GT bisikletleri: marka özellikleri, ürün yelpazesi ve seçim ipuçları

Bisiklet üreten GT şirketi hakkında, en azından böyle bir tekniğin tüm sevenler tarafından bir şeyler duyuldu. Ancak nesnel olarak aşina olmayanların bu üreticiyi doğru bir şekilde değerlendirmeleri olası değildir. Ne olduğunu, hangi modelleri sunduğunu ve aralarında nasıl seçim yapacağınızı iyi anlamanız gerekir.

GT bisikletleri ilk olarak 1972'de piyasaya çıktı. Geçen zaman içinde, şirket Amerika Birleşik Devletleri'nin önde gelen bisiklet tedarikçilerinden biri olmayı başardı. Üretimde çok sağlam bir pozisyon elde etti:

• yol;
• dağ;
• karayolu için tasarlanmış;
• kadınlara ve çocuklara yönelik bir bisiklet;
• BMX standart teknolojisi.

İşletmenin çalışmaları 1972'de başladı. Kökeni Güney Kaliforniya'da yaşayan kaynakçı Gary Turner, sadece ailesi için ilk modeli yaparak başladı. Turner'ın ilk BMX bisikletinde hafif bir krom-molibden alaşımlı çerçeve vardı. Teknolojik özellikler ve güç / kütle oranlarıyla, orijinal gelişme o zamanın çelikten yapılmış markalı bisikletlerden daha iyi olduğu ortaya çıktı. Markanın başarısı üzerinde belirleyici bir etki, bir spor olarak BMX sektörünün genel yükselişiydi.

1974'te GT çerçeveleri, bisiklet dükkanının sahibi Richard Long'un dikkatini çekti. Ertesi yıl, iki kurucu kendi aralarında anlaştı ve resmi satışlar için bisiklet sağlamaya başladı. Marka adını ilk geliştiricinin onuruna aldı. Pazara girişinden bu yana, GT ürünleri yaklaşık 20 yıldır kategorilerinde en iyisi olarak kabul edilmektedir. Ve 1988'den beri, hemen dağ bisikleti yaratmada başarı geldi.

Ancak piyasada gerçekleşen süreçlerden kaçınmak için hiçbir teknik gelişme olmamıştır. 1998'de GT Bicycles ve Schwinn birleşti. Ancak, 3 yıl sonra endişe iflas etti. Varlıkları Pasifik Döngüsü tarafından satın alındı. Ancak bu şirket rekabetin sıcaklığına dayanamadı ve 2004'te Dorel Industries tarafından emildi.

Bu andan itibaren Kanada'nın daha önce olduğu gibi ABD değil üretici ülke haline geldiği söylenebilir. Ancak, ürünlerin fiziksel olarak Güney Kaliforniya'da üretildiğini ve yalnızca merkez ve finansal akışların taşındığını anlamalıyız. GT ürünleri popülerliğini koruyor çünkü hala uygun fiyatlarla fiyatlandırılıyor. Çerçevelerin Tayvan'da yapılmaya başladığı ve ABD'de sadece bazı diğer bileşenlerin son montajı ve imalatının gerçekleştiğine dikkat edilmelidir. GT bisikletleri, çeşitli rekabetçi disiplinlerde profesyonel bisikletçiler tarafından da talep görmektedir.

Şirket 2001 yılında kullanılmakta olan teknolojilerin büyük bir kısmını yarattı. Bu nedenle, Pasifik Döngüsü ile etkileşim, önemli faydalar sağladı ve teknik tabanın güçlendirilmesine yardımcı oldu. Bu markanın herhangi bir bisikletinin karakteristik bir özelliği üçlü üçgen olarak adlandırılır. Tahmin edilebileceği gibi, daha fazla tanınma amacıyla değil, teknik özellikleri geliştirmek için tanıtıldı.

GT bisikletleri iyidir:

• iyi düşünülmüş bir tasarımın kalite faktörü;
• güvenilir ve kanıtlanmış frenler kullanmak;
• yönetim kolaylığı;
• çerçevenin doğrulanmış geometrisi.

Zayıf yönler (bazı modeller için tipik):

• yeterince mükemmel renklendirme;
• tekerleklerde "sekizli" görünüm;
• çerçevenin oluşumunda çok fazla muhafazakârlık (uzun yıllar değişmeyebilir);
• bazen aşırı ince tüylerin kullanımı.

