Amortisörlü scooterlarla ilgili her şey

Bugün, scooter'lar, bisikletlere kıyasla lider bir pozisyonda bulunmuyorlarsa, ciddi bir rekabet içindeler. Ve sadece çocukların eğlencesinden değil, aynı zamanda nispeten uzun mesafelerde bu ulaşım yöntemini seçen yetişkinler için scooterlardan da bahsediyoruz. Örneğin, scooterlarda, araç kompaktlık, kullanım kolaylığı ve kaldırımlarda sürüş yeteneği trafik sıkışıklığını önlediğinden, şehir etrafında hareket etmek çok uygundur.

Bu tür ekipmanların seçimini durdurduktan sonra, sürüş kalitesini optimize etmek gerekir (özellikle çocuklar için). Ve burada iyi yastıklama ile donatılmış modellere dikkat etmek daha iyidir.

Bu tür taşımalara ilgi, cihazın kompaktlığı, kullanım kolaylığı nedeniyle. Buna ek olarak, scooterlar özellikle çocukluk döneminde birçok beceri ve yeteneği geliştirir ve geliştirir. Örneğin, hareketlerin, çevikliğin, dayanıklılığın ve gücün koordinasyonu.

Ancak bu avantajlara rağmen, Scooter, bisikletlerin aksine, sürüşün kendisini, güvenliği etkileyen ve hareket boyunca hoş olmayan bir çatlak oluşturan zorlu yollara son derece “duyarlıdır”.

Çoğu zaman bunun nedeni, yüzey pürüzlülüğünü belirleyen kaldırım levhalarının bağlantısıdır. Böyle bir yolculuk sadece hoş olmayacak, özellikle bir çocuk için güvenli olarak adlandırılamaz. Ve kırık dizler olmadan genç kullanıcı kesinlikle yeterli değildir.Bu nedenle ekipmanı seçerken, yolun kalitesini dikkate alarak, cihazın amortismanına dikkat etmeniz önerilir.

Amortisör, yüzey farkına bağlı olarak tekerleğin yükselmesine veya düşmesine izin veren bir yay olup yol düzensizliklerini yumuşatır. Prensipte, ekipmanın nispeten düzensiz bir yol boyunca atlamaları bağımsız olarak yumuşatabilen büyük kauçuk şişirilebilir tekerlekleri varsa, bu işlev göz ardı edilebilir.

Ancak ön tekerlek çok önemlidir, çünkü cihazın hareket sırasında karşılaştığı tüm yükü açıklar. Arka tekerleğin amortismanı ikincil kabul edilir, rolü yolun kalitesinden kaynaklanır.

Adil olmak gerekirse, not edilmelidir ki oldukça kaliteli yollarda, arka tekerleğin amortismanı gereksiz sayılır. Amortismanın kurulması üreticinin ayrıcalığıdır, ancak yine de gereksiz olarak çıkarılabilir, bu da yanlış yapılırsa, ekipmanın gelecekte çalışmasını etkileyebilir, genellikle arızanın nedeni olabilir.

Ön tekerlek neredeyse her teknikte önemli bir rol oynadığı için, başlangıçta bir şok yayı ile donatılmıştır. Ancak ilerleme hala durmuyor ve bugün satışta iki tekerlek üzerinde şok emilimi olan scooter modelleri var: ön ve arka.

Tipik olarak, yetişkinler için cihazlar, çapı yaklaşık 230 mm ise (kullanıcının ağırlığı 100 kg'a kadar olan) yastıklama ve 80 mm çapında (ağırlık 60-70 kg) çocuk modelleri ile donatılmıştır.. Burada anlamanız gerekir - tekerlek üzerindeki yük ne kadar büyük olursa, bir amortisör takarak hafifletilebilen sürüş o kadar zor olur. Ve tam tersi, minimum yüklerde bu tür ek bileşenler takmadan yapmak oldukça mümkündür.

Bir yastıklama sistemine sahip binici scooterların kalitesi daha iyidir, ancak aynı zamanda hem sürüş sırasında hem de çalışma sırasında çok fazla soruna neden olabilir.

