Xe đạp leo núi: đặc trưng, ​​thiết bị, kích cỡ và sự lựa chọn

Nếu bạn cảm thấy mệt mỏi khi lái xe qua các sân vận động và đường thành phố, và tâm hồn bạn muốn có adrenaline thực sự, hãy mua một chiếc xe đạp leo núi. Vận chuyển này dễ dàng vượt qua sự bất khả xâm phạm của Nga, nó không sợ nhảy, cũng như các hố và va chạm phát sinh trên đường đi. Phạm vi của xe đạp leo núi rất rộng và đa dạng nên không dễ để quyết định lựa chọn một mô hình phù hợp. Để đơn giản hóa nhiệm vụ này, chúng tôi đã chuẩn bị một bài đánh giá ngắn, chúng tôi hy vọng nó sẽ giúp bạn chọn ra chiếc xe tốt nhất.

Xe đạp leo núi là một chiếc xe đạp hai bánh thực sự của nam giới được thiết kế để đi trong khu vực địa hình, trong địa hình núi non hiểm trở với bề mặt đá khó khăn. Đồng thời, người ta không nên nghĩ rằng Mountain Bike có tính chuyên môn cao, ngược lại, trong thành phố, một mô hình tương tự cũng sẽ thuận tiện và an toàn khi sử dụng.

Có rất nhiều truyền thuyết về lịch sử của xe đạp leo núi. Ít nhất một chục công ty sản xuất xe đạp trong áp phích quảng cáo của họ thuộc về lòng bàn tay trong việc phát triển và tạo ra MTB. Để làm rõ vấn đề ai và khi lần đầu tiên nghĩ ra chiếc xe đạp leo núi, cần phải quay lại thập niên 70 của thế kỷ trước.

Được biết, tại thời điểm này ở Hoa Kỳ đã có một đỉnh cao trong sở thích cho xe đạp. Một trong những trung tâm chính của xe đạp đã trở thành bờ biển Thái Bình Dương đầy nắng ở California. Vào thời điểm đó, một số lượng lớn các cuộc thi ở nhiều cấp độ khác nhau đã được tổ chức - trong hầu hết các trường hợp, đây là những cuộc đua xe đạp dọc theo đường cao tốc.Cũng trong khoảng thời gian đó ở California, cưỡi trên núi trở nên phổ biến, không chỉ trên xe đạp, mà cả trên xe máy.

Một số vận động viên trèo qua địa hình gồ ghề để uống một liều adrenaline, trong khi những người khác cưỡi lên núi chỉ để thoát khỏi nhịp sống điên cuồng trong các siêu đô thị. Tuy nhiên, chính quyền đã sớm cấm lái xe off-road trên xe cơ giới. Người ta tin rằng đây là động lực cho việc sử dụng xe đạp tích cực khi đi trên núi.

Hệ thống phanh xe đạp leo núi đã được cải thiện nhiều lần, hệ thống phanh vành lỗi thời đã được thay thế bằng hệ thống đĩa hiện đại nhất, bao gồm:

• cơ khí - góp phần tạo ra sự truyền tăng cường bằng cáp kéo;
• thủy lực - thiết kế của họ cung cấp một đường thủy lực chứa đầy dầu phanh.

Bánh xe đạp leo núi theo tiêu chuẩn được chấp nhận có thể có kích thước 24 hoặc 26 inch, cách đây một thời gian, các bánh xe có thông số 27,5 inch đã xuất hiện, cũng như 29 inch - chúng được gọi là "niners". Sau khi ra đời và sử dụng rộng rãi các công nghệ mới, bánh xe 24 inch dường như hiếm hơn, tuy nhiên, cho đến ngày nay, chúng là nhu cầu của thanh thiếu niên và những người đam mê tự do.

