Kaykay tekerlekleri: nasıl seçilir ve değiştirilir?

Sadece iyi seçilmiş kaykay tekerlekleri size sürüş keyfini yaşatacak ve sizi daha fazla başarıya motive edecektir. Bir paten için aydınlık ve sıradan tekerleklerin boyutu, sertliği ve yumuşaklığı sadece sürüş performansını değil, aynı zamanda hile yaparken güvenliği de etkiler.

Tekerlekler bir kaykayın en önemli unsurlarından biridir. Onlara hız, stunts yapma ve sürüş konforu bağlıdır. Sonuçta, yüzeyle doğrudan temas halindedirler.

Tekerlekler için birkaç temel gereksinim vardır - Güçlü, dayanıklı olmalı, iyi bir ruloya sahip olmalı ve şoka dayanmalıdır. Eh, sahip olmak arzu edilir makul maliyet.

Bu durumda, bir paten için tekerlek seçimi her zaman bir uzlaşmadır. Daha fazla hız istiyoruz - manevra kabiliyetini kaybediyoruz ve ayrıca ekstra ağırlık alıyoruz. Hileler yapmak istiyoruz - hız ve dayanıklılığı kaybediyoruz.

Bu nedenle, seçime akıllıca yaklaşılmalıdır. Gerçekten de, en iyi durumda, en kötü sağlıkta para kaybedeceğiz. Kırıklara gelmese bile, zıplayan bir çarktan sıyrıklar almak hala tatsız.

Ek olarak, farklı kaykay tiplerinde, tekerlek düzeni farklıdır. Bu nedenle, çeşitli tiplere ayrılan scooterlar için farklı tekerlekler geliştirilmiştir.

Kaykayların çoğu klasik tekerleklerle donatılmıştır. Ancak başka çeşitler de var.

• Klasik. Kaykayların çoğuna uygulayın. 2 rulmanları vardır, farklı malzemelerden yapılabilir ve farklı renklere sahiptirler.

• Parlayan. Genellikle çocuklar için satın alınır, çünkü sürüşü daha ilginç hale getirir. Karanlıkta özellikle etkileyici görünüyorlar.Ana şey kanıtlanmış bir model almaktır, çünkü aralarında yüksek bir evlilik yüzdesi.

• Döner. 360 derece dönmelerini sağlayan özel bir braket üzerine monte edilmiştir. Scooter üzerinde bağımsız tekerlekler kullanılır; freeboardlarda süspansiyonla kilitlenirler.

• Pnömatik. Arazi dağ tahtalarında kullanılır. Geniş çapı 20 cm (200 mm) veya daha fazladır. Hava ile pompalandıkları için şoku iyi emerler. Kötü lastik sırtı lastikler zor yüzeylerde iyi kavrama sağlar.

• Motor tekerlekleri. Genellikle pnömatiktirler. Elektrikli kaykaylara monte edilir ve bir batarya ile çalışır. Büyük ve ağır oldukları için kesinlikle hileler için uygun değildir. Yüksek atalet nedeniyle uzun süre hız kazanırlar ve düşük manevra kabiliyetine sahiptirler.

Ancak basit tasarıma rağmen, klasik jantlar performansta büyük ölçüde değişebilir. Bu özellikle maliyette fark edilir. Bu nedenle, özellikleri belirlemeniz gerekir.

Tipik olarak, tekerlekler hemen iki yatakla donatılmıştır. Bu nedenle, sadece bu öğeleri seçmeniz gerekir.

Tekerleğin kullanım alanını belirlediği için ana parametrelerden biri. Tanımlama her zaman yan duvarda bir sayı ve A harfi şeklinde belirtilir.

• 73A-87A. Kötü yollar için yumuşak tekerlekler. Kruvazörlerde ve longboardlarda kullanılır.
• 88A-95A. Daha sert, daha kaliteli kaplama gerektirir.
• 96A-99A. Hız ve konfor arasında iyi bir denge kurun. Çocuklar ve yetişkin patenciler arasında en popüler.
• 101A ve üstü. Korkuluk ve kenarlar boyunca kaymak için tasarlanmıştır, sadece deneyimli patenciler için uygundur.

Tekerlek boyutu hızı ve ivmeyi etkiler. Bu durumda, değerler birbirinin tersidir. Bu, en yüksek hız ne kadar yüksek olursa o kadar yavaş yazıldığını gösterir.

Dahası, temel yasalar basittir. Yani, büyük tekerlekler daha rahattır, hızı daha iyi tutarlar. Küçük olanlar daha manevra kabiliyetine sahiptir. Bu nedenle, tekerleklerin boyutu kapsama alanına ve sürüş tarzına bağlı olarak seçilir.

