Xe đạp có bánh xe 29 inch: đặc điểm, điểm cộng và nhược điểm

Người hâm mộ xe đạp liên tục thảo luận về các yếu tố hình thức của khung, đặc biệt là phanh và tay lái, thậm chí là thiết kế. Nhưng có một thông số quan trọng không kém - kích thước của các bánh xe. Gần đây, những chiếc xe đạp có bánh xe có đường kính 29 inch xuất hiện, và bạn cần cân nhắc những ưu và nhược điểm liên quan đến việc mua hàng như vậy.

Thế hệ mới nhất của xe đạp leo núi khá thường có đường kính bánh xe là 29 inch. Những chiếc xe đạp như vậy ngay lập tức được công nhận và có được một vòng người hâm mộ nhất định. Ngay tại các cuộc đua đầu tiên, người ta thấy rằng trên các bánh xe lớn như vậy, chướng ngại vật dễ dàng và nhẹ nhàng hơn nhiều. Tăng tốc sẽ tồn tại trong một thời gian dài hơn. Năng lượng truyền vào xe đạp ở một lần đạp sẽ cao hơn đáng kể so với các mẫu xe có kích cỡ bánh xe nhỏ hơn.

Chắc chắn, người đi xe đạp sẽ nhanh chóng đánh giá cao tăng độ bám. Nó được tạo ra nhờ vào thiết bị không điển hình của lốp xe và tăng độ ổn định trên mọi con đường. Các tay đua lưu ý rằng trên một chiếc xe đạp có bánh xe lớn, những khúc cua và những va chạm khác nhau trên địa hình ít gây chú ý.

Tuy nhiên, chúng không chỉ có ưu điểm, mà còn có nhược điểm rõ ràng.

Điều đáng chú ý là những chiếc xe đạp như vậy là rất nặng. Ngay cả khung và bánh xe cũng nặng hơn xe đạp leo núi với cánh quạt nhỏ hơn. Điều này có thể hiểu được: xét cho cùng, 29 inch trong mọi trường hợp lớn hơn 26 hoặc thậm chí 27. Ngoài ra, khung nên lớn hơn, nếu không, nó sẽ chỉ đơn giản là chia thành 2 phần đã có trên lối ra đầu tiên trên đường. Bắt đầu trên một chiếc xe đạp lớn khó hơn, bởi vì quán tính không chỉ giúp duy trì khả năng tăng tốc mà còn khiến việc bắt đầu trở nên khó khăn.

Và ngay cả khi lái xe, bạn phải nỗ lực nhiều hơn nữa.Sự gia tăng khối lượng và quán tính tăng dẫn đến mất khả năng cơ động. Niners khó có thể được gọi là xe đạp nhanh nhẹn.

Chỉ có kinh nghiệm mới cho phép bạn xác định ngay lập tức ngã rẽ nào bạn cần phù hợp và cách thực hiện.

Tiếp tục phân tích những ưu và nhược điểm của người khai thác, điều đáng chú ý là cưỡi trên nó có nguy cơ bị thương nhiều hơn so với cưỡi trên các mô hình thấp hơn. Rơi từ yên cao là trong mọi trường hợp đau đớn hơn. Hãy nhớ rằng đây là những mô hình gần như độc quyền. Việc lựa chọn các phụ tùng cần thiết để sửa chữa là rất khó khăn, và chúng ở xa mọi nơi.

Và ngay cả những người đi xe đạp trưởng thành có chiều cao dưới 1,6 m cũng sử dụng nó hoàn toàn không thoải mái. Vóc dáng tinh tế hoặc thiếu cân cũng có thể gây ra vấn đề. Tuy nhiên, những thiếu sót này là sự tiếp nối trực tiếp những lợi thế của một chiếc xe đạp bánh lớn. Nhưng ngay cả với tỷ lệ cơ thể tối ưu cho anh ta, sẽ gần như không thể thực hiện các thủ thuật. Việc thiếu khả năng cơ động và tăng quán tính can thiệp.

