Kırım havaalanları hakkında her şey

Onlarca yıldır Kırım, Rusya'nın çoğu ve Sovyet sonrası bazı eyaletlerin vatandaşları için en yakın ve en uygun ve uygun fiyatlı tatil alanlarından biri olarak kabul edildi. 2014'ten sonra yarımadaya nasıl ulaşılacağı konusunda ciddi bir sorun vardı ve havacılık özellikle hava trafiğinin geliştirilmesi üzerinde çalıştığımızdan beri en uygun seçenek olmaya devam ediyor. Bu durumda, buraya nasıl gideceğinizi tam olarak anlamanız gerekir.

Sadece resmi istatistiklere dikkat ederseniz, nispeten küçük bir Kırım'da kendi topraklarının herhangi bir köşesine ulaşmak için yeterli havaalanı olduğu görünebilir. Uygulamada, her şey fark edilir derecede daha karmaşıktır, çünkü tüm havaalanlarını kısaca geçeceğiz.

• Akmescit Uluslararası Havaalanı - Kırım'ın ana hava kapısı. Bu, düzenli sivil yolcu uçuşlarını kabul eden tek havaalanı. 2014'ten sonra yarımadada stratejik bir altyapı nesnesi haline gelmesi nedeniyle yeniden inşa edildi ve kapasiteleri büyük ölçüde arttı - sezonda bu havaalanı yaklaşık 70 varış noktasına uçak aldı ve 2017'de 5 milyondan fazla yolcuya hizmet verdi. Dahası, uluslararası statüsü şartlıdır - yaptırımlar nedeniyle burada sadece Rusya'dan uçuyorlar.

Buradan Kırım'ın her köşesine iyi ulaşım bağlantıları kuruluyor. Bu arada, 2018'de açılan reklamı yapılan “Kırım dalgası”, bazı medyanın yanlışlıkla bildirdiği gibi ayrı bir havaalanı değil, sadece Simferopol Havalimanı'nda yeni bir terminal.

• Belbek Havaalanı Sivastopol yakın sadece uluslararası statüsünü koruduğu için Kırım'ın ikinci havaalanı olarak kabul edilebilir. Ancak, bu Simferopol'e göre daha keyfi - bugün sadece askeri uçaklar, sadece ara sıra charter uçuşları yapıyor. 2014 yılına kadar az sayıda düzenli güzergâh oluşturuldu ve bundan sonra yolcu hava servisinin etkinleştirilmesi konusundaki konuşma sadece konuşuldu.

• Simferopol ikinci havaalanı, "Fabrika", haritada şehrin güneybatısında bulunabilir. Gelen turistler için ilgi çekicidir, çünkü son zamanlarda sadece acil kurtarma uçuşları ve nadir paraşütçü eğitimi için kullanılmıştır. Bu havaalanının beklentileri çok belirsiz, önümüzdeki yıllarda tamamen ortadan kalkması mümkündür.

• Kerç, "Voikovo" olarak da bilinen havaalanı, Sovyet dönemlerinde önemli bir bölgesel statüye sahipti, 2014 yılına kadar düzenli yolcu uçuşları düzenleme girişimleri vardı. Son yıllarda, tam bir pist yükü olasılığının tartışılmasına rağmen, havaalanı düşüyordu ve sadece 2018'de kademeli olarak ayrı tüzükleri kabul etmeye başladı.

Yukarıdaki listeden anlaşıldığı gibi, Simferopol Uluslararası Havaalanı, cepleri orada saklanan milyonlarca kişiden şişirilmemiş ortalama turistler için Kırım'daki tek havacılık destinasyonu.

Sıcak mevsimde mevsimsel uçuşlar atarsak, elbette havayolu ve uçuş sayısı azalacaktır. Akmescit'ten uçabileceğiniz ana noktaları düşünün.

• Moskova. Başkent havaalanları azami dikkati çeker, kışın bile oraya ulaşımda sorun yoktur. Vnukovo'ya yıl boyunca düzenli uçuşlar Azimut, Gazprom Avia, Rusya ve Yakutya tarafından gerçekleştirilmektedir. Domodedovo'ya Alrosa, S7 Havayolları, Red Wings Havayolları, Ural Havayolları ve Globus'un çabalarıyla ulaşabilirsiniz. Sheremetyevo durumunda, taşıyıcı seçimi nispeten mütevazıdır - sadece Aeroflot, Pegas Fly veya Nordwind Airlines. Hala Zhukovsky havaalanından uçabilirsiniz - böyle bir hizmet Ural Havayolları tarafından sağlanır.

