Thủ thuật trên một chiếc xe tay ga: điều gì xảy ra và làm thế nào để làm điều đó?

Các chuyên gia khẳng định rằng hầu như tất cả các thủ thuật được thực hiện trên xe tay ga đều bắt nguồn từ các môn thể thao khắc nghiệt. Và trên thực tế - hầu hết các tay đua đều đi trên một chiếc xe tay ga chỉ sau vài năm đào tạo trên bảng. Thủ thuật giúp bạn cảm thấy tự do, phát triển sự không sợ hãi và khéo léo. Môn thể thao này rất phổ biến ở Mỹ, cũng như ở nhiều nước châu Âu. Xu hướng này đến với chúng tôi ở Nga tương đối gần đây, nhưng đã tích cực đạt được đà.

• Hợp - Đây là một trong những yếu tố chính cho người mới bắt đầu, đây là tên của một chiếc xe tay ga thường xuyên nhảy tại chỗ mà không có bất kỳ ngã rẽ nào.
• X-lên - Một mẹo khá đơn giản có sẵn cho người mới bắt đầu. Bản chất của nó là cơ bản: bạn nhảy, và trong suốt chuyến bay xoay vô lăng 180 độ.
• Hướng dẫn sử dụng - cưỡi trên bánh sau.
• Fakie - di chuyển về phía trước.
• 180 và 360 độ - một mẹo khó hơn, nhưng vẫn có thể truy cập được cho người mới bắt đầu, trong kỹ thuật này trong chuyến bay, vận động viên lật 180 hoặc 360 độ.

• Barspin - Xoay mạnh 360 độ.
• Đuôi ngựa - Vòng quay của boong quanh trục lái.
• Wallride - cưỡi trên một bề mặt nghiêng.
• Lấy - chụp boong bằng một tay trong quá trình di chuyển.
• Không xương - trong chuyến bay của một cú nhảy, một chân được di chuyển ra khỏi boong, sau đó nó bị đẩy khỏi bề mặt ngang và quay trở lại.
• Wallplant - Không xương giống nhau, nhưng chân được đẩy từ một bề mặt thẳng đứng.
• Hủy bỏ - ném cả hai chân sang một bên và quay trở lại trong suốt chuyến bay.

• Quấn xung quanh - Di chuyển chân xung quanh bộ tay lái ở tốc độ cao.
• Nhấn - nhảy lên một hỗ trợ với hạ cánh đồng thời trên bánh sau.
• Một chân - loại bỏ một chân khỏi xe tay ga trong một cú nhảy và đưa nó sang một bên với sự trở lại vị trí ban đầu.
• Không có chân - trong trường hợp này, trong một lần nhảy, họ tháo hai chân ra khỏi xe tay ga, đưa họ sang một bên và đặt chúng trở lại.
• Siêu nhân - trong một cú nhảy, người lái đưa cơ thể về vị trí nằm ngang, ném chân ra sau, trong khi hạ tay ga xuống bằng hai tay xuống và hơi hướng về phía trước.
• Backflip và Frontflip - lật, tương ứng, qua lại.
• Barhop - Một trong những thủ thuật khó nhất, trong đó cả hai chân được mở rộng phía trên tay lái về phía trước.
• Bluenase - Thủ thuật khó nhất cho các chuyên gia khi người lái trong một cú nhảy xoay cơ thể quanh trục của chính nó.

Khi mua một mẫu xe tay ga để tìm hiểu các thủ thuật, bạn cần xem xét một số yếu tố chính:

• phong cách lái xe;
• kích thước bánh xe và loại vật liệu mà chúng được tạo ra;
• loại nén;
• đại chúng;
• tổng số đĩa;
• chi phí.

Trong số những lợi thế của xe tay ga có thể được xác định:

• tối ưu cho người mới bắt đầu;
• nhỏ gọn
• có chi phí phải chăng;
• nguy cơ chấn thương thấp;
• thi công chất lượng cao;
• khả năng thực hiện các thủ thuật phức tạp.

Những nhược điểm bao gồm:

• sự vắng mặt của bánh xe lớn không cho phép phát triển tốc độ cao;
• thiếu khả năng điều chỉnh độ cao của vô lăng;
• không thêm

Ưu điểm của BMX bao gồm:

• trọng lượng nhẹ;
• nhỏ gọn và tiện lợi;
• tăng khả năng cơ động;
• cài đặt tốc độ cao.

Trong số các nhược điểm phát ra:

• nguy cơ chấn thương cao;
• chi phí cao.

Chúng tôi cung cấp cho bạn một đánh giá về các sản phẩm tốt nhất và phổ biến nhất cho người mới bắt đầu và các chuyên gia.

