Start-Highway Bisikletleri: Özellikler ve Tarihçe

Bilinçli bir çağda geçen yüzyılın en az 90'ını bulan herkes, hız değiştirmeli dağ bisikletlerinin yüksek maliyetleri nedeniyle erişilemez olduğunu hatırlar. Taraftarların seçimi esas olarak Sovyet bisiklet endüstrisinin miras olarak bıraktığı modellere düştü. Ve hız isteyenlerin meşhur “Start-otoyol” u geçmedi.

Bu, karbon fiber ve kompozit malzemeler yerine ana çerçeve ve çatal olarak çeliğin kullanıldığı birkaç modern modelden biridir. Üretici - Kharkov Bisiklet Fabrikası G.I. Petrovsky, 1923'ten beri çalışıyor. Savaş öncesi yıllarda SSCB'nin şafağında, seri seri bisiklet ürünleri üretimine izin veren tam teşekküllü konveyörler yoktu. 1926'da, ilk Ukrayna yol bisikleti piyasaya sürüldü. Ancak mekanize konveyör yakında kuruldu ve HVZ, İkinci Dünya Savaşı'ndan önce bir milyondan fazla kopya bırakarak tüm Sovyet halkının beklentilerini aştı.

Büyük Vatanseverlik Savaşı sırasında KhVZ, askeri üretime geçtiği Buhara'ya gönderildi. Kharkov'a döndükten sonra, savaş sona erdiğinde, bitki bisiklet üretimini restore etti. Bu andan itibaren, Sovyet bisiklet endüstrisi kadın ve çocuk modellerinin üretimine odaklandı. Sovyet tasarımcıları K.S. Gladkaya ve V. M. Mayboroda, yarış modelleri üretimini başlatarak bisiklet modelleri listesini genişletti. 1949'da üretime sunulan "Turist" ve "Kharkov", 1966'ya kadar üretildi, daha sonra “Kharkov” güncellendi ve yeni modifikasyonu “Start-highway” olarak anıldı.

“Start-Highway” gerçek bir “otoyol sürücüsü” dür. Diğer bisikletlerden keskin bir şekilde öne çıkıyor. 45 km / s hıza kadar önemli bir hız geliştirmenize olanak tanır ve asansöre binmek, modern yol ve şehir bisikletlerinden bile daha kolaydır. Çelik çerçeve, kırılırsa, geleneksel kaynak ile kolayca onarılabilir. Kaynaklandığı boruların kalınlığı, karbon analoglarından daha düşük değil, ağırlıkta önemli bir azalmaya izin verir. Ayrıca, bugün "iğne" tam teşekküllü bir yol bisikleti 50-150 bin ruble maliyeti. - ancak çok daha az parayla (10-15 bin ruble) daha önce bahsedilen “Start-highway” u bulabilirsiniz.

"Start-highway" inoperatif satın alırsanız - o zaman uygun yedek parçaların derhal bulunmasıyla, başka bir 2000-3000 ruble kaydetmek sorun değildir.

Bu model 2002 yılında çoktan kaldırılmıştır.. Yedek parçaları sadece diğer bisikletlerden uygundur. Ancak, Kharkov bisiklet fabrikası diğer bisiklet modellerini üretmeye devam ediyor - Ukrayna bisiklet endüstrisi hiçbir yere gitmedi. Nüfusu yaklaşık bir milyon ya da daha fazla nüfusa sahip şehirlerde, yedek parçalarla ilgili herhangi bir sorun yoktur: her birinde Kharkiv bisiklet mekaniği satan en az bir mağaza ve aralarında Kharkov bisikletlerinin hayranları ve sadece sevgilileri olan rakipler de bu mağazaları desteklemektedir. Bileşenlerin eskimesi olmasaydı, HVZ üretimi bugün durgunluktan kurtulamadı, ancak aktif olarak daha da gelişti.

Kullanım ömrüne sahip "doğal" arka tekerleğin değiştirilmesi, bisiklet mekaniğinin güncellenmesinde en sorunlu adımdır. "Start-highway" 3 hızlıydı - modern meslektaşları 7 veya daha fazla hız kullanıyor. Yüksek hızlı bir kaset (çok dişli) takmak için, yeterli deneyim olmadan doğru konumlarını belirgin bir şekilde ihlal edecek olan çerçevenin arka tüplerini itmek gerekir.

