Bir bisiklet tekerleğini çıkarın: ne için ve nasıl seçilir?

Gidonlar bisikletin hayati bir unsurudur. Direksiyon simidini ve fiş gövdesini bağlar, aslında direksiyon braketini temsil eder. Buna göre, seçim çok önemli bir görev haline gelir.

Bu eleman hemen hemen her tür bisiklet bisikletinde bulunur. Ancak özellikleri türe bağlı olarak değişebilir. İmalat malzemesi, üretim teknolojisi, boyut, ayar ve eğim gibi göstergelerden bahsediyoruz.

Dümen uzantısını seçmek için, bağlantı elemanlarının çapı da dikkate alınmalıdır: sıradan bisiklet bisikletlerinde ve dağ modellerinde, 60 mm'den fazla farklılık gösterebilir. Bu bağlamda, seçim çok daha zor hale geliyor. Kısa tutucular çoğunlukla sokak ve dublör bisikletlerine monte edilir.

Montaj küçükse, taşıma iyileştirilir ve sürücü mümkün olduğunca düz olur. Bu durumda, direksiyon simidi hafifçe çevrilse bile çerçeve saptırılır. Bu, kentsel yol koşullarında ve engellerin üstesinden gelinmesi planlandığında çok önemlidir.

Yol bisikletleri söz konusu olduğunda, sahipleri uzun bir direksiyon tercih etmelidir. Bunun nedeni, karayolu boyunca sürüş için önemli hız ve mükemmel aerodinamiklerin gerekli olmasıdır. Bisikletin tasarımı ve binicinin konumu hava direncini etkiler ve onu azaltır. Bu durumda, uzatılmış bir sap doğru oturmayı sağlar. Açı sırasıyla ayarlanabilir, iniş büyümeye göre ayarlanır.

Dağ bisikletlerine gelince, burada orta boy gidonların tutucularında kalmalısınız. Uzun ofsetler hava akımlarının direncini azaltırsa, daha kısa olanlar bisikletin manevra kabiliyetini artırabilir. Orta uzunlukta parantezlerden bahsediyorsak, her iki türün de ana avantajlarını başarıyla birleştiriyorlar. Bunları kullanarak, hareketin gerçekleştiği bölgenin koşullarına uyum sağlayabilirsiniz, sürüş daha güvenli ve dinamik olacaktır. Bisikletin özel bir amacı yoksa, üzerine evrensel direksiyon takmalısınız..

Bu öğe montaj yöntemine bağlı olarak tiplere ayrılmıştır. 1, 2 veya 4 sabitleme cıvatasına sabitlenebilir.

Payandalar kısa, orta ve uzun olarak ikiye ayrılır. Evrensel modeller de var. Bazıları düzensizken diğerleri hem direksiyon açısının açısını hem de mesafesini değiştirebilir. Bu çok önemli bir noktadır, çünkü açıyı değiştirmek tutamakların düzenini daha rahat hale getirmenize izin verir, bisikletçi direksiyonun arkasında olmak daha uygun ve güvenli olacaktır.

Direksiyon tutucusunun boyutuna gelince, 5 ila 140 mm arasında değişebilir. 40-60 mm'ye kadar uzunluğa sahip ürünler kısa olarak adlandırılır ve esas olarak şehir bisikletlerine yerleştirilir. Üniversal tutucuların boyutu 60 ila 100 mm arasındadır. Orta direksiyon braketlerinin boyutu 100 ila 120 mm'dir. Uzun direksiyon braketi çoğunlukla pist bisikletlerine yerleştirilir; uzunluğu 120 ila 140 mm arasında olabilir.

Ve ayrıca çap farkına dikkat edin. 25,4 mm'lik tutucu, şehirde dolaşmak için tasarlanmış bisiklet bisikletlerine yerleştirilmiştir. Dağ bisikletleri için 31,8 mm'lik parçalar tasarlanmıştır. Ve son olarak, iz için - şekil 35 mm'dir.

Bisikleti kontrol etme kolaylığı, manevra kabiliyeti ve sürücünün inişi en çok direksiyon simidinin yüksekliğine ve açısına bağlıdır. "Uzatma uzunluğu" kavramı, direksiyon simidinin merkezinden direksiyon kolonunun merkezine kadar bir boşluk anlamına gelir. Ve bu gösterge ne kadar önemli olursa, kişi o kadar eğimli olacaktır. Engebeli yollarda sürüş yaparken, büyük bir kalkışın çok rahatsız edici olduğuna dikkat edilmelidir, ancak uzun süre sürüş yapan bisikletçiler onunla rahat hissederler.

Dümenin uzunluğu aşağıdaki gibi ölçülür:

• yeni başlayanlar için, eyer sahibi için en rahat olacağı için kurulur;
• bundan sonra, burnunun kenarına bir dirsek uygulanır - ideal bir mesafede, sürücü dümene parmaklarıyla ulaşmalıdır.

