Aist bisikletleri: kadro ve seçim kriterleri

Günümüzde, iyi bir bisiklet ve hatta uygun bir fiyata bile haklı olarak gerçek bir bulgu olarak kabul edilir. Sovyet dönemindeki iki tekerlekli araçları hala hatırlayan bazı eski nesil, Stork bisikletlerini özlemle hatırlıyor. Uzun zamandır yanlarında olmadıklarını düşünüyorsanız, sizin için iyi haberlerimiz var: Üretici hala üretmeye devam ediyor.

Aist bisiklet (son yıllarda ismini Latince harflerle yazmak doğrudur) eski günlerden beri ülkemizde tüketici tarafından biliniyor, çünkü üretim 1947'de yeniden başladı ve o zaman 6 bin bisiklet hemen satıldı. Şirket hızla büyüdü ve üç yıl içinde 100 bin adet iki tekerlekli araç satabildi. Zaten 1955'te, satışlar yılda 400 bin adede yükseldi ve yakında marka SSCB gibi büyük bir ülkede bile piyasada sıkışık hale geldi. 1963 yılında, şimdi Latin harfleriyle dekore edilmiş iki tekerlekli araçlar ilk olarak ihracata gitti.

Sovyetler Birliği'nin çöküşünden sonra, pazardaki artan rekabetin neden olduğu üretim ve satışlar önemli ölçüde azaldı, ancak kendi başına, şimdi oldukça küçük bir ülke, şirket gururun nedenlerinden biri olmaya devam ediyor.

Bugün, önceki tüm yıllarda olduğu gibi, Aist bisiklet üretimi Beyaz Rusya'da bulunmaktadır. LLC “MotoVeloZavod”, adından da anlaşılacağı gibi, hem pedal hem de motor tipi olmak üzere iki tekerlekli araçların üretimini yapmaktadır.Minsk Motosiklet ve Bisiklet Fabrikası iki spesifik özellik ile ayırt edilir: ilk olarak, klasik çocuklardan dağ ve karayoluna kadar neredeyse tüm bilinen bisiklet türleri burada yapılır ve ikincisi, hepsi ülkemizde her zaman takdir edilen bütçe kategorisine aittir. Unutulmamalıdır ki Modern Aist meclisi sadece Belarusça kalırken, çoğu çerçeve Çin'de satın alınmaktadır.

Bir zamanlar, bu tür bisikletler sıradan Sovyet vatandaşları arasında tasarımın en basitliği ve sonuç olarak basit bakım ve onarım için çok değerliydi. Bugün, şirket yılda 400 bin bisikletin zirvesinden çok uzaktır, ancak mevcut 70 bin adet iki tekerlekli araç hacmiyle bile, marka her yıl Rus sürücülerin hoşuna giden bir ihracat markası olmaya devam ediyor.

Modern bisiklet pazarı çeşitli teklifler açısından çok zengindir ve gelecekteki iki tekerlekli araç sahibinin görevi, üreticinin yanı sıra kendileri için doğru modeli seçmektir. Dünyaca ünlü üreticilerin umutsuz saldırısı altında bile, Aist'in direnmeyi başardığı ve hepsinin önemli avantajlarının çoğu Sovyet döneminden beri alakalı kaldığı kabul edilmelidir. Bugün, Belarus markasının tercih edilen ürünlerini alarak, mükemmel bir satın alma işleminin aşağıdaki avantajlarına güvenme hakkına sahipsiniz.

Bilinen gerçek: mekanizmada düğümler ve parçalar ne kadar küçük olursa, o kadar az kırılır. Bununla birlikte, bir veya başka bir frekansa sahip arızalar kesinlikle herhangi bir mekanizma için karakteristiktir ve Aist durumunda, kendinizi bile onarmaya çalışabilirsiniz, çünkü bu bisiklette karmaşık bir şey yoktur.

Periyodik bakım ve onarım ihtiyacından bahsettiğimiz için, yedek parçaların nasıl alınacağı sorusu. Bununla ilgili bir sorun yok - üretim montaj işini durdurmadığından, tüm bileşenlerin üretilmeye devam ettiği anlamına gelir. Verilen Aist, BDT ülkelerinden olmayan denizaşırı markalardan biri değildir ve birçok bakımdan tam olarak Rus pazarında çalışır; gerekli yedek parçayı almak zor değildir.

