Bisiklet çatalları: cihaz, tipler, seçim ve kurulum ipuçları

Çatal, bisikletin en önemli bileşenlerinden biri olarak kabul edilir. Tekerleğin eksenini sabitlemek, aracın yönünü ayarlamak ve kalan bisiklet bileşenlerini korumaktan sorumludur.

Bu yazıda, bisiklet çatalları hakkında tüm yararlı bilgileri öğreneceksiniz: cihazları, çeşitleri, seçimleri ve kurulumları için öneriler.

Bisikletteki çatal, araba süspansiyonu ile neredeyse aynı işlevi yerine getirmek üzere tasarlanmıştır. Bisikletin ön tekerleğini sabitler, aracın direksiyon simidinden manevra kabiliyetinden ve kontrolünden sorumludur ve ayrıca (çeşitliliğe bağlı olarak) bisikletçinin kötü yollarda hareketini önemli ölçüde kolaylaştırabilir.

Çoğu zaman, bisiklet çatallarının işlevleri ve avantajları hakkında konuşurken, bu birimlerin şok emici çeşitleri hakkında. Bu, bugün hem kentsel yollarda hem de ülke yollarında hareket etmek için yaygın olarak kullanılan en popüler çatal türüdür.

Artıları.

• Şok emicili yüksek kaliteli bir bisiklet çatalı, tekerlekten bisikletin ve direksiyon simidinin çerçeve bileşenlerine gelen şok titreşim yükünün azaltılmasına izin verir. Bu, bisikletinizi sürekli olarak sorunlu yollarda çalıştırırken uzun süre tutmanızı sağlar.
• Darbe emici çatal, yolun sorunlu bölgelerinde aracın hızını en üst düzeye çıkarmanızı sağlar. Bir bisiklet tekerleği çarpmalara veya çukurlara bindiğinde ortaya çıkan "fren etkisi" şok emici mekanizma tarafından emilir.
• Yolun düz olmayan bölümlerinde seyahat ederken sorunların olmaması bisiklet üzerinde tam kontrol sağlar. Buna ek olarak, bazı çatal çeşitleri viraj alırken ve fren yaparken bisikletinizi daha verimli kullanmanızı sağlar.
• Amortisörlü ön çatalın en hoş ve kullanışlı işlevlerinden biri sağlığınızı korumak ve hareket kolaylığı sağlamaktır. Katılıyorum, sürekli sallama ve atlama olmadan engebeli yollarda hareket etmek çok daha keyifli. Buna ek olarak, bisikletin gidonlarındaki şok basıncının düşürülmesi, titremeden büyük stres altındaki eklemlerin sağlığını daha uzun süre korumanıza izin verir.
• Yol bölümündeki düzensizliklerin üstesinden gelmek bisikleti yavaşlatır, bu da sporcuyu pistte hızlı hareket için daha da fazla güç kullanmaya zorlar. Sonuç olarak, çatal, daha büyük bir mesafeyi aşmak için etkili bir şekilde harcanabilecek büyük miktarda çaba tasarrufu sağlar.

Bisiklet çatallarının dezavantajları arasında sadece iki tane var.

• Çatalın tasarımı ne kadar karmaşık ve ne kadar çok işlev görürse, genellikle o kadar ağır ve maliyetlidir. Bireysel bisiklet çatalı modelleri, çoğu standart dağ bisikletinin ağırlığının 1 / 3'ü olan 3 kg ağırlığa kadar çıkabilir.
• Manevralar ve püf noktaları yaparken, çatalların potansiyelini% 100'e kadar kullanan sporcular, bisikleti sallamak için ek enerji kullanmaya zorlanırlar.

Neredeyse tüm bisiklet çatallarının tasarımı (bir amortisman çatalı örneği olarak kabul edilecektir) aşağıdaki bileşenlerden oluşur.

