Niners: Nedir, diğer bisikletlerden farkı nedir ve nasıl seçilir?

Bugün moda olan böyle sağlıklı bir yaşam tarzı sadece doğru beslenmeyi değil, aynı zamanda fiziksel aktiviteyi de içerir. Giderek daha fazla insan bisiklet kullanmayı tercih ediyor. Dağlık bölgelerde seyahat etmeyi seven aşırı sevenler var. Bu, arazi bisikletleri olarak adlandırılan dağ bisikletlerini gerektirir.

Niner, diğer adıyla Tu-Niner, dağlık veya dağlık arazide sürüş için bir bisiklet anlamına gelir. Tekerleklerinin çapı 292'ye karşılık gelen 622 mm'ye yükseltildi. Bu tür tekerlekler bisiklet severler arasında farklı duygular uyandırır. Onlar yüzünden, kıskanç insanlar bunu palyaçolar ve yaşlılar için iki tekerlekli bir araç olarak görüyorlar. Eleştiriye rağmen, popülaritesi sürekli artıyor.

Ana avantajı, artan tekerlekler nedeniyle düz olmayan zemine düşük duyarlılığıdır. Daha büyük jantlar standart jantlardan farklı bir tasarım gerektirir. Bunun için, merkez yukarı kaydırılmış olarak, diğer geometrik özellikleri önceden belirleyen yüksek bir çerçeve oluşturuldu:

• tüy uzunluğunu 431 mm'ye yükseltti;
• kalem çatallarının uçları arasındaki boşluğu genişletti;
• yüksek bir taşıma birimi yaptı;
• rijit çatal uzatıldı.

Daha yoğun bir tekerlek kelepçesi, direksiyon simidinin manevra kabiliyetini ve itaatini güçlendirdi. Çatalın her iki tarafı tekerleği her iki tarafa sıkıca kenetledi. Çalışma süresindeki artış, şasinin daha büyük çapından dolayı elde edilir. Hız, geliştirilmiş tork ile tutulur. Engeller sorunsuz bir şekilde sürülebilir. Lastiğin yolla daha geniş temas alanı nedeniyle, yola giden yol tutuşu artar. Bu, kirli ve kaygan bir zemine binmeyi kolaylaştırır.

Niner lastik markası 29x2.10'dir, ancak gerçek çap 622 mm'dir. Tekerlekler bu sınıftaki diğer bisikletlerden daha geniştir - dağlık arazide darbelere karşı güvenilir kavrama sağlamak için lastik genişliği 1,9 ila 2,5 inç arasında değişir. Ondalık kesir 29x2.4 veya normal 29x2 2/5 ile belirtilebilir. Aynı işaretlere sahip lastiklerin tamamen aynı olabileceğini anlamak önemlidir.

Çerçeve bisikletin kalbidir. Yolculuk sırasındaki hislerden sorumludur. Niner, diğer off-road bisikletlerinden daha yüksek ve daha uzun. Farklı malzemeler kullanılarak üretimi için.

• Çelik çerçeveler soğuk onarım sırasında oldukça ağır, pas, çatlak ve kırılma. Ayrıca avantajları var. Yüksek bir güvenlik marjına sahiptir ve onarımlar geleneksel kaynak ile yapılır. Metal yorgunluğundan kaynaklanan mikro çatlakların kapsamlı bir incelemeyle bulunması kolaydır. Böyle bir çerçeve madencileri içeren dağ bisikletleri için uygun değildir.
• Chromol tipi çerçeve - toplam miktarı% 10'u aşan katkı maddelerine sahip bir demir-karbon alaşımıdır. Oldukça ağırdır, korozyona uğrar ve sıcaklıkta çok keskin bir düşüşle daha kırılgan hale gelir. Avantaj, hafif bir titreşimi emen yüksek elastikiyet ve sertlikte kendini gösterir. Geleneksel kaynak ile onarılabilir. Bu tür çerçevelere sahip bisikletler alüminyumdan daha pahalıdır, ancak bisikletin mümkün olan tek ulaşım aracı olduğu yerlerde idealdir.
• Alüminyum çerçeveler bisiklet meraklıları arasında en popüler olanlarıdır. Bu tür çerçevelere sahip bisikletler oldukça ucuzdur, ancak hafiflikleri nedeniyle aniden kırılırlar. Koşullu olarak onarmak mümkündür. Dağ bisikleti üretimi için kesinlikle uygun değildir.
• Titanyum Çerçeveler çok pahalı, ama tamir edilemez. Metal yorgunluk belirtileri görünmezdir, bu nedenle beklenmedik şekilde kırılırlar. Pahalı modellerden birini seçerseniz, bu tür çerçevelerle bisiklet taşımacılığı, aşırı yolculuklar için çok iyi bir seçimdir.
• Karbon. Bu, epoksi reçinelerinin bir kılıfındaki bir karbon fiber bezi olan bir karbon fiberdir. Üretim teknolojisi pahalıdır, bu nedenle nihai ürün de çok pahalıdır. Çerçeve titremeyi hissetmemeye yardımcı olur ve üzerindeki mikro çatlaklar hemen görülebilir. Paslanmıyor ve malzemenin kendisi hafif ve yüksek mukavemetli. Çerçevelerin bisiklet sürücüleri için ondan uygunluğu henüz kanıtlanmamıştır.

