Çift süspansiyonlu bisikletler: özellikleri, çeşitleri, markaları, seçim

Bugün, açık hava meraklıları için, bisiklet üreticileri ürünlerini büyük bir ürün yelpazesinde sunuyor. Bunlar arasında, tasarım özellikleriyle ayırt edilen iki asılı modeller ayrı bir niş işgal eder.

Bu tür bisikletlerin tasarımı oldukça talep görüyor. Çift süspansiyon, üzerindeki süspansiyon sayısına göre bisikletlerin bir sınıflandırmasıdır.

İki amortisörlü bisikletlerin dikkat çekici özellikleri arasında, onların yüksek maliyeti, bu tür tasarımların kullanımı sırasında kendilerini binicilik ve spor için profesyonel ve yüksek kaliteli cihazlar olarak kurmayı başardı. Bununla birlikte, mevcut çift süspansiyon yelpazesi arasında, bugün profesyonel sporlarda kullanılması muhtemel olmayan daha uygun fiyatlı modeller de bulabilirsiniz. ancak şehir dışında özel koşullarda kayak yapmak için kullanışlı olacaktır.

Çift süspansiyonlu bisiklet, aşağıdaki özelliklere sahip yapıların geri kalanı arasında öne çıkıyor:

• yapısal güç;
• küçük kütle;
• alışılmadık koşullarda bile iyi hız geliştirme yeteneği.

Arkada, iki süspansiyonu geleneksel bir bisikletten farklı kılan ek bir amortisör bulunur. Şimdi üreticiler benzer ürünler hattını iki kategoriye ayırıyor.Birincisi, yarış pistinin zor bölümlerinde spor ve hareket için tasarlanmış profesyonel tip ürünler içerir. İkinci grubun spor modelleri, şehir için daha uygun olan ve yürüyüşlerde kullanılan bisikletlerin seri üretimi ile ilgilidir, ancak dağ sürüş stilinin seçimini dikkate alır.

Her zamanki bisikletlerden farklı olan çift süspansiyonun tasarımı, böyle bir model satın almadan önce incelenmesi gereken olumlu ve olumsuz özelliklere sahiptir. Her şeyden önce, avantajları açıklıyoruz.

• Çift süspansiyonlu modeller, iki tekerlek ile zemin arasında iyi temas sağlamanın yoludur. Böyle bir ek özellik, bisikletçinin çekiş ve yörüngeyi kontrol etmesine ve ayarlamasına izin verir. Ek olarak, tek süspansiyonlu bir bisikletin takıldığı yerlerde, geliştirilmiş bir versiyon devam edebilir.
• Hareket sürecinde hız da önemlidir, ek bir süspansiyonun varlığı, yapının direncini azaltır, ışığında, karmaşık alanlarda bile hız kayıpları minimum olacaktır.
• Bu tür tasarımlar yüksek çalışma konforu ile öne çıkar. Hareket sürecinde böyle bir bisikletin bisikletçinin omurgasını olumsuz yönde etkileyen etkileri ve titreşimleri hafifletebildiği tespit edilmiştir. Bu an, bir kişinin daha az yorulmasına, daha uzun süre çalışmaya devam etmesine ve cihazı büyük bir rahatlıkla yönetmesine izin verecektir.
• İnişte çift süspansiyonlu bir bisikletle hareket eden bir kişi, bacaklarına en az minimum bir soluk verme, rahatlatıcı kaslar verme şansına sahiptir. Bu uzun ve zor mesafeler için geçerli olacaktır. Böyle bir bisiklette, arkadaki şok emiliminden ikinci bir süspansiyon sorumlu olacaktır.
• Olumlu özellikler arasında standart tasarıma kıyasla bisikletin daha fazla dengesi var.
• Erkek ve kadın iki süspansiyon, daha çekici ve etkili bir görünüme sahiptir, bu da birçok sporcu ve bisiklet meraklıları için ana avantajlardan biri olacaktır.

Bununla birlikte, bir spor modelinin tüm avantajlarıyla, bazı dezavantajları yoktur.