• Direksiyon borusu (veya bazıları - kök olarak adlandırılır), fişin kendisini direksiyon simidi ve çerçeve bileşenlerine bağlar. Genellikle standart boyutlarda yapılır. Düz ve konik bir çeşitlilik vardır.
• Taç veya taç - tekerleği ve aksı sabitlemekten sorumlu iç boruları ve pantolonları bağlama işlevini yerine getirir. Bir bisiklet çatalı bir ya da iki kronla olabilir. Genellikle bu bileşen en dayanıklı malzemelerden yapılır, çünkü özellikle amortisyonsuz modeller söz konusu olduğunda, tekerlek ve borulardan ana yükü alan taçtır.
• Ayak veya iç tüp - bu, çatala doğrudan bağlanan veya tepeye bastırılan ve çatalın pantolonuna uzanan (şok emmeli üniteler halinde) bir bileşendir. Bazı uzmanlar bu bileşene piston diyorlar.
• Ayarlar veya ayarlar bacakların başlarında bulunur. Çatalların hava modelleri hakkında konuşursak, tekerlekler hava ile pompalanır.
• Manşetler veya contalar, pantolondaki iç boruların birleşim yerine monte edilirböylece toz ve kirin şok emme mekanizmasına girmesini önler.
• pantolon Tüm şok emme cihazı için bir tür harici muhafazadır. Çapları piston çapından daha büyüktür. Altta, pantolon ekseni sabitlemekten sorumlu olan düşmelerle sona erer ve üstte, taç gibi pantolonları kendilerine bağlayan "goriller" ile biter.
• Goriller veya güçlendiriciler, şok emilimi ile bile tüm çatal modellerinde bulunmaz. Yükü pantolondan eşit olarak dağıtmak için tasarlanmıştır.
• kesintiler, daha önce de belirtildiği gibi, tekerlek ekseninin sabitlendiği pantolonun altında bulunur.
• amortisör "bacakların" iç dolgusunu veya şok emici mekanizmanın kendisini temsil eder.

Tüm bisiklet çatalları, tasarıma, çatalın kendisinin türüne ve şok emici mekanizmasına bağlı olarak birkaç bağımsız türe ayrılabilir.

İnşaat türüne göre çatallar rijit (veya sabit), amortisman, iki taraflı, tek ayaklı ve "vites değiştiriciler". Her tip belirli yollar ve bireysel bisiklet modelleri için tasarlanmıştır.

Bu tür bisiklet çatalları modelleri en basit ve en ucuz olarak kabul edilir.Bu tür birimlerde karmaşık amortisman unsurları yoktur, ancak bugün amortismanla birlikte bisiklet çatalları pazarında lider konumdadırlar.

Sabit agregalarda sürme özellikleri:

• çoğu zaman sadece düz şehirlere veya profesyonel pistlere binmek için tasarlanmış yol bisikletlerine monte edilirler;

• Sert çatallar genellikle yüksek hızlara ulaşamayan eğlence veya şehir bisikletlerine monte edilir;

• Sert tip modeller, tasarımın sadeliği ve yumuşak yollarda yüksek kontrol seviyesi nedeniyle çocuk bisikletleri için idealdir.

Sert çatal bisikletlerin popülaritesi bir dizi faktöre bağlıdır.

• Ağırlık. Karmaşık amortisman mekanizmalarının ve ek sabitlemelerin eksikliği nedeniyle, bu tür birimler son derece hafiftir. Sonuç olarak, bu tür çatallara sahip bisikletler çok hafif, kullanımı ve saklanması kolaydır.
• Yapısal güç. Sabit çatallar, amortisörlü modellerde güvenilirlik açısından daha düşük değildir. Tüm bunlar, bisiklet üzerindeki uzun ve ağır yük altında potansiyel olarak kırılabilecek küçük bileşenlerin bulunmadığı bu tür çatalların monolitik yapısı sayesinde.
• Fiyat. Sabit yapıya sahip bisikletler genellikle aynı şok emici modellerden çok daha düşük maliyetlidir. Fiyat farkı 100 $ veya daha fazla olabilir.
• Kolay kurulum. Diğer çatal tiplerinden farklı olarak, kesinlikle her tür bisiklete sert çatallar monte edilebilir. Hemen hemen herkes kurulumlarıyla başa çıkabilir.

Uzmanlar sabit birimlerin satın alınmasını tavsiye ediyor, ancak hedefiniz günlük arazi yürüyüşleri değilse. Bu çatallar, iyi şehir yollarında uzun yolculuklar için idealdir.

Sert çatal modellerinin aksine, bu üniteler sadece 3 element tarafından çalınabilen bir şok emme mekanizmasına sahiptir: yağ, yay veya hava. Hem tekli (sadece yay) hem de kombine (hava-yağ) şok emilimi olan modeller vardır.