• Saint Petersburg Büyük boyutu ve ülke için büyük önemi ne olursa olsun, Kuzey başkenti ile düzenli iletişim Moskova'dan çok daha küçük bir ölçekte kurulur. Sadece Nordwind Havayolları, Rusya, Ural Havayolları ve Yamal yıl boyunca orada uçuyor; yaz sezonunda, taşıyıcı çeşitleri artıyor, ancak küresel olarak değil.

• Rusya'nın Avrupa kısmının şehirleri. Yıl boyunca ve mevsimsel trafik arasındaki fark özellikle fark edilir - burada yaz aylarında uçuşların yoğunluğu 2-3 kat artar. Yıl boyunca çok fazla uçuş yok. Garip bir şekilde, Simferopol en iyi Sochi ile bağlantılıdır - kışın bile Aeroflot ve Nordwind Airlines uçar, bu da görünüşe göre Rusya'daki en güneydeki havaalanının büyük bir değişim merkezi olması nedeniyle ortaya çıkar. Yıl boyunca durmaksızın kullanılabilecek diğer destinasyonlar Mineralnye Vody (Azimut), Arkhangelsk (Nordavia), Izhevsk (Izhavia) ve Kazan (YuVT Aero).

• Rusya'nın Asya kısmının şehirleri. Kırım'ın bu bölümlerden hatırı sayılır uzaklığı, yalnızca en büyük yerel şehirler için sabit ve yıl boyunca bir yolcu servisi organize etmenin mantıklı olmasına yol açmaktadır. Direkt uçuşlar Simferopol'e kışın bile sadece üç yerel şehirle bağlanmaktadır - Yekaterinburg (Ural Havayolları), Tyumen (Yamal) ve Novosibirsk (Globus).Aynı zamanda, burada yaz aylarında, uçuşların sayısı, taşıyıcıların ve destinasyonların çeşitliliği birçok kez artmaktadır.

Akmescit'ten yıl boyunca uçuş yapılan şehirler, diğer havayolları aracılığıyla da sezonluk ek bağlantılara sahip olabilir. Onlardan tekrar bahsetmeyeceğiz, ancak yukarıda daha önce hiç bahsedilmeyen varış noktalarına mevsimsel uçuşlar sağlayan havayollarına bakalım:

• Azimut - Krasnodar ve Rostov-on-Don;

• “Alrosa” - Tomsk;

• Pegas Fly - Barnaul, Belgorod, Irkutsk, Kirov, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Orenburg, Chelyabinsk ve Saratov;

• “Nordavia” - Murmansk, Ivanovo, Volgograd ve Cheboksary;

• Nordwind Airlines - ülkenin Avrupa'daki (Volgograd, Krasnodar, Voronezh vb.) Ve Asya'daki (Krasnoyarsk, Novokuznetsk, Khabarovsk ve diğer) bir buçuk düzine noktanın etkileyici bir listesi;

• Red Wings Havayolları - Nizhny Novgorod, Omsk, Perm ve Samara dahil olmak üzere ülke çapında 10'dan fazla destinasyon;

• Izhavia - Penza, Nizhnekamsk;

• “Rusya” - özellikle Avrupa kısmında veya Urallarda 10 mevsimsel varış noktası;

• Severstal - Cherepovets;

• Ural Havayolları - çoğu Ural ve Sibirya'ya yönelik yaklaşık bir düzine yaz destinasyonu;

• YuVT Aero - Voronezh, Nizhny Novgorod, Perm, Samara, Surgut, Ufa;

• “Yamal” - Nizhnevartovsk, Novy Urengoy, Salekhard, Surgut, Khanty-Mansiysk;

• RusLine - Kaluga, Voronezh, Kursk, Lipetsk, Tambov;

• Kostroma havayolu - Kostroma.

Çok sayıda distribütör uçak bileti satışı ile uğraşırken, ortalama bir kullanıcı bunlardan herhangi birini seçebilir - kendisi için en uygun olduğunu düşündüğü kişi. Ek ücret ödemeden bilet satın almak istiyorsanız, ancak aynı zamanda uçuş programını ve uçuş koşullarını ayrıntılı olarak inceliyorsanız, havayolu şirketi olarak seçtiğiniz havayolu şirketinin web sitesinde seyahat belgelerini satın almak en mantıklıdır. Bugün bunu İnternet'in yardımıyla bile yapmak oldukça basit, ancak aniden havalimanının veya havayolunun ofisinin yakınında yaşıyorsanız, kişisel olarak bir bilet alabilirsiniz.

