Cayro scooter bip sesi çıkarır ve kırmızı ışık yanarsa ne yapmalı?

Cayro scooter sahipleri genellikle araç bip sesi çıkarır ve kırmızı ışık yanarsa (yanarsa) ne yapacağını merak ederler. Bu sorun birçok kişi tarafından karşı karşıyadır ve nedeni pilin deşarjı değildir, ancak bu kullanıcı yeni olduğunda ortaya çıkabilir. Uygulamada, bu tür sorunların ortaya çıkması için, çözümleri gibi birçok vaat vardır. Bu yayında bunun hakkında daha fazla bilgi.

Genellikle güç düğmesinin basmaya yanıt verdiği zamanlar vardır, ancak jiroskop gitmez. Böyle bir durumda paniklemeye değmez, çünkü her şeyin yolunda olması muhtemeldir.

Işıklara bak:

• ilki uçan kaykay durumunu aktarır;
• ikincisi pil şarjını gösterir.

Şarj belirlenen normun altına düşerse, pil göstergesi sürekli kırmızı renkte yanar. Hala asgari bir şarj var, ancak elektronik ekipman tam bir deşarjı önlemek için hareketi engelleyecek.

Durum göstergesi ile her şey o kadar basit değil. Herhangi bir teknikte olduğu gibi, jiroskoplu scooterların elektronik ekipmanlarında hata kodları vardır.

Yanıp sönme kalırsa, kaç kez sayın ve hatayı tanıyın.

• Bir göz kırpma - kablolama ile ilgili sorunlar. Kabloları teker teker çıkarıp yeniden bağlayarak güvenli bir şekilde bağlandığından emin olun.
• 2 kez yanıp sönüyor - elektrik devresindeki arızalar.
• 3 kez yanıp sönüyor - Olası neden faz tellerinin kısa devre yapmasıdır. Bu arıza ile uzmanlarla iletişim kurmaya değer.
• 4 kez yanıp sönüyor - tekerleğin veya sistem kartının yan tarafındaki konum sensörünün arızalanması.
• 5 kez yanıp sönme - tekerlek veya akü tarafındaki konum sensörü ile ilgili sorunlar.
• 6 kez yanıp sönüyor - Pil boş veya değiştirilmesi gerekiyor.
• 7 kez yanıp sönme - sensör, jiroskopik kontrol modülü veya yardımcı kartın akü tarafından bozulması. Değiştirilmesi gerekebilir.
• 8 kez yanıp sönüyor - balans panolarından biriyle ilgili bir sorun.
• 9 kez yanıp sönme - sensörlerin yanlış uzaysal konumu (scooter ters çevrilmiş olabilir).

Cihazın bip sesi çıkarması ve hareket etmemesinin yaygın bir nedeni yoktur. Çoğu durumda, kullanıcılar uçan kaykayları aslında düşük kaliteli bir kopyadır. Doğal olarak, düşük güç sensörleri, işe yaramaz kablolama ve ucuz üretim malzemeleri kullanır, bu nedenle erken bir arızada şaşırmanıza gerek yoktur. Cihaz uzun süre komplikasyon olmadan çalıştıktan sonra aniden başarısız olduğunda tamamen farklı bir patiska. Jiroskopun gıcırtısı sürüş sırasında, şarj olduğunda veya sadece açıldığında ortaya çıkar. Bunun genellikle birkaç nedeni vardır:

• vücudun sert bir yüzey üzerindeki etkisi ve sonuç olarak "iç kısımlar" için hasar;
• pil kapanmadığında ve kısa devre oluştuğunda okuma yazma bilmeyen onarım;
• tahtalardaki nem;
• izin verilen hız sınırını aşmak;
• zayıf pil;
• 15 ° 'den büyük bir eğime tırmanırken aşırı yük.

Her bir öğeyi daha ayrıntılı olarak ele alıyoruz. Jiroskop, işlevselliğini olumsuz yönde etkileyen mekanik hasarın bir sonucu olarak toplanabilir. Bu bağlamda, dikkatli bir şekilde ele almalı ve örneğin yere düşmesini veya kaldırım kenarlarının üzerine çıkmasını önlemelisiniz. Bir engelle çarpışma, cihaz kartlarından birinin bozulmasına neden olabilir.