En popüler çeşitler yani, bahar çatalları - tasarım, kurulum ve onarımda diğerlerinden daha basittir.

Avantajlar, dezavantajlar ve amortisman çatallarının sürülmesi özellikleri, makalenin en başında zaten ayrıntılı olarak açıklanmıştır: bu çatallar daha verimli ve daha hızlı arazi sürüşüne izin verir, bisikletin durumunu daha uzun süre korur ve sporcunun sağlığını korur. Eksileri hakkında konuşursak, bu her şeyden önce, amortisman mekanizmasının karmaşıklığı nedeniyle artan fiyat ve artan ağırlık.

Amortisman çatallarının ilk modelleri yirminci yüzyılın ikinci yarısında ortaya çıktı, ancak uzmanlar sadece son zamanlarda Bisiklet kullanırken çatalın tüm elemanlarından gelen ana basınç ve voltaj, iç boruları bağlayan ve yükü aralarına dağıtan taç olarak kabul edilir. Tepe, arazi hareketi ve tekerlek darbeleri sırasında özellikle güçlü basınca maruz kalır.

Bu modellerin avantajlarından ayırt edilebilir olağanüstü güç ve güvenilirlik - Bu tasarıma sahip bisiklet modelleri en dayanıklılardan biri olarak kabul edilir. Eksi gelince, bu, her şeyden önce, artan ağırlık, "bacakların" uzatılmış yapısıdır, bu da bu teknolojiyi her bisikletten uzak kullanmayı ve artan maliyeti mümkün kılar.

Bu çeşitlilik sadece modern bisiklet pazarında popülerlik kazanıyor.Başlangıçta, bu tür bisikletlerin oluşturulması sadece müşterilerin dikkatini çekmek için bir pazarlama hamlesiydi, ancak zamanla bu modeller, kendi özellikleri, artıları ve eksileri ile tam teşekküllü, tartışmalı da olsa bir çeşitlilik haline geldi.

Tek ayaklı tip çatallar, tek bir bacağın tekerleğin aksını sabitleyen yapılardır. Bu modellerde ayrıca bisikletin bir bacağı üzerindeki basıncı hafifletmek için tasarlanacak şok emici elemanlar olabilir.

Bu tür birimlerin tasarımı aşağıdaki gibidir: bacakları veya iç borular, bırakmaları sabitlemek için kullanılır ve pantolonlar üstte bulunur ve bir taç ile bağlanırken aşağıda bulunur.

Bu tür çatallar, artan ayarlama sayısının yanı sıra amortisör mekanizmasına açık erişim nedeniyle popülerliğini kazanmıştır.. Buna rağmen, bu tür bisikletler sürekli bakıma ihtiyaç duyar ve standart şok emici modellerden çok daha pahalıdır.

Yastıklama elemanının tipine bağlı olarak, bisiklet çatallarının yay, yağ ve hava modelleri ve bu tür kombinasyonların türevleri vardır.

• Yay yüklü. Bu çatalların tasarımı, damperin kendisi olmadan özel çelik yayların varlığını ima eder. Çelik yaylar sadece kısmi yastıklama sağladığı için yastıklama çatalları için bu en düşük maliyetli seçenektir. Çoğu zaman, bu çatallar ucuz veya çocuk bisikletlerinde kullanılır.

• Yaylı elastomerik. Standart çelik yaya ek olarak, bu tür çatallar, kısmen bir amortisör görevi gören ek bir elastomerik çubuk ile donatılmıştır. Bu tür tasarımların en belirgin eksi, özellikle düzenli gezilerden zamanla hızlı bir şekilde silen elastomerik çubuğun düzenli olarak değiştirilmesine duyulan ihtiyaçtır.

• Hava (veya pnömatik). Bu çatallardaki hava aynı anda iki rol oynar: hem yayın hem de damper. Basınçlı hava, özel bir pompa kullanılarak çatal mekanizmasına pompalanır. Bu tür çatallara sahip bisikletler aşırı sürüş için önerilmez - ağır yükler altındaki amortisör mekanizması çok hızlı bir şekilde gücünü kaybeder.