Sınıflandırmada bu özel kesime daha fazla dikkat etmek haklı çıkar. Sonuçta, GT bisikletlerin çoğu dağda. Bu cihazlar donanımlı yolların dışında ve engebeli arazide seyahat edecek şekilde tasarlanmıştır.

Bir dağ bisikletinin özelliği:

• ekstra güçlü çerçeve;
• özel bir sırt ile kalınlaşmış lastikler;
• artan klerens;
• ilave şok emici elemanlar.

GT Bicycles dağ bisikleti neredeyse her türlü spor etkinliği için uygundur. Bu grup arasında, giriş seviyesi biniciler için modeller vardır. Özellikle aşırı koşullar için düşük uygunluklarına rağmen, tescilli bir “üçgen üçgen” konseptine göre yapıldığından, büyük teknik mükemmellik ile ayırt edilirler. Ancak ek seçeneklere sahip dağ bisikleti versiyonları var:

• uzaktan engelleme;
• geri tepme ve ön yük optimizasyonu;
• hava yayı.

Şirket ayrıca hardtail (bisiklet tipi, arka süspansiyondan yoksun) üretiyor. Bu tür çözümler, çift süspansiyonlu modellere kıyasla satın alımlardan tasarruf sağlar ve taşımayı kolaylaştırır. Hem sert hem de şok emici çatallara izin verilir. Donanım tasarımı sadece dağda değil, aynı zamanda turist versiyonlarında ve hibrit iki tekerlekli bir araçta kullanılır.

Otoyol alt tipini anlamak kolaydır iyi donanımlı bir yolda hızlı sürüş için uyarlanmıştır. Bu görev nispeten dar ancak mekanik olarak güçlü tekerlekler kullanılarak gerçekleştirilir. Onlara çok acele etmek ve aynı zamanda yüksek hız geliştirmek kolaydır. Otoyol modifikasyonlarında amortisman sağlanmadığını belirtmek gerekir. Yarış, yalnızca özel olarak hazırlanmış ve tasarlanmış pistlerde geliştirilebilen daha yüksek hızlar için tasarlanmıştır.

Ancak triatlon için bir spor bisikleti oluşturulabilir. Bu durumda, artan hız ve mükemmel aerodinamik özellikler ile karakterizedir.Deneme ve serbest stil için bisiklet tasarımı, çeşitli hilelere ve keskin manevralara göre optimize edilmiştir.

GT'nin de hevesle tedarik ettiği ülke bisikletleri çeşitli engellerin üstesinden gelebilir. Yokuş aşağı ve diğer spor yarışlarından ödünç alanlar bile; Tabii ki, dizide şehir sokaklarında sürmek için normal versiyonlar var.

Çocuklara yönelik bir bisiklet, boyutlar ve ağırlık hariç, bir yetişkinden neredeyse hiç fark gösteremez. Bu şaşırtıcı değil, çünkü Ana özellik, çok fazla fiziksel güce sahip olmayanlar için bile bisikleti kullanma yeteneğidir. Ancak yetişkin örneklerinden oldukça farklı tasarımlar da vardır. En küçük çocuklar için bisikletler sadece bir hızda sürer.

Açıkçası karmaşık bir çok fonksiyonlu şanzımana ihtiyacı yok. İç lastiksiz lastikler yaygın olarak kullanılmaktadır. 3-6 yaş için tasarlanan ürünler genellikle yan tekerleklerle donatılmıştır. Sadece çocuk kendine güvenen bir yolculuk yapana kadar kullanılır.

Avalanche Sport, dikkatlice ayrılması gereken ilk versiyon. Tasarımcılar her koşulda sürüş sırasında güven ve konfor sağlamaya çalıştı. 27,5 inç kesitli güçlü tahrikler, güçlü bir tırtıllı lastiklere sarılır. Bu nedenle, yeterince hızlı hareket edebilirsiniz. Kasten darbe emicili ve hidrolik disk frenli bir çatal kullanılmıştır.

Çığ Sporu hem erkekler hem de kadınlar tarafından kullanılmak üzere tasarlanmıştır. Çerçeve alüminyumdan yapılmış, borular hidroforlu. Kıç anahtar tutucusu değiştirilebilir. Direksiyon camının boyutu 27,5 inç jantlar için optimize edilmiştir, diğer tahrikler kullanılamaz.

Taşıyıcıların imalatı için endüstriyel sınıf sızdırmaz rulmanlar kullanılmıştır. Fişin kilitlenmesi mekanik olarak sağlanır. Darbesi 0,1 m'dir. Shimano ve Sunrise kasetinin anahtarları mükemmel çalışır. Tasarımcılar, 0.16 m stroklu pirinç nipellerin ve rotor frenlerinin kullanımını sağladılar.

