Bisikletler için 26 inç lastikler: Üreticiler ve Seçim İpuçları

Şehir yolları için dağ bisikleti, kusursuz asfalt yüzeyli caddede bir cip ile aynıdır. Ancak, yol bisikleti yerine bir dağ bisikleti aldığınız ve kir ve toprak için dişlek lastikleri olduğu için, bu durum her bir tekerleğin lastiklerini değiştirerek düzeltildi.

Bir dağ bisikleti iyidir, çünkü bir düzine hıza sahip değildir, ancak çok daha fazlası, bisikletçinin ne kadar dik olursa olsun neredeyse her tırmanışa tırmanmasına izin verir. Kısmen, bu ürün yelpazesi bir bisiklet seçerken birincil ve belirleyici faktör haline gelir. Gelecekteki sahipler, bir dağ bisikleti, birkaç veya daha fazla kilogram kadar bir yol bisikletinden çok daha ağırdır.

Bir dağ bisikleti seçmenin ikinci nedeni kitle iletişim araçlarına uygulanan moda.. Bu nedenle, çoğu durumda, bir lastiğin değiştirilmesi - bir arızayı düzeltme yeteneği - fabrikadaki tüm dağ bisikletlerinin sahip olduğu hızlanma zorluğu.

Agresif sırt lastiğinin daha pürüzsüz bir lastikle değiştirilmesi, kullanıcıların en az% 95'ini gerektirir. İstatistiklere göre, dağ bisikleti sahiplerinin sadece% 5'i düzenli olarak ülke yollarında, ormanlarda veya tarlalarda yürüyüş ve maratona gidiyor. Büyük çoğunluk - şehir parkları ve kaldırımlar ile şehir sokaklarının yolları.

Yol bisikletleri için lastiklerin genişliği 20-28 mm'dir. Ancak bu tür tekerlekler, dağınık kaldırım plakalarının boşluğunda drenaj ızgaralarına düşebilir. 30-40 km / s hızında yaralanmamak için bisikletçiler, tekerlek genişliğinin zaten 30-40 mm olduğu yarış bisikletleri olarak yol ve hibrid bisikletleri kullanıyorlar. Bunlar sivri ve "kötü" lastikleri daha pürüzsüz olanlara değiştirir - slicks ve yarım slicks.

Sonuç olarak, fiziksel eğitim düzeyini artırdıktan sonra, böyle bir bisikletçinin 35 km / s hızlanma ve bu hızı en az 10-20 dakika sabit tutma sorunu yoktur. Yerel yolları ezbere bilen ve yüzeylerinin kalitesini sürekli olarak izleyen deneyimli bisikletçiler, yol bisikletini başkaları için değiştiremezler.

Dar bir tabakanın avantajları aşağıdaki gibidir.

1. Daha hafif tekerlek ağırlığı - daha hızlı hızlanma. Kent sakinleri için gerçek: kavşaklarda ve dönüşlerde genellikle yavaşlamak, durmak zorunda.
2. Bisiklet daha hafif olacak - 8. kata getirmeniz daha kolay olacaktır.
3. Tekerleğin asfaltla temas alanı daralır - makara gelişecektir. Kazanılan ve tutulan hıza bir artı daha.
4. Slick her yere kirli su atmıyor - kanat tarafından ertelendi. Eğer "kötü" lastik binmek devam daha temiz pantolon ve bot ile eve dönecektir. Bisikletinizi kirden daha hızlı ve daha az yıkamanız gerekecek.
5. Hafif frenlemeli temiz bir sürüş (yumuşak ve düz asfalt yollarda) ile birlikte kaygan koruyucu ortalama 10 yıl içinde silinecektir.

Kaygan da kusurları yoktur.

1. Kaygan lastik altında ve daha dar, uygun bir kameraya ihtiyacınız var. Genişliği 1.95-2.25 inç olan dağ bisikletlerinden kameralar çalışmaz: şişirildiyse, ancak lastiğin kendisiyle sınırlıysa, kırışırlar. Hava basıncının etkisi altında katlanır ve yol hemen yıpranır.
2. Geleneksel dağ bisikleti tekerleklerinden çok daha fazla, basınç hemen bir alışkanlık haline gelmeyecek - ilk kez 5 atmosfer yerine ataletle 2.5 veya 3 pompalayabilirsiniz.

Dağ bisikletleri de dahil olmak üzere herhangi bir bisiklet için bir kaygan aşağıdakilerden oluşur:

• İçeriden teknolojik pürüzsüz kaplama:
• kord katmanları - Kevlar veya aramid iplikli kauçuk;
• koşu bandının merkezinde en az 3-5 mm kalınlığında delinme önleyici polimer (yüksek mukavemetli kauçuk);
• sırt;
• yan duvarlar ve yan kablolar.

Yüksek kaliteli bir lastik tüm bu katmanlara sahiptir. Kord dokuma yoğunluğu 120-300 TPI (yüzey mesafesi inç başına filament sayısı). Burada Kevlar veya aramid ipler kullanılır.

Üretici, vulkanize edici katkı maddelerini kauçuğun kalitesinden kurtardı - hacimde kükürt eksikliği. Böyle bir lastik, bir parmakla basıldığında ciltte siyah izler bırakır - bunlardan kaçının. Aşınmış lastikleri 2-3 ayda bir değiştirmek yerine 5 yıl aktif sürüş için kaliteli bir ürün seçmek daha iyidir. Sonuç olarak, daha uygun maliyetlidir.

Çamur sırtı çivili sektörler kullanılarak iyileştirilebilir. Bu, sadece kir üzerinde değil, aynı zamanda buzlu bir yolda, kaygan olanların övünemediği dondurucu kar püresi koşullarında denge sağlar.

