Dikiş makineleri PMZ: açıklama, türleri ve kullanım talimatları

PMZ dikiş makineleri uzun süredir Sovyet terzilerinin ana çalışma aracı olmuştur. Tesis Zinger girişiminin bir kolu olarak kurulduktan ve kamulaştırıldıktan sonra kendi ürünlerinin üretimine geçti. Manuel şanzımanlı Podolsk araçlarının gözden geçirilmesi, bu tür ekipmanların teknik yeteneklerinin oldukça eksiksiz bir resmini elde etmenizi sağlar. Bariz avantajları arasında kendi ellerinizle yapılandırma ve ayarlama yeteneği, basitlik ve güvenilirlik belirtilebilir.

Adı verilen mekanik tesisin eski makinelerinin kullanımı için talimatlar Kalinina bugün dikiş için mekanik ekipmanı kolayca kullanmanıza izin veriyor. Tabii ki, teknik verilerine göre, modern modellerden çok daha düşüktürler. Ancak PMZ dikiş makinelerinin çoğu bugün "çalışıyor" durumdadır - giyim parçalarını oldukça başarılı bir şekilde taşlayabilir ve bunları onarmak için kullanılabilirler. Bu yüzden onlar hakkında biraz daha fazla şey öğrenmeye değer.

Podolsk dikiş makinelerinin tarihi, Singer'in Rus İmparatorluğu'nda kendi şirketini açmaya karar verdiği 20. yüzyılın başında başladı. Tesis, Alman menajer Dixon'ın önderliğinde inşa edildi ve 1902'de işletmeye alındı. 11 yıl sonra, işletme zaten çok sağlam bir duruma sahipti - tamamen manuel modda, işçiler her yıl orijinal Alman yedek parçalarından 600.000 dikiş makinesi topladı. Ev tabanlı dikişin yaygınlaşması, satılan ürünlerin yüksek kalitesi ve taksitle satışları bir şirket mağazaları ağı aracılığıyla kolaylaştırıldı.

1917 devriminden sonra, işletme kamulaştırıldı. Bir süre parça parçalarından "Gosshveimashina" markası altında bir teknik üretildi. Bu logoya sahip ürünler 1918'den 1931'e kadar satın alınabilir. Daha sonra, Podolsky Mekanik Fabrikası işletme temelinde kuruldu. 1948'den beri "im. Kalinina ". PMZ dikiş makinesinin üretimine başlandı, tamamen Sovyet gelişimi olarak kabul edildi, ancak aynı Şarkıcı makinesine dayanıyordu.

Geleneksel olarak, tesisin tüm ekipmanının, orijinal Singer parçalarının konfigürasyonunda kullanıldığı sırada daha yüksek kalitede olduğuna inanılmaktadır. Yani, serbest bırakma yıllarına bakarsanız - bu 1902-1931'dir. Nasıl okuyacağınızı biliyorsanız, PMZ dikiş makinelerinin üretim süresini seri numarasına göre deşifre edebilirsiniz, ancak tek bir veritabanı yoktur. GOST standartlarına göre gezinmek en kolayıdır - belirli üretim dönemlerine karşılık gelirler.

1932'de şirket kendi dökümhanesini aldı. PMZ, SSCB'de ev makinelerinin gövdeleri ve sınıf 31'in ilk endüstriyel dikiş ekipmanı için döküm parçalar üretmeye başladı. Dökme demir üretim hacmi yıllık 36.000 tona ulaştı. Tesis 1935'ten beri motosiklet ekipmanı üretmeye başladı. İkinci Dünya Savaşı sırasında, şirket mühimmat kasalarının üretimi için yeniden tasarlandı.

PMZ'deki dikiş makinelerinin üretimi 1946'da yeniden başladı - Temmuz ayında 100 parça ekipman grubu montaj hattından ayrıldı. Ancak 1957'ye gelindiğinde, bu ürünlere yurt içi segmentte talep belirgin şekilde düştü. 3.000.000 parçalık planlı bir parti yerine, 1.200.000'e kadar üretilen makinelerin hacmini kesmek gerekiyordu ve işletmenin radikal değişiklikler olmadan yapamayacağı netleşti. Çok fazla iş yapıldı ve birkaç yıl sonra ilki montaj hattından çıktı "Martı" - zamanın gereksinimlerini karşılayan yeni bir dikiş makinesi.

