Sovyet çocukları pek çok oyuncak, bilgisayar oyunu ve zamanımızın diğer başarıları tarafından şımartılmadı. Ancak bu, çocukluklarının sıkıcı ve ilgisiz olduğu anlamına gelmez. Yirminci yüzyılın ikinci yarısında çocukların ve ergenlerin farklı değerleri ve öncelikleri vardı.
Çocuğun hayatındaki özel bir olay, genç bir bisikletin satın alınmasıydı. Bu zaten bilinçli bir yaşta oldu - 8 ila 15 yıl. Böyle bir aracın varlığı, yetişkin modellerinden farklılıklar sadece boyutta olduğu için belirli bir bağımsızlık aşamasından bahsetti.
Bisiklet "Eaglet" Sovyet döneminin erkek çocuklar için en çok arzu edilen hediyeler listesinde onur yerini aldı. Peki onun için çekici olan neydi? Bulmaya çalışalım.
Tarihsel gerçekler
Orlyonok bisikletinin doğum yeri Minsk Motosiklet ve Bisiklet Fabrikası (MMVZ) idi. İşletmenin ekipmanı Almanya'dan ithal edildi ve üretilen araçların ilk çizimleri Batılı meslektaşlarının deneyimi dikkate alınarak geliştirildi. "Eaglet", tesisin montaj hattından ilk çıkan bu üç modelden biriydi. Aynı genç bisiklet, sadece kadınlar için, Kırlangıç olarak adlandırıldı.
Belarus'ta, serbest bırakılması 1949'da başlatıldı ve 1951'e kadar sürdü. Aynı yıl, üretim Baltık ülkelerinde başka bir tesise taşındı. Gençler için bisikletler Šiauliai Bisiklet ve Motor Fabrikasında toplanmaya başladı. Litvanca da çağrılmaya başlandı:
- oğlan için - "Erelyus" (kartal);
- kızlar için - “Kregzhdute” (yutmak).
Orijinal haliyle, "Eaglet" 1978 yılına kadar üretildi.Sonra çerçevesi hafif bir modifikasyon geçirdi, ancak bu model ergenler arasında yaygın olarak popülerdi.
Boyutlar ve teknik özellikler
Bisikletin ağırlığı 12 kg'ın biraz üzerindeydi ve boyutları 70 kg'a kadar bir yük için tasarlandı. Modelin tabanı oldukça kısadır - sadece 975 mm, çerçevenin yüksekliği 440 mm'dir. Büyük bir dişli, tahrik zincirinde 44 diş vardı ve küçükte 19 vardı. Zincirin kendisi 100 bağlantıdan oluşuyordu. Arka tekerleğe bir serbest tekerlek fren kovanı takılmıştır. Ön fren eksikti.
“Eaglet” birincil konfigürasyonunda, üst çerçeve çiftti ve koltuğun arkasında bölündü ve arka tekerlek çatalına düzgün bir şekilde eğildi. Birçok bisiklet sahibi bunu beğendi, çünkü böyle geniş ve kavisli bir çerçeve ile kaldırmak ve taşımak uygun oldu. Daha sonra, modernleştirilmiş model düz bir çerçeve ile Ukrayna bisikletinin biraz azaltılmış bir kopyası haline geldi.
Bisiklet tekerleklerinin çapı 24 inç veya 533 mm'dir. Lastik genişliği - 37 mm. Direksiyon simidinin ve koltuğun yüksekliği, yerine kilitlenerek ayarlanabilir.
Ambalaj ve tasarım
Bisiklet "Eaglet" basit ve anlaşılır bir mekanizma oldu. Tasarımında gereksiz hiçbir şey yoktu ve her bir örneğe aşağıdaki bileşenler eklendi:
- dik ve arka tekerlek arasındaki tutuculara monte edilmiş bir pompa;
- onarım için gerekli araçlara sahip bir çanta - koltuğun arkasındaki kayışlarla sabitlendi;
- kamera yapıştırma için set;
- uygun içerikli yağlayıcı;
- bir çağrı;
- port bagaj;
- dikiz aynası.
Ek olarak, devre için bir koruma ve jeneratöre bağlı bir far monte etmek de mümkün oldu.
Bisikletin bu modeli, çocuk ve yetişkin modelleri arasında bir ara bağlantı gibiydi. Ve çocuksu pervasızlığın tüm gücüne dayanmak zorunda kaldı. "Eaglet" de hem şehir asfaltında hem de engebeli ülke yollarında sürmek mümkün oldu. Her şeye karşı koydu.
Olası sorunlar
Tüm ekipmanlar gibi Orlyonok bisikleti de periyodik olarak hasar gördü. En sık bu tür arızaları düzeltmek zorunda kaldı:
- zincir düşmesi;
- lastik delinmesi;
- "sekiz" tekerlek tarafından bükülmüş.
Bu aracın varlığı, sahibine belirli bir derecede sorumluluk yüklediğinden, bağımsız olarak onarmayı öğrenmek gerekiyordu.
Ayar çeşitleri
Modern genç bisikletler zaten birçok gerekli ve gereksiz cihazla parlak ve güzel satılmaktadır. Ve Sovyet döneminde, "Eaglet" belirli bir yeşil renkti ve açıkça belirtilen konfigürasyonda üretildi. Bu “demir at” ın her sahibi diğerlerinden sıyrılmak istedi, böylece çocuklar bisikletlerini olabildiğince ayarladılar. Herhangi bir doğaçlama araç kullanılmıştır:
- direksiyon simidi ve çerçeve elektrik bandı ile sarılmıştı ve iki veya üç renk elde etmek mümkün olsaydı, görünüm sadece muhteşem olarak kabul edildi;
- kılıflı detaylar ve kürk veya kadife ile eyer;
- boyalı ve boyalı kanatlar;
- ince renkli tel, simli iplikler veya bobinlerden bir film örme iğneleri üzerine sarıldı;
- lastik veya muşamba parçalarından ev yapımı çamurluklar kanatlara asıldı.
Hızlı sürüş hayranları bir motor taktılar ve "Eaglet" bir motosiklet haline geldi. Ayrıca bir mesafe ölçer ile donatmak da mümkün oldu.
Genel olarak, bu bisiklet o zamanın ergeninin güvenilir bir arkadaşıydı. Eski özel evlerin bazı sahiplerinde hala garajlarda veya tavan aralarında mutlu, kaygısız bir çocukluğun anısı olarak saklanmaktadır.
Eaglet bisikletini yükseltme hakkında bilgi için bir sonraki videoya bakın.
