối với các toa xe hai tầng, tổng cộng của cả ba chiều phải tối đa là 1,8 m. Rõ ràng, hoàn toàn có thể vận chuyển một chiếc xe đạp thiếu niên hoặc người lớn nhỏ trong khoang tàu đường dài. Và không một nhạc trưởng hay thậm chí là người đứng đầu tàu / ga có thể cấm điều này.Nếu hành khách cân hành lý của họ và có hóa đơn từ dịch vụ trọng lượng Đường sắt Nga, sẽ không có bất kỳ trở ngại nào cho việc đi lại. Trong trường hợp từ chối hành lý, hành khách có thể nhận được số tiền ký gửi trước đó trong thủ tục khiếu nại.

Quan trọng: các quy tắc đặc biệt cho việc vận chuyển thiết bị và dụng cụ thể thao nói rằng xe đạp không được tạo ra vấn đề cho các hành khách và nhân viên đường sắt khác. Theo quy tắc này, xe đạp có thể được vận chuyển ở những nơi để hành lý xách tay hoặc ở những nơi mà hành khách chiếm giữ. Đối với mỗi chiếc xe đạp bạn phải trả tiền, như đối với một hành lý nặng 10 kg. Đường sắt Nga thậm chí còn cung cấp hướng dẫn đóng gói những thứ như vậy.

Sự chú ý đặc biệt xứng đáng với việc vận chuyển xe đạp trên tàu "Swallow". Du khách có kinh nghiệm đề cập rằng bạn phải tìm ngay phòng vé cũng bán vé hành lý. Để mua chúng, bạn phải cung cấp một vé hành khách thông thường hoặc số vé điện tử. Bạn có thể tìm ra số thứ tự để không phải đợi cho đến khi nhân viên thu ngân (cũng phải trả phí) tìm thấy nó từ cơ sở dữ liệu bằng cách sử dụng ứng dụng từ đường sắt.

Trong tàu Chim ưng Bạn có thể mang tới 36 kg hành lý xách tay trên 1 vé hành khách. Quy tắc chiều cao + chiều rộng + chiều sâu = 1,8 m cũng áp dụng cho chuyến tàu nhanh nhất của Nga. Những chiếc xe đạp không có động cơ trên chiếc Sapsan, không vượt qua được. Như trong các trường hợp khác, chúng cần được đóng gói và không làm phiền các hành khách khác. Điều đáng ghi nhớ là du khách đảm bảo an toàn cho hành lý của mình. Trong trường hợp mất mát hoặc hư hỏng, đường sắt không chịu trách nhiệm.

Nhưng đôi khi nó trở nên cần thiết để đi du lịch với một "vệ tinh hai bánh" trong các chuyến tàu nước ngoài. Trong phần lớn các trường hợp yêu cầu tháo rời và đóng gói Người ta cho rằng bao bì phải được đặt trên giá hành lý tiêu chuẩn, kích thước tổng thể tương đương với ở Liên bang Nga. Trong các chuyến tàu riêng biệt ở nước ngoài, các toa xe đặc biệt được sử dụng, có thể phù hợp với chúng khi thanh toán thêm. Một vé bổ sung được ủ và chia thành 2 phần: một phần được dán vào chính chiếc xe đạp, và phần còn lại được giữ cho đến khi kết thúc chuyến đi.

Hướng dẫn từ Đường sắt Nga như sau:

• hạ yên xe;

• đặt xe đạp trên một bộ phim dành cho bao bì;

• đóng gói hoàn toàn;

• đặt chiếc xe đóng gói trên kệ thứ ba hoặc trong không gian hành lý (tốt nhất là có bánh xe dựa vào tường).

Chúng được ghép nối và đóng gói. Để có độ tin cậy cao hơn, xe của họ được buộc bằng một sợi dây vào tay cầm, tay vịn và các yếu tố cố định khác.

Khi xe đạp được đặt trong một vỏ bọc, bạn cần phải:

• tháo dỡ bánh trước (tốt nhất là 2 bánh);
• quay tay lái;
• tháo bàn đạp;
• vít chúng ở phía đối diện bên trong khung;
• đặt các bánh xe trong cùng hoặc trong một trường hợp riêng biệt.

Nó phải được nhớ rằng Các bộ phận như hệ thống thanh kết nối, gà trống và người bỏ học phía sau dễ bị hư hại nhất. Chúng được phủ bằng những mảnh của một tấm thảm du lịch cũ. Hoặc sử dụng màng nhựa bọc bong bóng - sau đó sẽ ít có nguy cơ trầy xước và thiệt hại khác. Có thể thay thế bằng các túi rác lớn 120 lít. Hai túi được đặt trên các bánh xe, hai túi nữa che hai bên.

Tóm tắt những gì đã được nói, không khó để nhận thấy rằng có thể mang theo một chiếc xe đạp của trẻ em ngay cả khi không được lắp ráp. Tuy nhiên, những người mẫu rất lớn sẽ không được phép đi tàu. Vâng, và một "con ngựa sắt" hiếm khi kinh doanh - hầu như luôn có một số thứ khác. Bởi vì tháo rời một chiếc xe đạp để vận chuyển chỉ đơn giản là thuận tiện. Ngay cả khi các quy tắc đường sắt không trực tiếp yêu cầu nó.

