Sürücü: iş tanımı ve sorumlulukları

Birçok kişi için sürücünün nispeten basit bir iş olduğu anlaşılıyor. Ancak yine de, onu seçerken kişiyi neyin beklediğini anlamak için mesleğin ve sorumlulukların tanımı kesinlikle dikkate alınmalıdır. Dışarıdan belirgin olmayan birçok incelik ve nüans var.

Rusya'da kabul edilen faaliyetlerin sınıflandırıcısına odaklanırsanız, sürücü mesleği 11542 kategorisine girer. Ancak bu özellik ne tür bir faaliyet olduğunu anlamak için tamamen yetersizdir. Özünde, sürücü sürüşe kendini adamış bir profesyonel. Ama bunun hepsi olmadığını anlamanız gerekir. Sürücüler ayrıca aşağıdaki mesleklerde çalışabilir:

• nakliye ileticileri;
• teknoloji;
• taksi şoförleri;
• kuryeler;
• güvenlik görevlileri;
• toplayıcılar,
• sınır ötesi mal taşımacılığı ve benzeri uzmanlar.

Herhangi bir aracın sürücüsü aşağıdaki görevleri yerine getirmelidir:

• yakıt, yağ ve diğer teknik sıvıların, sarf malzemelerinin kullanılabilirliğini, değerli kalitelerini kontrol edin;
• elektrikli ekipman, fren, direksiyon ve araçtaki diğer ekipmanların durumunu değerlendirmek;
• yük, yolcu ve özel taşımacılık yapmak;
• belgeleri hazırlamak;
• "A noktasından B noktasına" yolculuk sırasındaki zor ve çelişkili durumları çözmek.

Bu sadece kelimenin şablon anlamında çalışan başka bir meslek değildir. Sürücü ayrıca arabasının bakım ve hata ayıklamasını planlamalı, hizmetin ne kadar kaliteli olduğunu değerlendirmelidir. Kaza geçiren veya başka bir nedenden dolayı yaralanan yolcuları kurtarmak için ilk yardım becerilerini öğrenmeniz gerekecek. Bazı sürücüler, lojistik uzmanlarına araçlarının nakliyesini planlamalarına ve araçlarının yüklenmesini ve boşaltılmasını düzenlemelerine yardımcı olmak zorunda kalıyorlar ...

Otobüs şoförü yolcu trafiğinin özelliklerini dikkate almalıdır. Bu durumda, otobüs şehir etrafında hareket ettiğinde bir şeydir ve başka bir şey - şehirlerarası veya hatta uluslararası otoyol boyunca binmek. Bunlar eşit olmayan yük modlarıdır, seyahat hızları bile önemli ölçüde farklılık gösterir. Ama otobüs kullanmak demek Daima dağıtıcıya teslim ve hıza uygunluk.

Aşağıdaki noktalar da incelenmelidir:

• tehlikeli ve nispeten güvenli alanlar;
• keskin dönüşler;
• kavşaklar ve kavşaklar;
• köprülerin konumu, demiryolu geçişleri, tüneller, çığ bölgeleri (dağlarda).

Varıştan hemen sonra, ayrılmadan önce veya vites değiştirirken, sürücünün tekerleklerin, direksiyon simidinin, frenlerin, iletişim sisteminin, arka ve yan aynaların durumunu kontrol etmesi gerekir. Herhangi bir otobüste uyarı işaretleri, sürücünün ilk yardım çantaları, yangın söndürücüler, güzergah göstergeleri ve diğer özel işaretler bulunmalıdır. Hepsi, sevkıyattan önce, havalandırma, klima, ısıtma ve ayrıca muhafaza, pencere, motorun servis edilebilirliği gibi kontrol edilir. Konşimento almak ve tüm belgeleri kontrol etmek, seyahat öncesi tıbbi muayeneden geçmek de gereklidir.

Otobüs şoförü şirketinin yüzüdür. Bu nedenle, görünüş, üniforma durumu ve düzenlilik (hijyen) gibi katı gereksinimlere uymalıdır. Otobüs uzun bir mesafe kalktığında ve iki sürücü oraya gittiğinde, birbirlerini yalnızca konşimento tarafından öngörülen yerlerde değiştirmelidirler. Bunu başka bir zamanda yapmanız gerekiyorsa, dağıtıcıyı derhal bilgilendirmeniz ve nedenini açıklamanız gerekir.