Chi phí của MTB dao động từ 100 đến 10.000 đô la, việc lựa chọn mô hình phụ thuộc vào mức độ chuẩn bị và mục đích của các lớp học. Vì vậy, đối với những người yêu thích, một chiếc xe đạp leo núi với mức giá 100-500 USD là khá phù hợp, các vận động viên chuyên nghiệp sẽ phải để lại vài nghìn cho chiếc xe đạp của họ trong cửa hàng. Do chuyên môn hẹp của nó, một chiếc xe đạp leo núi có một số tính năng đặc trưng làm cho chiếc xe đạp này trở nên độc đáo và khác biệt với tất cả các loại xe đạp khác.

Những tính năng này bao gồm chủ yếu Trường hợp mạnh làm bằng kim loại đặc biệt mạnh. Nó ngụ ý một thiết kế khung đặc biệt, trong đó MTB có những khoảng trống lớn so với các mẫu xe đạp khác.

Lốp thể tích được trang bị cấu trúc gai lốp. Trong hầu hết các trường hợp, họ có một mẫu xe địa hình hoặc hỗn hợp. Việc bảo vệ bề mặt bên trong của lốp xe sẽ ngăn ngừa các tác động bên ngoài bất lợi. Đối với trượt tuyết trên núi, những chiếc xe địa hình có vấu chất lượng cao và sự sắp xếp gia tăng của mẫu sẽ là lựa chọn tốt nhất.

Lựa chọn tốt nhất cho hệ thống treo xe đạp leo núi sẽ là hệ thống treo cho cả hai bánh, chỉ cho phép treo bánh trước. Khả năng đột quỵ của một thiết bị như vậy nên từ 80 mm trở lên. Các tham số này bị ảnh hưởng phần lớn bởi các tính năng thiết kế và cấu hình cơ bản của từng mô hình riêng lẻ.

Các tàu điện thường được tham gia với một sự thay đổi thiết bị bên ngoài.. Một mức độ cao của khả năng truyền dẫn dẫn đến hiệu quả tốt. Cả hai tham số này đều phụ thuộc trực tiếp vào nhau. Thông thường, một bộ truyền MTB có dung lượng tối đa ít nhất 2/3 trong số đó được sử dụng cho các dịch chuyển xuống. Tay lái của một chiếc xe đạp leo núi phải được hiệu chỉnh tốt.

Xe đạp leo núi được trang bị áp đảo phanh đĩa. Giải pháp này khá hợp lý: thiết kế của phanh hình chữ v (Vibrake) không tạo điều kiện để đảm bảo sự ổn định cần thiết của quá trình phanh trên địa hình gồ ghề, đặc biệt là trong điều kiện môi trường bất lợi, ngay cả khi má phanh được chọn chính xác.

Xe đạp leo núi khác nhau theo nhiều cách.

Điều chính cần được tính toán khi mua bất kỳ mẫu xe đạp nào là kích thước của khung dựa trên sự tăng trưởng của người dùng. Các tham số đã cho sẽ giúp bạn điều hướng dễ dàng hơn:

• XS - khung hình lên đến 14 inch (tương ứng với 35 cm) dành cho trẻ em có chiều cao 130-155 cm;
• S - các khung có tham số 16 inch (tương ứng 40,6 cm) là tối ưu cho người lái có chiều cao 155-160 cm;
• M - Khung 18 inch (tương ứng 45,7 cm) sẽ là lựa chọn tốt cho người dùng 165-175 cm;
• L - một mô hình 20 inch (tương ứng với 50,8 cm) được chọn bởi các tay đua cao 170-185 cm;
• XL - 22 inch (tương ứng với 55,8 cm) là tối ưu cho người dùng cao với chiều cao 185 cm;
• Xxl - Khung 24 inch (tương ứng với 61 cm) phù hợp với nam giới có chiều cao vượt quá 190 cm.

