Spor scooterları, bir çocuğun ulaşım modundan yetişkin bir ulaşım aracına dönüşerek giderek daha popüler hale geliyor. Çeşitli işlevlere sahip olan scooterların dublör modelleri özel popülerlik kazanıyor. Dublör performansları gerçekleştirmek için, onları niteliksel ve sağlık riski olmadan yapmaya yardımcı olan özel yapısal elemanlara ihtiyaç vardır. Bu tür bileşenlerden biri mandal veya “kaydırıcı” dır.
Özellikler ve teknik özellikler
Kazıklar, ön veya arka tekerleklerin ekseninin dışına yerleştirilen scooterlar için özel burçlar olarak adlandırılır. Bunları çeşitli amaçlar için kullanabilirsiniz, ancak çoğu durumda biniciler bunları kayarken ve daha iyi denge için yardımcı destek olarak kullanır. Bunlar dublör manipülasyonları için destek olarak kullanılan tüplerdir. Belki de gelecekte uygulamalarının kapsamı daha geniş olacaktır, çünkü bu cihazın teknik özellikleri sürekli olarak geliştirilmektedir. Bu nedenle, deneyimli sürücüler bile yeni unsurlara hakim olmak için her zaman yeni çözümler arıyorlar.
En kolay egzersizlerle başlamaya değer ve zamanla daha karmaşık egzersizler otomatik olarak gerçekleştirilecektir. Scooter sürme konusunda önemli deneyime sahip olan sürücüler, mandal kullanmalıdır, yeni başlayanlar için bu yaralanmalara neden olabilir.
Pegeri arka tekerleğe takarken, bacaklara zarar vermemeye dikkat edilmelidir, çünkü ek ön elemanların aksine, daha kötü görülürler.
Mandal kullanarak, güverteye olan normal esneme biraz dönüştürülür, bu yüzden sarsarsanız veya çarpışırsanız düşebilir ve hasar alabilirsiniz. Bundan kaçınmak için, ayağınızı biraz daha ileriye götürmeye değer.
Bu tasarım öğesi hile yapmaya yardımcı olsa da, yakalanması kolaydır. Çoğu zaman, direksiyon simidinin aşırı eğilmesi nedeniyle sporcular yaralanır, o zamandan beri pegah asfalta dokunur. Scooter'ı kaydırırken dikkatli olmanız gerekir, kılıfı ayağınızla kolayca bağlayabilir, uzuvunuza veya ayakkabılarınıza zarar verebilirsiniz. Tek kelimeyle hileler öğrenmeye çalışırken, önce ek unsurların varlığına alışmanız gerekir.
Birçok kişi ayrıca pegas ile binmenin daha az rahat olduğunu düşünüyor, ancak aynı zamanda çeşitli atlamalar ve onlarla bir dizi hile yapmak çok daha kolay, ayrıca biniciye bireysel bir stil veriyorlar. Ek olarak, bu tür elemanlar, scooter'ın görünümü için bir dekorasyon görevi gören orijinal tasarım çözümlerine sahiptir. Bir scooter üzerinde dublör yapmanın kalitesi ve etkinliği, bunları takarken ve kullanırken dikkate alınması gereken peg'in tüm özelliklerinden etkilenir: parametreler, yapıldıkları malzeme ve yüzey kaplaması.
İnşaat ve Görüşler
Klasik peg parametreleri 11 cm uzunluğunda ve 4 cm çapındadır, ancak her sürücü bunları bireysel ihtiyaçlara göre değiştirebilir. Maliyet ve ana özellikler, mandalların yapıldığı malzemeye bağlıdır. Geçit izolatörlerini seçmek için önce özelliklerini dikkate almalısınız.
- titanyum dayanıklıdırlar, ancak kayalık bir yüzeyde zayıf kaymalara sahiptirler.
- Alüminyum ve çelik en popüler ve aranan unsurlara aittir ve profesyonel dublör scooterların çoğuna monte edilir. Ancak bu unsurlar hoş olmayan sesler çıkarmaya eğilimlidir. Bundan kaçınmak için parafinle yağlanırlar. En iyi kombinasyon, alüminyum bir göbek ve çelik bir kabuktan yapılmış bir tasarımdır.
- plastik - Üstelik, oldukça iyi aşınma direnci ile karakterize edilen bir bütçe seçeneği. Gereksiz çıngırak ve gıcırtı yaymaz. Esas olarak yeni başlayan sporcular tarafından kullanılır.
Scooter bileşen üreticileri, daha dayanıklı ve çok yönlü malzemeler kullanarak sürekli olarak değişiklikler yapıyor ve ürünlerinin kalitesini artırıyor. Mandallar sadece tekerlek aksını takmaz, aynı zamanda özel bir anti-spin cıvata ile sabitlenir. Ek elemanların yanlışlıkla fırlamasını önler ve yük altında onları güçlendirir.
Nasıl kurulur?
Karar verdikten ve mandalları seçtikten sonra, onları bir scooter'a nasıl düzgün bir şekilde yerleştireceğinizi bilmeniz gerekir. Kendi kendine kurulum, ilk başta göründüğü gibi çok zaman alıcı ve uzun değildir. Scooter'ın güvertesine bağlı olarak mandalları çeşitli şekillerde ayarlayabilirsiniz. Görevi basitleştirmek için, sıklıkla geniş pullar - ara parçalar da sete dahildir. Onlarsız bazı scooter modellerinde mandal koyamazsınız. Kurulum, tüm parçalar sabit olacak şekilde gerçekleştirilir. Yardımcı aletler olarak bir altıgen ve bir tornavida ile bir boru anahtarı kullanmaya değer.
Kurulumdan önce, cıvata uzunluğunun elemanları sabitlemek için yeterli olduğundan emin olmalısınız (sürücünün tercihlerine göre bir veya iki tarafta).
Kurulumdan önce, bir bağlantı yapmaya değer. Manşon çatala dayanmaz, ancak tekerlek çerçevesine girerse, ara parçaları kullanılmalıdır. Bu rondelalar ekstra alanı doldurur ve sağlam bir oturmayı garanti eder. Boyut uygunsa, aşağıdaki adımları uygulayın:
- mandallar bir cıvataya yerleştirilir;
- anahtara bir rondela yerleştirilir;
- arka tarafta, konum bir altıgen ile sabitlenmiştir;
- ara parça bir cıvataya vidalanır;
- bir vida yardımıyla boru şeklindeki anahtarı gerekli konuma sabitleyin;
- cıvatayı bir altıgen ile sonuna kadar sıkmak gerekir.
Tek yönlü bağlantı elemanları ile cıvata sadece bir tarafa yapışmalıdır, aksi takdirde sürüş rahatsız edici veya tehlikeli olacaktır.
Bir dublör scooter'ı kullanmadan önce, peg ekinin kalitesini kontrol etmek çok önemlidir.
Her yerde, bir parkta ya da sokakta dublör bir scooter sürdüğünüzde, hem sizin hem de başkalarının güvenliğini daima hatırlamanız gerekir. Bu nedenle, aracın servis edilebilirliği ilk etapta olmalıdır.
Bir dublör scootera mandal takma hakkında daha fazla bilgi edinin.
