Bu bisiklet modeli o kadar ilgili ki, şu anda Kharkov Bisiklet Fabrikasında üretiliyor. Tabii ki, modern versiyon öncekinden farklı, ama aynı Turist bisikleti.
Yaratılış ve gelişim tarihi
Kh.V. Petrovsky KhVZ, 1923 yılında kuruldu. İlk "Turist" 1949'da montaj hattından çıktı ve 1961 yılına kadar üretildi. Bu üretim aşamasında, mallarda üç değişiklik yapılmıştır, yani: B-31, B-32 ve B-33.
Bisiklet serisi B-31 Filibir ile 1 vitesli bir üründü. Ancak sadece bir hızı olduğu için üretimi durduruldu ve üretim daha sonra küçük partiler halinde gerçekleştirildiğinden, bu model artık kullanımda olan biriyle bulunamıyor.
Model tasarımı B-32 B-31'e benzer, ancak bir özelliği vardı. Ürün, hareket sırasında değiştirilebilen 3 hıza sahipti. Serbest bırakma sırasında, araç neredeyse değişmedi, ancak üretimin sonunda bazı değişiklikler yapıldı. Orijinal hız anahtarını teleskopik bir anahtarla değiştirdik ve çatalın tasarımını da değiştirdik.
Araç için B-33 alüminyumun yerini alan krom çeliği uygulamaya başladı. Geçit izolatörleri değişti ve KhVZ'de üretilen tüm turist modelleri gibi oldu. Logo ürünün tasarımında değiştirilmiştir. Turistik araç tasarımının klasik fikrinin kurucusu olan B-33'dü.
Bisikletin eski versiyonunun karakteristik bir özelliği, örneğin kameradan kapağı kaybetmemek için bir zincir gibi küçük şeylerdi.
1961'den beri bisikletin adı değişti ve "Turist" yerine "Sputnik" olarak anıldı. Bu tür değişiklikler uzaydaki gelişmelerle ilişkilendirildi. Bu adın altındaki ilk sürüm model B-34biraz modernize edildi. Direksiyon simidi alüminyumdan yapılmıştır ve kret kanatlardan çıkarılmıştır. Ayrıca, sonraki tüm modellerde, sadece görünüm değişti ve ayrıca bazı parçalar diğer malzemelerden yapıldı. Başka bir hız eklendiğinden, iletimin dönüşümü önemli bir fark olarak kabul edilebilir.
Taşımanın geometrisi B-301 ve bu model için tüyler değiştirildi, uzunlukları azaldı.
Hattın orijinal adı 1977'de geri döndü, ancak yeni bisiklet modeli tasarım dışındaki her şeyde modele benziyordu "Spor 542-01." Sputnik ayrı bir çizgi haline geldi ve serbest bırakılması 1983'e kadar devam etti.
Aracın 1980'de yeni bir modeli ortaya çıktı ve 7 yıl boyunca üretildi. Daha sonra tasarımı değiştirmeye karar verildi, ancak bisikletin tasarımını değiştirmemeye karar verildi. Bu 153-421 modeli özellikle başarılı olarak adlandırılamaz, çünkü metalin kalitesi çok iyi değildi, ki bu çerçeveye yansıdı.
SSCB'de, eski versiyonun son yayınlanan “Turist” bisikleti 153-452 olarak numaralandırıldı ve aşağıdaki değişiklikler yapıldı:
- fren sistemi alüminyum oldu;
- bagaj montajı değişti.
Bununla birlikte, kalite eşit olmadığı için sürümün önemli dezavantajları vardı ve neredeyse tüm ürün bağlantıları kusurlu olarak sınıflandırılabilir.
Ancak en son modellere dikkat etmezseniz, bu araç haklı olarak modern karayolu turist bisikletlerinin kurucusu olarak adlandırılabilir.
Geleneksel seyahat ürünleriyle karşılaştırıldığında, bu daha hızlı hareket için hafif bir tasarıma sahiptir. Bununla birlikte, bir süre sonra KhVZ, çok popüler olduğu, ancak daha modern bir formda olduğu için bu modelin üretimine devam etti.
Teknik özellikler
Tourist aracının ilk 3 modeli teknik parametrelerde benzerdi.
Yaklaşık ağırlık 14 kg idi, taşımada 3 vites vardı, son modelde 4 vites ortaya çıktı. Pedallar hafif, dökümdü. Sert veya yumuşak bir koltuk seçebilirsiniz. Üretim için malzeme krom çelikti, bu nedenle bu bisikletler bakımda güvenilir ve iddiasız olarak kabul edildi.
Bisikletlerin tekerlek boyutu 622 mm ve çapı 28 inç idi. Bisikletlerin turist modellerinin yol bisikletlerine kıyasla ayırt edici bir özelliği, artan dingil mesafesiydi. Tekerleğin genişliği 25 mm'dir, bu nedenle sürtünme azalır ve seyahat ederken uygulanan fiziksel yük en aza indirilir. Lastiklerin kendileri daha güvenilir hale geldi, bu da bu tür bisikletlerde zorlu yollardan geçmeyi ve ormanlarda yürüyüş yapmayı mümkün kıldı.
