Şehirde bisikletle hareket eden herhangi bir kişi, er ya da geç, metroyla belirli bir mesafeye seyahat etme ihtiyacı ile karşı karşıyadır. Bu aracı kullanma kuralları metroya vardığında okunması kolay olsa da, herhangi bir çatışmayı önlemek için bunları önceden incelemek çok daha makul olacaktır.
Temel ulaşım kuralları
Rus şehirlerinde, metroda “iki tekerlekli bir arkadaşın” taşınması banaldir. Bu kuralın sadece iki istisnası vardır - çocuk bisikletine veya bir yetişkine izin verilir, ancak bu kompakt katlanmış bir durumdadır. Bir bisikletle metro arabalarına gitmenin kesinlikle cesaret kırılmasının nedeni oldukça basit. Tasarımın kendisi oldukça boyutsal ve tekerlekleri daha da fazla yer kaplıyor.
Yetişkin bir aracın açıldığında aldığı alanı ölçerseniz, boyutların arabada taşınmasına izin verilen bagaj boyutlarını aştığı ortaya çıkıyor.
Daha önce ön tekerleği söküp yapıyı bagajın içine koyan bisikletçilerin metroya girmesine izin verilir. Bununla birlikte, bazı durumlarda, sadece ortaya çıkan bagaj için ekstra bir ödeme yaparak başka bir token edinerek geçmek mümkün olacaktır.
St.Petersburg ve Moskova metro kurallarında bazı nüanslar mevcuttur. Moskova'da bisiklet, sadece çocuksa taşıyabilirsiniz ve bu ücretsiz yapılır. Aynı zamanda, üç ölçümün toplamı 150 santimetreyi aşamaz, aksi takdirde arabaya yapı ile girmek yasaktır.
Katlandığında, yetişkin bir araç bagaj kurallarına uymalıdır: genişlik, yükseklik ve uzunluktaki ölçüm miktarı 121 santimetreye eşit olan sınırın ötesine geçemez. Bu durumda ulaşım ücretsizdir. Ölçümler 121 ila 150 santimetre arasındaysa, bisiklet için başka bir jetonun maliyetini ödemek zorunda kalacaksınız. Metroda boyutları toplam 150 santimetreyi geçen bir ürünün taşınması yasaktır.
St.Petersburg metrosunda, parametrelerden bağımsız olarak herhangi bir çocuk bisikletiyle binmesine izin verilir. Ancak, öncelikle diğer yolcuları lekelememek ve metro arabanın içine kir dökmemek için bir örtüye konulmalıdır. Yetişkin bisiklete gelince, ölçümlerin toplamı 200 santimetreyi geçmemelidir. Buna ek olarak, Bagaj diğer yolculara müdahale etmemelidir, aksi takdirde metro çalışanı ulaşım için iyi bir yasak getirebilir.
Bir çatışma durumunda, durumu barışçıl bir şekilde çözmek ve bagaj ücreti olarak başka bir token satın almak çok daha doğru olacaktır.
MCO vagonları da ayrı olarak belirtilmelidir, çünkü monorayın kuralları metrodaki taşımacılığa benzer. Önceden sökülmüş ve özel montajlarla sabitlenmiş bir bisikleti taşımak ücretsizdir. Başkalarını kir ve yaralanmalardan, yani bir örtü veya bir tür filmden korumayı unutmamalıyız.
Nasıl taşınır?
Yukarıda belirtildiği gibi, bir bisikletle metroda seyahat etmek için, önce sökmeniz gerekecek. Bunu daha az insanın olduğu bir yüzeyde yapmak daha uygundur ve bir bankta oturmak ve daha sonra platforma inmek mümkündür. Ön tekerlek çıkarılır ve direksiyon simidi tam 90 derece döner.
Diğer yolculara zarar vermemek için detayları bir çantaya, çantaya veya çantaya koymak daha uygundur. Çocuk bisikletiyle seyahat etmek çok daha basittir: kiri yaymamak için ya hiçbir şey yapamazsınız ya da bir şekilde bir kapak veya filmle kaplayabilirsiniz. Katlanan bisiklet talimatlara göre dönüştürülür: çerçevenin boruları bükülür ve her şey kitle birlikte gelen kapakta gizlenir.
Geleneksel bir cihaz için koruyucu bir kılıf özel bir mağazadan satın alınır veya bağımsız olarak dikilir. Bunun için temel gereksinim, çerçeveyi ve tekerlekleri tamamen gizlemektir, ancak tutamaklar, özellikle üzerine tutulması daha da uygun olacağından, dışarı doğru çıkıntı yapabilir.
Yürüyen merdiveni katlanmış yapı ile aşağı doğru hareket ettirerek, sağ tarafa ve solda, yolcuların bol akışı yoksa kendinizi yerleştirmek daha iyidir. Cihazın frenlerini sabitlemek ve basamaklarda mümkün olduğunca kararlı olmaya çalışmak önemlidir.
Aracın içinde, kapıların karşısında bulunan bir platform almak gerekir. Boş koltuk yoksa kabinin ortasına gitmemeli ve sürgülü kapılara karşı bisikleti eğmemelisiniz. “İki tekerlekli arkadaş” ın yolcu kabinine yerleştirilmesi tavsiye edilir - bu şekilde daha az yer kaplar ve hareketli yolcuları rahatsız etmez.