Astarı yağmurda kullanırken, bisikletçi yüzünü ve vücudunu korumalıdır. Tekerleklerin jantlarına monte edilen kanatlar yardımcı olur. Süspansiyon çatalına aşağıdan tutturulurlar. Sıkıştırma cihazı, onları lastiğe daha yoğun olarak bastırır. Bu, sıçramaya karşı koruma sağlar.

Niner'e binen sürücülere tam boyutlu kanat takmaları önerilir. Bu model, tekerlek akslarının yanına sabit kanatların montajı için bağlantılar sağlar. Çatalın üstünde ve arkadaki çerçevenin üst tüylerinde bulunurlar.

Kolayca çıkarılabilir birçok kanat üretirler. Ön kanat oturması için SKS Shockblade II. Bu, bir dağ bisikleti çatalına monte etmek için iki bileşenli bir kanattır. Arka kanadı taktılar SKS X-Blade II. Her koltuk direği için uygundur ve tekerlek için en uygun şekilde ayarlanır. İki noktadan montaj teknolojisi. Çerçevenin alt borusunda kalkan SKS X-Kartı ön tekerleğin altından sıçramaya karşı korur.

Kanadı ön çerçeveye monte etmek istemiyorsanız koruma kullanabilir RapidRacerÜrünler Neoguard, Nazarlıklar. Bu, yüzünde kir uçarken sürüş sırasında yenilikçi bir çözümdür. Bu vizör, çatalın her sıkıştırılmasında kiri temizler ve bisikleti hareket halinde tutar.

Tasarımı değiştirirken, bisikletin kendisi ağırlaştı. Daha hacimli hale geldi, bu da manevra kabiliyetini azalttı ve heyecan arayanları çevik hileler yapmaktan mahrum etti.Sert süspansiyon olarak adlandırılan arka süspansiyona sahip olmayan bisikletlerden daha zor parkurların üstesinden gelirler. 180 santimetrenin altındaki kız ve binicilerin çok fazla ağırlık ve boyuta sahip bir madenciyi kontrol etmesi oldukça zordur. Düşürülürse ciddi yaralanmalar meydana gelebilir.

Niner, diğer dağ bisikleti modellerine göre birçok avantaja sahiptir:

• manevra kabiliyeti, hız ve konfor;
• toprak üzerindeki düşük basınç;
• geniş lastikler daha iyi kavrama sağlar;
• yumuşak sürüş;
• engellerin ve çarpmaların üstesinden gelmek için hapsedildi;
• bir dağa tırmanırken kararlı;
• büyük boyutlarda doğal geometri;
• artan çalışma süresi.

Pek çok avantajla, bu modeli seçerken dikkate alınması gereken dezavantajlar da vardır:

• bisiklet oldukça ağır, çerçevenin, tekerleklerin ve lastiklerin büyük bir ağırlığına sahip;
• 170 cm'nin altındaki kişilerin binmesi zor olacaktır;
• yedek parçalar oldukça pahalıdır ve bulunması zordur;
• yerden dağılması biraz zaman alır;
• oldukça hantal ve yavaş;
• travmatik, bu nedenle koruma kullanmak gerekir;
• atlama için uygun değildir;
• yönetim ek çabalar ve artan konsantrasyon gerektirir;
• Katı boyutlar depolama için sorun yaratır.

Belirli koşullarda kullanım için birçok bisiklet modeli vardır. Niner, 622 mm jantlı bir dağ bisikleti. Bu tür tekerlekler yola, cyclocross, touring ve hibrit olarak konur.

• Dağ. En çok talep edilen, farklı bir şekilde çağrılan geçilmez bisiklet turları sırasında: MTB, ATB, dağ bisikleti, hardtail, sikster, niner. Nervürlü lastiklere sahip geniş tekerleklere sahiptir ve yapıyı güçlendirmek için sert bir çerçeve monte edilmiştir. Arazi araçları, yoldaki düzensizliklere yapışmasına yardımcı olan şok emici bir çatalla donatılmıştır. Birçok hızları ve jant ve disk frenleri var.

• Şişman bisiklet. Çerçeve konfigürasyonu ve inişi dağ bisikletine benzer. Ancak, kum tepelerini, kar sürüklenmelerini ve çamur yataklarını sakin bir şekilde aşmanıza izin veren daha kalın lastiklere sahiptir. Keyifli yürüyüşler için olduğu kadar geçilmez yollar boyunca spor koşuları için de iyi.