Câu hỏi đặt ra - bánh xe đạp nào tốt hơn, 29 hay vẫn 26 inch. Không có câu trả lời chắc chắn cho câu hỏi này. Tất cả phụ thuộc vào mục đích sử dụng và nhu cầu cá nhân. Các lớp lót được trang bị khung cao hơn, và trọng tâm của chúng cũng di chuyển lên. Tuy nhiên, sự khác biệt được thể hiện trong 1-2 cm và hầu như không cảm thấy trong quá trình đi xe.

Trên thực tế, bánh xe 26 inch có một vài lợi thế rõ ràng. Khung trên xe đạp sẽ trông gọn gàng, thanh lịch hơn. Thiết kế này cơ động hơn, và bản thân chiếc xe đạp có thể dễ dàng vận chuyển trong cốp xe. Sự lựa chọn cuối cùng sẽ phải được thực hiện bởi chính người đi xe đạp.

Một chiếc xe đạp có bánh xe 29 inch (tính bằng mm sẽ là 73,66) Thích hợp cho khách du lịch có chiều cao từ 1,8 m trở lên. Trọng lượng tăng của cấu trúc có thể được bù bằng các mô hình với khung nhỏ được thiết kế đặc biệt. Vấn đề là việc tìm một lớp lót như vậy thậm chí còn khó hơn một mẫu định dạng đầy đủ. Khó khăn thêm sẽ phát sinh trong việc lựa chọn phụ tùng.

Bây giờ là lúc để khám phá các tính năng chính của sự lựa chọn của một chiếc xe đạp. Cần phải chọn nó để sử dụng cho khách du lịch, có tính đến:

• tính năng trình điều khiển cụ thể;
• các sắc thái của tuyến đường theo kế hoạch;
• hạn chế về ngân sách;
• ấn tượng cá nhân của một chiếc xe đạp cụ thể.

Nếu ở nơi đầu tiên là sự nhẹ nhàng của xe đạp, bạn nên chú ý trên các mẫu có khung nhôm (21, 22, 23) dài. Khi chọn một lớp lót, nó thậm chí còn quan trọng hơn so với các mô hình có bánh xe nhỏ hơn, điều chỉnh tay lái và chỗ ngồi. Đây là cách duy nhất để điều chỉnh xe đạp theo nhu cầu cá nhân.

Số lượng tốc độ được chọn riêng. Chỉ những người đi xe đạp có kinh nghiệm mới có thể tìm ra liệu 18 hoặc 24 tốc độ là cần thiết. Người mới bắt đầu nên giới hạn bản thân ở tốc độ ít hơn. Dù sao, trong trường hợp không có kinh nghiệm trượt tuyết thích hợp, sử dụng chúng một cách chính xác sẽ không hoạt động.

Xe đạp leo núi TOP có bánh xe với đường kính 29 inch bao gồm Merida Big Nine 70. Đặc điểm của nó là như sau:

• trọng lượng - 14,5 kg;
• tay lái trực tiếp;
• 29 tốc độ (hoàn hảo cho người lái có kinh nghiệm);
• phanh đĩa thủy lực;
• sự phù hợp tối ưu cho các chuyến đi xuyên quốc gia và các loại chuyến đi khắc nghiệt khác.

Thật đáng để xem xét kỹ hơn Bò đực giống đuôi bò 29. Chiếc xe đạp này được tuyên bố là phù hợp như nhau cho các chuyên gia và những người đam mê chu kỳ. Nó nặng hơn một chút so với mô hình trước đó (nặng 14,9 kg). Đảm bảo tải trọng lên tới 130 kg. Các nhà thiết kế đã chăm sóc tối ưu hóa sản phẩm của họ để đi trên những con đường khác nhau, bao gồm cả trong thành phố.

Xe đạp có một mục đích phổ quát Định dạng 1213. Khối lượng của thiết bị này chỉ 13 kg. Theo mặc định, nó được trang bị hộp số với 27 tốc độ và phanh kiểu đĩa. Người dùng lưu ý sự vắng mặt gần như hoàn toàn của rung động. Xe đạp địa hình hoạt động tốt. Thay thế có thể được xem xét JAMIS Dakota D29. Khung của chiếc xe đạp này được làm bằng hợp kim nhôm chắc chắn. Khối lượng của cấu trúc đạt 13,5 kg. Có 20 tốc độ khác nhau.

Bạn có thể làm quen với các đặc điểm của xe đạp Niner và các mẹo để chọn nó trong video tiếp theo.