Một chiếc xe tay ga tối ưu cho việc học các yếu tố cơ bản của việc đi xe, bạn có thể học kỹ thuật nhảy, xoắn và trượt trên nó. Mặt cầu được làm bằng nhôm, độ cứng của bánh xe ở 88A. Tay lái hình chữ Y với lông vũ bằng thép. Khối lượng của mô hình là 3,7 kg, chiều rộng của sàn là 10,8 cm, chiều cao của phần tử lái là 55 cm.

Ưu điểm:

• dễ sử dụng;
• thiết kế lôi cuốn;
• an toàn
• chi phí phải chăng;
• đơn giản trong vận hành;
• thi công chất lượng cao nhất.

Nhược điểm không được xác định.

Mô hình đóng thế tối ưu cho những người có kế hoạch tìm hiểu các yếu tố cơ bản của thủ thuật. Chiếc xe tay ga phù hợp để sử dụng cho người lái với chiều cao từ 160 đến 170 cm và trọng lượng cơ thể không quá 100 kg. Xe tay ga cho phép bạn nhanh chóng phát triển tốc độ ngay cả ở một khoảng cách ngắn, trong khi duy trì nó trong một thời gian dài do bánh xe nhỏ với đường kính 110 mm.

Một chiếc xe tay ga đóng thế khác, rất phổ biến trong những người yêu thích đóng thế. Tính năng là bánh xe cao su, độ cứng - 88A. Trọng lượng của cấu trúc là 3,7 kg, giá lái có chiều cao 77 cm. Người dùng nhận thấy rằng trên một chiếc xe tay ga như vậy, không có gì đáng sợ khi thực hiện nhiều thủ thuật, vì nó ổn định và bánh xe tự do di chuyển quanh trục của chính nó. Sau vài tháng sử dụng tích cực, các vết trầy xước có thể xuất hiện trên vỏ máy, không có thiệt hại nào khác được quan sát. Các chuyên gia khuyên nên đeo găng tay để đi xenếu không thì thiệt hại cho lòng bàn tay không được loại trừ.

Ưu điểm:

• cường độ kết cấu;
• sử dụng lâu dài;
• thiết kế sáng sủa.

Nhược điểm:

• hạng thấp của vòng bi;
• xoa bóp vết chai.

Xe tay ga này rất phổ biến với người lái. Nó tập trung vào chuyến đi thoải mái và an toàn nhất, có phuộc chắc chắn và vô lăng thép bền bỉ. Các bánh xe được làm bằng vật liệu nhân tạo độc đáo với cấu trúc polymer. Chiếc xe tay ga có thể tăng tốc ngay lập tức và giữ nó trong một thời gian dài. Được thiết kế cho người dùng trên 8 tuổi. Khối lượng của cấu trúc là 3,5 kg.

Ưu điểm:

• chi phí thấp;
• kiểu dáng thiết kế thời trang;
• tăng tốc tốt về tốc độ;
• khả năng cơ động cao.

Điểm trừ - điểm yếu của hệ thống phanh trên mặt đất ẩm ướt.

Mẫu xe này có vô lăng mạnh mẽ và bánh xe bằng nhôm, đường kính trong đó là 110 mm. Thiết kế dành cho người lái trên 8 tuổi, tải trọng tối đa không quá 100 kg, chiều cao tối ưu của một người là 125-140 cm. Trọng lượng xe tay ga là 3, 8 kg.

Ưu điểm:

• kẹp cao su chống trượt với lớp phủ sóng;
• phanh sau linh hoạt;
• cân bằng dễ dàng;
• kim loại mạnh;
• ngoại hình sành điệu.

Trừ đi - không nên thực hiện các thủ thuật phức tạp và đi xe địa hình, cũng như trong khi mưa.

Trước khi học cách làm thủ thuật trên một chiếc xe tay ga, Đầu tiên, bạn cần học cách lái xe nhanh và chính xác, đồng thời thành thạo tất cả các phong cách lái xe tay ga. Ngoài ra, điều quan trọng là học cách làm chậm và rẽ. Thực tế là lái xe tay ga theo đường thẳng khá đơn giản, nhưng việc vào cua thường gây ra vấn đề.

Chỉ sau khi các kỹ năng cưỡi, phanh và rẽ được thành thạo và mang đến sự hoàn hảo, bạn mới có thể bắt đầu nghiên cứu các thủ thuật cơ bản.

Hãy để chúng tôi tập trung vào kỹ thuật thực hiện các bài tập phổ biến nhất.