Xe đạp leo núi vượt quá xa lộ Lý do là một khung chắc chắn hơn, cũng như giảm xóc. Trọng lượng MTB thay đổi từ 7 đến 25 kg, tùy thuộc vào môn thể thao và các tính năng của xe đạp. Vì vậy, những mẫu xe nhẹ nhất có trọng lượng dưới 10 kg thường được phân loại là xe đạp carbon tiêu chuẩn, nhưng những chiếc xe nặng hơn 13 kg là tối ưu cho việc xuống dốc nhanh, cũng như để lái xe khỏi độ cao không dành cho việc này.

Một trong những đặc điểm cơ bản về thời gian sử dụng và chức năng của khung, cũng như chi phí của Mountain Bike, được coi là vật liệu mà nó được tạo ra. Các nhà sản xuất hiện đại cung cấp một số tùy chọn để lựa chọn.

• Thép - tùy chọn ngân sách nhất. Nhưng mặc dù chi phí thấp, những khung xe đạp này có những ưu điểm của chúng: chúng bền, hấp thụ rung động hoàn hảo và việc sửa chữa của chúng không gặp phải bất kỳ vấn đề nào. Trong số các nhược điểm, người ta có thể chọn ra một trọng lượng lớn, cũng như tính nhạy cảm của vật liệu đối với sự ăn mòn.
• Hợp kim crom molypden - với sức mạnh tương tự, nó có khả năng chống ăn mòn cao hơn và trọng lượng thấp hơn một chút.
• Nhôm - khung như vậy đắt hơn thép, nhưng được người dùng đánh giá cao do thời gian sử dụng lâu dài.
• Titan - Một chiếc xe đạp tương tự có thể là một niềm vui đắt tiền. Tuy nhiên, khung titan đơn giản là không có bất kỳ nhược điểm nào khác. Đây là những mô hình nhẹ, mạnh mẽ, chức năng và bền, không rỉ sét và không biến dạng.
• Tùy chọn đắt nhất là carbon. Hãy nhớ rằng, ngoài các khung carbon đắt tiền và chất lượng cao, còn có các tùy chọn giá rẻ trên thị trường, chất lượng của chúng nằm ở đâu đó ở giữa thép và nhôm.

Xe đạp leo núi sẽ là giải pháp tốt nhất cho những người thích lái xe địa hình. Địa hình rừng, cũng như những con đường đất, những đoạn đá phức tạp - một người đi xe đạp có thể dễ dàng vượt qua sự gồ ghề của con đường nếu anh ta có MTB theo ý của mình. Khả năng chuyên chở cao và độ tin cậy của bánh xe, khung và toàn bộ sản phẩm cho phép người lái có thể mang tải trọng nặng tới 25 - 35 kg. Đó là lý do tại sao Mountain Bike là lý tưởng cho khách du lịch và những người yêu thích các chuyến đi xe đạp dài.

Universal Mountain Bike thuộc về những chiếc xe đạp có chức năng chung. Bạn có thể di chuyển trên chúng không chỉ trên đất rừng và núi, mà cả trên đường cao tốc, vì vậy những chiếc xe đạp như vậy đang có nhu cầu lái xe trong thành phố. Tuy nhiên, nên từ chối những chuyến đi như vậy, và có một số lý do cho việc này:

• tốc độ di chuyển của mtb trên đường nhựa sẽ kém hơn đáng kể so với đồng nghiệp trên đường cao tốc của nó;
• dịch vụ treo cho xe đạp leo núi trong thành phố sẽ cao hơn so với xe đạp du lịch;
• lái xe trên đường nhựa ít thoải mái hơn, vì nó đòi hỏi nhiều năng lượng và nỗ lực thể chất của người dùng hơn đáng kể.

MTB có sẵn trong một loạt các tùy chọn, phạm vi của Mountain Bike rất đa dạng và rộng. Chúng có thể được phân loại vì nhiều lý do.

Tùy thuộc vào độ cứng của hệ thống treo, có:

• đuôi cứng - giả định hệ thống treo cứng hơn của bánh sau, thường được trang bị phuộc treo;
• mặt dây chuyền đôi - đề nghị hệ thống treo mềm của cả hai bánh xe;
• cứng nhắc - đối diện với hai hệ thống treo, có hệ thống treo cứng nhắc của cả hai bánh.

