Elektrikli bisikletler: çeşitleri, markaları, seçim

Araç yelpazesi yeni cihazlarla düzenli olarak güncellenmektedir. Popüler yeniliklerin listesi arasında, çok çeşitli tip ve modellerde sunulan elektrikli bisikletleri vurgulamaya değer.

Bugün, "elektrikli bisiklet" adı ile hareket cihazları için tasarımında bir elektrik motoru ile herhangi bir bisiklet bulunabilir. Yabancı bir şekilde, bu tür araçlara "e-bisiklet" denir. Bununla birlikte, bu isimler aslında sadece bir elektrik motorunun yardımıyla değil, aynı zamanda mekanizma üzerinde kas gücü uyguladığında veya yukarıda belirtilen iki çabanın bir kombinasyonu ile hareket edebilen bir yapıyı gizler.

Tasarım özelliklerine dayanarak, elektrikli bisikletin, pedal çevirerek standart şekilde hareket eden sıradan modellerden ayıran neredeyse hiçbir farkı yoktur. Ana özellikler arasında, sadece bisiklet tekerleğinin tüm yükünü alan elektrikli tekerlek öne çıkıyor. Böylece, e-bisiklet günümüzün popüler scooter'larına benzer hale geliyor. Bisikletin güç kaynağı, geleneksel bir güç kaynağı ağından şarj edilen bir pildir.

Kural olarak, tam şarjlı yüksek kaliteli bir pil, elektrikli bisiklet sahibinin 30-35 kilometrelik bir mesafe kat etmesine izin verebilir. Pil çıkarılabilir bir cihazdır, bu nedenle inşaat için bir veya daha fazla pil kullanabilirsiniz.Bu özellik şehir, kamyon veya dağ e-bisikletlerini uzun mesafelerde kullanmanızı sağlar. Pil gücüne gelince, bugün satışta pil gücü 200 ila 1000 watt arasında değişen seçenekler var. Bu durumda, çalışma voltajı 12-48 volt arasında değişebilir.

Mekanizmanın tüm bileşenlerinin çalışma prensibi, şanzımanın ve bisiklet tekerleklerini döndüren elektrik motorunun etkileşimidir. Motorun hareketi, bazı yerleşik sürücüler nedeniyle gerçekleştirilir. Tüm bisiklet mekanizması kapalı bir mahfazanın içindedir. Bu özellikler, bir e-bisikleti daha büyük bir kütleye sahip geleneksel bir araçtan ayırır. Bu sadece elektrikli bileşenlerin varlığından değil, aynı zamanda güçlendirilmiş bisiklet çatallarının varlığından da kaynaklanmaktadır.

Kural olarak, modellerin çoğu yaklaşık 20 kilogramlık bir kütleye sahiptir. Cihazlar, 120 kilogramdan fazla olmayan yükleri taşımak üzere tasarlanmıştır. Elektrikli tahrik bir motor tekerleği olabilir, ayrıca bir merkezi motorlu, bir taşıma motorlu, dört tekerlekten çekişli (dört tekerlekten çekişli), çift motorlu bir e-bisikletli sistemler de vardır.

Önerilen elektrikli bisiklet yelpazesi çoğunlukla sürüş için iki tekerlekli araçlar içerir, ancak bazı üreticiler üç tekerlekli elektrikli bisikletler - üç tekerlekli bisikletler üreterek ürün yelpazesini genişletmiştir.

Çoğu zaman, e-bisikletlerin bir iletim hızı vardır, ancak satışta iki veya üç vitesli şanzımana sahip ürünler bulmak mümkün olacaktır. Pedallar normal formda yapılır, direksiyon simidi kavisli ve kompakt veya klasik bir formda olabilir.

Ayrıca, elektrikli bisikletlerin rahat kontrol sağlayan işlevleri vardır.

• Bazı e-bisiklet üreticileri, ürünlerini belirli bir hızda sürerken otomatik olarak açılan özel bir ünite olan cruise control ile donatıyor.
• Ayrıca ulaşım için bu tür araçlar doğrultusunda, tasarımlarında özel bir blok E-ABS'ye sahip çeşitleri bulabilirsiniz. Cihaz, akünün şarj olduğu motor freni için tasarlanmıştır. Mekanizma, direksiyon simidindeki fren koluna tek dokunuşla etkinleştirilebilir.
• Pedal destek fonksiyonu özel dikkat gerektirir. Benzer bir özellik, elektrikli bir bisikletin sahibinin gaz kelebeğini sabitlemek zorunda kalmadan hareket etmesini sağlar. Sistem çalışmalarına monoton pedal çevirme modunda başlar.

E-bisiklet - olumlu ve olumsuz özellikler ile karakterize edilen popüler bir ulaşım aracı. Bu tür bisikletlerin esasıyla başlamaya değer.

