MTB 26 inch là một trong những lựa chọn tốt nhất cho xe hai bánh. Nó có thể được sử dụng trên hầu hết các cảnh quan. Tuy nhiên, điều quan trọng là phải hiểu chính xác loại xe đạp đó là gì, làm thế nào để chọn nó và các sản phẩm của các công ty nên được ưa thích.
Các tính năng chính
Chữ viết tắt MTB bí ẩn của người Viking có nguồn gốc từ những từ xe đạp leo núi, dịch theo nghĩa đen là xe đạp leo núi. Ưu điểm của những chiếc xe đạp như vậy là:
- khả năng xuyên quốc gia cao đáng kinh ngạc (ngay cả những chiếc SUV được thể hiện trong chương trình Top Gear thậm chí sẽ không so sánh chặt chẽ);
- công thái học tuyệt vời;
- cơ hội trải nghiệm những trải nghiệm độc đáo.
Nhưng - và đây cũng là một lợi thế quan trọng - Xe đạp leo núi có sẵn cho bất cứ ai có thể mua một chiếc xe đạp. Nhưng chính xác nơi nào và khi loại phương tiện giao thông này xuất hiện, nó không được biết chắc chắn. Các khu vực khác nhau nhất trên thế giới, các nhà phát minh và tập đoàn đang cố gắng tạo ra danh tiếng cho chính họ. Do đó, điều đáng nói chỉ là phiên bản phổ biến nhất: theo nó, xe đạp leo núi được tạo ra để bù đắp cho các khu nghỉ mát trượt tuyết đơn giản một phần vào mùa hè. Dù sao đi nữa Dù giả định là gì, những thiết bị này xuất hiện vào đầu những năm 1970-1980 và ban đầu được dự định để chinh phục bất kỳ bài hát nào nói chung.
Bánh xe cổ điển với kích thước 26 inch và chiều rộng 2 inch được sử dụng vì một lý do: chúng phù hợp nhất để vượt qua một loạt các chướng ngại vật. Khung được thiết kế với sự phân tách tối đa của bàn đạp khỏi bề mặt.
Một tính năng bắt buộc của một chiếc xe đạp leo núi cũng là phanh đĩa và một số lượng lớn bánh răng. Kết quả là một chiếc xe phổ thông của người Viking, thậm chí cho phép bạn nhanh chóng di chuyển dọc theo đường cao tốc. Nhưng sự khác biệt giữa các mô hình cá nhân vẫn còn khá lớn.
Các loại xe đạp mtb
Sự khác biệt giữa xe đạp leo núi được thể hiện chủ yếu ở loại hệ thống treo. Cứng, hoặc thiết bị không treo, không đu và cung cấp một chuyến đi rất dễ dàng. Tài sản này rất có giá trị cho các vận động viên chuyên nghiệp, đặc biệt là các tay đua.
Nhưng người đi xe đạp mới làm quen và những người không muốn đi xe chuyên nghiệp, cần phải chọn các định dạng hệ thống treo khác. Một hardtail là một chiếc xe đạp với một hệ thống treo trước duy nhất.
Vận chuyển như vậy theo các đặc điểm sẽ phù hợp với bất kỳ tay đua. Nó khác
- giá rẻ;
- dễ dàng;
- đơn giản của quản lý.
Có khấu hao tăng, giúp cho việc đi xe thoải mái hơn mà không vi phạm các đặc điểm chạy của xe đạp. Cả người chuyên nghiệp và người đi xe đạp mới làm quen sẽ đánh giá cao sự cân bằng của hardtail.
Nhưng hệ thống treo đôi không quá tốt. Anh ta có khấu hao quá mạnh, do đó khung hình bị thay đổi rất nhiều. Do đó, việc điều khiển bàn đạp rất khó khăn và xích xe đạp bị hao mòn nhanh chóng một cách vô lý.
Hai huyền phù của một lớp ít hay nhiều đều rất nặng (từ 20 đến 23 kg). Chi phí của những chiếc xe đạp như vậy cũng cao. Thay vào đó, có những phiên bản rẻ hơn, nhưng chất lượng kim loại của chúng không quá cao. Đôi khi, vật liệu bị phá hủy sau vài lần rơi. Bởi vì hệ thống treo đôi là một lựa chọn đắt tiền và đắt tiền.
Lựa chọn mô hình nào tốt hơn?
Quan trọng là loại phanh. Wi-Fi rất nhẹ và chi phí tương đối ít. Phanh này không khó để sửa chữa, vì các bộ phận phù hợp được bán ở tất cả các thành phố. Tuy nhiên Nhược điểm của V-phanh là không đủ độ bền và nguy cơ hư hỏng vành. Nhặt phanh trên xe đạp với bánh xe 26 inch thật dễ dàng.
Hãy ghi nhớ rằng V-phanh không phù hợp cho các cuộc đua cực đoan. Tuy nhiên, đánh giá qua các đánh giá, các hệ thống phanh này sẽ thu hút người hâm mộ của những lối thoát yên tĩnh trên đường cao tốc và trên những đoạn đường dễ đi.
Các phanh đĩa sẽ hoàn toàn trái ngược về đặc điểm. Bạn sẽ phải trả nhiều tiền hơn cho họ, và hệ thống phanh rất nặng, do đó không dễ quản lý. Nhưng tất cả những thiếu sót này được bao phủ hoàn toàn bởi độ tin cậy đặc biệt.
Đó là phanh đĩa vượt trội trong khu vực đồi núi và rừng.
Đúng, nếu bạn dự định chỉ lái xe trên đường cao tốc, nó sẽ là một sự vượt quá rõ ràng.
Đối với truyền, sau đó ưu tiên không rõ ràng nên được dành cho các sản phẩm của thương hiệu Sram, Shimano. Người hâm mộ chỉ cần đi đủ 12 tốc độ. Xe đạp với 21 tốc độ2727 chủ yếu cần thiết cho các vận động viên cực đoan và chuyên nghiệp.
Kích thước của xe đạp nên được chọn cho chính họ. Một mô hình tốt được coi là Corto Suv. Chiếc xe đạp leo núi này được thiết kế chỉ dành cho người lái, người lớn, thích hợp cho du lịch xuyên quốc gia. Khung được làm bằng hợp kim rắn dựa trên nhôm. Kích thước của nó dao động từ 15,5 đến 21 inch.
Hành trình của nĩa lò xo-đàn hồi là 0,08 m. Một hợp kim nhôm được sử dụng để chế tạo vành. Phanh trước V-phanh là loại đi bộ. Phanh sau cũng được thiết kế theo cách tương tự. Các cassette chứa 7 sao, cũng có một chỗ để chân.
Stels Navigator 600 V cũng khá tốt. Khối lượng của chiếc xe đạp này là 15,4 kg. Các ổ đĩa được thực hiện theo loại chuỗi, và khấu hao tương ứng với lớp hardtail. Ngã ba lò xo thu phóng 386 di chuyển 0,06 m. Cột lái riêng biệt được luồn và dây bên được làm bằng kim loại.
Các thông số khác như sau:
- 18 tốc độ;
- ca làm việc ban đầu dưới dạng một tay quay;
- xe giải trí không tích hợp;
- 6 sao trong hộp mực;
- bàn đạp cổ điển.
Desna cũng xứng đáng 2610 MD. Xe đạp leo núi này cũng phù hợp cho xuyên quốc gia. Khung được làm bằng thép mạnh mẽ được lựa chọn. Phuộc FSD di chuyển 0,06 m và lốp xe rộng 1,95 inch. Có vành kép và phanh trước 0,16 m.
Xem cách chọn xe đạp leo núi trong video tiếp theo.
