Bisiklet için örgü iğneleri: ne ve nasıl seçilir?

Bisiklet tekerleklerinin kalitesi, elemanlarının performans seviyesine bağlıdır. Tekerlekler üç parçadan oluşur: burçlar, jantlar ve tekerlek teli. Bu durumda, jant telleri tüm parçaların bağlantı elemanıdır. Bu makaledeki malzemeden ne olduklarını ve doğru seçeneği nasıl seçeceğinizi öğreneceksiniz.

Bir bisiklet tekerleği kanadı göbeği janta bağlar. Bu nedenle, tekerlek düşük ağırlıkla yüksek mukavemet kazanır. Yapının bütünlüğünü sağlamanın yanı sıra, jant telleri bir tür amortisördür. Esneklikleri nedeniyle, yükü jant boyunca dağıtmak mümkündür. Dikey bir konuma sahip olarak, yerçekimi kuvvetinin üstesinden gelirler.

Jantlara sabitlemek için gerekli olan bir şaft ve bir meme ucu veya mantar somunundan oluşurlar. Çubuğun perçinlenmiş ucu bükülür, ikincisinde bir iplik vardır (dişli veya tırtıllı). İkinci tip seçenekler daha güvenilir ve dayanıklı olarak kabul edilir. Bisiklet konuşmacıları jantın ortasına yerleştirir, tekerleğin şeklini tutar, dayanıklılığa ek olarak sertlik verir.

Bisiklet iğnelerini sınıflandırmanın birkaç yolu vardır.

Farklı hammaddeler kullanan üretim sürecinde: paslanmaz çelik (krom molibden), alüminyum, karbon, titanyum. Çelik ürünler krom kaplama veya nikel kaplamadır. Alüminyum iğneler, bisikletin ağırlığını azaltmak gerektiğinde kullanılır. Karbon ve titanyum ürünleri küçük bir ağırlığa, ancak yüksek bir fiyata sahiptir. Spor modelleri için kullanılırlar.

Somunlar bronz, alüminyum ve çelikten imal edilmiştir. Birincisi iyidir, çünkü çok nadiren yapışırlar, bu da gerektiğinde iğnelerin değiştirilmesini kolaylaştırır. Çelik, bütçe ürünlerinde farklılık gösterse de, uzmanlar bronz ürünlerden daha az. Alüminyum seçenekleri daha pahalıdır, ancak tekerlek yapısını kolaylaştırır.

Tüm çeşitler şartlı olarak 3 satıra bölünebilir: haddelenmiş, düz ve çizilmiş tip. İlk grubun varyantları, basitlikleri ve düşük maliyetleri nedeniyle en yaygın olarak kabul edilir. Gerekli çapta bir çelik çubuktan yapılırlar.

Genellikle bu çeşitlere sabit kalınlıkta silindirik denir. Geniş bir profil yelpazesi ile karakterize edilirler ve farklı uzunluklara sahip olabilirler. Ürünlerin dezavantajları ağırlıkları ve sık sık değiştirilme gerekliliğidir.

İkinci çizgi, silindirik tipte kesikli modifikasyonlardan oluşur. Tekerlekler ani darbelere maruz kaldığında bisiklet sürerken önemlidirler. Bunlar, arazi meraklıları için çekme tipi seçeneklerdir. Basıncın bir kısmını emerek, gerisini çerçeveye ve direksiyona aktarırlar. Değişken kalınlık daha iyi yük dağılımına katkıda bulunur.

Bu tür örme iğneleri bir, iki kalınlaşma ve üçlü kıvrım halinde gelir. Öncelik seçenekleri ikinci model türü olarak kabul edilir. Elektrikli bisikletler için ve yokuş aşağı üç kat kalınlaşmış ürünler gereklidir.

Düz tip analoglar, düz şekilli haddelenmiş ürünlerden farklıdır. Aerodinamiklik ve nihai mukavemetin artması nedeniyle bir düzlemde hizalanırlar. Maliyetleri haddelenmiş ürünlerden daha yüksektir.

