Ai là người có đầu óc và anh ta làm gì?

Nếu bạn hỏi bất kỳ ai có tư duy như vậy và những gì anh ta làm, thì rất có thể anh ta sẽ nói rằng đại diện của nghề này bằng cách nào đó được kết nối với động cơ. Về nguyên tắc, đây là câu trả lời đúng. Tuy nhiên, người tâm trí bất hòa. Trong bài đánh giá của chúng tôi, chúng tôi sẽ tập trung vào chi tiết hơn về các tính năng trong công việc của các chuyên gia này trong các lĩnh vực khác nhau, các kỹ năng chuyên môn và yêu cầu năng lực của họ.

Lịch sử của nghề này bắt nguồn từ quá khứ xa xôi - nó phát sinh chính xác khi một người phát minh ra động cơ. Mặc dù ban đầu nghề này được phân phối chủ yếu giữa các thủy thủ, những người đi biển có động cơ làm việc trên các tàu tầm xa và đã tham gia sửa chữa động cơ hàng hải. Trong những năm trước và bây giờ, phạm vi nhiệm vụ của người lái xe chuyên nghiệp đã giảm xuống để giám sát việc duy trì hoạt động bình thường của động cơ. Một người ở vị trí này thực hiện kiểm tra, sửa chữa và khởi động động cơ, và cũng bôi trơn các yếu tố của nó nếu cần thiết.

TDo đó, nhiệm vụ chính của nhân viên này là cung cấp cho tất cả các loại động cơ các điều kiện cần thiết để duy trì hoạt động bình thường của chúng, và thực hiện việc phòng ngừa và sửa chữa kịp thời.

Một người có đầu óc có trình độ được yêu cầu rộng rãi theo nhiều hướng.

• Hàng không Tại đây, các chuyên gia chịu trách nhiệm cho hoạt động của các động cơ dần bắt đầu mất vị trí của họ, vì máy bay lớn ngày nay được trang bị động cơ công nghệ tinh vi hơn.Tuy nhiên, cho đến ngày nay, có một số loại máy bay cần người lái xe để thực hiện bảo dưỡng, đặc biệt là máy bay được trang bị động cơ máy bay piston - đối với các động cơ như vậy, cần phải chuẩn bị để khởi động, bảo dưỡng thường xuyên và sửa chữa chuyên nghiệp.

• Hạm đội. Cơ hội việc làm cho các thủy thủ cơ giới trên tàu rộng hơn nhiều, điều này liên quan trực tiếp đến thực tế là động cơ piston được sử dụng trong lĩnh vực này, đòi hỏi sự chú ý đặc biệt và chăm sóc cẩn thận. Cũng như trong vận tải đường biển và đường sông, người lái xe thường tham gia vào việc bảo trì các nhà máy điện trên tàu.

• Dịch vụ xe hơi. Ở đây người lái xe có nhu cầu cao nhất, bởi vì bất kỳ xe tải và xe hơi sớm muộn cũng bị hỏng và yêu cầu sửa chữa. Ngoài ra, bất kỳ chủ sở hữu xe hơi nào cũng biết tầm quan trọng của việc thực hiện bảo dưỡng động cơ xăng và diesel theo thời gian, vì đây sẽ là cách tốt nhất để mở rộng hiệu suất của nó. Công nhân xe máy tại trạm dịch vụ, theo quy định, luôn bận rộn, anh ta có đủ công việc đầy đủ.

Các điều khoản tham chiếu của đại đa số những người có đầu óc phù hợp với ECTS là để kiểm soát việc duy trì hoạt động bình thường của động cơ, họ thực hiện kiểm tra sửa chữa bôi trơn và khởi động động cơ. Người lái xe chuyên nghiệp thiết lập các phương pháp để xác định sự cố và quy tắc chăm sóc động cơ.

Các loại tư duy sau đây với các chuyên ngành khác nhau cần được lưu ý:

• minder của các loại cốt liệu và thiết bị;
• một chuyên gia về động cơ của các loại xe khác nhau;
• thợ cơ khí;
• thợ cơ khí tự động với nhiệm vụ của một người có đầu óc;
• chỉ đạo;
• thợ sửa xe ô tô và xe thương mại;
• người hướng dẫn của đơn vị xi măng và nhà máy trộn bê tông;
• người có đầu óc;
• kỹ sư diesel;
• thợ máy;
• máy nén khí;
• thợ điện;
• chuyên gia tư vấn;
• sĩ quan canh gác.

Để hoàn thành nhiệm vụ chuyên môn của mình, người tư duy phải biết những điều sau:

• tính năng sửa chữa động cơ;
• quy tắc kiểm tra kỹ thuật động cơ;
• sự tinh tế của bôi trơn các yếu tố và các bộ phận động cơ;
• quy tắc cơ bản của bảo tồn và khử bảo quản của động cơ.

