Bir scooter üzerindeki püf noktaları: ne olur ve nasıl yapılır?

Uzmanlar, scooterlarda yapılan neredeyse tüm hilelerin aşırı sporlardan kaynaklandığını iddia ediyor. Ve aslında - çoğu sürücü bir scooter'a sadece tahtada birkaç yıl eğitim aldıktan sonra gelir. Hileler özgürlüğü hissetmenize, korkusuzluk ve el becerisi geliştirmenize yardımcı olur. Bu spor Amerika'da ve birçok Avrupa ülkesinde çok popüler. Bu eğilim nispeten yakın zamanda Rusya'da bize geldi, ancak aktif olarak ivme kazanıyor.

• Hop - Bu yeni başlayanlar için ana unsurlardan biridir, bu herhangi bir dönüş olmadan düzenli bir scooter atlama adıdır.
• X-up - Yeni başlayanlar için oldukça basit bir numara. Özü temeldir: atlarsınız ve uçuş sırasında direksiyon simidini 180 derece döndürür.
• manuel - arka tekerlek üzerinde sürme.
• fakie - geri gitmek.
• 180 ve 360 ​​derece - daha zor bir hile, ancak yine de yeni başlayanlar için erişilebilir, bu teknikte sporcu 180 veya 360 derece dönüyor.

• Barspin - 360 derece keskin bir dönüş.
• TailWhip - güvertenin direksiyon ekseni etrafında dönmesi.
• wallride - eğimli bir yüzeyde sürme.
• kapmak - hareket sürecinde bir elinizle güverteyi yakalayın.
• kemiksiz - bir sıçramanın uçuşu sırasında, bir bacak güverteden uzaklaştırılır, daha sonra yatay yüzeyden itilir ve geri gelir.
• Wallplant - Aynı Kemiksiz, ancak bacak dikey bir yüzeyden itilir.
• CanCan - her iki bacağını yana atmak ve uçuş sırasında geri dönmek.

• Etrafında sarın - Yüksek hızda direksiyon setinin etrafında bacakların kaydırılması.
• musluk - arka tekerleğe aynı anda iniş yapan bir destek üzerine atlayın.
• Bir altbilgi - bir bacağın atlama sırasında bir bacağından çıkarılması ve orijinal pozisyonuna geri döndürülmesiyle yana doğru çekilmesi.
• Altbilgi Yok - Bu durumda, bir sıçramada iki bacağını scooterdan çıkarırlar, yanlara alırlar ve geri koyarlar.
• süpermen - bir atlamada, binici vücudu yatay bir konuma getirir, bacaklarını geri atarken, scooterını elleri aşağı ve hafifçe öne doğru indirir.
• Backflip ve Frontflip - sırasıyla ileri geri döndürür.
• Barhop - Her iki bacağın da direksiyon simidinin üzerine uzatıldığı en zor numaralardan biri.
• Bluenase - Bir atlamadaki bir binici vücudu kendi ekseni etrafında döndürdüğünde profesyoneller için en zor hile.

Hileleri öğrenmek için bir scooter modeli satın alırken, bir dizi temel faktörü göz önünde bulundurmanız gerekir:

• sürüş tarzı;
• tekerlek boyutları ve yapıldıkları malzeme tipi;
• sıkıştırma türü;
• ağırlığı;
• toplam disk sayısı;
• maliyeti.

Scooterların avantajları arasında tanımlanabilir:

• yeni başlayanlar için ideal;
• sıkıştırmak;
• uygun bir maliyeti vardır;
• düşük yaralanma riski;
• yüksek kaliteli yapı;
• karmaşık hileler yapma yeteneği.

Dezavantajları şunları içerir:

• büyük tekerleklerin olmaması yüksek hızın gelişmesine izin vermez;
• direksiyon yüksekliğini ayarlama yeteneğinin olmaması;
• eklemez.

BMX'in avantajları şunları içerir:

• hafif;
• kompaktlık ve rahatlık;
• artan manevra kabiliyeti;
• yüksek hız ayarları.

Eksileri yayar:

• yüksek yaralanma riski;
• yüksek maliyet.

Yeni başlayanlar ve profesyoneller için size en iyi ve en popüler ürünlerin bir derecelendirmesini sunuyoruz.