Hava direncini azaltmak için aerodinamik bir profile sahiptirler. Bunlar, değişken kalınlıkta farklı olan dikme çizgisinin çeşitleridir. Çoğu zaman profilleri tüm burçlar ile uyumludur.

Satılık tüm mallar grubu 2 gruba ayrılır: doğrudan ve dolaylı tipler. Değişken kesit seçenekleri birkaç cetvel içerir.

• Tek bindirilerek. Nadir, sonunda bir kafa ile kalınlaşmış. Standart açıklıklara sahip jantlı tekerleklerde yüksek mukavemet gerektiğinde kullanılırlar.

• Çift bindirilerek. Her iki uçta kalınlaşan, ancak ortada düzleştirilmiş bisikletin kilo kaybına katkıda bulunun. Mükemmel esneme, voltajın bir kısmını bitişikteki konuşmacılara iletir, şok yüklerinde etkilidir.

• Üçlü-bindirilerek. Üç farklı kesit çapında farklılık gösterirler. Dayanıklı ve dayanıklı bisiklet konuşmacılarına ihtiyaç duyanlar için mükemmel bir seçenek. Kargo ile turizme uygun ilk iki türün avantajlarına sahiptirler.

• Aerodinamik eliptik. Aerodinamik formlarla ayırt edilirler, ortada bir elips gibidirler.

• Aerodinamik düz. Damla şeklinde veya düz bir profile benziyorlar. Standart bir manşon için geniş, yani sabitlendiğinde flanşta delikler açılması gerekir.

Ürünün boyutu bisiklet tipine bağlıdır.

Örneğin:

• çocuklar ve ergenler için modeller 12 ve 16 inç seçenekleriyle seçenekler sığdırır;
• deneme 19 ve 20 inç ürünlere ihtiyaç duyar;
• 20 ”jant teli BMX'ler, ligades ve katlanır bisikletler için uygundur;
• dümen, sokak, yokuş aşağı ve serbest sürüş için arka tekerlek modifikasyonları 24 inç ürünler gerektirir;
• dağ bisikletlerinin ana kısmı 26 inç boyutsal özelliklere sahip ürünlere ihtiyaç duyar;
• 27 inç, eski bisiklet tekerlekleri için bir boyut olarak kabul edilir;
• 29 inç, dağ, hibrid ve kentsel bisiklet modelleri için satın alır.

Tekerlek teli kalınlığı genellikle mm olarak ölçülür. Bisiklet jant teli türüne bağlı olarak, performansı 1.6, 1.8, 2, 2.3 mm olabilir. Ayrıca, bisiklete bağlı olarak, ön ve arka tekerlekler için modeller farklı olabilir. Takviyeli modellerin kalınlığı 3 mm çapındadır. Bu seçenekler motor tekerlekleri için kullanılır. Nipeller 12, 14, 16 mm uzunluğundadır. Konuşmacı parametreleri, tüm tekerleğin çapına göre seçilir.

Gerekli parametreleri bulmak için, özel bir formül türetmek veya bir uzunluk hesaplayıcısı kullanmak gerekir. İkinci yöntem çok daha basit, konuşmacıların geometrik uzunluğunu 1 mm kadar ayarlayabilen Rus uygulamaları bulabilirsiniz. Basitleştirilmiş formül aşağıdaki gibidir:

SpokeLengthx = SQRT (Wx2 + Dx2 + ERD2-2 * Dx * ERD * cos (360 / (N / 2) * K).

Transkript:

• SpokeLengthx - sağ veya sol örgü iğnesi (xR veya xL);
• Gx - WR veya WL (merkezden flanşa uzunluk);
• Dx - DR veya DL (flanş çapı);
• S, jant teli deliğinin çapıdır.

Marka çeşitlerinde 175, 184, 186, 188, 252, 254, 262 mm uzunluğunda ürünler bulabilirsiniz. Çeşitliliğe bağlı olarak, iğneler tipik veya renkli olabilir. En son seçenekler paslanmaz çelikten imal edilmiştir.

