Rickshaws Hakkında Her Şey

Her türlü kişisel ve toplu taşıma arasında en çevre dostu bir çekçek. Yakıt gerektirmez - sadece pedal çevirecek bir kişi. Atmosfere zarar vermez ve nadiren kazalara neden olur, çünkü bisiklet hızında hareket eder. Bir çekçek aynı anda birkaç yolcu taşıyabilir, kargo taşımacılığına yardımcı olabilir.

Bugün Batı ülkelerinde daha doğru vadede bir çekçek çağırmak alışılmış - "bisiklet taksi". Toplu taşıma araçlarına aittir. Aslında, bir çekçek gücü 1 insan gücü olan bir bisiklet kaidesinde özel tasarım. Direksiyonun arkasında oturan bir adamdan bahsediyoruz, pedallar. Çabaları sayesinde bisiklet taksisi ilerliyor.

Rickshaws Asya'da bisikletin icadından çok önce ortaya çıktı. Bir araba adam bir yolcu ile bir sepeti sürükleyerek yol boyunca koştu. Bisiklet çekçekleri ilk olarak Japonya'da ortaya çıktı ve oradan fikir diğer Asya ülkelerine gitti.

Yarım yüzyıl önce, rickshaws Avrupa ve Amerika şehir sokaklarını doldurdu. Orada özel umutları ve planları var - bisiklet çekişindeki rickshaws turistler için eğlence görevi görüyor. Bu nedenle, çekçekler New York, Washington ve Londra'nın merkezindeki ziyaretçiler arasında inanılmaz derecede popüler. Birkaç yıl önce, her iki Rus başkentinde bisiklet taksileri ortaya çıktı. Moskova'da rickshaws Pushkinskaya Meydanı boyunca ve St.Petersburg'da Saray Sarayı boyunca ilerliyor.

Memleketinde çekçekleri memnuniyetle karşılayan her ülke kendilerine bir şey kattı.. Bu nedenle, Asya modellerinin tasarımları Avrupa veya Rus çekçeklerinden önemli ölçüde farklıdır. Örneğin, Batı ülkelerinde üç tekerlekli bisiklet taksilerini seviyorlar.İçlerinde, sürücü önde ve arkasında 2-3 yolcu var. Bu vagonlar açık ve kapalı çatıdır. Ancak yaratıcı Vietnamca misafir ülkeye "yüz" göstermeyi tercih ediyor. Bunun için, sürücü yolcuların arkasına nakledilir ve onları “iter”. Vietnamca çekçeklerde iki tekerlek yolcu bölümünün altında ve bir tane de - sürücünün altında.

Ruslar sadece on yıl önce bu tür araçların serbest bırakılmasına katıldı. İlk yerli çekçekler Krasnodar Bölgesi'ndeki Armavir bitkisinin hatlarından geldi. Sürücü üzerindeki yükü azaltmanın bir yolunu bulan Ruslardı. Enerjinin bir elektrik motorunun hareketini sağlayabilmesi için güneş panellerinin kurulumunu önerdiler. Sürücünün çılgınca pedal çevirmesi gerekmez, sürüşün tadını çıkarabilir ve hareket yönünü izleyebilir. İki yıl önce, Rus fikri Çinli uzmanlardan destek buldu ve Göksel İmparatorluk çekçek bisikletleri için seri güneş panelleri üretmeye başladı.

Elektrikli çekçekin ortaya çıkmasından sonra, alışılmadık bir ulaşım aracının kullanımı hakkında yeni fikirler ortaya çıkmaya başladı. Örneğin, bu yıl dondurma, limonata, tatil beldeleri için çekçek çubuklarının yanı sıra bisiklet satışları için şehirde dolaşan büfeler sunuldu.