• Shosser. Yol yarışı için tasarlanmıştır. Astardan farklı olarak, dar kaygan lastikler ve ram tipi bir direksiyon simidi ile hafiftir. Uzun bir sürüşe katkıda bulunan aerodinamik bir oturuma sahiptir. Bu modele kanat ve gövde takmak ilgisizdir. Yarış için iyi bir yol yüzeyine sahip bir piste ihtiyaçları var.

• Cyclo. Bir karayolu sürücüsüne harici bir benzerliği vardır, ancak bir dağ bisikletine benzer, ulaşılması zor arazide bisiklete binmek için uyarlanmıştır. Evrensel bir model olarak kullanılabilir, bu nedenle kanatları ve gövdeyi monte etmek mümkündür. Maksimum hafiflikte mevcuttur, çünkü yarış sırasında çoğu zaman sırtınızda taşımak için yolun bir bölümünü gerektirir.

• Hibrid. Orta gümüş sırt, her yolda denge sağlar. Daha düşük bir ağırlıkta dağdan farklıdır, yüksek bir çerçeveye, küçük bir stroklu bir çatala, bir disk frenine veya V-frenine sahiptir. Bisikletçiler, kanatlara ek olarak, çeşitli aksesuarlara asılırlar.

• Touring. İyi bir yol yüzeyi için ideal bir model. Bir direksiyon koçuna sahiptir, bu da shoser'a benzerlik sağlar. Model, hafif modifikasyonlara kıyasla oldukça ağırdır ve uzun bir yolculuk için uygundur. Çerçeveler çelik, alüminyum, kromol veya titanyumdan yapılır. Kolay kullanım için sağlam bir çelik çatal ve güvenilir tekerlekler monte edilmiştir. Güçlü aydınlatma ile donatılmıştır.

Madenci üreten birkaç şirket var. PBu SUV'un dört popüler modelinin üstünü düşünün.

• Merida Büyük. Dokuz 70. Sunulan modelin tasarımı bisiklet meraklılarını büyülüyor. Rölyef manzarasında ve kentsel ortamlarda koşmak için iyidir. Ayarlanabilir yay sertliği çukurlardaki titreşimi azaltır. Geniş 2,2 inç lastikler karayoluyla iyi çalışır.Bu model bir Tektro Auriga hidrolik fren sistemi, 30 vitesli SRAM X5 anahtarları ve konforlu bir Merida Pro SI-E eyeri ile donatılmıştır.

• Scott Aspect 950. İsviçre'de oluşturulan bu astar, dengesiz manzaralarda ve şehirde park yürüyüşleri için tasarlanmıştır. 100 mm'lik bir amortisör, yoldaki pürüzlerden kaynaklanan titreşimi düzeltir. 24 vitesli şanzıman, mükemmel bir geri dönüşe sahip herhangi bir tırmanışın sorunsuz bir şekilde üstesinden gelmeye yardımcı olur. Bu daha büyük bir tekerleğin avantajıdır.

• Küp Dikkat 29. Almanya'dan bir marka güvenilir Shimano BR-M395 disk hidroliğini geliştirdi. Islak yollarda bile sorunsuz fren yapmayı mümkün kılar. Rahat Scape Active 8 eyeri ve ergonomik RFR (Yarışa hazır) çerçevesi, sürücüyü uzun yolculuklar için konforlu tutar. Easton EA30 Lowriser Büyük boyutlu geniş direksiyon simidi, hassas araç kullanımı için konforlu bir uyum sağlar.

• Cronus Askeri. Fransız şirketi Cronus'tan katlanan bisiklet. Bu, arazi ve şehir için 29 inç jantlara sahip en iyi modeldir. Katlanabilir tasarımı sayesinde nakliye sırasında taşınması kolaydır. Prototip, Deniz Piyadeleri için tasarlanmış Paraşütçü bisikletleriydi. Bu yüzden Asker adı. Transformatör sıradan bir astar gibi ağır ve iyi bir mühimmat ile donatılmıştır. Fiyat, bu tür garip kardeşlerin fiyat kategorisi ile oldukça uyumludur. Kullanımı kolaydır ve katlanan parçalar sıkıca tek bir çerçeveye bağlanır.

Bisiklet satın almadan önce, ne için ve hangi yol yüzeylerinde sürüleceğine karar vermeniz önerilir. Seyahat konforu için bazı tasarım özellikleri dikkate alınmalıdır.

• Koltuk yüksekliği. Yüksek iniş ve koltuğu yüksekliğinize göre ayarlayamama, farklı bir bisiklet boyutu seçme ihtiyacını gösterir.
• Koltuk ve gidon arasındaki mesafe. Niner'de otururken, rahatsızlık duymadan ellerinize kolayca ulaşmanız gerekir. Dirsekler bükülmelidir.
• Fiyat. Maliyet, diğer değişikliklerin bisikletlerinden çok daha yüksektir. İyi bir madenci 25.000 ruble maliyeti.

Bir sonraki videoda madencilerin efsaneleri ve eşsiz erdemleri hakkında ek bilgiler bulacaksınız.