Kardan Bisikletleri Hakkında Her Şey

Kardanlı bisikletler bisikletliler arasında çok popüler değildir ve nadiren şehir sokaklarında bulunur. Bununla birlikte, teknik açıdan bakıldığında, zincir şanzımanlı modellere göre daha az güvenilir bir taşıma aracı değildir ve özel ilgiyi hak ederler.

Kardanlı bisikletler uzun zaman önce - XIX yüzyılın sonunda icat edildi. Böylece, 1890'da İngiliz mucit A. Furnhead evrensel bir eklem icat etti ve bir bisiklete monte etti. İlk kardan modellerinde, şaft koruyucu bir kasaya gizlendi ve arka çatalın üzerine yerleştirildi. Bununla birlikte, İngilizler vatandaşıyla ilgili teknik keşifleri takdir etmedi ve zaten 1894'te, yazar buluşunu Amerikan Papa Üretimi konusuna satıyor. Aynı yıl, Amerika'dan başka bir tasarımcı benzer bir buluş için patent başvurusu yaptı ve 5 yıl sonra kardan bisikletleri popülerliğin zirvesine ulaştı.

Tahrik mili bisikletlerinin en büyük üreticilerinden biri bir otomobil fabrikası haline geldi Pierce Arrow Otomobil, 1910'dan beri bu tür kitleleri üretiyor. Ürünleri sadece sıradan vatandaşlar arasında değil, spor ortamında da popülerdi. Bisikletlerin popülaritesi, üzerlerinde birkaç bisiklet yarışı kazanılmasıyla eklendi, bu yüzden bir süre zincir modelleri üzerinde mükemmelleşti.

Avrupa'da kardan bisikletleri de iyi biliniyordu ve kitleler arasında iyi talep görüyordu. İkinci Dünya Savaşı sırasında Alman ordusunun birçok bisiklet bölümünün sadece bu tür bisikletlerle donatılmış olduğu kesin olarak biliniyor. Çarlık Rusya, 20. yüzyılın başından beri kardan bisiklet üretiminin kurulduğu Avrupa'nın gerisinde kalmadı.Ancak, İç Savaş ve iki devrim nedeniyle üretimleri durduruldu.

Kardan şaftlı bir bisiklet tasarımı, zincir tahrikli bisikletlerin tasarımından belirgin şekilde farklıdır. Bu tür modeller normal dişlilere ve zincirlere sahip değildir ve pedallardan arka tekerleğe olan tork, dişliler sayesinde iletilir. Mil, tekerleğin dişlisine sıkıca yapışan sağlam bir çelik tüptür. Sonuç olarak, mekanizma, gücünü ve basitliğini sağlayan bükülebilir elemanlara sahip değildir.

Klasik bisikletler için, zincirin düzenli olarak temizlenmesi ve yağlanması gerekir, hızla gerilir ve değiştirilmesi gerekir. Yıldızlar ayrıca aşınma ve yıpranmaya maruz kalır ve sürekli izlemeye ihtiyaç duyar. Kardan tahriği, nadir dişli yağlaması haricinde herhangi bir finansal yatırım gerektirmez.

Fiziksel çabaların sürdüğü bisikletlere ek olarak, modern üreticiler kardan tahrikli elektrikli bisiklet üretimini başlattı. Bu tasarımda kullanılan yatakların yağlanmasına gerek yoktur ve tüm parçalar son derece dayanıklı malzemeden yapılmıştır.

Kardan tahrikli modellerin klasik modellerde popülerliğini önemli ölçüde kaybetmesine rağmen, hala bir takım avantajları var.

• Gimballı bisikletler, açıklık (bisikletin en alt noktası ile zemin arasındaki boşluk) nedeniyle daha yüksek bir kros kapasitesi ile ayırt edilir, bu nedenle engebeli arazide ve arazide seyahat için bisiklet olarak kullanılabilirler. Bu modeller kaldırımları yakalamaz ve bu nedenle şehir için mükemmel bir şekilde uygundur.
• Zincir dişlilerinin ve zincirlerin bulunmaması nedeniyle pantolonun yırtılması veya yırtılması riski yoktur.
• Kardan şanzımanlar çok güvenilirdir, nadiren bakım gerektirir ve ayarlanmaları gerekmez. İlk hizmet 30 bin kilometreden sonra, zincir numunelerinde - her 2-5 binde bir yapılır.
• Bisikletlerin iletimi, tüm zincir modellerinin belası olan kir, su ve kumdan güvenli bir şekilde korunur.
• Çok sayıda hareketli parçanın bulunmaması nedeniyle, arka süspansiyon hassas çalışma ve denge ile karakterizedir.

Kardanlı bisikletlerin eksiklikleri arasında büyük ağırlık: ortalama olarak, böyle bir bisiklet yaklaşık 17 kg ağırlığındadır, bu da zincir tahrikli benzer modellerin ağırlığından 1-3 kg daha fazladır. Az sayıda dişliye (3 ila 8) ve bir arıza durumunda kendi kendine onarımın imkansızlığına dikkat edilir. Daha ayrıntılı çalışmalarda keşfedildi yaklaşık% 3'lük geleneksel örneklere kıyasla bisiklet gücü kaybı.

Kardan bisiklet bisiklete katılmazsa, bu kayıp çok temel değildir. Birçok tüketici ayrıca gimbal örneklerinin yüksek maliyetine dikkat çeker, ancak zamanla maliyetler minimum bakım yatırımı ile gider. Böylece, bisikletten yüksek hızlı nitelikler gerektiren koşullarda, zincir bisiklet tartışmasız liderdir.

Çok az üretici, pazarlama riskleri ve tasarımların düşük popülaritesi nedeniyle kardan tahrikli bisikletlerin üretimi ile uğraşmaktadır. Bununla birlikte, bazı şirketler, çoğu bisikletçinin şüpheciliğine rağmen hayranlarına sahip olan ürünlerini oldukça başarılı bir şekilde piyasaya sürüyor ve pazarlıyor.

• En popüler kardan bisiklet şirketi Alp. Şirket, ana avantajı dişlilerin sessiz çalışması, kolay sürüş ve uzun servis ömrü olan güvenilir bisikletler üretir. Çoğu bisiklet 7 vites değiştirmek için bir planet göbek ile donatılmıştır. Oldukça popüler olan Alpine Bike 30M modeli, iyi bir geri dönüş, sürüş sırasında aşırı gürültü olmaması ve yumuşak bir sürüş ile ayırt edilir.Şaft minimum bakım gerektirir ve yılda 50 g yağdan memnun kalır. Bisiklet arka bagaj, kanatlar ve yaylı bir koltuk ile donatılmıştır.

• şirket Eltreco büyük şehir sakinleri arasında çok popüler olan kardan sürücü ile elektrikli bisiklet üretimi yapan. Modellerin popülaritesi, bazı modellerin katlanabilir tasarımından kaynaklanmaktadır (Devriye Kardanı ve Usta Kardan), yüksek motor kaynağı ve genel tasarım güvenilirliği.

• Biraz daha az bilinen şirket ürünleri Mifa ve Dinamik Bisikletlerşehir ve ülke yürüyüşleri için tasarlanmış yüksek kaliteli kardan bisikletler üretiyor.

Aşağıda kardanla çalışan bisikletin video incelemesini izleyebilirsiniz.