Bir çekçek şehirdeki aileler için uygundur. Üzerinde, çocuklar, ebeveynleri ile birlikte, parkta veya şehir merkezinde yürüyüşe çıkabilirler. Ancak yollar oldukça pürüzsüz olmalı: çekçekler çarpmalara ve çukurlara tahammül etmez. Bazı modeller küçük engellerin üstesinden gelebilir, ancak engebeli arazi ve açık arazi için hazır değildir. Yolcu çekçekleri termal kapasiteye sahip cihazlardan daha ucuz ve daha uygun fiyatlıdır. Bisiklet taksi bir dondurma buzdolabı ile donatılmışsa, maliyeti tam olarak buzdolabının fiyatı ile artar.

Mal taşımak için bir bisiklet çekçekinde hem önde hem de arkada bir tekerlekli sandalye sepeti bulunabilir. Yolcu modellerinin üretiminde de aynı yaklaşım uygulanır - Rus üretiminin böyle bir çekçekinin maliyeti 31 bin ruble'den başlar. Buzdolaplı araçların maliyeti 51 ila 99 bin ruble. Eski arabalar olarak stilize edilmiş modeller var, yaklaşık 95 bin rubleye mal oluyorlar.

Motorlu bir çekçek seviyorsanız, ancak maliyeti değilse, böyle bir taşımayı sıradan bir bisikletten kendiniz yapmaya çalışabilirsiniz. Bunu yapmak için hayal gücüne, yetenekli ellere ve gerekli malzemelere ihtiyacınız var

• güçlü çok katmanlı kontrplak;
• metal işleme aletleri;
• bisiklet aktarımı;
• köşeleri taşlamak için cihaz;
• birkaç adet dayanıklı suni deri;
• bisiklet tekerlekleri - 3 adet;
• metal boru;
• bağlantı elemanları;
• kaynak cihazı;
• biraz köpük.

Her şeyden önce, ustaların tasarımı belirlemeleri önerilir. Fikriniz, sürücü koltuğu arkada olan bir çekçek görüntüsünü çiziyorsa, eyeri daha yükseğe kaldırmalısınız, böylece yolun üstündeki yolu net bir şekilde görebilirsiniz. Bir çizim oluşturun veya bitmiş bir çizim seçin.

Ayrıca, eylemlerin algoritması aşağıdaki gibi olacaktır.

• Çerçeveyi pişirin. Çekçek çerçevesinin tasarımı basit ve güvenilirdir, normal çocukların “üç tekerlekli bisikletinin” çerçevesine tamamen karşılık gelir, ancak birkaç kez daha güçlü olması gerekir. Daha somut yüklere dayanması gerekecek.
• Şanzımanı düzeltiriz. Bu hareketli parçayı takarken, ana tekerlek üzerindeki dişliyi unutmamak önemlidir. Zincir basitçe takılır, pedallar bağlanır. Bu aşamada, zinciri ve zincir dişlisini yağlamayı unutmamak önemlidir.
• Direksiyonu takın. İşlem, normal bir bisiklete direksiyon takmaktan farklı değildir.
• Bir koltuk ve tente yapıyoruz. Yolcular için koltuk çok katmanlı kontrplaktan yapılmıştır. Köpük tabakasından sonra bir suni deri tabakası döşenir ve sabitlenir. Kanopi kumaştan yapılabilir.

Ev yapımı bir bisiklet çekçek bile çocuklar için boş zaman etkinlikleri düzenlemeye yardımcı olacak, engelliler ve yaşlılar için şehir etrafında seyahat etmeyi kolaylaştıracaktır. İstenirse, çekçek bir gelir kaynağı haline gelecektir - üzerine bir reklam yapısı kurabilir veya kurye paketleri teslim edebilirsiniz.

Sıcak ve kuru bir mevsim için, bu tür taşıma, çeşitli günlük problemleri çözmede güvenilir bir yardımcı ve yoldaş haline gelecektir. Ancak kışın, bir çekçek saklamak veya başka bir şekilde gitmek zorunda kalacak - bir kış bisiklet taksisi tasarlayın, ancak henüz kimse yaratmadı. İnisiyatif zanaatkârların ve mucitlerin düşünecek bir şeyleri vardır.

Bir sonraki videoda kendi çekçekinizi kendi elinizle nasıl yapacağınızı görün.