Alaşım jantlar üzerinde bisiklet: artıları ve eksileri, seçim

Alaşım jantlar üzerinde bisiklet Rusya'da hala nadir bir durumdur. Bununla birlikte, yüzlerce kez daha sıradan bisikletlerle bisiklet sürüyor ve jantlar konuşuyordu. Bununla birlikte, döküm bisiklet jantlarının avantajları mevcuttur.

Klasik örme iğnelerine alternatif olarak örme iğneleri yerine dökümün seçildiği parametreler aşağıdaki gibidir.

• Manşonu ve jant çemberini bağlayan geçiş sayısı. Daha fazla, böyle bir tekerleğe daha fazla güven verir. Desteklerin merkezinde 7 yerine yakınsak olan bir tekerlek seçmek mümkünse - 5 yerine - tercih edin.
• Jantın çapı. Tıpkı normal bir jant tekerleğinin dış boyutu gibi, döküm jantlarının boyutu da değişir: 24, 26, 27.5, 28 ve 29 inç.
• Jantın malzemesi ve yapısı. Bildiğiniz gibi, alüminyum jantın dış çevresinin kutu şeklinde bir çift profili neredeyse tek seçenektir. Daha az kullanılan bir magnezyum-alüminyum alaşımıdır.
• Kol malzemesi. % 100 alüminyum olsaydı, çabucak yıpranırdı - çelik bilyalar ve manşon tamburunun diğer parçaları sadece bir düzine veya iki kilometre içinde yivli olurdu. Alüminyum bilyalı rulmanların ve göbeğin kullanımı genellikle haklı değildir - mekanizma yine binicinin ağırlığı altında parçalanır. Diskli tekerlek göbeği, normal bir bisiklet tekerleğine oturan tek parça göbek gibi çelik bir ek parçaya sahiptir.
• Bisikletçi ağırlığı ve sürüş tarzı, yol kalitesi - değerlerini aşan özellikler hemen disk jantında geri dönüşü olmayan hasara yol açacaktır.

Bir döküm jantın bir diske göre avantajları açıktır.

• Sürüş sırasında daha az rüzgar direnci. Dar ve düz desteklerin (birkaçı) hava akışına 36 veya daha fazla parmak ucundan daha az direnci vardır.Bununla birlikte, sadece biniciler bunu tam olarak hissedeceklerdir, bunun için bisiklette saatte 30 veya daha fazla kilometre normdur.
• Jant zamanla “sekiz” olmayacak, şok ve titreşim kabul edilebilir değerlerin altındaysa.
• Bakım döküm tekerleği gerekli değildir. Slush ve kire yapılan her yolculuktan sonra bisikletinizi yıkasanız bile, “bant” bıçaklarından katmanları çıkarmak, birçok örgü iğnesinin her birinden ayrı olarak yıkamaktan çok daha hızlı ve daha kolaydır.
• Yüksek tekerlek mukavemeti. Sessiz bir sürüşle 110 kg'a kadar bir bisikletçinin ağırlığına dayanabilir - bu, çoğu "dökme" bisiklet üreticisi tarafından belirtilir.
• Üstün Tasarım. Bir bisiklet için alaşımlı jantlar, onu araca yaklaştırır - tekerleklerin görünümünde.

• Güçlü Şoklara Duyarlılık. Tramvay raylarıyla “sert” yüksek hızlı bir çarpışma veya kaldırıma, desteğe veya direğe “daldırma” ile tekerlek tamir edilemez ve hemen hurda metaline atılır. Kayalık yollar ve kir boyunca sürmek, onlarca kilometre boyunca asfalt kırmak, normal sürüş ile uyumsuz olan dayaklara yol açacaktır. Bir çelik, bisikletin sahibine böyle bir ihmali "affederse", sözlü bir konuşmacı olmayan jant için bu ölümcüldür.
• Geleneksel tekerleklerle daha az ağırlık. Döküm için ödeme yaparak, tekerlek başına ortalama 325 g artış elde edersiniz.
• Artan sertlik. Aşırı titreşimi emen çelik örme iğnelerinin aksine, alüminyum jantlar çukurlarda “ruhu sallar”. Alüminyum çerçeveyle birlikte daha az sürüş konforu elde edersiniz. Eğer amortisman çatalı olmasaydı - normal ve 20 bin rubleye kadar ucuz bisikletlere konan görünürlük ve düzgün çalışan aynı arka süspansiyon olmasaydı, böyle bir bisiklete binmek hızlı bir şekilde hasta olurdu.
• Son olarak, yüksek fiyat sizi uçuracak. Çin veya Avrupa mağazalarında benzer bir bisiklet sipariş ederek maliyetleri biraz azaltabilirsiniz. Model aynıysa - Rusya'daki maliyetinin% 20'sinden fazlasını kurtaramazsınız. İndirimli bir fiyat için, 10 ila 100 gün arasında uzun bir bekleme ile ödeme yapacaksınız.