Alternatif olarak, bisiklet serilerini düşünebilirsiniz Zaskar. Bunlar arasında, 9R KARBON UZMAN modifikasyonu dikkat çekiyor. Bunlar sağlam ve iyi kurulmuş bir kokteyldir. İsmiyle anlaşılması kolay olduğu için, çerçeve tamamen karbon fiberden yapılmıştır. Malzeme tescilli teknoloji F. O. C'ye göre işlenir; yapının sertliğini arttırmaya izin veren akslar için düşme kullanımı sağlanır.

Değişiklik 2019'da ortaya çıktı ve direksiyon camı 1.125-1.5 inç standardına uygun. Örgü iğneleri paslanmaz çelikten imal edilmiştir. Seatpost elde etmek için alüminyum 6061 kalite kullanılır, koni tipi direksiyon kolonu tatmin edici değildir. Frenler ve fren kolları SRAM fabrikalarında mevcuttur. Standart tekerlek boyutu 29 inçtir. En ufak bir vuruş olmadan sert tipte süspansiyon.

Zaskar Elite dikkati hak ediyor. Bu aynı zamanda çift kıvrımlı bir çerçeveye sahip bir hardtail. Üretim sürecinde, yarış için gerekli kolaylığı ve en önemlisi herhangi bir risk olmadan sağlamanıza izin veren Speed ​​Metal teknolojisi kullanılır. Fren, Montaj Sonrası yöntemi kullanılarak monte edilir. Şaryo tertibatı, direksiyon borusu ve düşüşler dövme ile yapılır. Arka amortisörün çatalı 0,015x0,11 m ekseni olan 0,1 m strokludur.Konaklama anına kadar sıkıştırma ayarlanabilir. Koni stoku sağlanmıştır.

Kendini ve hardtail'i gösterir Labomba. Model 2019 yılında sunulmaktadır. 6061 alaşımına dayalı alüminyum borulardan imal edilmiştir, hem geri tepme hem de ön yük tapa üzerinde ayarlanabilir; stroku 0,1 m'dir ve eksen boyutu 0,02 x 0,1 m'dir.Avrupa standart taşıyıcısının kapalı bir yatağı vardır. Pedalların plastik bir kasası vardır.

Kaset tipi 10T, "tek parça sürücü" biçimini ifade eder. Çift jant alüminyumdan yapılmıştır. Vites değiştiriciler ve kıç anahtarı sağlanmaz; jant telleri paslanmaz çelik alaşımdan yapılmıştır. 26 inç lastiklerin genişliği 2,2 inçtir. Her iki burçta da sızdırmaz rulmanlar kullanılmıştır. Süspansiyon sert bir tipte yapılır.

Listedeki bir sonraki model Saldırgan Comp. Bu aynı zamanda sıradan tüketiciler için tasarlanmış temel bir kokteyl. Erkek ve dişi versiyonları vardır ve her iki seçenek de iyi bir yolda veya kötü off-road üzerinde sürüş için tasarlanmıştır. Bisiklet 0.08 m stroklu bir yaylı yağ çatalı ile donatılmıştır.Bu serinin modifikasyonlarından birinde bir strok kilidi sağlanmıştır.

Varsayılan direksiyon kolonu dişsizdir ve yapının geri kalanına entegrasyonu yoktur. Direksiyon simidi iki kez takıldı. Şanzıman, Shimano parçaları tarafından garanti edilen 24 vites için tasarlanmıştır. Disk frenlerin hem mekanik hem de hidrolik sürücüleri olabilir.

Hardtail gibi bir dağ bisikletine ihtiyacınız varsa, GT Palomar Al'a dikkat edebilirsiniz. Böyle bir bisiklette, parkın içinden ve bir şehir caddesi boyunca sürmek kolaydır. Rahat, düşünceli bir hareket için yaratılmış gibi. Bununla birlikte, 27,5 inç çapında tekerlekler de oldukça önemli engelleri zorlayabilir.

Uzmanlar bazen GT Transeo'nun temiz bir dağ bisikleti değil, bir çeşit hibrit bisiklet olduğuna inanıyor. Şirket açıklaması bu versiyonun “üçgen üçgen” formatında da yapıldığını göstermektedir. Ön çatal 0.075 m'ye kadar ulaşır, şanzıman 24 hız için tasarlanmıştır ve aralarında geçiş Shimano aksesuarları tarafından sağlanır. Tekerlek boyutu - 28 inç. Bunlar Al bazlı çift jantlarla tamamlanmaktadır.