• Çap 54-56 mm. Düz olmayan bir yüzeye, asfalt veya özel rampalara uygulanır. Esas olarak longboard'lara monte edilirler.
• 51-53 mm. Çatlaksız pürüzsüz asfalt için kullanılır. Çok zor olmayan hileler için uygundur.
• 40-45 mm. Kapsam - kesinlikle düz yüzeyler. Onlara karmaşık hileler yapabilirsiniz.

Lütfen tekerleklerin silindiğini ve boyutlarının küçüldüğünü unutmayın. Güverte ile aralarında bir boşluk olmalıdır. Bu özellikle yumuşak bir süspansiyonla önemlidir. Tekerlek iniş sırasında "ısırırsa", duyumlar en hoş olmayacaktır.

Ve ayrıca genişliği de unutmayın. 30-42 mm arasındadır.

Bu, tekerleğin bir parçasıdır, bu nedenle patenin bir parçasıdır. Üretim doğruluğuna göre sınıflandırılırlar: ABEC-1'den ABEC-9'a. En doğru - 9, aynı zamanda en pahalı. Deneyimli sürücüler için yüksek hızlı modellere monte edilirler.

Prestijine rağmen, çocukların bu tür yatakları kullanmaları önerilmez. Onlar pahalıdır. Ayrıca, güvenliği de unutmayın - çocuk iyi sürmeyi öğrenene kadar, yüksek hızlar geliştirmeye değmez.

Ama dikkat et ABEC-9 ucuz olamaz. Ayrıca tanınmış üretici ABEC-3, isimsiz ABEC-9'dan daha hızlı olabilir.

Bazı yatakların bir tarafında metal bir membran olabilir. Sökerken ona dokunmamak daha iyidir. Böyle bir yatak size, yani tekerleğin içindeki korumasız tarafa yönlendirilmelidir.

Seçim yaparken, malzeme de önemlidir, çünkü tekerlekler farklı hammaddelerden yapılmıştır.

• poliüretan. Güvenilir, uzun ömürlüdürler. Hak ettikleri gibi, patenciler arasında en popüler olanlarıdır, bazıları başka bir malzemeden tekerlek almayı bile önermez.
• PVC (polivinil klorür). Özellikleri biraz daha kötüdür, bu da fiyatı etkiler.
• Kauçuk. İyi yastıklanırlar, mükemmel kavrama yaparlar, ancak aşırı sıcaklıklara tahammül etmezler. Kaynakları sınırlıdır.
• plastik. Avantaj - parlak renkler. Diğer özellikler poliüretandan daha kötüdür. Yeni kaykaylara olan ilgiyi arttırdıklarından çocuk seçeneği olarak uygundur.

Bazen bileşik jantlar vardır: bir poliüretan lastik ve plastik bir göbek. Bu tür tekerleklerin mukavemeti daha düşüktür, ancak çocuklar ve hafif sürücüler için uygundurlar.

Üreticilerin evlilik yapması kârsızdır, çünkü memnun müşteri sahibi olmak isterler. Bu nedenle, herhangi bir şirket güven kazanmayı ve iyi ürünler üretmeyi amaçlar.

Yine de, en iyi firmalar Ayak işi, Birlik, Ricta ve Kemikler. Ama asıl mesele doğru modeli seçmek. Bu herhangi bir şirket için geçerlidir.

Teknoloji bakımı çok seviyor, bu yüzden her binici tekerleri çıkarabilmeli. Bu, rulmanları korumak ve değiştirmek içindir.

Somunu sökmek ve tekerleği çıkarmak için 1/2 socket (inç) lokma anahtar kullanın. Scooterlarda, cıvatayı sökmeniz gerekir - işte bu.

Yatağı bir tornavida ile alabilir veya bir paten süspansiyonu kullanabilirsiniz. Kauçuk manşeti çıkarmak için keskin bir şey gerekir. Ve ayrıca suya ihtiyaç var, çünkü prosedür temiz değil.

Paten gitmediğinde utanç verici. Birkaç arıza belirtisi olabilir.

• Tekerlekler kötü dönüyor. Bu durumda, yatağı kontrol edin. Çok kirliyse değiştirilmeli veya temizlenmelidir. Yatağı temizlemek için lastik anterleri çıkarın (varsa metale dokunmayın). Daha sonra gazyağı, benzin veya çözücü içeren bir şişeye tamamen daldırılmalıdır. Bundan sonra, kap çalkalanmalı ve 24 saat bekletilmelidir. Ve sonra kuruduktan sonra yağlamayı unutma.

• Kararsız paten. Tekerleklerin sallanıp sallanmadığını kontrol edin ve sıkın. Bu yardımcı olmazsa, yatağı değiştirmeniz gerekir.

• Yatak gürültüsü. WD-40 veya I-20A ile yağlanması gerekir. Bu durumda, daha fazla gres koymak daha iyidir.

• Tekerlek üzerinde çatlaklar. Öğe geri yüklenemez, kesinlikle bir yedek.

Bir kaykayın bakımı hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.