Özellikle jantlar ve onlar için yedek parçalar konusunda uzmanlaşmış düzinelerce popüler şirketin aksine, alaşım jantlar popüler otomobil fabrikaları üretmektedir. Bu nedenle, bu tür bisikletlerin maliyeti çok daha yüksektir. Mercedes veya Audi, Green Bike, Porsche, Audi, Ferrari, Hummer, Lamborghini'den bir bisiklet alırken ödenen miktar için, örneğin ortalama kalitede parçalar kullanan Strida veya Dahon'dan çok hızlı bir katlanır bisiklet satın alabilirsiniz.

Aynı zamanda, kendinizi sahte şeylerden koruyabilirsiniz. Alternatif bir çözüm, jantlarla düzenli bir dağ veya yol bisikleti satın almak ve jantı katı tekerleklerle örme iğneleriyle değiştirmek.

BMW'nin Due modeli hafif kemerli bir çerçeveye sahiptir. Döküm jantların 6 kanadı vardır. Arka tekerlek kanadı sivridir. Önemli sayıda vites olmamasına rağmen, bisiklet hızlı bir şekilde hız kazanabilir. Tekerlekler disk frenlerle donatılmıştır. Çatalın yay yağı yastıklaması vardır - bu, toprak yollarla engebeli arazide bisiklet sürmeyi mümkün kılar. Ancak çerçevenin rengi - nötr beyaz, agresif kırmızı, vb. - sürüş performansını etkilemez.

Lamborghini L1 ... L10 model serisi küçük farklılıklara sahiptir. Genel yapılandırmaları aşağıdaki gibidir:

• 19 inç büyüklüğünde alüminyum çerçeve - 155-195 cm'de büyüme için uygundur.
• Alüminyum-magnezyum alaşımlı, yarı kaygan veya kısmen agresif lastiklerden yapılmış jantlı 26 inç jantlar.
• 21 (3 ön ve 7 arka) hız. Shimano Tourney sınıfı anahtarlar.
• Daire çapı 16 cm olan mekanik disk frenler.
• Çatalın 10 cm'ye kadar stroklu yaylı kauçuk damperi, bir sönümleme sönümleme sistemi vardır, strokun sertliği ayarlanabilir.
• Ayarlanabilir koltuk açısı ve ağırlığı.
• Ek aksesuarlar: bir tutucuya sahip bir şişe, bir çanta, hırsızlık önleyici kablo kilidi, bir stop lambası, bir pompa ve altıgen anahtarlar.

Döküm jantlar sadece alüminyum değil, aynı zamanda artan mukavemetli bir alaşımdır. Çok kademeli şanzıman Shimano disk frenleri ile tamamlanmaktadır. İki model - kırmızı ve siyah - parametrelerde neredeyse aynıdır:

• 165-195 cm yükseklik için katlanır çerçeve;
• Tüm bisikletin 16 kg ağırlığı;
• Ağır ağırlıkların rahatlığı için 130 kg yük;
• 24 hız (arkada 8, önde 3);
• çift ​​magnezyum-alüminyum takviyeli döküm jantlar;
• 26 inç jantlar
• 160 mm'lik bir şaft ile Boli MT116'dan disk tabanlı mekanik frenleme;
• Suntour XCM yağ yaylı tasarım;
• Güven alüminyum pedallar
• Vader deri eyer.