Ortalama bir performans düzeyinde, ana parametreleri aşağıdaki tabloda gösterilen GT Pantera serisidir.

Yarı profesyonel düzeyde model GT Sensörü Bu, hem gelişmiş bisiklet meraklılarına hem de rahatça yolculuk yapmak isteyenlere uygun bir dağ çift süspansiyonu. Direksiyon kolonu entegre edilmiştir. Japon kökenli anahtar, 20 farklı hız ayarlamanıza izin verir.

Ve burada Karakurum - yaratıcıları şehirdeki aktif geziler, flegmatik kayak ve tüm dağ sporları için en uygun uygunluğu elde etmeye çalışan bir kokteyl. Ürünün ana parametreleri aşağıdaki gibidir:

• Bir çift alüminyum jantlı 29 inç jantlar;
• 0.1 m stroklu suntour ön çatal;
• dişsiz direksiyon kolonu;
• hidrolik çekiş diskli frenler.

Ancak Karakoram'da dağ eğitimine başlamak uygunsa, o zaman 10 veya 11 hıza sahip GT Force, gelişmiş sporcular için çok daha iyi. Ön fren rotorları 0.203 m ve arka 0.18 m'ye ulaşır Temel ekipman RockShox süspansiyonlarla donatılmıştır. Daha gelişmiş bir versiyonda, bir Fox Racing amortisörü arkaya monte edilmiştir.

GT Slammer değerli bir BMX bisikletidir. Yardımı ile hem şehrin sokaklarında hem de özel olarak belirlenmiş alanlarda binmenin yanı sıra dublör yolculuğuna çıkmak kolay ve keyifli. Şirket açıklamasında, iki tekerlekli bisikletin güçlendirilmiş ön borulu bir çerçeveye sahip olduğu belirtiliyor. 20 inç çapında tekerlekler tekli alüminyum jantlarla donatılmıştır.

Aşırı için tek hızlı bir bisiklet seçmeniz gerekiyorsa, kesinlikle Mach One en iyi seçenektir.

Bu üreticinin doğrultusunda yol bisikletleri için bir yer vardı. Örneğin, GTS giriş seviyesi kayak için tasarlanmıştır. Aynı zamanda, düz bir yolda hızlı ve / veya uzun bir sürüşe izin verir. Şanzıman 16 veya 18 hızda derecelendirilebilir. Ön çatal karbon fiberden yapılmıştır ve direksiyon kolonu “koç boynuzu” şeklindeki direksiyon simidine entegre edilmiştir. Tekerlek boyutu 28 inç.

Evrensel bir yol bisikleti Sınıf duruyor. Üretici bu modeli sıradan şehir sakinleri için uygun olarak konumlandırır. Ancak istenirse, profesyonel sporcular da üzerinde antrenman yapabilirler. Çerçeveyi yaparlar, dikişleri maksimum düzleştirir. Ön çatal alüminyum veya karbon fiberden yapılmıştır.

Laguna kadın bisikletlerinin bir bölümünü açar ve kapatır. Uygulama ile, model hardtail grubuna aittir ve zor arazilerin üstesinden gelmek için kategorik olarak uygun değildir. Ürün bir yaylı yağ çatalı ve dişsiz bir direksiyon kolonu ile donatılmıştır. Temel kit 26 inç jantlar içerir.

Amerikan-Kanada şirketi de çocuk segmentini hatırlıyor. Bu serideki ürünler normalden daha az ağırlıklıdır ve çerçeveyi mümkün olduğunca düşük ayarlamaya çalışırlar.

seçenek defetmek 1 yıldan 5 yıla kadar kullanıcılar için pedalsız bir bisiklete ihtiyaç duyanlara uyacaktır. 12 inç çapında tekerlekler tek alüminyum jantlıdır. Daha büyük yaşlar için ergenliğe kadar Grunge (Siren) kullanın. Bir çocuk veya genç hardtail için iyi bir seçenek olabilir stomper, sert veya şok emici bir ön çatal içerir.

Aggressor Expert 2018'de tanıtılan bir model. “Tehdit edici” isme rağmen, acemi binici için daha uygun bir versiyon bulmak zor. Bu cihazlar yeni kayıtlara ulaşmanıza izin vermese de, şüphesiz canlılık ve hoş bir ruh hali sağlar. Yapının üretimi için 6061-T6 alaşımına dayalı borular kullanılır. Direksiyon borusunun çapı 1.125 inçtir. Çatal hareketi 0.08 m'dir, disk freni ile kilitleme için sağlanır.