Một số loại MTB được phân biệt tùy thuộc vào điều kiện hoạt động.

Xe đạp leo núi loại này được thiết kế cho hoạt động, nhưng đồng thời không lái xe cực kỳ hung hăng trên mọi địa hình, bao gồm cả những đoạn đá trên đường. Trong những chiếc xe đạp leo núi loại này, khung được làm bằng hợp kim nhôm hoặc thép, ít hơn một chút chúng thường được làm bằng sợi carbon. Ngoài các phuộc hấp thụ sốc, hệ thống treo phía sau cũng được cung cấp ở đây - cần phải giảm thiểu các cú đánh và rung động mạnh luôn đi kèm với việc lái xe địa hình. Kích thước bánh xe là tiêu chuẩn cho loại MTB này và là 26-28 inch. Hệ thống phanh càng đáng tin cậy càng tốt, thông thường thủy lực được sử dụng. Khối lượng sản phẩm dao động trong khoảng 13-16 kg.

Ưu điểm:

• một số lượng lớn các chế độ tốc độ;
• thánh giá tốt;
• mạnh mẽ, nhưng đồng thời khung nhẹ;
• cơ cấu phanh siêu đáng tin cậy;
• đi xe mềm được cung cấp bởi hai đình chỉ.

Nhược điểm:

• giá cao;
• Xe đạp không phù hợp để đi xe đạp và đạp xe.

Chúng bao gồm các mô hình Mountain Bike phổ biến nhất, trong đó tối ưu cho cả lái xe nhanh trên đường bằng phẳng và lái xe hung hăng trên địa hình đá. Đề án xe đạp xuyên quốc gia liên quan đến việc sử dụng khung cứng cáp nhẹ với đệm đáng tin cậy trên dĩa bánh trước. Những chiếc MTB như vậy thường có mô hình gai lốp rộng và lớn, do đó những chiếc xe đạp di chuyển hoàn hảo trong bùn, cũng như trên mặt đất lỏng lẻo.

Ưu điểm:

• bánh xe lớn và rất ngoan cường;
• mô hình là phổ quát - cho phép bạn đi xe cả trên đường đất và trong thành phố;
• một số lượng lớn các chế độ tốc độ;
• trọng lượng nhẹ;
• hệ thống treo trước giảm nhẹ hiệu quả sốc trong trường hợp va chạm với chướng ngại vật;
• chi phí thấp hơn nhiều so với nhiều giống khác.

Giống như các loại xe địa hình, xe đạp xuống dốc là hệ thống treo kép. Chỉ những sản phẩm này nặng hơn nhiều vì Được thiết kế đặc biệt cho các hậu duệ nhanh chóng trên mặt đất đá. Trọng lượng của xe đạp leo núi như vậy là 15-25 kg. Chúng được đặc trưng bởi các nét lớn nhất của ngã ba. Số lượng bánh răng tốc độ cao không quá 10, các bánh xe được chế tạo theo phiên bản tiêu chuẩn - 26 inch.

Ưu điểm:

• các bánh xe khá lớn để vượt qua mọi khó khăn của đường đua trên núi, nhưng đồng thời chúng được đặc trưng bởi khả năng cơ động tăng lên;
• hệ thống phanh hiệu quả;
• trên đường xuống, xe đạp phát triển tốc độ lớn.

Nhược điểm:

• trọng lượng ấn tượng;
• không phù hợp để đi trên một con đường trơn tru, vì chúng mất quá nhiều sức trong quá trình đạp;
• giá rất cao.

