Bisiklet üzerinde hidrolik frenler: cihaz, artıları ve eksileri, markalar, seçim

Modern bisikletler (bisikletler) çeşitli fren sistemleri ile donatılabilir. Herhangi birinin artıları ve eksileri vardır.

Hidrolik frenli bisikletler bugün modadaydı ve hızlı sürüş hayranları arasında ilgi görüyor.

Herhangi bir fren mekanizmasının görevi aracı durdurmaktır. Hidrolik frenlerin temel bileşenleri:

• hidrolik hat (hidrolik hat);
• fren diski (rotor);
• fren makinesi (kaliper);
• fren kolu.

Bu yapı nedeniyle, sistem sık sık ayar gerektirmez ve uzun süre çalışabilir.

Hidrolik fren prensibini düşünün. Fren kolu sıkıştırıldığında, fren hattını ana hidrolik pistonun dışına iten hidrolik hattında basınç oluşur. Bundan sonra, köle silindirine girer. Basınç kuvveti altında fren balataları pistonlarla bir araya getirilir ve dönen bir rotora karşı sürtünmeleri tekerleklerin anında bloke olmasına yol açar.

Diğer fren sistemleri gibi, hidrolik de pozitif ve negatif taraflara sahiptir. Avantajlarla başlayalım.

1. İlk ve tartışılmaz avantaj, fren sisteminin en sıradan versiyonunda bile, her iki fren balatası diske iki taraftan bastırır.
2. Kendinden merkezleme kaliperi frenler mükemmel durumda olduğunda, bakım zamanında yapıldı ve pistonlar temizdi.Bu avantaj ilk paragrafın sonucudur. Fren kolunu sıkıştırırken freni ayarlama sürecinde, fren makinesi fren diskini bağımsız olarak sıkıştırır ve sadece kaliperi çerçeveye sabitlemeniz gerekir. Pedler arasındaki boşlukları ayarlamak gerekli değildir.
3. Üstün fren gücü iletimi ve öngörülebilirliği. Hidrolik sistem kirlenmiş gömleklere ve kablolara bağımlı değildir, yani çamurdan geçtikten sonra hidrolik fren eskisinden olduğu gibi çalışır.

Ancak dezavantajları da var.

1. Fren hidroliği nemi biriktirir. Hangi frenleri uygularsanız kullanın - DOT veya mineral yağına göre. Bir şekilde nem yavaşça içeri girer ve bu da fren sıvısının kaynama noktasını azaltır.
2. Hidrolik "kaynar." Kaynama noktası ne kadar düşük olursa, fren sıvısının kaynaması için daha az termal enerji gerekir. Sistematik olarak yavaşlamanız gereken uzun bir iniş sizi bekliyorsa, bir noktada fren hidroliği aşırı ısınır ve kaynar. Sıvının kaynatılmasından sonra, fren sisteminizde homojen bir sıvı yerine sıvı ve gaz görünecektir.
3. Gelişmiş servis. Sıvının nem biriktirmesi için bir hidrolik fren pompalanmalıdır. Bunu bir dizi gerekli araç olmadan kendi başınıza yapmak çok zordur. Gerekli bilgi ve beceriler. Hidrolik hattı kırılmış, bükülmüş, kırılmışsa, yeni bir tane satın almanız veya fren sistemini onarım için vermeniz gerekecektir.
4. Maliyet. İyi bir hidrolik frenin maliyeti oldukça fazladır.

Mekanik ve hidrolik frenlerin yapısı temel olarak aynıdır. Bununla birlikte, bireysel anlardaki farkı karşılaştırmak gereksiz olmayacaktır. İşte temel özelliklerin bir listesi.

• Mekanik disk frenler daha basit ve daha ucuz, sonuç olarak, ucuz bir bisiklet markası seçenler için uygundur.

• Hidrolik frenler yedek parça ve aksesuarları değiştirmek, pompalamak, hidrolik hattını onarmak için özel bir atölyeye ihtiyaç duyarlar. Servis merkezi yakındayken, destek için onunla iletişime geçmek üzere satın almanız için bir neden vardır.

• hidrolik güç, doğruluk ve yüksek hızlı frenlemenin öncelikli olduğu özellikle zor koşullarda pratik yapılması tercih edilir.

Yukarıda belirtildiği gibi, disk fren sistemi 2 ana tipe ayrılır: mekanik ve hidrolik. Her biri bireysel teknik özellikler, artılar ve eksilerle donatılmıştır. Aslında, bu parametrelere göre fiyatlar belirlenir. Elbette imalat şirketi de önemli bir rol oynamaktadır. Geleneksel olarak, disk fren fiyat politikası 3 gruba ayrılabilir.

• En bütçeli, 20 ila 30 dolar arasında bir fiyatla mekanik fren sistemlerini içerir. Bunlar, popüler şirketlerin aşağıdaki örnekleridir: Shimano (AceraBR-M416-R), Tektro Aquila, Tektro Novela. Sadece bir rotor ile donatılmıştır.