Farklı havayollarının birkaç uçuşuyla kalkış noktasına bağlı büyük bir şehirden Simferopol'e uçmayı planlıyorsanız, Aviasales veya Kiwi gibi bir tür havayolu toplayıcısına gitmek mantıklıdır.

Seçilen tarihte havalimanınız Simferopol ile herhangi bir doğrudan uçuşla bağlı değilse, kaynak olası transfer seçeneklerini hesaplayacak ve her açıdan birbirleriyle karşılaştırmayı kolaylaştıracaktır. Kural olarak, istediğiniz seçeneği belirlerken, böyle bir web sitesi hemen bilet rezervasyonu yapmanıza veya satın almanıza izin verir veya sizi böyle bir fırsatın olacağı taşıyıcının web sitesine yönlendirir.

"Gerçek" dünyada, birçok seyahat acentesi, bilgi çağımızda bile demiryolu ve uçak bileti ofislerinin işlevlerini yerine getiren böyle bir hizmet sunmaktadır. Bu seçenek interneti kullanmaktan çok hoşlanmayan veya para ödemekten korkan ve bir şeyleri karıştırıp biletsiz bırakılanlar için iyidir. Tabii ki, bir tur operatörü aracılığıyla satın alırken, uçuşun maliyeti sizin için biraz daha yüksek olacaktır, ancak buradaki avantaj, herhangi bir kurumsal sorumluluğunuzun olmamasıdır - sizin için her şeyi yapacaklar ve seyahatin profesyonel hizmetinden emin olabilirsiniz.

Aynı zamanda, deneyimli gezginlerin bir şey satın almadan önce sorunu anlamaları tavsiye edilir. Örneğin, Moskova'da üç (hatta “Zhukovsky” düşünürsek dördü) havaalanı var ve daha yakın yaşadığınız havaalanından uçmak mantıklı görünüyor. Aynı zamanda, Sheremetyevo'dan bir uçuşun genellikle Domodedovo'dan benzer bir uçuştan daha pahalı olduğu bir desen var, çünkü bazen bir taksi için fazla ödeme yapmak ve uçaktan tasarruf etmek mantıklı.

Simferopol havaalanına gelen turistlerin en az% 90'ı, çoğunlukla Kırım'ın güney kıyısına veya diğer kıyı şehirlerine giden derhal ayrılıyor. Bu nedenle, gezinin son varış noktasına nasıl transfer edileceği sorusu ortaya çıkar.

Diyelim ki para ayırmazsanız araba kiralama veya taksi yolculuğu gerçek seçenekler, ancak böyle bir kararın tüm tatil bütçesini önemli ölçüde artırabileceğini anlamanız gerekir. Bu nedenle, Simferopol havaalanının muazzam popülaritesi nedeniyle burada sorunsuz çalışan toplu taşıma araçlarını kullanmak mantıklıdır.

Şehirlerarası otobüsler yolcu terminalinin hemen yanında bulunabilir - bunlara Fly ve Bus denir. Programları doğrudan havaalanının programıyla ilgilidir - uçak geldiği anda buradan ayrılırlar ve onu terk eden yolcular terminalden inip otobüse binmeyi başarırlar. Ekspres tren de ters yönde seyahat eder - yolcularının tüm havaalanı prosedürlerinden geçmek için hala zamanlarının olduğu anlara ulaşmaya çalışır. Havaalanının meşguliyeti göz önüne alındığında, otobüsler sadece yüksek frekansta çalışırlar, en popüler uçuşlara bağlı olarak nispeten daha az sıklıkta küçük yerleşimlere giderler.

Birçoğu, Kırım'ın neredeyse bir şehirden diğerine troleybüste on kilometre yol kat edebileceğiniz tek yer olduğunu duydu. Simferopol'den Yalta ve Aluşta'ya troleybüs ile ve aralarında çok sayıda tatil köyü ile gidebilirsiniz ve hatta Simferopol havaalanının yakınında bir troleybüs durağı bile vardır, ancak burada sadece boynuzlu olanların sizi Kırım'a götüreceğini dikkate almanız gerekir. sermaye.

Kesinlikle Simferopol'un içine girmeniz gerekiyorsa, hem intrasity otobüslerinin hizmetlerini (sayıları vardır) hem de bir taksiyi kullanabilirsiniz. Merkeze olan mesafe yaklaşık 14 kilometredir, toplu taşıma araçları gece bile çalışır.

Videodan öğreneceğiniz Simferopol havalimanının yeni terminali hakkında ayrıntılar.