• Profesyonel veya yürüyen iki asılı modeller, daha yüksek bir maliyetle tüm ürün yelpazesi arasında öne çıkıyor. Bu nedenle, bu tür yatırımlar sürüş için benzer bir tasarıma ihtiyaç duyulmalıdır.
• Çift süspansiyonun kendisinin pahalı olmasına ek olarak, bunun için tüm yedek parça ve aksesuarların da yüksek bir fiyatı olacaktır.
• Bu sınıftaki bisikletler genellikle MOT gereklidir. Bu nedenle, böyle bir bisiklet satın almak sadece gerçekten gerekliyse.
• Bisikletin aşırı koşullarda aktif kullanımı, zincir ve zincir dişlilerinin erken aşınmasına neden olur.
• Geleneksel modellerle karşılaştırıldığında, bu sınıftaki ürünler daha ağır olacak - ortalama 1-3 kilogram.

Bu spor bisiklet kategorisi sınıflandırması olmadan değildir. Bugün, iki süspansiyon seçeneği, arka tekerleğin şok emiliminin tasarım özelliklerinde farklıdır.

Üreticiler tarafından gittikçe daha az verilen pahalı bir seçenek. Bu kategorideki kolye dikkat çekicidir. sprung posterior üçgenin varlığı. Bir taşıma ve şanzımana sahip olacak ve yapısal elemanın sabitlenmesi, bisiklet üzerinde büyük bir sarkaçın bulunacağı menteşeler yardımıyla gerçekleşiyor.

Bisiklet çerçevesi ve sarkaç arasına yerleştirilmiş ayrı bir menteşe üzerinde sabit bir taşıyıcının varlığı için dikkate değer geliştirilmiş bir tip.

Üreticilerin en sık kullandıkları bu tür amortisördür. Her marka bireysel özelliklerini bu tür bisiklet cihazlarının tasarımına getiriyor.Ancak herkes için ortak olan, tekerlekleri ve bir çerçeveyi özel kollar ve menteşeler yardımıyla birleştiren bir süspansiyonun varlığıdır, bunların sayısı bir durumda veya diğeri farklı olabilir.

İki süspansiyonun ilk versiyonu, basitleştirilmiş cihazı ile dikkat çeken, bir sarkaç olan, aşağıda taşıyıcının üzerine takılan bir menteşe ile çerçeveye tutturulacaktır.

Ayrıca, bisikletlerin sınıflandırılması, sürüş için iki tekerlekli bir cihaz kullanma seçeneklerini dikkate alır.

Bu tür yürüyüşlerin bir sevgilisinin karşılayabileceği bisikletler, benzer tasarımlarla geçilemez yollarda bile büyük rahatlıkla gerçekleştirilecek, ancak basit bir rahatlama ile.

Dağ modelinin bir melezi olarak kabul edilen evrensel kategoride bir bisiklet. Bu tür tasarımlar çeşitli sporlar için uygundur, arka süspansiyonun stroku 100-170 mm arasında değişirken, bisikletin ağırlığı genellikle 13 ila 17 kilogram arasındadır.

Yokuş aşağı bisiklet sürmek için başka bir model, çeşitli engellerle pistler boyunca hareket edebiliyor. Böyle bir çift süspansiyonun ağırlığı 18 kilogramı geçmez, tekerlekler ek güçlendirilmiş bir kenara sahiptir, çapları 27.5 inçtir. Süspansiyon hareketi 200 mm'ye ulaşabilir.

Önceki çeşitliliğe odaklanan üreticiler tarafından oluşturulan model profesyonel çift süspansiyonlu bisiklet. Bu yapıların lastikleri daha dar olurken, arka ve ön tekerlekler birbirinden diğer iki süspansiyondan daha büyük bir mesafede olacak.

Bu kategorideki bisikletler, zorlu pistlerde yüksek hızlı sürüşün yanı sıra çeşitli hileler yapmak için uygundur. Bu tür numunelerin tekerleklerinin çapı 26 inç olacaktır. Operasyon özellikleri nedeniyle, çift süspansiyonlar yüksek mukavemetli bir alüminyum veya karbon çerçeveye sahiptir. Arka amortisörün stroku 100-150 mm olacaktır.