Ek sorumluluklardan, aşağıdakilerden bahsetmeye değer:

• şehirde dolaşırken rotaya ve programa sıkı sıkıya bağlı kalmak;
• sadece belirlenmiş alanlarda durma;
• biniş ve ışıklandırma dahil yolcu güvenliği kontrolü;
• turist uçuşlarında bagaj ve el bagajının güvenliğinin sağlanması;
• sol ve unutulmuş şeyleri kontrol etmek, onları göndericiye veya filodan sorumlu kişiye teslim etmek;
• suçların bastırılması;
• şüpheli nesnelerin uygun hizmetlerinin ve her türlü cezai tehdidin bildirilmesi.

Tramvay sürücüsü, sadece sürüş sırasında böyle bir özgürlüğü olmadığı için otobüs sürücüsünden önemli ölçüde farklıdır. Ancak, bu sorumluluk düzeyine yansımamaktadır. Ayrıca, tramvay, bir tramvay arabası gibi, artan elektrik ve yangın tehlikesi kaynağıdır. Otomobil sürücüleri otomobil taşımacılığı sürücülerine değil, metro ve elektrikli tren sürücülerine daha yakındır. Ancak yine de trafik standartlarına, trafik sinyallerine ve bazı durumlarda trafik kontrolörlerinin jestlerine uyun.

Filolarda, tamircinin işlevselliğine sahip bir sürücü gibi bir pozisyon genellikle ayırt edilir. Aracın nasıl çalıştığını, ne tür sorunlara sahip olabileceğini, nasıl düzeltileceğini olabildiğince derinlemesine anlamak için ehliyetli bir sürücü tamircisi gereklidir. Ayrıca, sürücü mekaniği (daha kesin olarak, sürücü mekaniği veya "mekanik sürücüler") askeri ve özel amaçlı, arazi araçlarının paletli ve tekerlekli araçlarının mürettebatına dahildir. Bu meslekteki kişiler aşağıdaki görevleri yerine getirmelidir:

• motorların, yardımcı ekipmanların rutin bakım, onarım ve ayarını yapmak;
• araca monte edilmiş özel ekipman ve ekipman (bazen silah sistemleri) uygulamak;
• hizmet verilen taşınmanın belirlenen yere varışını sağlamak, gerekirse arazi koşullarında bağımsız olarak onarılmasını ve teknik yardım almanın imkansızlığını sağlamak.

Kamyon şoförü filo yöneticilerine, baş endüstri mühendislerine veya inşaat yöneticilerine rapor verir. Bu tür profesyoneller orta öğretime bile sahip olmayabilirler, ancak aracın nasıl çalıştığını, nasıl çalıştığını ve ne tür problemlerin olabileceğini anlamalıdırlar. Mevcut sürümde güvenli sürüş kurallarını, aracı ve araç içi ekipmanı kullanma kurallarını ve bakım gereksinimlerini öğrenmek de aynı derecede önemlidir.

Otobüste olduğu gibi, konşimentoları doğru bir şekilde doldurmuş ve talimatlarını kesinlikle yerine getirmiş olmanız gerekir. Uçuşa başlamadan önce forkliftin durumunu (gerekirse kargo ve özel ekipman) kontrol etmeli ve standart tıbbi kontrole girmelisiniz.

İyi bir sürücü, bir kazaya girmeden her zaman programa nasıl uyulacağını, yakıt ve yağlayıcıların nasıl tasarruf edileceğini düşünür. Yangın güvenliği standartlarına uygundur ve orada kısa bir süre dursa bile park alanını her zaman düzenler. Ayrıca görevleri şunlardır:

• boşaltma ve yükleme kurallarına uygunluk;
• ağırlık merkezini dikkate alarak arabadaki yük düzeninin kontrolü;
• taşınan yükün tespitinin doğrulanması;
• aracın bakımı;
• programın kurallarına uygunluk;
• garajda, otoparkta, yolda, boşaltma ve boşaltma sırasında acil durumlarda doğru eylemlerin bilgisi.

Sürücü ileticisi daha çok teknik yüklenici gibidir. Araba sürmenin yanı sıra, yük kabul edilirken ve teslim edilirken, yükü izlemek için belge hazırlamakla yükümlüdür. Nakliyeciler çoğunlukla doğrudan kurumun başkanlarına veya yapısal bölümlerin liderliğine bağlıdır. B veya C lisansına sahip olmanız ve en az 2 yıllık bir sürüş deneyimine sahip olmanız gerekir.