• Yüksek hızlı cihazların şarj edilmesi çok kolaydır. Akü için 220 V voltajlı düzenli bir prize ihtiyacınız olacaktır.
• Böyle bir nakliyeye devam etmek için hak elde etmenize gerek yoktur. Ayrıca, elektrikli bir bisikletin trafik polisine kayıtlı olması gerekmez.
• Küçük boyutlu bisikletler, trafik sıkışıklığında kesinti olmadan şehir etrafında hareket etmenizi sağlar, bu da sadece iş veya çalışma yerine günlük seyahat için değil, aynı zamanda uzun yolculuklar için de geçerlidir.
• Daha karmaşık bir cihaza ve elektrikli bir bisikletin çalışma prensibine rağmen, bir scooter, motosiklet, araba ile karşılaştırıldığında sahibinin minimum zaman ve finansal bakım maliyetlerini gerektirecektir.
• E-bisiklet neredeyse sessizce çalışır, bu da sürüş için böyle bir aracın tartışılmaz bir avantajıdır (ekstra gürültü olmadan sürüş sırasında konfor nedeniyle).
• E-bisikletler tamamen çevre dostu bir ulaşım şeklidir, çünkü elektrik nedeniyle çalışırlar, çevreye zararlı kimyasal bileşikler yaymazlar.
• Bisiklet akü çeşitleri, asgari beden eğitimi ile ileri yaştaki insanları yönetmek için uygun oldukları için evrensel ulaşım araçlarıdır. Ürün yelpazesi bayan modelleri, büyük tekerlekli off-road seçenekleri, hareket için hafif e-bisikletler ve şehir etrafında bisiklet gezileri içerir.
• Tasarımın kullanımı oldukça basittir, elektrikli bir bisiklete binmek için dengeyi korumanın yanı sıra herhangi bir özel beceriye ihtiyacınız yoktur.
• Batarya nedeniyle, e-bisikletler doğrudan rotalarda ve yolun asansörlerinde ve ağır bölümlerinde normal bir bisiklet gibi çalıştırılabilir, aleti bir elektrik motoruna dayanarak fiziksel güç kullanmadan kullanın.
• Elektrikli bisikletler piyasadaki motosikletlerden birkaç kat daha ucuza mal olacak.

Bununla birlikte, böyle yeni bir teknik, her tüketicinin bilmesi gereken bazı dezavantajlar değil, kendiniz için benzer bir satın alma düşünüyor.

• E-bisikletlerdeki pillerin çoğunun şarj kaynağı sınırlıdır. Batarya çeşitlerine bağlı olarak, kurşun seçenekleri kullanırsanız 300 döngü için yeterli olacaktır. 800 döngü için lityum-iyon yeterlidir, lityum-polimer 1000-2000 şarj için tasarlanmıştır.
• Pili tamamen şarj etmek için gereken süreyi karşılaştırarak, bir e-bisikletin, 30-40 dakika içinde tamamen şarj edilebilen monowheels veya piller üzerinde sürmek için diğer mini cihazlardan farklı olarak en az 4 saat gerektireceği belirtilebilir.
• Pedal çevirmenin normal bir bisiklete binmekten daha fazla güç gerektireceği gerçeği için bir bisikletçi hazırlanmalıdır. Bu, inşaat ve atalet kütlesinden kaynaklanmaktadır.
• Yolda veya konvansiyonel elektrikli bisikletlerde, bu göstergeleri çeşitli küçük motorlu araçlarla karşılaştırarak yüksek hız geliştirmek mümkün olmayacaktır.
• Cihazın ağırlığı 20 kilogram içinde dalgalanacaktır, bu da bisikletinizi ellerinizde, zemindeki çeşitli asansörlerde taşımakta bazı zorluklara neden olabilir.

Bugün, döngü melezlerinin sınıflandırılması, bu tür ürünlerin çeşitli çeşitlere bölünmesini içerir.

Pedal tahrikli tasarımlar, bunlara taşıyıcı tipi tahrikli cihazlar da denir. Motor pedal hareketiyle tahrik edilir. Bu durumda, motor sürüş sırasında bisikletçi için bir asistan olacaktır. Bu tipler için belirli motor gücü normları vardır. Rus gereksinimlerine gelince, bu durumda maksimum değerler 250 watt olurken, cihazın hızı yaklaşık 30 km / s olacaktır.

Bu durumda, kontrol motor tekerleğinin gaz kelebeğinden kaynaklanır. Motor, ilk çeşitle benzer şekilde veya motosikletlerdeki bir kolu andıran bir gaz kolu yardımıyla etkinleştirilebilir. Bu tür araçlar için, motor gücü ve hız yeteneklerinde aynı kısıtlamalar vardır.

Bu tür cihazlardaki motorların gücü, elektrikli bisiklet sahibinin 40 km / saate kadar hızlara ulaşmasını sağlar. Bazı ülkelerde bu tür e-bisikletlere, hakların varlığını ve uygun tescili gerektiren bir ulaşım aracı denir.

Sürücü türü göz önüne alındığında, elektrikli bisikletler:

• önden çekişli;
• arkadan çekişli;
• dört tekerlekten çekiş.

Ayrıca, bisiklet hibritlerinin sınıflandırılması, cihazların montaj yöntemine göre bölünmesini içerir. Bugün satılık pazarda aşağıdaki çeşitleri bulabilirsiniz:

• üretim süreci fabrikada gerçekleşen tasarımlar;
• kendinden montajlı e-bisikletler.