% 100 yıkılmaz, ancak buna göre duran üst sınıf bisikletler gibi davranmazsanız, kaliteyi sadık fiyatla nasıl birleştireceğini bilen bir üreticinin ürünleri muhtemelen ilgi alanınıza girecektir. Yukarıda bahsedilenler Aist'i olabildiğince karakterize eder, çünkü Çin çerçevesindeki bir Belarus bisikletidir ve bu ülkelerde genellikle fahiş fiyatlarla “yırtılmazlar”.

Buna ek olarak, iki tekerlekli “at” üretiminin kurulduğu Minsk, Rusya'nın birçok yoğun nüfuslu bölgesine nispeten yakın bir konumda bulunuyor, bu da fiyattaki lojistik bileşeninin çok belirgin olmadığı anlamına geliyor. Ayrıca, Rusya Federasyonu ile Belarus arasındaki özel ilişkiler nedeniyle, eyaletler arası sınırı geçmek de maliyeti hiçbir şekilde etkilemez.

Bir zamanlar, Belarus'tan iki tekerlekli ürünler, Minsk Fabrikası tarafından üretilen bisikletlerin iyi kullanım için dikkate değer olması nedeniyle Sovyet vatandaşlarını da büyüledi - bu, rota yeterli yollardan uzak olsa bile araçlarına güvenmelerine izin verdi ve ülkemizde hala bu tür yollar var. şimdilik yeterli.

Bugün, birçok potansiyel tüketici yanlışlıkla Çin çerçevelerine geçen Aist'in çok değiştiğini varsayıyor, ancak aslında bu böyle değil - Minsk'te sadece montaj yapılmasına rağmen, parçalar hala yerel tasarımcıların çizimleri altında sipariş ediliyor.

1977 yılında, katlanabilir çerçeveli ilk Aist ortaya çıktı ve o zamandan beri katlanır tasarım markanın bir tür çip haline geldi - çoğu model, sahibinin talebi üzerine çok daha kompakt hale gelebilecek bir çerçeveye sahip. Ülkemize özgü mesafeler göz önüne alındığında, çoğu durumda bisiklet, taşımacılığın rolünü oynamadan önce kişisel bir arabanın veya toplu taşımanın bagajında ​​binmek zorunda kalacaktır.

Böyle bir durumda, katlanma olasılığı sadece sağlam bir avantaj olarak kabul edilir. Aynı özellik, bu arada, bisikletinizi dar Sovyet dairelerinde bile rahatça saklamanızı sağlar.

Bu bisikletlerin dezavantajları da mevcut ve bazıları için bile önemli görünüyor, ancak gerçekte bu bir evlilik veya yapıcı yanlış hesaplamalar değil, üreticinin belirli bir bisikletçi segmentine yönelmesi meselesidir. Bu nedenle, her türlü iki tekerlekli aracı piyasaya süren Aist, geniş bir tüketiciye odaklanıyor, bu nedenle esas olarak amatör modeller üretiyor.

Kendinizi ciddi bir atlet olarak görüyorsanız, böyle bir ulaşımın sizin için yararlı olması muhtemel değildir.

Bir diğer önemli nokta, modern "Leylek" in gücü ve güvenilirliğidir. Bisiklet fiyatının dünyanın önde gelen bisiklet üreticileri tarafından haklı olup olmadığı tartışılabilir, ancak dünyada mucizeler yoktur ve alıcıya bir kuruşa mal olan Belarus “demir atı” torunlar tarafından miras alınmaz. Prensip olarak, onarımların basitliği ve düşük maliyeti bu sorunu büyük ölçüde dengeliyor, ama aynı zamanda, buradaki durum bir araba ile aynıdır: satın alırken, bir kişi kaputun altında değil, direksiyonun arkasında maksimum zaman geçirmek ister.

Buna ek olarak, bazı tüketiciler de güvenilir olmayan boyalardan şikayet ediyorlar - satın alımdan hemen sonra bisiklet orijinal çekici görünümünü kaybediyor. Kötü montaj hakkında şikayetler vardır: özellikle ön ve arka tekerlekler, aracın sürüş performansını olumsuz etkileyen tam bir çizgi oluşturamayabilir.