Forklift sürücüleri hat personeli değil, bir depo veya diğer yapısal birimlerin çalışanları. Bununla birlikte, tıbbi izleme ve güvenlik kurallarına uyma gereklilikleri farklı değildir. Aşağıdaki incelikleri incelememiz gerekecek:

• forkliftin nasıl düzenlendiği;
• çeşitli tiplerde yüklerin nasıl yükleneceği ve kaldırılacağı;
• yükün kaldırılması ve taşınması;
• yangın ve sıhhi güvenlik standartları, iş güvenliği;
• iç düzenlemeler;
• kuruluşun yönetiminin kararları ve emirleri.

Ekipmanın muayenesi ve sorun giderme, forklift sürücüsünün çalışmalarının zorunlu bir parçasıdır. Planlı önleyici onarım ve bakım ile uğraşmak zorundayız. Elektrikli araba operatörünün çalışması içerik bakımından benzerdir. Bu çalışanların her ikisi de yalnızca diğer personel ile ara sıra temas kurar; hem açık havada hem de kapalı alanlarda ve hatta dönüşümlü olarak çalışabilirler.

Hak ettikleri ayrı bir kategoride öne çıkıyorlar ambulans sürücüleri. Taksi şoförleri veya polis şoförleri gibi, her şeyden önce, hizmet verilen bölgenin tüm bölgesini, tüm yolları, en iyi rotayı seçebilmelidirler. Sürüş hızı da sürücü tarafından belirlenir. Ve çoğu zaman kendisi hasta veya yaralılara yardım etmek, onlara katlanmak zorundadır.Bu nedenle, özel bilgi ve fiziksel güce ihtiyaç vardır.

Sürücü aşağıdaki özelliklere sahip olmalıdır:

• Kategori B hakları (C'den daha iyi);
• en az 3 yıllık sürüş deneyimi;
• trafik kuralları hakkında kapsamlı bilgi;
• makineyi bakım ve temiz tutma yeteneği;
• sağlık personelinin emirlerine uyma istekliliği;
• düzensiz günlerde çalışma ve yetersiz hastalarla karşılaşma istekliliği.

Her sürücü için önemli bir kalite doğruluk ve titiz yaklaşım. Sadece bir uçuşta değil, aynı zamanda bir arabaya servis yaparken de sürekli uyanık olmalıdır. Herhangi bir acil durumda, son derece hızlı bir yanıt gereklidir. Aşağıdaki nüanslara da dikkat ettiğinizden emin olun:

• Diğer personel ve yolcularla iletişimde nazik olun;
• disiplinli olmak;
• tüm emirleri yerine getirmek;
• sorumlu ve dikkatli olun;
• dakik olmak;
• stresi tolere etmek;
• temiz ve düzenli tutmak.

Herhangi bir sürücü köyün veya bölgenin yollarını ve trafik kurallarını bilmelidir. Çocuklar dahil herhangi bir yolcuyla iletişim kurma yeteneği olmadan düzenli ve minibüslü bir şehir içi otobüs kullanamazsınız. Seyahat belgelerinin hazırlanması, akıllı bir sürücünün becerilerinin bir başka önemli bileşenidir. Bazı durumlarda Temsili düzeydeki makinelerde çalışabilmek önemlidir.

Şoför pozisyonu - Rusya'da ve yurtdışında en çok arananlardan biri. Böyle bir uzmanlık elde etmek genellikle sofistike bir eğitim gerektirmez. Birçoğu kısa süreli kurslar alarak okuldan hemen sonra direksiyon başında oturuyordu. Birçok sürücü kursu ve çalışanların iç eğitimine katılan şirketler tarafından organize edilmektedirler. Ancak bazıları özel orta ve hatta yüksek öğrenim kurumlarıyla kariyere başlamayı tercih ediyor. Bu aynı zamanda ulaşım organizatörü olmayı, personeli yönetmeyi, onarım ve restorasyon çalışmalarını mümkün kılacaktır.

Bu tür eğitim kurumlarına yapılan sınavlar daha çok fizik ve matematik üzerine odaklanmaktadır. Bununla birlikte, basit sürücü okullarına devam eden sıradan sürücüler için, bu tür disiplinlerin bağımsız çalışması önemlidir. Şoförler aşağıdaki gibi kurumlarda ve şirketlerde düzenlenir:

• taksiler;
• MTE;
• inşaat şirketleri;
• endüstriyel, tarımsal, eğitimsel ve tıbbi kurumlar;
• yetkililer vb.