Biniciliğin temel unsurlarını öğrenmek için en uygun olan bir scooter, atlama, burulma ve üzerinde kayma tekniğini öğrenebilirsiniz. Güverte alüminyumdan yapılmıştır, 88A'daki tekerleklerin sertliği. Çelik tüylü Y şeklinde direksiyon. Modelin kütlesi 3.7 kg, güverte genişliği 10.8 cm, direksiyon elemanının yüksekliği 55 cm'dir.

Avantajları:

• kullanım kolaylığı;
• akılda kalıcı tasarım;
• güvenlik;
• uygun maliyet;
• operasyonda basitlik;
• en kaliteli yapı.

Eksileri tanımlanmamış.

Püf noktalarının temel öğelerini öğrenmeyi planlayanlar için en uygun dublör modeli. Scooter, 160 ila 170 cm yüksekliğinde ve 100 kg'ı aşmayan bir vücut ağırlığına sahip sürücüler tarafından kullanım için uygundur. Scooter, 110 mm çapında küçük tekerlekler sayesinde uzun süre korurken, kısa bir mesafede bile hızlı bir şekilde hız geliştirmenizi sağlar.

Dublör severler arasında çok popüler olan başka bir dublör scooter. Özellik lastik tekerlekler, sertlik seviyesi - 88A. Yapının ağırlığı 3,7 kg, direksiyon rafı 77 cm yüksekliğe sahiptir.Kullanıcılar, böyle bir scooter üzerinde, istikrarlı olduğundan ve tekerleğin kendi ekseni etrafında serbestçe kayarken çeşitli numaralar yapmak için korkutucu olmadığını fark eder. Birkaç aylık aktif kullanımdan sonra, kasada çizikler görülebilir; başka bir hasar gözlenmez. Profesyoneller binmek için eldiven giymenizi tavsiye ediyoraksi takdirde avuç içi hasarları hariç tutulmaz.

Artıları:

• yapısal güç;
• uzun süreli kullanım;
• parlak tasarım.

eksileri:

• düşük rulman sınıfı;
• sürtünme nasırları.

Bu scooter biniciler arasında çok popüler. En konforlu ve güvenli sürüşe odaklanmıştır, sağlam bir çatal ve dayanıklı bir çelik direksiyon simidine sahiptir. Tekerlekler, polimer yapılı benzersiz bir yapay malzemeden yapılmıştır. Scooter anında hızı hızlandırabilir ve uzun süre tutabilir. 8 yaşın üzerindeki kullanıcılar için tasarlanmıştır. Yapının kütlesi 3,5 kg'dır.

Artıları:

• düşük maliyet;
• şık tasarım görünümü;
• iyi hızlanma;
• yüksek manevra kabiliyeti.

Eksi - ıslak zeminde frenlerin zayıflığı.

Bu model, sağlam bir direksiyon simidi ve çapı 110 mm olan alüminyum jantlara sahiptir. Tasarım 8 yaşın üzerindeki sürücüler için tasarlanmıştır, maksimum yük 100 kg'ı geçmemelidir, bir kişinin optimal yüksekliği 125-140 cm, Scooter ağırlığı 3, 8 kg'dır.

Artıları:

• oluklu kaplamalı kaymaz kauçuk saplar;
• esnek arka fren;
• kolay dengeleme;
• güçlü metal;
• şık görünüm.

Eksi - yağmur sırasında olduğu gibi karmaşık numaralar ve arazi sürüşü yapılması önerilmez.

Bir scooter üzerinde hile yapmayı öğrenmeden önce, İlk olarak, hızlı ve doğru bir şekilde nasıl sürüleceğini öğrenmelisiniz ve aynı zamanda bir scooter sürmenin tüm stillerinde ustalaşmalısınız. Ek olarak, nasıl yavaşlayacağınızı ve döneceğinizi öğrenmek çok önemlidir. Gerçek şu ki, bir scooterı düz bir çizgide sürmek oldukça basittir, ancak viraj alma genellikle sorunlara neden olur.

Sadece sürüş, frenleme ve dönme becerilerine hakim olduktan ve mükemmelliğe getirildikten sonra temel hileleri incelemeye başlayabilirsiniz.

En popüler egzersizleri yapma tekniğinden bahsedelim.