Dikiş makineleri PMZ'nin nasıl göründüğü hakkında, kullanım kılavuzları sayesinde bilinir. Tasarımlarının bileşimi şunları içermelidir:

• taban ve ayaklı platform;
• makara pimi ile manşon;
• volan;
• iplik kılavuzlu iğne mili;
• başlı vidayla dikişi ayarlamak için kol;
• yay ve regülatörle kol ipliği takılması;
• iplik gerginliği için gereken yıkayıcı;
• diş elemanı;
• iplik kesici eleman;
• ayak ve aşağıdaki ilkel doku konveyörü;
• iğne plakası;
• sıkma vidalı iğne tutucu;
• ayar vidalı ön panel;
• ayağın basıncını kontrol etmek için başlı vidalar, dikişi ayarlayın;
• mil, kasnak, mandal, makara pimi, alt gergi ile sarıcı.

Tasarım tipine göre, farklı tahrik tipleri ile donatılmış makineler ayırt edilebilir: ayak, elektrik, manuel. Mekiğin baktığı tarafa bağlı olarak, sağ el ve sol el modelleri (daha sonraki üretimin ikinci modelleri) ayırt edilir. Elektrikli makineler özel bir pedalla donatılmıştır ve manuel sürüşten çok daha hızlı çalışır.

Tüm modellerde servis vardır merkezi bir makara ile. Maksimum dikiş hızı 1200 rpm'ye, dikiş uzunluğu 4 mm'ye ulaşır. Dikiş ekipmanı, uygun bir seyahat anahtarı ile donatılmış düz dikiş, ters dikiş oluşturulmasını destekler. Paket, 37,1 x 17,8 cm boyutlarında temel bir çalışma platformu içerir.

Dizilimde aşağıdaki seçenekler bulunur.

Singer dikiş makinesiyle neredeyse tamamen eşleşen en yaygın model. Bu seçenek okul üretim tesislerinde yaygın olarak kullanıldı ve bugün ekipmanı çok iyi durumda bulabilirsiniz. Güç ve diğer özellikler açısından, makine bir elektrik motorlu birçok analogdan daha düşük değildir. "Podolsk 2M" kalın malzemeleri, çok katmanlı ürünleri, hakiki deri dikişi için uygundur. Tek dezavantajı, mevcut işlemlerin sınırlı listesidir.

Modern seçeneklere dışa benzer bir pedalı elektromekanik makine. Yün, keten, ipek kumaşların dikişi için tasarlanmış, düz bir çizgi, zikzak, darn ve oyalamak dikebilir. Makine çift namlulu iğnelerle çalışmayı destekler. Bu PMZ tarafından yayınlanan ilk tam zikzak modelidir.

Geliştirilmiş bir model, işlevsel olarak neredeyse önceki sürümden farklı değil. Tasarım daha sofistike hale geldi, kontroller ergonomik ve metal kalitesi arttı.

Sadece eski bir araba mevcut olsa bile, her zaman istendiği gibi yapılandırılabilir ve uygulanabilir. Deneyimli bir terzinin standdaki iç mekanizmaları açması, ipliği mekik içine geçirmesi ve baskı ayağını ayarlaması zor değildir. Yeni başlayanlar için, tutucuya bir iğne yerleştirme veya volanın serbest tekerleğini ayarlama ihtiyacı gibi bir görev bile ciddi bir sorun olabilir.

Uzun bir kesinti süresinden sonra ve yoğun kullanım sırasında, Podolsk dikiş makinesinin sürtünme parçalarının yağlanması gerekir. Günlük manipülasyonlar, mekanizmanın tüm düğümlerinde gerçekleştirilir. Ulaşılması zor parçalar, motor yağını doldurmak için özel deliklere sahiptir. Mekiğin düzgün çalışması için, mekanizma kutusundaki kılavuz elemanları da yağlanır ve iğne çubuğunun menteşe kısmındaki sürtünmeyi azaltmak için bileşimi uygulamak için makinenin ön panelini çıkarmanız gerekir.

Malzemenin basınç oranı oldukça nadiren değişir. Ancak bazı durumlarda bu gereklidir. Fabrika ayarlarının değiştirilmesi basittir: sadece başlı vidayı çevirmeniz yeterlidir. Bu, basıncı azaltmanız gerekiyorsa ve akışı boyunca arttırmak için saat yönünün tersine yapılır. Genellikle 2-3 tur yeterlidir.