Minsk fabrikasının ürünlerinin uzun zamandır hayranıysanız, o zaman Aist'in avantajları, yelpazesinin etkileyici çeşitliliğini içermelidir - markayı hiç ilgilenmeyen, ucuz bir bisiklet arayan herkese tavsiye edebilirsiniz, bir kişinin ne tür iki tekerlekli taşımacılığa ihtiyacı vardır. Gerçekten de, modern Aist her zevke uygun ulaşım üretir.

Potansiyel bir tüketiciyi ilgilendirebilecek Belarus yapımı bisikletlerin ana tiplerine kısaca göz atalım.

• Dağ bisikletleri, adından da anlaşılacağı gibi, arazi sürüşü için özel olarak tasarlanmıştır, ancak kentsel koşullarda elbette tamamen işe yaramaz değildir. Aist ürünleri tam teşekküllü spor olarak kabul edilemese de, daha güvenilir bir çerçeve, agresif sırtlı kalın lastikler ve artan açıklık gibi tüm karakteristik özellikler gözlenir. Minsk fabrikası, her bir dengesizliği hisseden arka süspansiyon olmadan hem hafif hardailler üretir, ancak daha belirgin bir ağırlık ve daha düşük hıza sahip, ancak kabartmayı etkili bir şekilde söndüren bir mermi ve iki süspansiyon olarak hızlıdırlar.

• Yol bisikletleri tüm dünyada en popüler olanıdır ve Aist söz konusu olduğunda, kuralın bir istisnası söz konusu değildir. Teknik açıdan, bu en basit bisiklet, esas olarak pürüzsüz şehir yollarında sürmek için keskinleştirildi.Buradaki ataşmanlar kentsel koşullara yöneliktir, örneğin, tipik bir ekipman bir el feneri, bir çan ve bir sepet veya bagaj ile donatılabilir. Bu, rahatsız edici toplu taşıma araçlarına alternatif olarak yürüyüş veya düzenli seyahatler için popüler bir bisiklet türüdür.

• Yol modelleriyollar gibi, iyi kalitede yollar için tasarlanmıştır, ancak amaçları biraz farklıdır - şehir dışındaki otoyollarda yüksek hızlı hareket için uyarlanmıştır. Böyle bir bisikletin hız seti nispeten basittir, nakliye iyi bir devrilmeye sahiptir ve hızını uzun süre korur. Tüm bunlar, "koç boynuzu" şeklindeki bir direksiyon simidi, hafif sertlik artışı, dar ve maksimum şişirilmiş lastikler gibi özel tasarım özellikleri sayesinde mümkündür.

• Katlanır bisikletler genellikle bağımsız iki tekerlekli taşımacılık kategorisine ayrılırlar ve bu mantıklıdır: tutarlı bir rijit çerçeve olmadan, böyle bir model katı yükler için temel olarak uygun değildir, çünkü özellikle prensipte Aist mükemmel yapı kalitesine sahip bir üretici olarak kabul edilemez. Katlama seçeneği, sıkışık bir konutta rahat depolama için iyidir ve toplu taşıma araçları ile bisikletle geziler, ancak kayak yolları karmaşık ve sallanan bölümler olmadan seçilmelidir ve hızlanma istenmeyen bir durumdur.

• Bayan modeller bir bütün olarak, yukarıdaki tüm bisiklet sınıflarını çoğaltırlar, ancak kadın vücudunun anatomisini dikkate alarak geliştirilmiş bir tasarıma sahiptirler. En çarpıcı örnek, genel olarak çerçevede üst borunun olmaması veya bir elbise veya ete bile olsa, kızın inişine müdahale etmemek için belirgin şekilde aşağı doğru kaymasıdır. Bayan masalları genellikle herhangi bir gerçek bayana hitap edecek özel bir tasarıma sahiptir.

• Genç bisikletler, kadınlar gibi, bunlar genellikle aynı yetişkin modellerinin analoglarıdır, sadece kasaları ve tekerlek çapları biraz daha küçüktür. Genel olarak kabul edilen standarda göre, genç bisikletler hem boy hem de ağırlık olarak 10 ila 18 yaş arası biniciler için tasarlanmıştır, ancak bu bölümün büyük ölçüde keyfi olduğu açıktır - bazı çocuklar o kadar hızlı büyürler ki yetişkinlikten önce yetişkin bir bisiklete geçmelidirler, ve her yaştaki minyatür boyuttaki bazı yetişkinler, kompakt bir genç bisikleti sürmek için daha rahat hissederler.