Start-Highway model serisinin teknik özellikleri bir şekilde ayırt edilebilir.

Model B-553:

• çerçeve ve çatal malzemesi - çelik 30HGSA;
• bileşenlerin ve bileşenlerin malzemesi - çelik 30L;
• uç malzemesi - 10. sınıf çelik;
• dingil mesafesi - 104 veya 106 cm;
• çerçeve boyutu - 56, 58 veya 60 cm;
• “Yalan” direksiyon simidi;
• jantlarda kene frenleri;
• kovan temel malzemesi - duralumin derecesi B95;
• manşon tasarımı - büyük bir flanştan tek parça oluk;
• kıvrımlı örgü iğneleri (uçlara kalınlaştırılmış);
• jantlar - özel bir alüminyum alaşımı;
• Lastik tipi kaygan lastikler;
• pedalların alüminyum bağlantı çubukları (aynı marka);
• çekme kelepçelerini sabitleme yeteneği vardır;
• Arka göbek üzerinde frensiz 5 vitesli mandal (13'ten 21'e kadar diş sayısı olan dişliler);
• Pedal burcunda 2 vitesli kaset (2 dişli 47 ve 50 diş veya 48 ve 51);
• çelik bir çerçeve üzerinde plastik eyer;
• bisiklet ağırlığı - en az 10 kg.

"Start-highway" V-555, aşağıdaki parametrelerde B-553'ten farklıdır:

• dingil mesafesi - 102 veya 104 cm;
• çerçeve boyutu - 54 cm;
• dümen yüksekliği - 7.5 veya 13 cm;
• çift ​​jant kullanılır;
• bisiklet ağırlığı - en az 11 kg.

1980 Moskova Olimpiyatlarına adanmış Start-otoyol Moscow-80, çerçeve ve çatal malzemesini çelikten titanyum ve alüminyuma değiştirdi. Alınlı borular - değişken bir duvar kalınlığına sahiptir. Çatal yeni bir şekil aldı, direksiyon simidinin mesafesi arttı. Tek tüplü lastikler kauçuk olarak kullanılır: kamera ince duvarlı ancak aşınmaya dayanıklı bir lastikle kaplıdır, tüm yapı jantlara yapıştırılmıştır. Titanyum ekseni, ağırlığını kolaylaştıran bir boşluğa sahiptir.

Pedal krankları kolaylaştırılmıştır. Bir titanyum çıngırak (dişlilerin kendileri de dahil) genel rulosuna katkıda bulunur. Bu model sadece 8,25 kg ağırlığındadır - önceki Start-Highway revizyonlarından çok daha hafiftir. Bu bisikletler sadece iki yıl boyunca üretildi - 1981'de.Start-Highway sorunu, Olimpiyatlarda hiç kullanılmadıkları için önceki seviyesine döndü.

Şu anda Start Highway'dan geriye kalan tek şey çerçeve, çatal ve direksiyon kolonu geçmişten. Bu bisikletin neredeyse tüm modern versiyonları, modern çift kutu jantlar ile birlikte Schwalbe lastikleri ve altında kaygan (korumasız) bir koşu bandı bulunan diğer önde gelen şirketler ile donatılmıştır.

Pedal taşıyıcı olarak, kare montajlı bir manşon kullanılır. Bazı sevenler “şezlong” tekerleğini düzenli olarak değiştirdi ve “Start-otoyolunu” modern bir bisiklet melezine dönüştürdü - KhVZ çerçevesindeki bir tür yürüyen arazi aracı.

Birçok sürücünün protestolarına rağmen, Start-Highway'ın serbest bırakılması asla yeniden canlanmadı. Belki de torna ve freze makinelerine erişimi olan biri, en azından genel anlamda, belirli bir bisiklete benzeyen bir şey inşa etmeye çalışıyor - ancak yine de istenen şey ortaya çıkmıyor. Ek olarak, çelik ve titanyum, "yanlış" açıya düştüğünde patlayan ve parçalanan karbon fiberden farklı olarak güven verir.

Ardından, orijinal montajdaki Start-Highway bisikletinin video incelemesine bakın.