İngiltere'de, 72 bisiklet tekerleği (32 ön ve 40 arka) başlangıçta yetişkin bisiklet tekerleklerine kuruldu. Diğer ülkelerde 36 jant teli tekerleklere takıldı. Tipik bir bisiklet için bu miktar oldukça yeterliydi. Otoyol tipinin analogu için sayıları daha az olabilir (28, 24 adet).

Ancak, çok sayıda konuşmacı (16 adet) ile yapılan deneylere rağmen, En iyi mukavemet özellikleri, 36 jant telinin yerleştirildiği tekerlekler tarafından sağlanır. Daha az olan ürünler amatör bisikletçiler için uygundur. Aynı zamanda farklı modellerde konuşmacı sayısı değişebilir, ancak her zaman 2 veya 4'ün katı olmalıdır.

Jant teli seçenekleri değişebilir. Bu, farklı yük tipinden kaynaklanmaktadır (ön tekerlekte önemli ölçüde daha azdır).

Ön ve arka tekerleklerin teli radyal ve teğet (düz ve çapraz şekilli). İlk durumda, jant telleri janttan göbeğe gider. Bu tür örgü en iyi olarak kabul edilmez, o kadar güvenilir değildir. Bununla birlikte, bu seçenek estetik açıdan hoş ve bisikletin ön tekerlekleri için oldukça uygun görünüyor. Ancak, alıcı bu yöntemi kullanarak iğneleri ayarladığında, garantiyi kaybeder.

Haç biçiminde montaj seçeneğinde, jant teli kovana doğrudan değil teğet olarak bağlanır. Bu durumda, manşon ve jant arasındaki diğer konuşmacılarla üç kez kesişir (seçenek 3X). Bu tekerlekler daha güçlü ve daha güvenilirdir. 3 haçta örmeye ek olarak, 4X örme var.

En iyi seçenek, tekerleklerde bulunan aynı tipteki model olacaktır. Bugün bunları ayrı olarak satın alabilirsiniz ve bu nedenle kırık bir konuşmanın yerini değiştirmek zor olmayacaktır.

Doğru tipte örgü iğnelerinin değiştirilmesi ve seçilmesi gerektiğinde, iyi bir satın alma için çeşitli kurallara dikkat edin.

• Gerekmedikçe pahalı ürünler almayın. Örneğin, paslanmaz çelikten profesyonel olmayan sürücü uyum seçenekleri. Bir profesyonel gelişmiş değişikliklere ihtiyaç duyar.
• Bisiklet jant teli tipi beklenen yüklere bağlı olmalıdır. Bir acemi, elde edilmesi zor olan güçlendirilmiş değişikliklere ihtiyaç duymaz.
• Orta kalınlıkta modelleri uygun bir fiyata almanız gerekir. Sayı, belirli bir jantın ihtiyaç ve parametrelerinden başlanarak alınır.
• Uzunluk için bir danışmana danışın. Jantın çapına, üreticinin markasına, manşonun boyutlarına, jant teli tipine bağlı olarak doğru seçeneği belirlemenize hızlı bir şekilde yardımcı olacaktır.
• Yeni başlayanlar için geometri, engebeli arazide yüklerde optimal bir artış ile basit veya düz olmalıdır.
• Atalet momentinin azaldığı için ters örgü iğneleri seçmek daha iyidir.
• Konuşmacılar için en iyi pozisyon çift çarpıdır. Bu durumda, yükü jant üzerine eşit olarak dağıtarak enine sertliği ve gerilme kuvvetini arttırmak mümkün olacaktır.
• İdeal örme iğnesi sayısı 36 adettir. Ön tekerlek için minimum sayı 28 adet. Bir tandem için en iyi seçenek 40 veya 48 örme iğnesi satın almaktır.
• İplik tipi önemlidir. Tırtıllı örme iğneleri daha dayanıklı ancak daha pahalıdır.

Bir sonraki videoda, bisiklet konuşmacılarını düzgün bir şekilde nasıl çekeceğinizi öğreneceksiniz.