Nhân viên này phải có khả năng khởi động động cơ chính xác, chính xác và an toàn vào bất kỳ thời điểm nào trong năm trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào. Bất kể chuyên ngành được chọn, bất kỳ người có đầu óc nào cũng cần có những đặc điểm cá nhân như:

• sức bền, sự chuẩn bị tốt về thể chất - trong quá trình thực hiện nhiệm vụ chính thức, chuyên gia này thường phải đối phó với các bộ phận nặng và mảnh vỡ của động cơ, do đó cần có sức khỏe tốt và sự chuẩn bị tốt từ anh ta;
• tốc độ phản ứng - trong trường hợp thất bại của bất kỳ yếu tố nào, một chuyên gia sửa chữa động cơ phải đáp ứng điều này càng nhanh càng tốt và thực hiện các hành động cần thiết để giải quyết tình huống;
• Người có đầu óc nên có một bộ máy tiền đình tốt, vì thường những người này phải làm việc trong những điều kiện độc đáo, ví dụ, với sự lăn lộn mạnh mẽ trên biển;
• để phối hợp rõ ràng tất cả các hành động của bạn, bạn cần một con mắt tốt và chính xác;
• Cần lưu ý rằng người có đầu óc luôn làm việc như một thành viên của một nhóm lớn, đó là lý do tại sao, đã ném vào nền tảng tham vọng và lòng tự trọng của mình, nhân viên này phải thực hiện nhanh chóng và cực kỳ chính xác bất kỳ chỉ dẫn nào của người lãnh đạo để không để toàn bộ nhóm làm việc;
• Ngoài ra, đồng nghiệp sẽ đòi hỏi sự lịch sự và hòa đồng từ anh ấy.

Giáo dục đóng một vai trò quan trọng trong lĩnh vực này. Thực tế là Bạn chỉ có thể trở thành một chuyên gia giỏi về vận động sau khi đã làm việc ít nhất 5 năm10 trong lĩnh vực này. Trong quá trình làm việc, chuyên gia sẽ gặp phải những chuyện vặt vãnh về việc anh ta nên có ít nhất một sự hiểu biết về lý thuyết. Tuy nhiên, kiến ​​thức lý thuyết một mình, không được hỗ trợ bởi kinh nghiệm trong chuyên ngành, không được trích dẫn trong lĩnh vực này.

Để có được nghề lái xe máy, đào tạo sẽ là đủ trường trung học cơ sở ví dụ, trong một trường kỹ thuật Ngoài ra, một người có kinh nghiệm trong việc thực hiện nhiệm vụ của một công nhân luôn có thể cải thiện kỹ năng của họ và trải qua đào tạo lại trong các khóa học đặc biệttổ chức tại các trung tâm đào tạo và sản xuất. Theo quy định, các nhiệm vụ đào tạo bao gồm việc phát hành các chuyên gia đã chuẩn bị đầy đủ để thực hiện sửa chữa và bảo dưỡng động cơ.

Nhiều sự chú ý trong các lớp như vậy được dành cho cấu trúc của bộ phận cơ học của động cơ, nhưng cũng có một số lĩnh vực kiến ​​thức liên quan nhất thiết bị ảnh hưởng đến mức cần thiết cho việc ra quyết định và thực hiện sửa chữa động cơ chất lượng. Động cơ của bất kỳ cơ chế nào là một đơn vị khá phức tạp, đòi hỏi một cách tiếp cận đặc biệt. Thông thường, nó là một bó sâu của cơ khí và điện tử, đó là lý do tại sao các lĩnh vực này được nghiên cứu đặc biệt cẩn thận tại bất kỳ khóa học. Và vì khi làm việc với động cơ, độ chính xác của kích thước được kiểm soát của các phần tử và khoảng trống trong các cặp ma sát, đôi khi nằm trong diện tích một phần trăm milimet, có tầm quan trọng cơ bản, các khóa học của người lái xe vẫn được yêu cầu dạy các quy tắc cho phép đo chính xác.

Nói chung, đào tạo được chia thành các phần thực hành và lý thuyết. Lý thuyết liên quan đến việc nghiên cứu các vấn đề sau:

• thiết bị động cơ nói chung;
• chẩn đoán tình trạng của bộ phận cơ khí của động cơ;
• trình tự công việc sửa chữa;
• tính năng của các công cụ và thiết bị được sử dụng;
• sự cố thường xuyên của bộ phận cơ khí của động cơ.

Trong thực tế, họ dừng lại ở các khu vực như:

• tháo gỡ động cơ và các tính năng của quá trình này;
• xử lý sự cố - nghĩa là, việc thực hiện tất cả các phép đo được kiểm soát, xác định khả năng bảo trì của động cơ và khả năng sử dụng các bộ phận động cơ để vận hành tiếp;
• xác định các yêu cầu cơ bản cho công việc sửa chữa;
• kiểm soát chất lượng của các tổ chức sửa chữa động cơ của bên thứ ba;
• lắp ráp động cơ.