Điều này bao gồm những chiếc xe đạp độc quyền với khung nhẹ nhưng chắc chắn. - như một quy luật, nó được làm bằng nhôm. Các mô hình liên quan đến một chỗ ngồi có thể tháo rời hoặc không có nó ở tất cả. Chúng chỉ được sử dụng cho một môn thể thao - thử nghiệm, nghĩa là vượt qua các loại chướng ngại vật khác nhau trên một chiếc xe đạp mà không chạm vào đường bằng chân của bạn. Trong các mô hình như vậy, chế độ tốc độ và khấu hao không được cung cấp. Bánh xe trên 20 inch - điều này làm tăng đáng kể khả năng cơ động của họ.

Ưu điểm:

• tối ưu cho các thủ thuật;
• trọng lượng thấp - khoảng 7 kg;
• cường độ cao do khung gia cố;
• nhỏ gọn và cơ động;
• giá tương đối thấp.

Nhược điểm:

• thích hợp dành riêng cho lái xe đóng thế;
• không khấu hao.

Những chiếc xe đạp như vậy có thể được quy cho một cách an toàn cho MTB cho dòng thành phố. Sơ đồ của chúng bao gồm một hộp số được đơn giản hóa, và cấu hình của khung làm cho người lái phù hợp khá thoải mái.Trong điều kiện off-road, mô hình này trở nên phổ biến nhất. Thông thường, đây là những loại cocktail trông hơi giống với những loại bạn mua cho quốc gianhưng đồng thời có chi phí thấp hơn.

Ưu điểm:

• khung mạnh mẽ, nhưng kích thước nhỏ;
• khấu hao thuận tiện của một ngã ba;
• một bộ bánh răng tốt, do đó Mountain Bike dễ dàng leo lên;
• chi phí tương đối thấp so với các MTB khác.

Nhược điểm:

• không phù hợp để sử dụng trong thể thao chuyên nghiệp;
• nhà sản xuất thường trang bị cho các sản phẩm một bộ truyền tải khách du lịch hoặc niềm vui giá rẻ;
• đại đa số các mẫu xe trên thị trường đều được trang bị phanh vành.

Mỗi năm số lượng các thương hiệu tham gia sản xuất xe đạp leo núi chỉ tăng lên. Các nhà sản xuất nổi tiếng như BMW và Stinger cung cấp các mô hình với mức giá rất ấn tượng, mang lại dấu ấn tốt cho thương hiệu của họ. Nhưng như thực tế cho thấy, Khi chọn MTB, không cần thiết phải tuân theo nguyên tắc Càng đắt, càng tốt, nhiều công ty cung cấp các mô hình tốt.

Đối với tất cả những người yêu thích đạp xe, những người không tìm kiếm giải pháp thỏa hiệp và đồng thời có khả năng tài chính không giới hạn, chúng tôi khuyên bạn nên sử dụng các sản phẩm của công ty chuyên biệt của Mỹ. Tên của cô được dịch là "đam mê." Thương hiệu được thành lập bởi Mike Sinyardom, công ty bắt đầu hoạt động vào những năm 70 của thế kỷ trước. MTB của nhà sản xuất này là tối ưu cho những người hoàn toàn đam mê đạp xe.

Ví dụ, bộ giảm xóc thương hiệu mà tất cả các xe đạp leo núi chuyên dụng được trang bị đều được chế tạo bằng công nghệ độc đáo cho phép bạn tự động điều chỉnh độ cứng của giảm xóc tùy thuộc vào đặc điểm của mặt đường. Vì vậy, trên những con đường trơn tru, bộ giảm xóc có hình thức cứng nhắc, và trên những va chạm, khấu hao bắt đầu hoạt động hết công suất.

Xe đạp chuyên dụng chỉ có thể được mua tại các nhà bán lẻ chuyên nghiệp, và giá của chúng khá cao.. Nếu bạn không có đủ ngân sách để mua xe đạp chuyên dụng, bạn có thể xem các thương hiệu nổi tiếng khác. Ví dụ Thương hiệu Mỹ Scott hoặc Tác giả Séc. Họ sản xuất xe đạp chất lượng và thực tế với giá cả phải chăng.