Araç çerçevesinin yüksekliği 20 mm'lik artışlarla 540 ila 600 mm arasında değişir.
Ürünlerle birlikte bir çan, tekerleklerde ışıklar ve bir pompa vardı. Girişimde bir bagaj kuruldu ve ayrıca aletlerin bulunduğu çerçevede bir alt çerçeve çantası da vardı. Bazı modellerde bonus, elektrik jeneratörü olan bir el feneri idi.
Bisikletin arka yıldızları 16 ila 24 dişe, ön yıldızları 51 dişe sahipti. Hem arka hem de el freni vardı.
“Turist” in ayırt edici bir özelliği, direksiyon simidi idi, böylesine ilginç bir şekil, geleneksel bir direksiyon simidinden daha az fiziksel güç harcarken dağlara sürmeyi kolaylaştırdı.
Yeni hayat aracı
Bu araç yüksek kalitede yapıldığı ve uygun bakımla hizmet ömrü neredeyse sınırsız olduğu için, birçok kullanıcı iki tekerlekli arkadaşlarını güncellemek istiyor.
Bisikleti dönüştürürken değiştirilmesi gereken ilk şey:
- zinciri;
- jant;
- lastik;
- vites seçici;
- bağlantı çubukları.
Bu ürünü kendiniz onarmak istemiyorsanız, atölyeyle iletişime geçmek daha iyidir, ancak yeteneklerinize güveniyorsanız, yine de yabancı üreticilerin bileşenlerini seçmelisiniz.
Maliye fazla para harcamamak için, bazı bileşenler orijinal üreticiden, yani Kharkov Bisiklet Fabrikası'ndan satın alınabilir. Bazı parçaları değiştirmenin yanı sıra, neredeyse tüm sahipler ürün üzerindeki boyayı güncelleyerek daha modern bir görünüm kazandırıyor.
Şu anda, karayolunda fark edilebilir olmak gerekir, bu nedenle aydınlatma ile birkaç deney yapılmalıdır. Satışta tekerleklerde ve çerçevenin kendisinde ışıklar var. Yansıtıcı bir boya seçebilirsiniz - böylece kesinlikle karanlıkta fark edilirsiniz ve yolda bir engel olmazsınız. Bu da size güvenli hareket sağlayacaktır.
Modern "Turist"
Kharkov Bisiklet Fabrikası'nın resmi web sitesinde, modern bir Turist bisiklet modeline rastlayabilirsiniz.
Model 48 SH 540 mm'lik bir çerçeve yüksekliğine, 28 inç çapında, üç renkte mevcuttur: siyah, beyaz ve koyu kahverengi. Modern bir ürünün vites sayısı 7'dir. Taban uzunluğu 1095 mm. Araç, bir bot ve bir ayak dayama yeri ile donatılmıştır, konforlu ve modern bir koltuk ve zincir korumasına sahiptir.
Pedallar Neco şirketinden alüminyumdan imal edilmiştir.
Çelikten yapılmış bir çerçeve en iyi seçenektir çünkü onarımı kolay ve en dayanıklıdır. Bu malzeme diğerlerinden biraz daha ağırdır, bu nedenle modern model orijinal Turist bisikletlerinden daha üstündür.
Modelin ayırt edici özelliği Turist 49 BA SH Çerçevesi, çünkü açık çifte daha benzer olan şekliyle klasik kapalı olandan farklıdır. Bu, modeli bisikletin orijinal sürümüne göre daha rahat hale getirir.
Şu anda, şirket bu araçları satın alırken ücretsiz teslimat sunuyor.
Kullanıcı yorumları
Temel olarak, tüm ürün incelemeleri olumludur, çoğu bisikletin pratikliğini ve güvenilirliğini not eder. Birçok kullanıcı bisikleti eski akrabalarından aldı, böylece ürünün dayanıklılığı gibi nitelikleri hakkında güvenle konuşabilirler.
Ayrıca, incelemeden, aracın hafif ve pratik olduğunu anlayabilirsiniz, çünkü ürün bir şeyleri taşımak için ek bir sepet takma yeteneğine sahiptir. Ve vintage görünümü dikkat çekiyor ve çocukluk nostaljik anılarını çağrıştırıyor.
Deneyimli bisikletçiler, XX yüzyılda Kharkov bisiklet fabrikası gerçekten mükemmel bir bisiklet yayınladıgünümüze kadar ulaşmıştır. Ürün hafif ve manevra kabiliyetine sahiptir ve kontrol edilmesi zor değildir ve ayrıca özellikleri nedeniyle bir dağa tırmanmak için büyük bir kuvvet uygulamak gerekli değildir.
Turist modeli sadece yürüyüş ya da uzun mesafeler hayranları arasında değil, aynı zamanda sıradan vatandaşlar arasında da popülerlik kazandı. Düşük fiyatı nedeniyle, herkes onu satın alabilir, bu da popülerliğine katkıda bulundu. Ve güvenilirliği ve inşa kalitesi hala bazı kullanıcıları kayıtsız bırakmaz, çünkü bitkinin en demonte araç modelini canlandırdığı hiçbir şey için değildir.
XB3 Turist bisikletine genel bakış aşağıya bakın.