• Yağ havası (veya hidrolik). Bu durumda, yağ içeren özel bir kapsül bir damper görevi görür ve basınçlı hava bir yay olarak kullanılır. Bu tip, muazzam yüklere dayanabildiği ve bir dizi ek ayara sahip olduğu için pahalı profesyonel dereceli bisikletlerin üretiminde kullanılır.

• Yağ yayı. Bu çeşitlilik en yüksek kalite olarak kabul edilir. Bu tür ünitelerdeki yayın işlevi standart bir çelik yay ile gerçekleştirilir, ancak yağ bir damper olarak kullanılır. Bu tip şok emicili bisikletler inanılmaz derecede yumuşak bir sürüşe sahiptir ve herhangi bir sürüş stiline uyarlanmıştır.

Bisiklet çatallarının boyutları, seçilen ünitenin tipine ve bisikletin amacına bağlı olarak değişebilir.

Birimin toplam boyutu 20 ila 26 inç arasında değişebilir (nadir durumlarda, 29'a kadar), Fiyatlar, kullanılan bisiklet türüne göre değişir.

• melezler - 5-7 cm;
• kros - 8-10 cm;
• derth - 8-10 cm;
• yarışmalar - 12-15 cm;
• serbest - 18-25 cm;
• yokuş aşağı - 17-20 cm;
• hardcore serbest - 25-30 cm.

Ek olarak, farklı sürüş stilleri için, farklı bacak çaplarına sahip tasarımların kullanılması önerilir: normal bisiklet için 28 mm'den ve hardcore serbest sürüş için 42 mm'ye kadar.

Deneyimli sporcular, bir bisiklet için çatal seçerken, herhangi bir marka tarafından yönlendirilmenin yeterli olmadığını ve kesinlikle modelin görünümü olmadığını bilir.

Örneğin, ince bir fiziğe sahip bir kişi için, daha hafif bir model seçilmelidir, ancak 100 kg'dan daha ağır sürücüler, daha fazla güç ve elastikiyete sahip birimlerle karbon veya titanyum bisiklet almayı düşünmelidir.

Bisiklete binmek için ne kadar giderseniz gidin, her zaman sadece popüler bisiklet bileşenleri modellerini satın almalısınız. Sadece bir yedek parça bulurlar veya onarırlar.

Birçok seçenek takip ettiğiniz sürüş stiline bağlıdır. Örneğin, şehir yollarında ölçülen geziler için, çift taçlı ve yağ yaylı bir amortisörlü bir ünite satın almak ekonomik olarak kârsız olacaktır - bu gibi durumlarda potansiyellerini geliştiremezler.

Bir bisiklet çatalı seçerken, aşağıdakileri yapan üreticilerle tanışmak faydalı olacaktır, Çoğu sporcuya göre, en kaliteli birimleri üretiyoruz.

• Tilki - Kaliteli bir bisiklet çatalı satın almak için mükemmel bir seçenek. Bu marka, uzun servis ömrüne sahip pahalı yüksek kaliteli üniteler üretir.

• SR suntour - Bu şirket tarafından üretilen ürünler bütçelidir ve birçok premium marka ile güç ve güvenilirlikle rekabet edebilir. Son zamanlarda, bu marka altındaki yüksek kaliteli bisiklet montajlarının çeşitleri pahalı titanyum modelleriyle desteklendi ve bu nedenle Rus tüketicileri arasında bu tür çatalları çok sık bulamayacaksınız.

• yakınlaştırma - Bisiklet bileşenlerinin üretimi için bütçe markalarından biri olarak kabul edilir. Bu şirketin ürünleri yüksek mukavemet, güvenilirlik ve hem standart yay hem de hava-yağ çatalları için teklif ile karakterizedir.

• Manitou - 20 yıldan fazla bir süredir Amerika ve Avrupa'da talep gören çok yaygın bir marka. Profesyonel yol bisikletlerinin oluşturulmasında kullanılan yüksek kaliteli ve pahalı çatal türleri (“vites değiştiriciler” ve yay yağı) üretir.

Bir bisiklet çatalı takarken (sert hariç herhangi bir türde) tek kural, bisikletin tüm bileşenlerini doğru bir şekilde bağlayabilen kalifiye uzmanların yardımını kullanmaktır.

Bunu kendiniz kurma isteği çok büyükse, bir sonraki videoyu görebilirsiniz.