Scott được công nhận là một trong những nhà sản xuất xe đạp leo núi hứa hẹn nhất trên thị trường, mặc dù nó bắt đầu hoạt động với việc sản xuất đồ trượt tuyết. Những ngày này Phát hành Mountain Bike cho công ty là một hướng tương đối mới, tuy nhiên nó đang phát triển ở mức cao nhất. Sản phẩm của thương hiệu này được phân biệt bởi sức mạnh tăng lên, điều này được giải thích bằng việc giới thiệu các giải pháp công nghệ nhất trong quy trình sản xuất và kiểm soát cẩn thận chất lượng sản phẩm.

Nhà sản xuất tuyên bố rằng Trong quá trình hoạt động bình thường của sản phẩm, sự xuất hiện của các vết nứt tại các khớp của khung hoàn toàn bị loại trừ, nhưng ngay cả khi điều này xảy ra, công ty hứa sẽ hoàn lại tiền hoặc thay thế hoàn toàn khung.

Vào những năm 80 của thế kỷ trước, Scott chuyển đến Thụy Sĩ và ngày nay hoạt động trên hai lục địa cùng một lúc. Công ty tài trợ cho hơn 10 đội đua xe đạp xuyên quốc gia chuyên nghiệp, cũng như các đội thử nghiệm và xuống dốc.

Tác giả Giới thiệu Xe đạp với một tỷ lệ tối ưu giá - chất lượng. Thương hiệu Séc đã đạt được danh tiếng trên toàn thế giới nhờ chất lượng cao của các sản phẩm MTB kết hợp với một mức giá khá khiêm tốn. Phạm vi của xe đạp leo núi của nhà sản xuất này là khá rộng, vì vậy mọi người có thể tìm thấy một mô hình phù hợp theo ý thích của họ: tùy chọn chuyên nghiệp, bán chuyên nghiệp và nghiệp dư được trình bày ở đây.

Tác giả hợp tác với các viện lớn của quốc gia, cũng như người đi xe đạp nổi tiếng thế giới - song song này cho phép chúng tôi phát triển các mẫu xe đạp nguyên bản và chất lượng cao nhất.

Trong số các xe đạp nhập cảnh, sản phẩm Horst có thể được phân biệt. Công ty này chuyên sản xuất xe đạp leo núi ngân sách cho người mới bắt đầu và phụ kiện xe đạp. Trong số các mô hình của họ, bạn có thể chọn một mô hình tốt với giá rất phải chăng.

Sự lựa chọn là tuyệt vời điều chính là không mua xe đạp từ các nhà sản xuất Trung Quốc không rõ nguồn gốc, được bán ở các chợ và đại siêu thị, thậm chí chúng còn được gọi là xe đạp Auchan. Những chiếc MTB như vậy bị hỏng nhanh chóng và thường dẫn đến thương tích cho người dùng.

Rõ ràng, các loại mô hình là lớn, điều đó có nghĩa là rất khó cho người dùng mới làm quen để lựa chọn đúng đáp ứng các điều kiện hoạt động và sở thích cá nhân. Các nhà sản xuất cung cấp nhiều lựa chọn cấu hình khác nhau: trên bánh xe hợp kim, với trung tâm hành tinh, với động cơ và cốp. Chúng có thể khác nhau về chiều rộng tay lái và kích thước tổng thể. Có người mẫu và thiếu niên, gấp và lai. Các loại khác nhau của mt trông tương ứng khác nhau, và mô tả các thông số kỹ thuật và hoạt động của chúng là khác nhau.

Điều đầu tiên để bắt đầu là quyết định kỹ thuật nào bạn sẽ lái xe. Nếu bạn có ý định đi xe 20-40 km trong vành đai rừng mỗi cuối tuần, tốt nhất bạn nên chọn một chiếc xe đạp để xuyên quốc gia - đó là lý tưởng cho các điều kiện hoạt động như vậy. Các mô hình đuôi cứng và xe đạp xuống dốc tốc độ ngắn được thiết kế dành riêng cho những người đi xuống từ sườn núi và đồi dọc theo đường ray được trang bị đặc biệt - chúng không còn phù hợp cho bất cứ điều gì.