Eski model trenlerde ilk taşıyıcının ilk kapısında veya son taşıyıcının son kapılarında yer işgal etmek en iyisidir. Mevcut araba yeni bir türe aitse, her arabanın dış kapıları daha uygun olacaktır.
Olası sorunlar
Çoğu zaman, resmi belgeler, herhangi bir ek numara olmadan bir bisiklet katlamanın mümkün olduğunu gösteriyor, ancak bu noktada, her şey o kadar basit değil. Ne tür bir bisikletin katlandığı hakkında net bir bilgi yoktur, bu nedenle bisikletçi, aracının açıklamaya uyduğu görüşünde olabilir, ancak metro çalışanı kaçırılmaması gerektiğine karar verir.
Prensip olarak, bazen “katlama” tanımı, demonte bir tasarım veya ön tekerleği çıkarılmış bir tasarım için uygundur, ancak çoğu zaman insan faktörü bir sorun durumunda başrolü oynar.
Hemen belirtmek gerekir ki sadece izin verilen sınırların ötesine geçen bagajları değil, aynı zamanda arabaya veya yürüyen merdivene girmenizi veya yürüyen merdivenleri girmenizi veya başka herhangi bir şekilde metro çalışanları ve diğer yolcular için rahatsızlık yaratan eşyaları taşımak yasaktır. Son olarak, dikiş, kir veya patlayıcı elemanlar kesinlikle yasaktır. Bu nedenle, örneğin, bisiklet başkalarına zarar verebilecek bir durumdaysa, taşınması yasaklanacaktır. Aynısı çocuklar için bile çamur kaplı yapılar için geçerlidir.
Herhangi bir bisikletçi ayrıca tren beklerken platforma binmenin kesinlikle yasak olduğunu anlamalıdır. Bu sadece aşırı uçlar için değil, diğer yolcular ve hatta tren sürücüleri için de tehlikelidir. İstasyon görevlileri derhal baş belasıyla konuşmak isteyecek, daha sonra metrodan çıkarılmayı bile takip edebilecekler.
İpuçları
Unutulmamalıdır ki metro veya diğer toplu taşıma araçlarıyla bisiklet taşımak oldukça zor ve her zaman zevkli olmayan bir işlemdir. Uzmanlar bu yöntemi sadece kesinlikle gerekli olduğunda kullanmanızı tavsiye ediyor, çünkü acele saatinde oldukça büyük bir yük ile tırmanmak sadece kendinize değil, etrafınızdaki herkese hoş olmayan hisler verecektir.
Tekerleklere geri dönme gücünüz yoksa, bisikletin hediye olarak alınması veya cihazın onarılması gerekiyorsa metroya inmeniz önerilir. Bir banliyö bisiklet yolculuğu planları ve rotanın başlangıcına gitmeniz gerekiyorsa, arabaya bisiklet taşımak buna değer. Metroyu, yeraltı hatlarında tıkanıklık dönemlerinden kaçınacak şekilde kullanmayı planlayın.
Doğrudan yeraltı yolculuğundan önce bile bir yol geliştirmek ve bir daldan diğerine minimum geçiş sayısını dahil etmek daha iyidir. İdeal olarak, bisikletle seyahat etmek sabah veya akşam geç saatlerde en iyisidir. Ek olarak, yeraltı taşımacılığını kullanmak için mevcut kuralları önceden incelemek akıllıca olacaktır. Belge sadece yolcuların hak ve yükümlülükleri hakkında bilgi vermekle kalmıyor, aynı zamanda acil durumlarda nasıl davranılacağına dair öneriler de sunuyor.
Mevcut kurallara rağmen, metroda çatışmalar devam edebilir. Bu durumda, sabırlı olmak ve sorunu en huzurlu şekilde çözmeye çalışmak daha iyidir. Uyum ve nezaket yine de kurtarmaya gelebilir. Ayrıca, diğer yolcuların ihtiyaçlarını dikkate almak ve rahatsızlık durumunda metro çalışanlarına şikayet edebileceklerine hazırlıklı olmak önemlidir.
Deneyimli bisikletçilerin bir yürüyüş için hemen onlarla bir örtü almaları gerektiği tavsiye edilmelidir. Fazla yer kaplamaz, nispeten azdır, ancak kullanımı her zaman metro çalışanlarını güvence altına alır ve sorunu yolcu lehine çözer.
Bir bisikletle platforma inmenin mümkün olup olmadığı saygılı bir karşılama, bir gülümseme ve doğrudan bir soru ile kontrolörler ile iletişime başlamak daha iyidir. Çoğu durumda çalışan ilk tekerleğin çıkarılmasını tavsiye eder, bundan sonra bagaj kurallarına uyulur. Buna ek olarak, yine de gerekirse aracın nakliyesini ödemek için en az iki yolculuk için derhal yedek bir jeton veya kart ödenmesi akıllıca olacaktır.
Ayrıca, bir kişinin bir istasyon girişinde girmesine izin verilmiyorsa, diğerine gidebilir ve prosedürü tekrarlamaya çalışabilirsiniz. Aynı durum istasyon için de geçerlidir - eğer birinde şanssızsanız, at sırtında diğerine gidebilir ve prosedürü tekrarlayabilirsiniz.
Bir sonraki videoda bir bisikletle metroya nasıl bineceğinizi görün.