• Çocuk bisikletleri 1-10 yaş arası bebekleri hedef aldı. Çerçeve ve tekerlekler, açık nedenlerle, büyük ölçüde küçültülmüştür. Sürüş sırasında ağrılı düşmeleri önlemek için birçok iki tekerlekli model, arka tekerleğin yanlarında iki ek hızlı bırakma tekerleği ile donatılmıştır - bisikletin topuklara girmesine izin vermezler ve mastering üzerine sürüş becerileri kaldırılabilir.

Belarus üreticisinin menzili etkileyici - ne tür bir bisiklet istersen istesin, muhtemelen hatlardan birinde sunulmaktadır. İncelememiz birkaç Aist bisiklet modelini kapsayacaktır. Listeyi derlerken, en tanınmış ve popüler bisikletlere odaklandık, ancak reytingde temsil edilmeyen bir bisikleti daha rahat ve pratik bulmanız mümkün olabilir.

En tanınmış bayan marka modellerinden biri kentsel sınıfa. 26 inç jantlardaki nispeten yeni şehir bisikleti ve sert ön çatallı çelik çerçeve pembe renkte dekore edilmiştir. Paket bir ön fren "titreşimi" ve bir arka ayağı içerir, zincir kısmen korunur. Çerçevenin güvenilirliği, burada büyük ölçüde eksik olan ikinci bir borunun varlığıyla verilir. Kolaylığı artırmak için bir sepet var.

Kar, kum veya uzun otların arasında sürüş için iki tekerlekli gerçek bir SUV arayanlar için örnek bir bisiklet. Taşıma, 28 inç çapında büyük tekerlekler, lastikler, bu tür bisikletlere yakışır, geniş ve yarı sönmüş olarak donatılmıştır. Özellikle ön ve arka ön yay yağ çatalı ve disk fren hidrolikleri tarafından özellikle yumuşak arazi sürüşü sağlanır. Parkurun daha hassas kontrolü için 10 hız sağlanır.

En tanınmış Belarus bisiklet modellerinden biri, bir çocuğa erken yaşlardan itibaren basit bir kural öğretmek için özel olarak tasarlanmıştır: yollar, ufkunuzu sınırlayacak kadar erişilebilir olacak şekilde tasarlanmamıştır.. 20 inçlik tekerlekler üzerindeki dağ bisikletinde belirgin bir "cinsiyet" yoktur, ancak sert versiyonlarda mevcuttur (her iki çatal da serttir, ancak bisiklet biraz daha hafiftir) ve hardtail (şok emmeli ön çatal). Birim 10-12 yaş arası erkeklere yöneliktir, sürüş güvenliği için sorumlu vibraiks vardır. Hem 1 hız hem de 6 seçeneği vardır.

24 inçlik tekerleklerin "geçiş" çapı nedeniyle, erkekler ve kadınlar için eşit derecede yetişkin ve genç olarak kabul edilebilen katlanır bir model. Diğer birçok modelde olduğu gibi Aist, Smart farklı konfigürasyonlarda üretilmektedir - tek bir arka fren ve bir hız ile minimumdur ve 7 vites ve titreşim için vites kutusu ile gelişmiş bir versiyon vardır.

Belki de Minsk fabrikasının en yaygın bisiklet modellerine ait değildir, ancak bu listeye dahil edilmemesi gerçek bir suç olacaktır. Bu bir şaka mı - bu, koltuğun arkasında bulunan bir sepete 40 kilogram kargo alabilen gerçek bir kargo bisikleti!

Bu durumda önemsiz iki tekerleğin zor olacağı açıktır ve böyle bir yük ile dengenin korunması kolay değildir, çünkü tasarımcılar olağanüstü bir harekete karar verdiler ve dar yollarda dolaşmaya hala engel olmayan oldukça geniş bir arka tekerlek düzenlemesi ile yetişkin bir bisiklet üç tekerlekli bisiklet yaptılar. Sert bir ön çatal ve 24 inç tekerlek çapı ön şarttır, ancak seçebileceğiniz hız sayısı 7 veya 1'dir.

Aist'ten bir üst düzey shoser olarak kabul edilebilir, Amatör yarışmalar için bile uygundur. En hafif alüminyum çerçeve, 28 inç jantlar, ön rijit çatal ve seçim için 16 veya 22 hız - bu, uzun mesafelerde hareket etmek için ucuz, ancak hızlı iki tekerlekli bir aracın formülüdür. Kene frenler zamanında frenlemeden sorumlu olacaktır.

