Meslek dizel motor operatörü hakkında her şey

Dizel santral sürücüsü, ek eğitim gerektiren sorumlu bir meslektir. Böyle bir çalışanın sorumlulukları vardır, yapılan işten sorumludur.

DES sürücüsünün mesleği öncelikle sivil gemilerde talep görüyor. Bu kadar karmaşık bir tanım kullanmazlar, bu nedenle bu kategorideki çalışanlar dizel mühendisleri ya da akademisyenler olarak bilinir. Bir dizel enerji santralinin özelliği, işin 24 saat izlenmesi gerekliliğidir. İstasyonun gücü ve üzerindeki kurulum sayısı herhangi bir rol oynamaz.

Böyle bir kontrolü kullanmak için Sorumlu ve özel eğitimli çalışan. Mesleki nitelikleri arasında her bakımdan okuryazarlık ve acil bir duruma hızla müdahale edebilme yeteneği bulunmalıdır. Dizel tasarımcı yükü ve nasıl dağıtıldığını izlemelidir. Bu özellikle paralel kurulumların varlığında önemlidir. Otomasyon sistemlerinin geliştirilmesinden bu yana, jeneratörlerin çalışması için regülatörler icat edilmiştir.

DES'in şoföründen gerekli teknik bilgiekipmana göre test edilir. uzman kullanılan mekanizmaların tasarım özelliklerini anlamalı. Sürücüye, ekipmanın çalıştırılmasıyla ilgili talimatlar ve ekipmanın bakımına ilişkin kurallar ile çalışmaya başlamadan önce önleyici bakımın gerçekleştirildiği koşulları bildiğinizden emin olun.

Tanımlanan pozisyondaki çalışan gerekli kullanılan ekipman tarafından yapılan işi ve bu iş için geçerli gereksinimleri anlamalıdır. Belirtilenlere ek olarak, görevlerin bir parçası olarak - malzeme, yakıt ve elektrik tüketim oranları için teknik gereksinimleri bilmek. Bir çalışan 18 yaşın altındaki uygun bir eğitim olmadan çalışmaya kabul edilemez. Bir vardiya için ayrılmadan önce, tıbbi muayeneden geçmelidir, kendisine özel ayakkabı ve kıyafet verilecektir.

Bu pozisyonda çalışan güvenlik standartlarını, işçiliği koruma ve sanitasyonu bilmekle yükümlüdür. Görevlerini yerine getirme sürecinde, sürücü ekipmanı üreticinin talimatlarına aykırı olarak başka amaçlar için kullanmamalıdır. Çalışan üniteleri çalışır durumda tutmalı ve gerektiğinde tamir edilebilirliklerini izlemelidir. Tanımlanan pozisyondaki dikkat ve rahatlık önemli bir rol oynar. Bu kuralların ihlali derhal işten çıkarılmayı gerektirir. Ayrıca, sürücü çalışma çizelgesine ve çizelgesine uymalıdır.

Dizel motor operatörünün sorgulamadan yerine getirmesi gereken birçok sorumluluğu vardır. İstasyondaki jeneratörlerin çalışmalarını kontrol etmek zorunda olduğu gerçeğine ek olarak, bu kategorideki bir çalışanın şunları yapması gerekir:

• besleme tankındaki yakıt seviyesini izlemek ve zamanında doldurmak;
• dizel yakıtın aşırı ısınmasını önlemek;
• soğutma tesisatlarının kalitesini izleyin ve bir sorun ortaya çıkarsa derhal onarım ekibini bu konuda bilgilendirin.

Büyük stratejik tesislerin tedarikinin çalışanın ne kadar sorumlu olduğuna, çalışkanlığa ve eğitime bağlı olduğunu anlamalısınız. Mobil DES ayrıca sürücünün kontrolü altında da çalışır. Bu durumda bazen tamircinin görevleri sürücüye aktarılır, çünkü Spartalı şartlarda çalışmak zorunda ve tugayı beklemek her zaman mümkün değil ve sorun hızla çözülmeli.

Görevlere devam etmeden önce, sürücü koruyucu kıyafet ve ayakkabı giymelidir. Vardiya başında, eskrimin kalitesini, elektrik santralinde topraklamanın varlığını, tellerin güvenilirliğini kontrol eder. Tüm cıvatalar tesiste sıkılmalıdır, bu aynı zamanda bina zarfları için de geçerlidir. Motor, jeneratör de bağlantıların güvenilirliği açısından kontrol edilir.

Çalışma sistemini çalışma sıvılarının olup olmadığını kontrol ettiğinizden emin olun: yakıt, yağlama ve soğutma. Sürücünün görevleri arasında koruma sistemlerinin, çalışma aracının kontrol edilmesi yer alır. Tesiste yangın söndürme ekipmanının bulunduğundan emin olmalıdır.

Bir DES çalışanı, muayene sırasında motorun veya jeneratörün arızası tespit edilirse, bariyerlerde bağlantı elemanı yoksa ve kablolarda görünür hasar varsa görevlerini yerine getirmeye başlayamaz. Ayrıca, topraklama yoksa, çalışma sıvısı sızıntısı meydana geldiğinde, tesiste kişisel koruyucu ekipman yoksa istasyonun çalıştırılması yasaktır.

Başlamadan önce kontrol anahtarlarının boş konumda olduğundan emin olun. Tesiste sızdıran derzler, egzoz gazlarının bozulması veya jeneratör ve motor bağlantılarının gevşemesi tespit edilirse, bu problemler derhal giderilir. Acil bir durumda, sürücü özel yangın söndürme araçları yardımıyla alevi söndürmeli, yakıtın yangına erişimini kısıtlamalıdır.

Motor fırçalarında kıvılcımlar varsa, derhal durdurulmaları gerekir. Çalışma gününün sonunda, sürücü güç hatlarını, motoru ayırır ve istasyonun kontrol muayenesini yapar.Gerekirse ekipmanı toz ve kirden temizler.

Mesleğin önemi göz önüne alındığında, sürücü şunlardan sorumludur:

• görevlerin zamanında uygulanması;
• ekipmanın çalışır durumda tutulması;
• ilgili belgelerin zamanında yürütülmesi;
• kurallara, normlara ve talimatlara uygunluk;
• doğru doldurulması da dahil olmak üzere belgelerin korunması;
• üst düzey çalışanları zor bir durumun varlığı konusunda bilgilendirerek yangın güvenliğini uygulamak için önlemlerin derhal kabul edilmesi;
• tesisteki güvenlik standartlarının ihlallerinin zamansız olarak ortadan kaldırılması.

Uygun bir pozisyonda çalışmak için, bir kişi ikinci kategoriyi alabilmek için ilköğretimden geçmelidir. Sertifika geçerliyken, sürücü ileri eğitim kursları alır ve süresi sona erdiğinde - yeniden eğitim gerekli. Uzaktan eğitim, belirtilen meslek içinde izin verilir. Mezun olduktan sonra, her öğrenci eğitim kurumu içindeki sertifikayı geçmelidir.