Bisiklet Disk Fren Balataları: Çeşitler ve Seçim İpuçları

Frenler şüphesiz bir bisikletin önemli bir parçasıdır. İyi ayarlanmış bir fren sistemi, güvenli bir sürüşün ve yüksek hızda sürüş için bir önkoşuldur. Ve fren balataları fren sisteminin en önemli parçasıdır, çünkü işinin etkinliğini belirleyen onlardır ve bu özellikle ıslak havalarda etkiler.

Disk frenler, ilk olarak dağ bisikletlerinde görünerek popülerlik kazandı. Bu tip fren her türlü hava koşulunda mükemmel frenleme gücüne sahiptir. Ancak şimdi, her türlü bisiklette görülebilirler - yarıştan, zor antrenman için tasarlanandan, şehir yürüyüşüne.

Diskli bisiklet frenleri mekanik (kablolar kullanır) ve hidrolik olabilir, burada kablolar hidrolik sıvı ile değiştirilir. Hidrolik ve mekanik disk frenlerin frenleme kalitesi neredeyse aynıdır. Hem birinci hem de ikinci işlerini iyi yapıyor. İki faktörün frenleme gücü üzerinde çok daha fazla etkisi vardır:

• fren balataları (malzeme ve boyutlar);
• rotor çapı.

Disk fren balatalarını seçmeden önce, bir dizi faktöre aşina olmalısınız. Hem yol hem de dağ bisikleti için birçok farklı seçenek var.

Pedler yuvarlak, dikdörtgen ve kare olabilir. Kaliperin tasarımına bağlıdır. Farklı kaliperler, pedleri yerinde tutmak için farklı şekillere ve farklı yollara sahiptir. Pedlerin şeklinin, kaliperin şekline uyması gerektiğini söylemeye gerek yok. Frenlerin ne denildiğini (genellikle bir kaliperde yazılır) görmenin ve aynı modelin pedlerini almanın en kolay yolu. Aynı model bulunamazsa, orijinal pedleri çıkarmanız ve şekillerini önerilen değiştirmenin şekli ile karşılaştırmanız gerekir.

Tüm pedler, çeşitli toz bileşenlerin bir bağlayıcı ile karıştırılması ve daha sonra bu karışımın yüksek sıcaklıklarda ve basınçta preslenmesi ile yapılır. Özellikler üzerindeki en büyük etki, toz bileşenlerin bileşimi tarafından uygulanır. Organik lifler veya metal parçacıklar olabilir. Bu nedenle, tüm pedler üç kategoriye ayrılır:

• organik;
• metal,
• yarı metalik.

organik pedler kauçuk, karbon veya Kevlar liflerinden yapılır ve reçine bağlayıcı olarak kullanılır. maden (sinterlenmiş olarak da adlandırılırlar) yüksek basınç altında sinterlenmiş metal parçacıklardan (çoğunlukla bakır çipleri kullanılır) oluşur. Yarı metalik metaller, metal bileşenlerin eklendiği organik bir tabana sahiptir.

Kompozisyondaki fark çeşitli özellikleri belirler. Organik pedler daha yumuşaktır, verimli ve oldukça sessizce yavaşlar. Karşılaştırmalı testlerin sonuçlarına göre, metallerden daha yüksek bir frenleme momentine (yaklaşık% 10 daha yüksek) sahipken, frenleme süresi yaklaşık% 9 daha azdır.

yine de uzun eğimlerde, organik pedler kendilerini metal olanlardan çok daha kötü gösterir, çünkü yüksek sıcaklıkta bağlayıcı erir ve tüm malzeme çabuk yıpranır. Ayrıca ıslak yollarda zayıf fren yapıyorlar. Metal pedler ısı ile organik olanlardan çok daha iyi başa çıkıyor, ıslak halde sürekli çalışıyorlar, ancak gürültülü.

Görünüşte, bloğun ne yapıldığını belirlemek imkansızdır. Paket üzerindeki ürün açıklamasını veya bilgilerini incelemeniz gerekir.

Artıları:

• en dayanıklı;
• çok yüksek sıcaklıklara dayanabilir;
• çalışma yüzeyi erimeye maruz kalmaz;
• yüksek hızlarda sürerken çok etkilidir, örneğin dik inişlerde önemlidir.

eksileri:

• öğütme işlemi çok uzun zaman alabilir;
• yüksek sıcaklıklar, hidrolik sistemin mineral yağlarının çalışma özelliklerinde bir değişikliğe yol açabilir;
• zayıf başlangıç ​​ısırığı;
• oldukça gürültülü olabilir.

Artıları:

• hızlı alıştırma;
• iyi başlangıç ​​ısırığı ve modülasyonu;
• daha az gürültülü;
• mineral yağ sistemlerine daha az ısı aktarır.

eksileri:

• özellikle ıslak havalarda kullanıldığında servis ömrü metalden daha azdır;
• yüksek hızlarda daha az etkili;
• çalışma yüzeyi sinterlenebilir.

Artıları:

• metal ve organik pedlerin avantajlarını birleştirmek;
• yüksek hızlarda iyi verim;
• iyi başlangıç ​​ısırığı ve modülasyonu;
• oldukça dayanıklı.

eksileri:

• çalışma yüzeyi sinterlenebilir;
• farklı markaların farklı metal ve organik bileşen oranları olabilir;
• daha yüksek fiyat.

Her şey, bisikletin nerede ve nasıl gerçekleştiğine bağlıdır. Bu dik inişleri olmayan düz bir alansa, organik pedler oldukça uygundur. Sessizdir, genellikle diğerlerinden daha ucuzdur, kola bastıktan hemen sonra güçlü frenleme sağlarlar.

Sık sık tam frenlemeli uzun yamaçlarda binmeniz gerekiyorsa, makul bir seçim metal pedlerdir. Çok güçlü frenleme sağlarlar ve çok uzun süre çalışırlar. Tabii ki, bu durumda gürültüye katlanmak zorundasınız.

.

Hiçbir şey arka ve ön frenlerde aynı bisiklet üzerinde farklı tipte fren balatalarının kullanılmasını engellemez. Arka frenler genellikle daha ağır yüklenir, öte yandan, iyi bir ilk ısırmaya sahip olmak ön tarafta daha gereklidir, bu nedenle arka frende metal bir ped ve ön tarafta yarı metalik bir kombinasyon mükemmel performans sağlayabilir. Yarı metalik bir arka ve organik bir cephe kombinasyonu da iyi bir sonuç verebilir.

Bazı üreticiler, metal pedleri organik olanlarla değiştirirken rotoru değiştirmenizi önerir. bu nedenle, böyle bir değiştirmeden önce kullanım kılavuzunu okumalısınız.

Ayrı olarak, Shimano nervürlü fren balatalarından bahsetmeye değer. Kaliperin üstünden çıkıntı yapan kanatlı bir radyatöre sahip bir taban plakasına sahiptirler. Frenleme sırasında üretilen ısı ayakkabı yüzeyinden plakaya çıkarıldığı ve hava akışı ile dağıtıldığı için bunun daha iyi fren performansı sağladığı öne sürülmektedir.

Başlangıçta, sadece Shimano frenlerinde durdular, ancak daha sonra bazı üreticiler bu fikri markaları için kullandılar, ve şimdi bu tür pedler frenlerde görülebilir:

• Süperstar Bileşenleri;
• Uberbike Bileşenleri
• İsviçre Durağı;
• ve diğer bazı firmalar.

Bisiklet disk fren balatalarının nasıl değiştirileceğine ilişkin talimatlar için aşağıya bakın.