Sıklıkla jirosiklinin içine kir, toz veya nem girer. Kural olarak, bu herhangi bir bileşenin arızasına yol açabilen kısa devreye neden olabilir. Hareket sırasında su aküye girerse, jiroskop bile alev alabilir. Bu cihazların üreticileri nadiren gerçekleştiğine dikkat edilmelidir, çünkü bu cihazların üreticileri tüketici koruması konusunda endişe duymaktadır. Bununla birlikte, jirosikllerin kullanımını tamamladıktan sonra, kir ve nem olup olmadığını dikkatlice incelemenizi ve örneğin şarj işlemi sırasında beklenmedik anlar kalmaması için silmelerini önerirler.

Çoğu zaman, cihaz sahiplerinin kendi başlarına onarım yapmaya çalışması nedeniyle arızalar ortaya çıkar. Bazı kullanıcılar, bir gezi sorunu fark, dur ve tamir etmeye başlar. Ve jirosiklinin neden durduğunu öğrenmek için üst kısmında bulunan cihaz kapağını sökmeye çalışırlar. Bu tür eylemler anakartta kısa bir devreye neden olabilir, bunun sonucunda TIP127 transistörleri yanabilir (2 tanesi vardır). Mikrodenetleyici ile ana kartta bulunan bu 2 elemandan birinin arızalanmasına rağmen, gyro scooter çalışmayı durduracaktır.

Jirosiklinin başarısız olmasının bir başka nedeni de Kullanıcı, Bluetooth modülünü profesyonellerin yardımı olmadan kendi başına değiştirmek istiyor. Aynı zamanda, birisi pili kapatmayı unutur, bu da kısa devreye neden olur. Bazı bölümlerdeki gyro scooter bir süre boyunca kesintisiz çalışmaya devam edebilir ve kullanıcı ortaya çıkan bir sorunu tespit edemez.

Bireysel modifikasyonlarda, jiroskop gıcırdamaya başlar pili boşaltırken.

Hareket halindeyken, özellikle hızlanırken jirosiklinin gıcırtısına ayrı bir neden verilmelidir. Bu durumda, gıcırtı bir arıza olduğunu göstermez, sadece kendi güvenliğiniz için hızı azaltma ihtiyacı konusunda uyarır. Eğer jirosiklinizde bir Tao Tao kartı varsa, bu sinyal Tao Tao Plus uygulama menüsünden kapatılabilir.

Aynı şey aşırı yükler için de geçerlidir. Kullanıcı, eğimi 15'ten fazla tırmanmak istediğinde bazı değişiklikler almaya başlar. Kırılmayı önlemek için uzun bir uyarı sesi çıkarır ve hatta kapanabilir.

Cihazı kalibre etmeye çalışın. Bu sorunu çözmezse ve jirosikl hala bip sesi çıkarıyorsa, bu cihaz için bir garanti kuponu almanız ve satın alındığı prizin veya servis merkeziyle iletişim kurmanız gerekir. Aynı zamanda, şu gerçeğe hazırlıklı olmalısınız: tarafınızdan satın alınan ürünler satış noktasında kabul edilmeyecek veya bir atölyede tamir edilmeyecektir.

Zaman zaman, kullanıcılar güç düğmesine bastığınızda jirosiklin toplanmaya başladığı bir durumla uğraşmak zorundadır, ancak tekrar bastığınızda kapanmaz. Bunun iki önemli nedeni vardır:

• pil arızası;
• sorunları doğrudan güç düğmesinde.

Bu sorunların kendi başlarına kolayca çözülebilmesine rağmen, İlk olarak, servis merkezinde bir teşhis yapılmalıdır. Bu, belirli bir nedeni doğru bir şekilde doğrulamanıza izin verecektir.

Gyro scooter bip sesi çıkarır ve kırmızı ışık yanarsa ne yapmalı, aşağıya bakın.