Bu bisiklet modeli, bisikleti bir otobüs veya trende taşımanıza izin veren katlanabilir bir çerçeveye sahiptir. 28 inç jantlar ve kalınlaştırılmış lastikler toprak yollarda sürmeyi mümkün kılar. Bununla birlikte, Land Rover'ın farklı fiyatlarla başka modelleri de var.

• Sporu yaşayın - 37000 s.
• "6-50 PRO" - şehir yolları ve şeritleri için. 55000 s.
• 6-50 TAKIM - dağ modeli, 92500 r.
• "6-50 HİDRO" - hidrolik fren sistemi, bir bisiklet maliyeti 73.000 p.
• DİNAMİK - tam süspansiyonlu model, mat sönümlemeli fiş. 98000 s.
• ROUTEFINDER PRO - herhangi bir yol için, 54600 r.
• ROUTEFINDER HYDRO - Hidrolik frenli ve 27 vitesli evrensel bir bisiklet. 79000 s.
• TÜM GÜZERGAH 833 - 21 hız ile tüm yollar için. 35000 s.
• TÜM GÜZERGAH 733 - bir önceki modele benzer, ancak kadın modeli. 41000 s.
• ASCOT - kadınlar için bir şehir bisikleti. 38000 s.
• WINDSOR - güvenilir bir bagaj ve bisikletin altındaki su sıçramalarına karşı korumalı bir bisiklet. Jel eyer. 38000 s.
• CORDONZA - çocuk 6 vitesli. 25000 s.
• CAVELLO - 5 yaşındaki kızlar için, 25000 s.
• CASELLA - 8 yaşındaki kızlar için. 18 hız, düşük iniş. 26000 s.
• Criador - 18 yaşından büyük, 8 yaşından büyük çocuklar için. Spor yarışlarından önce antrenman için uygundur. 26000 s.
• BRAVO - Okul öncesi çocuklar için ilginç, 19500 s.
• MIMI - okul öncesi çocuklar için. 19500 s.
• G-4 - tam süspansiyon bisiklet, çerçeve katlanır. 160 kg'a kadar ağırlıklar için model. Motorcu yüksekliği - 150–195 cm. 20.000 s.

Hummer Taktik Dağ Bisikleti - askeri model. 2 hıza sahiptir, disk pedlerinde fren yapar ve kitin lastikleri birkaç Kevlar katmanı tarafından patlaklardan korunur. Çerçeve havacılık alüminyum alaşımından yapılmıştır. Çerçeve boyutu 16-21 inçtir, bu da herhangi bir yükseklikteki bisikletçinin bu modeli kullanmasına izin verir. Katlandığında, 1 m2 düzlemli bir alanı kaplar. Kitle birlikte gelen bir kol yardımıyla bir “kutudan çıkmış” bir bisiklet monte edebilirsiniz. Katlandığında, bant genişliğine yaslanarak sıkıca duruyor.

Hummer EcoBike modeli, yalnızca motorun çalışması nedeniyle 40 km / saate kadar bir hızda motor pahasına sürmenizi sağlar. Pedalların hızını artırırsanız, 80 km / s hıza çıkacaksınız. Motorcu ağırlığı - 150 kg'a kadar. Bisiklet gezginler için idealdir. Otonom şarj için güçlü bir güneş pili satın almanız önerilir - yerleşik olanın 15 amper saate kadar kapasitesi vardır ve şarj edilmesi gerekebilir. Standart bir şarj cihazı, bisikleti 10 saat içinde şarj eder.

Black One Totem FS-26-DFW - dağ bisikleti, 21 hız, 26 inç jantlar. Bu, alaşım jantlı giriş seviyesi bir bisiklet. Yaylı çatal hareketi - 6 cm'ye kadar Giriş seviyesi disk mekanik frenler (1/8). İlk amatör sınıfın endüstriyel yataklarına dayanan burçlar (ikinci). Pedal mekanizması ve şanzıman da birinci sınıfa aittir.