Zor pistlerde spor ve yüksek hızlı hareket için popüler bir seçenek. Bu kategorinin genel tasarımı Çok yönlülüğü, yüksek operasyonel kaynağı ve yönetim kolaylığı ile öne çıkıyor. Arka süspansiyonun hareketi 80–120 mm arasında değişir.

Önceki tip ve freeride hibrit. Bu tip bisikletler, 100-150 mm'lik ikinci süspansiyonun seyri olan yüksek mukavemet göstergeleri ile ayırt edilir.

Aşırı disiplinler için tasarlanmış sportif bir görünüm, özellikle şehir sınırlarından uzak doğal pistlerde yarış için. Bu tür bisikletlerin kütlesi yaklaşık 15-18 kilogramdır ve arka süspansiyon stroku 250 mm'dir. Çift süspansiyon yalnızca disk frenler ve hidrolik tahrik ile üretilir.

Satışa sunulan iki süspansiyonlu yürüyüş ve spor yön modelleri arasında, sadece bazıları en iyi kalitede farklıdır.

Bu şirketin ürünleri tüm dünyada büyük talep görüyor, bu nedenle tasarımcılar bisikletler için tüketici bütçesi ve lüks seçenekler sunuyor. Bu markanın modelleri arasında vurgulamaya değer Crosswind, Focus MD, Challenger V bisiklet serisi, 27 ve 29 inç jantlara sahip modeller arasından seçim yapabilirsiniz.

Bu üreticinin modelleri uygun maliyetleriyle ayırt edilir, ancak profesyonel sporlar için bu markanın çift süspansiyonları kullanılmaz. En iyi ürün serileri arasında aşağıdakiler özel dikkat gerektirir: Highlander 200 V, Keşif D, Magnum, vb.

Yerli bir üretici tarafından üretilen bisikletler, giriş seviyesi zor parkurlarda kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Önerilen aralık arasında, 16 inçlik tekerlekli genç modelleri ve yetişkin tasarımlarını vurgulamakta fayda var. Benfica, Raptor.

Doğrulanmış üreticiler arasında, ticari markalar tarafından sunulan örnekler talep edilmektedir. GT, Stark, Trek.

Uygun bir çift süspansiyonlu bisiklet seçme işlemi büyük ölçüde kolaylaştırılabilir, satın alırken önemli nüanslara dikkat ederseniz.

• Katlama veya monolitik modelleri seçerken birincil görev, iki süspansiyonun gerçekleştirmesi gereken ana görevleri belirlemek olacaktır. Şehirde dolaşmak için, ek olarak güçlendirilmiş lastiklerle ve profesyonel spor için her türlü cihazla donatılmayacak daha basit tasarımları düşünebilirsiniz, bu da üretim maliyetini önemli ölçüde etkileyecektir.
• Sportif başarılar için bir bisiklet seçerken, özellikle iki vitesin gelecekte kullanılacağı disiplinden modelleri düşünmeye değer. Bu, görevlerle başa çıkacak gerçekten değerli bir model seçmeye yardımcı olacaktır.
• Katlanabilir bir çerçeve sadece yeteneklerinin sınırında kullanılmayacak olan çeşitler için gerekli olacaktır, çünkü yapının tüm zincirdeki en zayıf olduğu ortaya çıkacak olan kısmıdır.
• Çerçevenin yapılacağı malzeme seçimine gelince, bisikletin çelik bileşenlerine kıyasla artan yük ile uzun süreli çalışabilen alüminyum veya kompozit seçenekler arasından seçim yapmak en iyisidir.
• Ayrıca, özellikle dikkat edilmesi gereken, arka süspansiyonun sabitlenmesinin güvenilirliği çalışmasıdır. Tüm bileşenler, gereksiz titreşimler ve boşluklar olmadan sıkıca sabitlenmelidir.
• Mevcut hız aralığının seçilen hareket tarzına ne kadar uygun olacağını belirlemek de önemlidir.
• Çeşitli frenler, önceden ele alınması gereken bir başka nüanstır. Bazı disiplinler için disk frenler kullanılabilir, ancak hidrolik tahrik daha pratik olacaktır.

Sonraki iki süspansiyonlu bisikletlerin bir sonraki videoda nasıl göründüğüne bakın.