Avalanche Elite başka bir çekici bisiklet. Bazı uzmanlar, onu "patika bisikleti" adı verilen özel bir dalda ayırıyor. Tasarım ilk olarak 2019'da tanıtıldı. Yaratıldığında, 6061-T6 alaşımından borular kasıtlı olarak kullanıldı. Çatal hareketi 0,1 m'ye ulaşır, geri tepme kontrolü ve çatal kilitleme sağlanır.

Taşıyıcı, kartuş tipi bir yatak ile yapılır. Hem anahtarlar hem de frenler Shimano'dan satın alınır.ve ön vites değiştirici 0.0349 m'de bir klips ile tamamlanmaktadır.Çift ağızlı borusuz kullanım için uyarlanmıştır. WTB Silverado Sport koltuk standart olarak kullanılmaktadır. Tekerlek çevresi 27,5 inçtir. Koni tipi direksiyon kolonu kısmen entegre edilmiştir.

Gördüğünüz gibi GT markasının ürün yelpazesi çok büyük. Ancak doğru değişikliği seçmek göründüğü kadar zor değildir. Teklifle tanışırken, sadece ortak isme değil, aynı zamanda sözde model yılına da dikkat edilmelidir. Model aynı olarak adlandırılmış, ancak farklı yıllarda piyasaya sürülmüş olsa bile, farklılık gösterebilir:

• renklendirerek;
• teknik ekipman konusunda;
• fren tipine ve diğer detaylara göre.

Dahası, cihaz ne kadar yeni olursa, ekipman azaltılmış olsa bile daha pahalıdır. Bir sonraki adım, bisiklet tipini değerlendirmektir. BMX için şık modeller bir şehir caddesinde tamamen gereksizdir ve her yol bisikleti velodrom pistinde performans gösterirken hilelerin en az% 40'ını gerçekleştiremez. Bir dağ bisikleti, bir dağ bisikleti, off-road sürüşü sıkı bir şekilde planlandığında satın alınmalıdır. Aynı zamanda, sıradan şehir seyahati için de kabul edilebilir.

Kuvvetin zincir transferi klasik bir seçenektir. Ancak, artık kayış tahrikli daha fazla bisiklet var. En çok katlanan bir şehir bisikletinde haklı. Hafif ve serbest bükme tasarımı yağlama gerektirmez. Bununla birlikte, kayış zincirden daha az güvenilirdir - ve artan yük ile fark özellikle büyüktür.

Her durumda, kütle ne kadar küçük olursa, bisiklet o kadar pratik olur. Bu kural şehirde, dağlarda, ormanda ve hatta pistlerde eşit derecede geçerlidir. Bir hardtail için sınır 13.5 kg iken, şehir bisikleti için bu rakam 15 kg'dır. Ancak daha deneyimli bisikletçiler genel sayılara değil, kişisel ihtiyaçlara odaklanır.

GT bisiklet sahiplerinin görüşlerine daha yakından bakmak faydalıdır. “Uzman” versiyondaki Aggressor bisikleti sadece görünüşüyle ​​değil, aynı zamanda çekici teknik özellikleriyle de dikkat çekiyor. Alüminyum çerçeve optimum hafiflik sağlar. Eyer, sportif tarzı nedeniyle biraz zor, ancak nispeten rahat.

Karakoram kendini en iyi taraftan kanıtlamıştır ve 3-4 yıl boyunca sorunsuz bir şekilde çalıştırılabilir. Aynı zamanda, herhangi bir deneyimli bisikletçinin yaptığı bu bir bisikleti yükseltmek ve yükseltmek zor değildir. Ürün, asfalt yollarda, betonda ve kuru toprakta eşit derecede iyi performans gösterir.

Avalanche Elite, sezon boyunca 4-7 bin kilometre geçse bile stabil çalışıyor.

Hava çatalları çok zorlu yollarda bile mükemmel performans gösterir. Görünüm tüm beklentileri aşıyor. Ürün değerini tam olarak haklı çıkarır. Hem katı asfaltta hem de açıkça düz olmayan zeminde bisiklete binmek hoştur. Tasarım, montajın erdemleri ve nispeten düşük ağırlık için övgü alır.

Bir sonraki videoda GT Avalanche Elite bisikletine göz atın.