Thủ thuật này là một chuyến đi trên bánh sau. Về lý thuyết, điều này khá dễ dàng, tuy nhiên, trên thực tế, bạn sẽ mất một chút thời gian để tìm hiểu nó. Thực tế là nếu bạn đẩy quá mạnh - có nguy cơ bạn sẽ ngã xuống đất và nếu bạn nhấn quá yếu - bánh trước đơn giản sẽ không tăng lên, và mánh khóe sẽ không hoạt động. Rất quan trọng tìm sự cân bằng

Kỹ thuật thực hiện có vẻ khá dễ dàng: trong quá trình đi xe, bạn phải bước bằng hai chân trên lưng boong. Khi bạn đến đó, với một chuyển động mạnh mẽ, cần phải nghiêng trường hợp một chút về phía sau và nhấc nó một chút bằng chân của bạn. Các bánh xe tại thời điểm này nên quay trở lại phía sau bàn tay. Trong khóa đào tạo đầu tiên, có vẻ như để làm điều này là không thực tế, nhưng hãy tin tôi - một chút kiên nhẫn và bạn sẽ thành thạo mánh khóe.

Trong trường hợp này, vận động viên thực hiện một cú nhảy với một vòng quay song song của xe tay ga theo hướng ngược lại. Việc thực hiện như sau: bạn di chuyển và cẩn thận thực hiện cú nhảy, trong bước nhảy bạn cần quay 180 độ, vì điều này bạn cần quay đầu và vai. Về bản chất, bạn phải trông như thể bạn ở sau vai, trong trường hợp này chân và sự vận chuyển của bạn sẽ quay tròn sau cơ thể. Khi tiếp đất, thư giãn một chút và hơi cong đầu gối của bạn để làm mềm hạ cánh.

Khi bạn thành thạo các thủ thuật dựa trên cú nhảy, bạn có thể cố gắng học cách điều khiển một chiếc xe tay ga chỉ bằng một tay hoặc không có tay, thủ thuật này trông đặc biệt ngoạn mục khi kết hợp với nhảy, đặc biệt nếu chúng được thực hiện trong một đoạn dốc. Không khó để làm điều này: trong quá trình nhảy, bạn nên di chuyển càng gần tay lái càng tốt, uốn cong đầu gối một chút và lúc này hãy buông tay.

Ngay cả những vận động viên giàu kinh nghiệm nhất cũng không tránh khỏi những cú ngã bất ngờ, chứ đừng nói đến những người chỉ mới thực hiện những bước đầu tiên trong việc thực hiện các thủ thuật. Đó là lý do tại sao cần phải chuẩn bị một bộ bảo vệ, thiết bị tiêu chuẩn của người trượt ván thường được sử dụng.

• Khuỷu tay và miếng đệm đầu gối - họ bảo vệ khuỷu tay và đầu gối của bạn khỏi chấn thương. Vỏ phải bằng nhựa, và bề mặt bên trong được phủ bằng một miếng vải mềm.Các mảnh khuỷu tay và miếng đệm đầu gối chỉ nên được mặc trên quần áo, nếu không thiết bị sẽ không được cố định đủ an toàn.
• Găng tay có ngón hoặc bảo vệ cổ tay đặc biệt - Đây là thuộc tính quan trọng nhất của sự bảo vệ của người lái. Thực tế là trong một lần ngã, bất kỳ người nào theo bản năng đưa tay về phía trước, đó là lý do tại sao chấn thương cổ tay rất phổ biến với người đóng thế.
• Chà, tất nhiên, bạn không thể làm gì nếu không có mũ bảo hiểm, phục vụ cho việc bảo vệ đầu. Thật không may, nhiều vận động viên, đặc biệt là thanh thiếu niên, bỏ bê nó và vô ích. Do đó, hãy chắc chắn để bao gồm nó trong thiết bị của bạn.

Để kết luận, chúng tôi sẽ đưa ra một số lời khuyên, sẽ cho phép bạn thành thạo các thủ thuật thể thao trên xe tay ga càng sớm càng tốt.

• Đào tạo càng thường xuyên càng tốt. Một số người nghĩ rằng họ có thể học cách làm tất cả các thủ thuật một cách nhanh chóng, nhưng trong thực tế, điều này là không thể nếu không thực hành. Thực hiện ngay cả thủ thuật cơ bản nhất cũng cần có thời gian và công sức.
• Nếu điều gì đó không phù hợp với bạn lần đầu tiên - đừng lo lắng, trong mọi tình huống, đừng mất niềm tin vào bản thân và khả năng của bạn.
• Đối với các khóa đào tạo đầu tiên, tốt hơn là chọn các trang web được trang bị đặc biệt trong công viên trượt băng, nơi tốt hơn là tìm hiểu tất cả các thủ thuật mới.
• Không bao giờ lái xe trong mưa hoặc trên mặt đất ẩm ướt.

Bạn sẽ học cách thực hiện các pha nguy hiểm phức tạp trên xe tay ga lần đầu tiên từ video tiếp theo.