HIPER Motor BF201 - alaşım bisiklet. Her bir şarjdan 55 km'ye kadar kilometre, hız - 25 km / s'ye kadar, pil ile 10,4 amper saat çalışır. Akü voltajı - 36 volt. 20 inç jantlar, katlanır model, arka vites değiştiricide 6 hız. Rus koşullarında yaz ve sezon dışı seyahat koşulları için uygundur. Ağırlık en ağır değil - montajda sadece 26 kg. Şehirde, toplu taşıma araçlarıyla seyahatin yerini alıyor, çünkü pedal çevirmesi nedeniyle gidiş-dönüş bir otobüse binmekten biraz daha fazla sürmenize izin veriyor. Üç mod mevcuttur:

• motor yardımı olmadan pedallar nedeniyle;
• sadece motor nedeniyle;
• karışık modda.

Alıcılar ünlü otomobil markalarının bisikletleri hakkında farklı konuşurlar. Bazıları zariftir - basit jant jantlarına sahip bisiklet modellerine kıyasla - hem jantların hem de bir bütün olarak bisikletin görünümü ve sunum kabiliyeti. Diğerleri, bu bisikletlerin keskin frenleme ve kötü, “öldürülmüş” bir yolla agresif sürüş için uygun olmadığını vurgulamaktadır. Görüşler aşağıdaki gibi bölünmüştür.

Alaşım Jant Bisiklet - Aynı üreticiden bir arabaya benzerlik: üç bıçaklı tekerlekler muhteşem görünüyor. Buradaki alt metin şudur: BMW'den X-6 satın alan araç sahibi, aktif bir “iş sonrası” tatil için bir X-modeli, bir bisiklet satın alma fikrine sahiptir. Ya da rakiplerinden bir bisiklet arar ve bulur. İyi bir kombinasyon - örneğin, bir BMW-X6 araba ve Mercedes-Benz'den bir bisiklet. Gizem ve zenginlik halesi ile ilham vermek, dinleyicinin ilgisini çekmek için “BMW ve Mercedes'im var” ı geçmekten bahsetmek.

Döküm ağızlı bir bisiklet, aksine yatırım yapılmaması gereken bir şeydir. Bu arkadaş, tanıdık ve yoldan geçenlerin önünde resim yapma arzusu. Jantları örgü iğneleri olmadan düzeltmek imkansızdır - eğer jant her iki tarafa da yapışırsa, sürüş sırasında hemen bir vuruş ve / veya titreşim hissedersiniz. Hasarlı bir tekerlek acilen değişiyor. Aksi takdirde, manşon mekanizmaları hızlı ve kaçınılmaz bir son bulur. Sadece jantların maliyetini döken yaklaşık 15.000 ruble (orta fiyat bisikletleri bu masraf noktasını vurgular), daha önce en az binlerce kilometre geçilmez yollara ve kırık yollara dayanabilen dayanıklı ve aşınmaya dayanıklı jant jantlarından daha fazlasını alabilirsiniz "sekizli" görünecekler.

Ya da harcanan fazla para iyileştirilmiş vites, fren veya çatal yastıklamaya yatırılabilir. Kullanıcıların başka bir bölümünü not eden döküm jantlı bir bisiklet, para israfından başka bir şey değildir. Ve ne yazık ki, bu para şehir sokaklarının ve şehir merkezindeki caddelerin dışına karışmamak için daha iyi bir şeye gidecek. Bu durum, tüm sokak yollarının iyi durumda olmadığı köy ve kasaba sakinlerini etkilemektedir. Alaşım jantlar satın alan Rus bisikletçiler, sürüş özgürlüğünde keskin bir şekilde kendilerini sınırlayacaklar.

Bir "döküm" bisiklet satın aldıktan sonra fikrinizi değiştirecek ve oraya satabilirsiniz. En iyi çıkış yolu, sıradan konuşmacılarla kolayca değiştirilebilen döküm tekerlekli bir bisiklet modelidir. Böyle bir "düşürme" sizi kitin geri kalanından kurtaracak ve en sevdiğiniz bisiklete binmeye devam edeceksiniz.

Alaşım bisikletine genel bakış için bir sonraki videoya bakın.