Bu numara arka tekerleğe binmek. Teorik olarak, bunların hepsi oldukça kolaydır, ancak aslında, bunu öğrenmeniz biraz zaman alacaktır. Gerçek şu ki çok sert iterseniz - yere düşme riski vardır ve çok zayıf basarsanız - ön tekerlek basitçe yükselmez ve hile çalışmaz. Çok önemli bir denge bulmak.

Uygulama tekniği oldukça kolay görünüyor: sürüş sırasında, güverte arkasına iki ayakla basmalısınız. Oraya vardığınızda, güçlü bir hareketle, kasayı biraz geriye yatırmak ve ayaklarınızla biraz yaymak gerekir. Şu anda tekerlek ellerin arkasına gitmeli. İlk eğitim sırasında, bunu yapmak gerçekçi değil, ama inan bana - biraz sabır ve hile ustalaşacaksınız.

Bu durumda, sporcu, scooterın paralel dönüşünü zıt yönde bir sıçrama yapar. Yürütme aşağıdaki gibidir: hareket edip atlamayı dikkatlice yaparsınız, atlamada 180 derece dönmeniz gerekir, bunun için başınızı ve omuzlarınızı döndürmeniz gerekir. Özünde, omuzlarınızın arkasındaymış gibi görünmelisiniz, bu durumda bacaklarınız ve taşınmanız vücuttan sonra dönecektir. Topraklarken, biraz rahatlayın ve inişi yumuşatmak için dizlerinizi hafifçe bükün.

Atlamalara dayalı olarak hilelere hakim olduğunuzda, bir scooter'ı tek elle veya hiç eliniz olmadan nasıl kontrol edeceğinizi öğrenmeye çalışabilirsiniz, bu hile, özellikle bir rampada yapılırsa, atlamalar ile birlikte özellikle muhteşem görünüyor. Bunu yapmak zor değil: atlama sırasında direksiyona olabildiğince yakın hareket etmeli, dizlerinizi hafifçe bükmeli ve şu anda ellerinizi bırakmalısınız.

En deneyimli sporcular bile, hileler yapmak için sadece ilk adımlarını atanlar olsun, ani düşmelere karşı bağışık değildir. Bu nedenle koruyucu bir kit hazırlamak gerekir, genellikle patencilerin standart ekipmanı kullanılır.

• Dirsek ve dizlikler - dirseklerinizi ve dizlerinizi yaralanmaya karşı korurlar. Kabuk plastik olmalı ve iç yüzey yumuşak bir bezle kaplanmalıdır.Dirsek parçaları ve dizlikler sadece giysilere takılmalıdır, aksi takdirde ekipman yeterince güvenli bir şekilde sabitlenmeyecektir.
• Parmaksız eldiven veya özel bilek koruması - Bu, sürücünün korunmasının en önemli özelliğidir. Gerçek şu ki, bir düşme sırasında herhangi bir kişi içgüdüsel olarak ellerini öne çıkarır, bu yüzden bilek yaralanmaları dublörlerle çok yaygındır.
• Tabii ki, kafayı korumaya hizmet eden bir kask olmadan yapamazsınız. Ne yazık ki birçok sporcu, özellikle de ergenler bunu ihmal ediyor ve boşuna. Bu nedenle, ekipmanınıza eklediğinizden emin olun.

Sonuç olarak, bazı ipuçları vereceğiz, Bu da mümkün olan en kısa sürede bir scooter üzerinde spor hilelerine hakim olmanızı sağlayacaktır.

• Mümkün olduğunca sık egzersiz yapın. Bazı insanlar tüm hileleri hızlı bir şekilde yapmayı öğrenebileceklerini düşünüyor, ancak gerçekte bu pratik olmadan imkansız. En temel hileyi bile gerçekleştirmek zaman ve çaba gerektirir.
• Bir şey sizin için ilk kez işe yaramazsa - endişelenmeyin, hiçbir durumda kendinize ve yeteneklerinize olan güveninizi kaybetmeyin.
• İlk antrenmanlar için, paten parkında özel olarak donatılmış siteleri seçmek daha iyidir, burada tüm yeni hileleri öğrenmenin daha iyi olduğu.
• Asla yağmurda veya ıslak zeminde sürmeyiniz.

Bir sonraki videodan ilk kez bir scooter üzerinde karmaşık stuntsların nasıl yapılacağını öğreneceksiniz.