Prensip olarak, amortisman sistemlerinin avantajları yukarıda sunulmuştur:

• hareket sırasında güvenlik (ön tekerlek yoldaki farklılıklara “yapışmaz”);
• sürüşün kalitesi önemli ölçüde değişir (daha yumuşak olur);
• söz konusu sistemle donatılmış cihazların kontrol edilmesi çok daha kolaydır, örneğin direksiyon simidinin viraj almasını veya direksiyon ile çalışmasını etkiler (direksiyon simidindeki basınç azalır, dönüşleri daha kolaydır).

Ancak böyle bir sistemin bazı dezavantajları vardır.

• Bu çocuklar için farkedilecek ek bir ağırlıktır.
• Cihazlarını yastıklama ile donatan yetişkinler, hızda önemli bir azalma hissedeceklerdir.
• Genellikle, bir şok yayının takılması bir scooterın kırılmasına neden olur.
• Yay doğru şekilde ayarlanmazsa (gevşek bir konumda), hareket sırasında sürekli sallanır. Ve bu durumda konfor derecesi büyük ölçüde sürücünün ağırlığına bağlıdır.
• Böyle bir sisteme sahip bir scooter, onsuz bir modelden önemli ölçüde daha pahalıya mal olacaktır. Üreticiye ve sistemin kalitesine bağlı olarak fiyat 2 ila 5 bin ruble arasında değişebilir. Doğal olarak, ek sistemin kalitesi ne kadar düşük olursa, tüm cihazın bu nedenle kullanılamaz hale gelme olasılığı o kadar yüksektir. Ve bazı durumlarda değiştirme maliyeti o kadar yüksektir ki yeni bir scooter satın almak daha kolaydır (ithal modeller hakkında konuşuyoruz).
• Şok emici sistemin dublör scooterlara yerleştirilmesi önerilmez, çünkü yardımıyla ağırlık cihazı “yavaş” hale gelir, bu da düşmeye ve yaralanmalara neden olabilir.

Ayrıca, cihazı rahat hareket için uygun şekilde yapılandırmak için, esas olarak arka yayı ayarlamak gerekir. Bu bir altıgen kullanılarak yapılır.Yay, sıkıldığında sisteme "yapışan" ve gevşediğinde onu rahatlatan özel bir cıvataya sahiptir.

Bu özellikle yağışlı havalarda kullanım için geçerlidir. Bir yağlayıcı olarak, katı ve paslanmayı önleyen solidol daha sık kullanılır.

Unutulmamalıdır ki amortisman sistemi de gereksiz olarak kaldırılabilir, ancak böyle bir prosedür en iyi ihtisas salonlarında gerçekleştirilir, çünkü bu direksiyon simidine veya güvertede (scooter çerçevesi) zarar verebilir.

Kullanıcı incelemelerine göre, bazı durumlarda amortismanın varlığı bir erdem değil, birçok sorunun nedeni olur (yukarıya bakın). Örneğin, şehir yollarında bir scooter kullanmayı planlıyorsanız, büyük lastik tekerlekli ekipman, şehir kaldırımlarının pürüzlerini kolayca “yumuşatabileceğinden” amortismanlı bir cihaz para kaybı olacaktır.

Hızlı bir sürüş tercih eden kullanıcılar, amortisörlerin hız kazanmasını engelleyen neden haline geldiğini unutmayın. Ayrıca, cihazı bir dereceye kadar kontrol etmek zorlaşır ve bu esas olarak virajlarda hissedilir.

Daha sıklıkla, yol kalitesinin iyi olmaktan uzak olduğu çocuklar için bu cihazın tasarımına ihtiyaç duyarlar, ancak burada çocuğun yaşını hesaba katmak gerekir, çünkü ağırlıklı cihazın onun için dayanılmaz hale gelmesi oldukça mümkündür.

Amortisman kırsal, tarla veya orman yollarında kullanmayı planlıyorsanız önem kazanacaktır.öngörülemezlikleri ve düşük kaliteleri ile ünlüdür.

Disk frenli scooter ve iki amortisör aşağıdaki videoda açıklanmıştır.