Đường / Bụi bẩn. Tất nhiên, những phong cách này khác xa với xe đạp leo núi, tuy nhiên, xe đạp vẫn được xếp hạng là MTB. Các tính năng hoạt động của những chiếc xe đạp như vậy theo tên của họ. Vì vậy, các mô hình từ danh mục đường phố cho phép bạn thực hiện các thủ thuật trên xe đạp trên đường phố của một đô thị: người dùng nhảy khỏi cầu thang, cũng như lề đường, nhịp, đồng thời thực hiện tất cả các loại rẽ và các thủ thuật khác.

Enduro - Xe đạp leo núi này là một giao thoa giữa xuống dốc và xuyên quốc gia. Theo đó, đường đua tối ưu cho một chiếc xe đạp như vậy cũng nằm ở giữa, vì vậy enduro có thể đi trong một giờ dài trong một chuyến leo dài, và trong 20 phút tiếp theo đi xuống từ phía sau ngọn đồi. Những mô hình này là phổ quát.

Yếu tố thứ hai cần chú ý là đường kính của các bánh xe. Đường kính của nó càng lớn, độ ổn định càng tốt, đồng thời càng khó khăn hơn để bạn xoay nó. Do đó, nếu bạn có ý định mua một chiếc xe đạp nhanh nhẹn sẽ cho phép bạn vượt qua các khúc quanh co - bánh xe đường kính tối thiểu nên là lựa chọn của bạn. Nếu bạn cần tốc độ, hãy lấy một chiếc xe đạp có bánh xe lớn.

Đặc biệt chú ý đến cú hích: càng được trang bị nhiều, bạn sẽ càng gặp ít khó khăn hơn trong tương lai với việc bảo dưỡng xe đạp. Ví dụ, thủy lực đĩa được coi là ít vấn đề hơn so với phanh vành truyền thống, nó dễ bảo trì hơn nhiều. Thích MTB với bộ chuyển đổi và chuyển đổi chất lượng cao - những yếu tố này sẽ giúp bạn tồn tại lâu dài, trong khi trong toàn bộ thời gian hoạt động, cài đặt của chúng sẽ không bị sai.

Có được một ngã ba tốt trái ngược với elastomeric - bạn luôn có thể tùy chỉnh nó theo đặc điểm vật lý của mình và nó sẽ giúp bạn vượt qua những trở ngại phát sinh trên đường một cách hiệu quả.

Vâng, yếu tố cuối cùng là ngân sách mua xe đạp leo núi. Tất nhiên, bạn có thể cố gắng tiết kiệm tiền và mua một mô hình giá rẻ với cú hích thông thường nhất, nhưng có thể do đó, bạn sẽ phải chi nhiều tiền hơn cho việc thay thế các bộ phận bị hỏng. Do đó, tổng chi phí sẽ lớn hơn nhiều so với số tiền bạn dự định đầu tư ban đầu. Các chuyên gia khuyên bạn nên mua một chiếc xe đạp leo núi trong loại giá trung bình.

Tóm tắt những điều đã nói ở trên, chúng ta có thể nói: để sau khi có được một chiếc xe đạp leo núi, bạn không nhận được một triển lãm trực tuyến cho phòng đựng thức ăn của bạn, nhưng một điều mong muốn và cần thiết, khi chọn một mô hình bạn cần tập trung vào sở thích đi xe cá nhân của bạn. Xe đạp leo núi nên được chọn theo chiều cao của bạn, cũng như chiều dài của cánh tay / chân và chiều rộng vai của bạn.

Xem cách chọn xe đạp leo núi lên tới 20.000 rúp trong video tiếp theo.