Koşu bandının yanlarında beyaz veya yansıtıcı şerit bulunan lastikler - geceleri pistte bir güvenlik özelliği. Ayrıca, lastik, lastik sırtı sektörü şeklinde farklılık gösterir. Özel sırt desenini tekrarlayan bir patikanın arkasında, 26 inç tekerleği olan bir dağ bisikletine monte edilmiş ergenlerin beğenisine bırakmak.

Aşağıda, Rusya'daki bisiklet mağazalarında satılan lider üreticilerin hazır seçenekleri bulunmaktadır. Çoğu model delinmez. Buradaki tüketici kitlesi, 26 inç tekerlekli dağ bisikletlerinin sahibidir.

• Kenda 26 x95, yarım kaygan, 5-527625. 26 inç tekerlekli hibrit ve dağ bisikletleri için tasarlanmıştır. 2.8-4.5 atm basınç gerektirir. 790 g ağırlığında, fiyatı 750 r.

• Kenda 26 x10, kordon dokuma kalitesi - 30 TPI, hızlı bir şekilde hız geliştirmenize izin veren, piramit şeklindeki sivri uçlarla yüksek sırt. Çok yönlü sırt deseni yola veya piste iyi yapışır. Maliyet - 1250 s. Slalom için bir dağ veya tepeden inişler için uygundur. Ağırlık - 690 g Basınç - 4,6 atm'ye kadar.

• Continental Ride Cruiser, hemuslik, 26x2.2, 180TPI, 101529. Şehir için tasarlandı, delinme önleyici katman, 58 PSI'ye kadar pompalandı, 180 TPI iplik frekansı ile kablonun üç katmanı seviyesinde delinmelere karşı koruma. 950 g ağırlığa kadar, fiyat - 2090 s.

• Continental İletişim Kruvazörü 26 x 2.0, kablonun delinme mukavemeti - önceki modelde olduğu gibi. Ağırlık - 900g, maliyet - 3100 r.

• Kıta İrtibat Seyahat, kaygan, 26x2.0, 65 PSI'ye kadar pompalanır, şehir içi sürüş için tasarlanmış bir delinme koruması vardır. Kordon 3 * 180 TPI. Maliyet - 4100 s.

• Continental Town & Country, 26x2.1, 770 g, 65 PSI, hammadde olarak doğal kauçuk, eşsiz aşınma direnci.

Yukarıdaki örneklerin gösterdiği gibi, kalite için en iyi seçim hala belirli bir fiyata göre belirlenir.

Dağ bisikletiniz için son lastik seçimini yapmadan önce aşağıdakileri kontrol edin.

1. Parmağınızı lastik sırtının üzerine kaydırın. Düşük kaliteli kauçuk, hemen en ince siyahımsı eksfoliasyon tabakasını parmağınızda bırakır. Bu, kauçuğun delaminasyonuna ve hızlı kurumasına yol açan kauçuğun yetersiz vulkanizasyonunun bir işaretidir. Bu dengesiz kauçuk aşınma hassasiyetine sahiptir, yağa ve dona karşı dayanıklı değildir. Böyle bir lastikten hemen geçmek daha iyidir.
2. Lastik bir önceki testi geçerse - üreticinin bıraktığı birkaç anteni kenarlarından dışarı çekin. İyi kauçuk ile elastiktirler ve hemen yırtamazsınız. Kurulumdan kısa bir süre sonra serpilecek olan düşük kaliteli kauçuk, kolayca çıkarılabilir anteniyle tanınır.
3. Yan kabloyu hissedin - lastiğin jantın üzerine çekildiği yer. Kauçuğun silindiği veya başlangıçta uygulanmadığı yerlerde heterojen olması sağlanmamalıdır. Arızalı uçuş kabloları kolayca gerilir, bu da yakın kırılmalarını gösterir. Yırtılmış kablosu yırtılmış bir lastik atılır - sürüş sırasında mutlaka janttan çıkar.
4. İç lastiksiz lastiklerle ilgileniyorsanız - özel bir tutkal - dolgu macunu kullanılarak onarılırlar. Patlaktan sonra, böyle bir lastik janttan çıkarılmadan onarılır.

Bu ürünü satın aldığınız mağazanın çevrimiçi sürümünün (örneğin, Sportmaster) web sitesinde ürün açıklamasına bakın. Sınırsız mobil internete sahip akıllı telefon çağımızda, bu çok basit. Etiket, etiket veya paket üzerindeki açıklama ile doğrulayın.. Sorumlu ve kolay bir şekilde yüksek kaliteli lastik tedarik eden firmalar, lastik modelinin tam tanımını verecektir. Örneğin, her katmanın malzemesi orada belirtilir, ürünün çalışma sıcaklığı - genel olarak, açıklama titizdir, güven verir.

firma Schwalbe, Örneğin, oldukça pahalı, ancak daha az yüksek kaliteli delinme önleyici lastikler ve kameralar konusunda uzmanlaşmamış - bir aldatmaca yok. Açıklama şüpheli ise, tam olmaktan uzak, sentetik kauçuk mu yoksa doğal mı olduğunu göstermez - o zaman daha güvenilir bir şey arayın. Büyük bir artı olacak Bisiklet profesyonellerinin ve hevesli meraklılarının uzak ve uzun süre seyahat etmelerini tavsiye ederek, birçok bisiklet şirketinden mal çeşitliliği hakkında bilgi - sizi gerçek yola yönlendirecekler.

Bir sonraki videoda, bisikletiniz için doğru lastikleri nasıl seçeceğinizi öğreneceksiniz.