Thông thường, loại bỏ bánh trước là đủ. Nhưng trong một số trường hợp, điều này là không đủ, và các chi tiết bổ sung phải được loại bỏ. Chỉ sau đó chiếc xe đạp sẽ khá nhỏ gọn. Đối với công việc, trong hầu hết các trường hợp, bộ khóa điển hình với 6 mặt là hữu ích. Bạn phải dọn dẹp:

• các mặt hàng bổ sung;
• bàn đạp
• ốc vít đặc biệt;
• máy tính xe đạp;
• còi lái;
• đèn pha.

Đó là khuyến khích để di chuyển chỗ ngồi đến vị trí thấp hơn. Sau đó sẽ dễ dàng hơn để đóng gói xe đạp trong một cái túi. Việc loại bỏ bánh trước hơi khác nhau tùy thuộc vào hệ thống phanh nào được cài đặt. Các yếu tố vành được làm sạch bằng cách dùng tay bóp các miếng đệm. Chỉ sau đó, phần vòng cung có thể được kéo ra khỏi hốc.

Phanh hình đĩa có thể được loại bỏ ngay lập tức, mà không cần chuẩn bị trước kỹ lưỡng. Chiếc xe đạp bị lộn ngược, nhìn cẩn thận để tất cả các bộ phận không bị vỡ hoặc bị bẩn. Nên đặt giẻ hoặc báo không cần thiết, sau đó các công tắc tốc độ sẽ vẫn còn nguyên.

Bánh xe được hỗ trợ bởi đai ốc bị ngắt kết nối với một cặp chìa khóa. Một cái được giữ chắc chắn, và cái kia được lái ngược chiều kim đồng hồ. Việc tháo nó đến giới hạn là không cần thiết, nới lỏng đai ốc là đủ để bánh xe có thể được kéo ra tự do. Việc buộc lệch tâm liên quan đến việc nhả cần gạt, sau đó được xoắn ngược chiều kim đồng hồ. Đai ốc lắp đặt ở phía đối diện phải được giữ.

Người đi xe đạp thiếu kinh nghiệm thường khó tháo bánh sau. Có một sự phức tạp của thiết bị bổ sung. Trong thực tế sự khác biệt duy nhất là sự cần thiết phải nới lỏng chuỗi. Nó được chuyển đến các ngôi sao nhỏ nhất có thể. Các hành động tiếp theo giống như khi tháo dỡ bánh trước.

Để tháo bàn đạp bằng các phím điều chỉnh hoặc đặc biệt. Nó phải được nhớ rằng chủ đề bàn đạp được hướng theo các hướng khác nhau.

Sừng lái là mong muốn để loại bỏ. Máy tính xe đạp được gỡ bỏ khỏi giá treo, và chính điểm gắn kết được đặt đúng chỗ. Các đèn được loại bỏ bằng cách loại bỏ các vảy hoặc các ốc vít được loại bỏ bằng các phím hex. Nếu các bánh xe bị loại bỏ, không có lý do để rời khỏi cánh. Đối với các phụ kiện còn lại, bạn cần loại bỏ mọi thứ có thể cản trở việc vận chuyển hoặc có thể bị hỏng.

Như đã đề cập, bạn cần mua vé hành lý trước. Nếu bạn làm điều này tại nhà ga, bạn sẽ phải tìm ra nhân viên thu ngân nào bạn cần liên hệ. Cần phải xác minh rằng biên lai đã được ban hành chính xác. Đó là để nó chỉ ra việc vận chuyển một chiếc xe đạp có ghi chú với bạn trong một cỗ xe ngựa. Ngoài ra, nên nhớ rằng trong khoang xe, khoang hành lý quá nhỏ. Do đó, mặc dù hiện tại không có dấu hiệu nào trong quy tắc rằng với một chiếc xe đạp (thậm chí tháo rời) bạn phải đi xe nghiêm ngặt trong ghế dành riêng, điều này có thể tạo ra sự bất tiện cho các hành khách khác.

Đối với khoang hành lý, khi vận chuyển xe đạp ở đó, công nhân đường sắt thường dựa vào việc hạn chế kích thước hành lý của họ. Để đáp lại, bạn cần tham khảo thực tế là tất cả những hạn chế này áp dụng cho những thứ khác. Và đến mặt hàng trực tiếp chỉ ra vận chuyển hai bánh trong số các mặt hàng được phép vận chuyển. Để phản ánh tất cả các yêu cầu của nhạc trưởng và công nhân đường sắt khác, nó đáng để thực hiện bản in từ phiên bản hiện hành của các quy tắc đường sắt. Trong trường hợp yêu cầu liên tục, bạn cần khiếu nại lên đầu tàu; nếu điều này không có ích, hãy đến nhân viên nhà ga.

Bạn có thể xem video dưới đây về hai cách để đóng gói một chiếc xe đạp để vận chuyển trên tàu hỏa.