Tüm PMZ otomobilleri, ters yönde veya rotaya karşı bir çizgi yönlendirebilir. Modu etkinleştirmek için, ön paneldeki dikiş uzunluğunu belirleyen regülatörün kolunu tamamen sağa kaydırmanız gerekir. Normal dikiş moduna geri dönmek için sadece aşağı hareket ettirin.

Mekanik bir dikiş makinesi için standart 1 dikiş uzunluğu 1.5-2 mm'dir. Bu, orta yoğunluklu malzemeler için yeterli olacaktır. Kumaş daha inceyse, dikiş sıklığı azaltılmalıdır. Kalın dokular için bu göstergeyi maksimum değerlere yükseltmeniz önerilir.

PMZ dikiş makinelerinde dikiş uzunluğunun ayarlanması 1 ila 4 mm arasında gerçekleştirilir. Regülatör ön panelde bulunur ve ölçek boyunca yukarı ve aşağı hareket eden bir kol gibi görünür. İstenen genişlik parametrelerine eşit sayılara sahip bir ölçek, 0,5 mm'lik bir dereceye sahiptir, iğnenin eğimi üzerinde doğru kontrol sağlar.

Regülatörün alt yarısını üst kısımdan ayıran orta çizgi, geri ve ileri anahtarlama arasında ayrım yapar. Gerekli basamak genişliğinin sabitlenmesi özel bir başlı vida kullanılarak gerçekleştirilir. Regülatörü hareket ettirmek için gevşetilir ve istenen konuma ulaşmak için sıkılır.

İplik ve iğnenin kalınlığının kumaş tipi ile doğru kombinasyonu, oluşan dikişin kalitesini büyük ölçüde etkiler. Tipik olarak PMZ makinelerinde çalışmak için 70, 80, 90, 100, 110 numaralı iğneler kullanılır. Sayı ne kadar yüksek olursa uç o kadar kalın olur. Dişler için numaralandırma ters yöne gider - en kalın olanlar 10 numaraya, en ince olanlar 90-100 numaraya sahiptir. Tekniğin talimatlarında, iğnelerin ve dikiş malzemesinin parametrelerinin uygunluğunu belirleyen bir özet tablosu vardır.

Üst iplik durumunda, yay cihazındaki vida kullanılarak ayarlanır. İş için ayağı çalışma platformunun yüzeyine indirdiğinizden emin olun. Bundan sonra, somunu sağa çevirerek bir tornavida ile gerginliği artırabilir veya aksi yönde hareket ederek gevşetebilirsiniz.

Mekiği yuvadan çıkararak alt ipliğin hareket özgürlüğünü ayarlayabilirsiniz. Kanca üzerinde özel bir vida vardır, sağa döndürmek gerginliği artırabilir ve sola doğru gevşetebilir. Çoğu durumda, alt mekik ayarını değiştirmeniz gerekmez.

Dikiş makinelerine PMZ ekli talimatlar, bu tekniğin doğru bir şekilde nasıl kullanılacağı hakkında ayrıntılı bilgi verir. Ana öneriler arasında, aşağıdaki noktalar ayırt edilebilir.

1. Dikiş sırasında volanın dönüşü sadece master'a doğru yapılmalıdır.. Mekiğin ipliğinin yönünü değiştirirken, çok fazla ek sorun yaratarak karışabilir.
2. Makine dikişi durdurduğunda, ayağı kaldırmak ve bu pozisyonda bırakmak gerekir. Baskı ayağını çalışma platformuyla temas halinde bırakmayın.
3. Ayağın yüzeyinin altına bir bez yerleştirilmeden makinenin çalıştırılmasına izin verilmemelidir.. Bu, motorun dişlerinin donuklaşmasına neden olur. Ek olarak, ayağın alt kısmına zarar verme riski vardır.
4. Dikiş yaparken, kumaşın doğal hareketinin korunmasını sağlamak gerekir. Çekemezsiniz, çekemezsiniz - iğne kırılacaktır.
5. Mekik bölmesini kaplayan eğimli plaka çalışma sırasında daima izlenir. Mekanizmanın hasar görmesini önlemek için kapağın dayanağını kontrol etmek daha iyidir.
6. Dikiş başlangıcına hazırlık için, üst ve alt iplikleri birleştirmek ve daha sonra terzinin ters tarafına germek gerekir. Malzeme çalışma platformundaki ayağın altına serilir, daha sonra ayak indirilir ve volan mili döndüğünde, iğne kumaşı deler.