Daha çok şehir yollarında yürümeyi planlıyorsanız, direksiyon simidi eksene biraz daha yakın olmalı ve uzun hareketlerle, aksine, insan vücudunun mümkün olduğunca yatay olmasına izin verecek şekilde biraz daha uzak olmalıdır. Bu durumda, parmaklarınızın montajın ortasına dokunmasına izin verebilirsiniz.

Çoğu durumda direksiyon simidinin direksiyon ekseninden 100-120 mm mesafede olduğu durumlarda en uygun olduğuna dikkat edilmelidir. Bisikletçi farklı montaj seçeneklerinden rahatsız olursa, bu çerçevenin çok küçük olduğu anlamına gelebilir. Bu durumda, diğer seçenekleri aramak mantıklıdır.

Ayrıca, birkaç nüans daha düşünmelisiniz. Bir kişi uzun bir bisiklet dümeni seçecekse, vücudun hareket edeceğini bilmelidir. Buna göre, ön tekerlek üzerindeki yük artırılacaktır.Bu dağdan çıkarken bazı zorluklar yaratabilir. Ancak, tepelerde, aksine, çok uygundur.

Kısa bir direksiyon tutucu ile ağırlık merkezi geri hareket eder. Ön tekerlek kolayca kaldırılabildiğinden bisiklet hileleri gösterilirken bu faydalıdır. Buna ek olarak, direksiyon sırasıyla daha rahat döner, bisiklet yana yaslanmadığı için dengeyi korumak daha kolaydır.

Parçanın maliyeti aynı zamanda imalat malzemesi seçimine de bağlıdır. En bütçe seçenekleri çelik ve demir. Esas olarak yerli üretimde kullanılırlar. Dezavantajları arasında, her şeyden önce, ürünlerin ciddi ağırlığı. Bu, bisikletçi tarafında gereksiz çaba maliyetine yol açar ve ayrıca genel olarak yapıyı yükler.

Daha iyi ve daha pahalı parçalar, soğuk dövme ile işlenen alüminyum alaşımlarına dayanır. En uygun çözüm karbon fiberdir. Ondan yapılan ürünler, bisikletin ağırlığını azaltmaya yardımcı oldukları için genellikle sporcular tarafından kullanılır.

Direksiyon simidi çeşitli teknolojiler kullanılarak gerçekleştirilebilir: kaynak, dövme, frezeleme ve karışık bir yöntem.

Kaynak gelince, sadece ucuz modeller için kullanılır. Ana dezavantaj dikişlerdir. Ek olarak, ciddi yükler genellikle üründe çatlaklara neden olur.

En popüler teknoloji dövme. Bu dümenler çok dayanıklıdır ve aynı zamanda düşük bir ağırlığa sahiptir. Ayrıca, bu durumda, kaynaklardan kurtulmak için ortaya çıkıyor.

Bir makinede frezeleme yaparken, döküm ürünler işlenir. Güçleri ve güvenilirlikleri not edilmelidir. Bu, direksiyon simidindeki önemli yükler için en iyi seçenektir.

Son olarak, karışık üretim teknolojisi ile, çatal kelepçesi doğrudan tutucuya yerleştirilir ve direksiyon kaynaklanır. Bu tür parçaların fiyatı oldukça bütçelidir ve kalitesi yüksek seviyededir.

Her araç sahibi, direksiyon simidinin çeşitli yerlerinde arızalar ortaya çıktığında değiştirilmeleri gerektiğini unutmamalıdır. Tutucu başlangıçta tapa gövdesine kaynaklanmışsa, değiştirilmesi gerekir. Cıvatalara montaj durumunda, her şey çok daha basittir, sadece sökerler.

Açıyı ayarlamak için, braket ayarlanabilir. Bu, cıvataları sıkarak yapılabilir. Uzunluk aynı şekilde ayarlanır. Ayarı bir kez değil birkaç kez yapmaktan korkmayın, çünkü bisikletçi için en uygun konum bu şekilde seçilir.

Uzmanlar, direksiyon simidinin düzensiz kalkışını şehir ve yürüyüş bisiklet bisikletlerine takmanızı tavsiye ediyor. Daha pahalı bir büyüklük sırasına mal olacak ürün, bu durumda çok mantıklı değil. Ayarlanabilir parçalar dağ ve sürat bisikletleri için gereklidir.

Ancak, hangi seçeneği seçerseniz seçin, her şeyden önce Bisikletçi için rahat olmalı. Aksi takdirde, bisiklet sürmek zevk vermez, ayrıca güvenli olmayabilir.

Bisiklet dümeninin nasıl seçileceği ile ilgili bir sonraki videoya bakın.