• Fren sistemleri için ortalama fiyatlar 30-100 dolar arasında değişiyor. Bunlar aşağıdaki şirketlerin hidrolik frenleridir: Shimano, Tektro Draco, Hayes, Magura, Avid Elixir ve XLC. Diskli ve disksiz yapılırlar.

• En pahalı ve prestijli hidrolik frenler 100-525 dolar arasında değişiyor. Yukarıdaki şirketlerin yanı sıra şirketler tarafından da üretilmektedir. SRAM ve Formül.

Kural olarak, kışın bile aşırı sürüş için tasarlanmış bisiklet bisikletlerine disk (başka bir isim döner) frenler monte edilir. Sürücü türüne göre 3 değişikliğe ayrılmıştır.

• Mekanik disk frenler. Sıradan jant frenlerine benzer. Bir tahrik kolu mekanizması ile çekilen bir kablo ile donatılmıştır - bu sayede fren balataları rotora bastırılır. Mekanik cihaz bir kam, kama veya çok dişli dişli mil formunda olabilir.Kama ve kam aynıdır, sadece kama hareket eder ve kam eksen boyunca döner. Kablolu pedler paralel düzlemler boyunca hareket eder.

• Hidrolik fren. Kontrol merkezinin (pistonlu silindir) doğrudan fren kolundaki bisikletin direksiyon simidi üzerinde duracağı şekilde uygulanır. Birbiriyle eşleştirilmiş pedleri dayanıklı ve aşınmaya dayanıklı bir manşonla yönetir. Benzer bir yapı sıkılık ile karakterizedir. İçinde sıvı bir madde - yağ var. Bu tür frenlerin modifikasyonlarının çoğunda, genleşme tankı yoktur, bakımları nedeniyle özel beceri ve araçlar gerektirir.

• Hibrid. Mekanik ve hidroliği birleştirin. Hidrolik taraf 2 silindir içerir: güç ve kontrol. Belli bir miktarda yağ ile yıkanırlar. Bu silindirler bir fren gövdesine yerleştirilmiştir. Bir koldan bir kablodan etkilenirler.

Hidrolik frenleri seçerken ve satın alırken, ilk önce onlar için yedek parça satın alabileceğinizi öğrenmelisiniz, böylece herhangi bir bileşenin bozulması durumunda, komple seti değiştirmeniz gerekmez.

Diğer durumlarda para kaybetmeyin. Şehirde dolaşmak ve bisiklet sürmek için en iyi çözüm olan mekanik veya hibrit versiyonları satın alın. Güvenilirlikleri ve kullanım kolaylıkları, mükemmel satın alımda hayal kırıklığına neden olmaz.

Bu tür bileşenlere ve araçlara ihtiyacınız olacak:

• disk, kovana sabitlemek için donanım;
• fren makinesi, onunla - adaptör ve balatalar, fren kolu;
• kablo;
• Allen anahtarı
• tel kesici;
• kabloyu çerçeveye sabitlemek için kelepçeler.

Hidrolik freni bir bisiklete monte etmeden önce, özel bir sıvı ile doldurun. Shimano ürünleri için - mineral yağ, diğer modellerde DOT sıvısı kullanılır. Hidrolik hattından havayı temizlemek için bir pompaya ihtiyacı vardır.

Fren hortumu patladıktan sonra, bu yerler hava kabarcıkları olasılığına karşı ikinci sırada yer alır.

Ardından, birkaç ardışık işlem yapın.

• Bisikleti ters çevirin, arka veya ön tekerleği sökün (frenlerin konumuna bağlı olarak) ve diski göbeğe monte edin.
• Fren kolunu takın, ardından hidrolik hattı bağlayın.
• Çerçeveye adaptörlü bir fren makinesi takın, ancak iyice sabitlemek gerekli değildir.
• Bisiklet tekerleğini diskle takın.
• Hidrolik hattını kelepçelerle veya kılavuz hücrelerle hizalayın. Hidroliğin en baştan önceden belirlendiği bisiklet bisikletlerinde bu modifikasyonlarda bulunurlar.
• Hidrolik hattını bağladıktan sonra, operasyonel ve güvenilir olduğundan emin olun. Bunu yapmak için, bisikletin fren koluna hafifçe bastırın. Her şeyin doğru bir şekilde yapılması durumunda, pedler rotoru eşit olarak sıkıştırır. Pedleri rotora basmak fren makinesini işyerine ayarlar, ardından sabitleme vidalarını sonuna kadar sıkmak gerekir.
• Pedlerin diskle teması gevşekse veya hareket ritmini ihlal ederek geldiyse, fren makinesini el ile tutarak fren koluna 10-20 kez basın.

Fren makinesinin hidroliklere yanlış konumlandırılması, hidrolik frenin zayıf yanıtının ana nedenidir.

Kurulum tamamlandıktan sonra, sistemin yapılandırılması gerekir. Sadece hatırla sisteme hava girmesini önlemek için, ayar sırasında bisikleti ters çevirmemek en iyisidir.

Videodan hidrolik frenin nasıl seçileceğini öğrenebilirsiniz.