PMZ dikiş makinelerinin mekanik tasarımı, bunları kendiniz onarmanıza izin verir. Tasarım özelliklerini, ekipmanın çalışma prensiplerini anlamak ve sökmek ve ardından ekipmanı monte etmek oldukça basit olacaktır. En sık hangi büyük sorunlarla uğraşmanız gerektiğini anlamak yardımcı olur dikiş makinesi sahiplerinin ana şikayetlerinin incelenmesi.

Özellikle zikzak reçel altında iğne plakalı PMZ dikiş makineleri ince veya elastik malzemeler. Kumaş iğne plakasına çekilir, hasar görür.

Dikiş hataları arasında en ciddi sorunlardan biri dikiş atlamaktır. Bu tür kaynak arızası, farklı arıza türlerinin varlığını içerir. Çoğu, usta dış yardım almadan bağımsız olarak çözebilir.

Mekik mekanizması ve iğnenin girdiği etkileşim ayarları ihlal edilirse, makine dikişleri atlar. Örneğin, bu elemanlar arasındaki boşlukta 0,3 mm'den fazla bir artışla, iğne burnu döngüye dokunmadan hareket edecektir. Dikiş atlanacaktır. Düzeltme, bir büyüteç kullanabileceğiniz sorunu gidermeye yardımcı olacaktır. Prosedür aşağıdaki gibi olacaktır:

• anahtarın düz bir çizgi üzerinde olduğundan emin olun;
• iğne plakasını çıkarın;
• ayağı sökün;
• el çarkını, iğne alt konuma hareket edecek şekilde döndürün;
• açıklığı 0,15-0,25 mm'ye ayarlayın.

Üst iplik PMZ dikiş makinesinde sürekli yırtılırsa, sorunu çözmek için kaynakları gibi birçok yol olabilir. Her şeyden önce - gerginlik ayarlayıcısını aşırı sıkma. Yay çok sıkı sıkıştırılırsa, iplik serbestçe hareket edemez. Yanlış montaj, özellikle gerdirici ve yay sökülürse, arızanın nedeni olabilir. Tekrar sökmek ve tüm elemanların doğru kurulumunu kontrol etmek yeterlidir.

İplik kopmasının yaygın bir nedeni de düşük kaliteli ipliklerin kullanımı. Onlarda kalınlıkta belirgin farklılıklar varsa, operasyon sırasında kesinlikle problemler ortaya çıkacaktır. Ek olarak, iğne ve iplik kumaşın kalınlığına ve yoğunluğuna uymayabilir.

Uzun süreli kullanım için, herhangi bir dikiş makinesi içinde iplik kesme, kumaş artıkları biriktirir. Bunları çıkarmak için, karmaşık sökme işlemi gerektirmeyen tüm parçaları çıkarın. Baskı ayağını, iğneyi, iğne plakasını, ön paneli ve kancayı çıkarabilirsiniz. İçindeki mekanizmayı temizlemek için bir diş fırçası uygundur. Tıkalı bir mekik makinenin normal şekilde dikmesine izin vermez, iğne sıkışır.

Manuel sürücünün tasarımında bir boşluk varsa, takılır, kol serbestçe hareket eder, mekanizmayı doğru şekilde ayarlamanız gerekir. Önce göbek vidaları sıkılır. Yapıyorlar elemanları özel deliklerden dikkatlice yağlayın.

Singer'a benzer çoğu dikiş ekipmanı modelinde, iğne böylece uzun diş oluğu sağa bakar. Ancak sadece bu kurala güvenmek buna değmez - önceki sürümlerde ters pozisyon da uygulandı. Servis bölmesini açarak hangi seçeneğin mevcut olduğunu kontrol edebilirsiniz: el çarkını çevirirken, mekiğin burnu her zaman iğne bıçağının yanında bulunur.

Aşağıdaki videoda eski bir dikiş makinesi "Podolsk" kurulumu hakkında konuşulacaktır.