Mükemmel bisikleti seçme prosedürü uzun ve karmaşıktır ve genellikle size mükemmel bir şekilde uymasını istiyorsanız, bisikletin herhangi bir özelliğini göz ardı etmemelisiniz. Tabii ki, bütçe lehine seçim Aist zaten çok talepkar bir kişi olmadığınızı ve tüm avantajlar arasında tasarruflara değer vermediğini, ancak en azından bisiklet türünü anlamanız gerektiğini gösteriyor.

Mağazaya gitmeden önce, bisiklete hangi amaca ihtiyacınız olduğu sorusuna kendinize net bir cevap verin.

Daha sıradan düşünün: düzenli yollardan zevkinize veya işinize düzenli olarak biniyorsanız, bir şehir bisikleti, bir yol bisikleti, bir şehir bisikleti.

Kentsel seçenek, işinizin yakın olması durumunda iyidir, ancak ciddi bir ihtiyaç veya kendi hobiniz olsun, onlarca kilometrelik düzenli geziler için, almak daha iyidir otoyol sürücüleri - daha hızlı ve pratiktirler. Dağ bisikleti kesinlikle yolda sürüş destekçisi değilseniz yararlı. Pitoresk bir bölgede yaşamak ve dağ bisikletine sahip olmak, dövülmüş yolları kapatmak ve kendinizi doğa ile tanışmak için keyifli bir fırsat bulacaksınız. nihayet, katlanır bisiklet - Bu, bisikletin kompaktlığına vurgu yapar ve ondan başka önemli avantajlar beklememelisiniz.

Lütfen unutmayın büyümenin tekerleğin çapına sıkı bir şekilde bağlanması yoktur - belirli bir dereceye izin verilir, çünkü küçük bir çap, azaltılmış taşıma ağırlığı ile iyidir ve büyük olanı, çarpmaların üstesinden gelmeyi kolaylaştırır. Klasik kadın kıyafetleri giymeyi seven kızlar, kadın bisikletlerine dikkat etmelidir - sadece inip çıkmak için uygun değildir, tasarım açısından bile, sahibinin kadınlığı bir kez daha vurgulanır. Aynı zamanda alt boruyu hiç terk etmemek daha iyidir - bırakın, daha düşük olsun, çünkü onsuz çerçeve gücünün ve dayanıklılığının önemli bir bölümünü kaybeder.

Son olarak, çeşitli modellerin Aist bisikletlerinin tüm avantajlarını ve dezavantajlarını deneyimleyen sahiplerin görüşlerini dikkate alıyoruz. Çeşitli forumlarda toplanan yorumların tüm duygu tonlarına sahip olduğunu itiraf etmeliyim - hem bisikletin tam “yolları” ve hem de hevesli yanıtlar var. Görünüşe göre, çok şey yorumun yazarının taleplerine ve modele ve ayrıca belirli bir örneğin yapım kalitesine bağlıdır.

İyi hakkında konuşursak, çoğu zaman ucuzluğa odaklanırlar.

Aracınızı zor denemelerle doldurmadan, sorunlarla karşılaşmazsınız ve hala sürünen kişiler genellikle bir tornavidayı ellerinde nasıl tutacağını bilen herkes tarafından çözülebilir.

Eleştiriyle olan durum daha belirsizdir - birisi düşük maliyetiyle Aist'i eleştirmeyi reddeder ve biri detaylarda hata bulmaya başlar. Çoğu durumda, olumsuz yorumların yazarları zayıf montaj güvenilirliği - sonra kanatlar sendeleyerek, lastik sırtı tamamen silinir (beklenenden çok daha hızlı), daha sonra tutamaklar silinir. Görünüşe göre, modele ve sahibin fiziksel hazırlığına bağlı olan karşıt görüşler olsa da, periyodik olarak önemli ağırlıktan şikayet ediyorlar.

Tek kelimeyle Aist, özellikle tüm boş zamanlarınızı eyerde geçirmeyi planlamıyorsanız, ilk bisikletinizin rolü için uygundur.

Aist Slide 3.0 29 "dağ bisikleti incelemesi bir sonraki videoda görülebilir.