İnşaat türüne göre elektrikli bisikletler katlanabilir ve monolitik olabilir.

Ayrıca, bu tür cihazların sürüş için bölünmesi, bisikletin çalışma varyantına bağlı olarak gerçekleştirilir.

Bu tür araçlar, yükseklikte önemli farklılıkların gözlendiği aşırı yollarda hareket için üretici tarafından önerilmektedir. Bisikletler, ağır yükler için tasarlanmıştır, avcılık ve balıkçılık için uygundur, yüksek maliyetleriyle öne çıkarlar.

Üretici tarafından özel bir batarya ile donatılmış olan ve tek bir şarjla kilometreyi artıran bir bisiklet hibridinin spor çeşidi.

Sadece solo sürüş için değil, tam teşekküllü bir bisiklet çift olabilir, çeşitli yüklerin taşınması için dört tekerlekli modeller vardır.

Şehirde kullanıldığında daha fazla konfor için öne çıkan küçük ve hafif modeller.

Elektrik motorunun güç göstergeleri, maksimum hızın geliştirilmesi ile ilgili olasılıkları belirler. Bu parametreler aynı zamanda aracın taşıma kapasitesini de etkiler.

Bu tür numuneler maksimum 50 km / s hızla hareket edebilmektedir. Bu seçeneği sadece banliyö için değil, şehir içi ulaşım için de seçebilirsiniz. Tipik olarak, bu melezler lityum pillerle donatılmıştır.

Ek ücret ödemeden yaklaşık 60 kilometrelik bölümlerin üstesinden gelebilen elektrikli bisikletler. Aynı zamanda, bu tür fonların taşıma kapasitesi, maksimum 60 km / s maksimum hızda yaklaşık 150 kilogram olacaktır.

Bu serinin bisiklet hibritleri 90 km / s hıza kadar hareket edebiliyor. Benzer bir özellik onlara güç rezervinde bir avantaj sağlar, bu nedenle böyle bir araçla 100-120 kilometrelik bir mesafenin üstesinden gelebilirsiniz.

Bugün, tüketiciler çok sayıda model ve marka arasında gezinmek için kendi e-bisikletlerini seçebilirler.

Yüksek teknik özellikleri ve yapı kalitesi ile öne çıkan Rus yapımı ürünler. Özellikle dikkat çekici olan, 350 kilometrelik bir seyir menzili olan V 12 modelidir. E-bisiklet uygun maliyetle karakterize edilir, ancak 50 kilogramdan daha ağırdır.

40 km / s hıza kadar çıkabilen kentsel kullanım için elektrikli bisikletler. Tek bir şarjla, bisiklet yaklaşık 40-45 kilometre seyahat eder. Pil çıkarılabilir, cihazın ağırlığı 19 kilogramdır.

Yaklaşık 20 kilogram ağırlığında elektrikli bir bisikletin katlanan bir çeşidi. Üreticiler şehirde kullanım için modeller önermektedir. E-bisiklet 40 km / s hıza kadar çıkabiliyor.

Çok hızlı gelişmeyen bir tür bisiklet, bu nedenle 20 km / s içinde hareket ediyor. Tam şarjlı bir pil, 30 kilometrelik bir mesafeyi kapsayacak şekilde tasarlanmıştır.

Pistlerin zor bölümlerinin üstesinden kolayca gelmenizi sağlayan hafif e-bisiklet. İyi çaprazlamasına rağmen, pil 60 ila 120 kilometre arasında tamamen şarj edilmiştir.

Satın alınan elektrikli bisikleti kullanımda rahat ettirmek ve ayrıca önerilen model yelpazesini inceleyerek yüksek yapı kalitesi göstermek, Önemli nüanslara dikkat etmeye değer.

• Bir cihaz seçmek, üzerinde sürme hedefleri ve yöntemleri ile önceden belirlenmelidir.Üreticiler modellerini açıkça sınıflandırırlar ve amaçlarına uygun çeşitli mekanizmalar ile donatırlar.
• Taşıma seçimi ayrıca bisikletçinin kendisinin hazırlığına da bağlı olacaktır. E-bisikletlerin çok yönlülüğüne rağmen, kadınlar veya yaşlı insanlar basit ve hafif tasarımları tercih etmelidir.
• Hangi ek işlevlere sahip modellere ihtiyaç duyulabileceğine bağlı olarak sürüş stiline odaklanmaya değer. Örneğin, gece hareketi için, iyi farlara veya park ışıklarına sahip e-bisikletleri düşünmeye değer. Bu özellik, cihazı kırsal alanda kullanacak elektrikli bisiklet sahipleri için yararlı olacaktır.

E-bisikletlerde doğru hareket etmek için, uzmanların tavsiyelerine uymak gerekir.

• Bisiklete binmeden önce lastik basıncınızı kontrol edin. Ayrıca, cıvataların ve somunların sabitlenmesinin yanı sıra jant teli gerginlik seviyesinden emin olmanız gerekir.
• Bir bisikletçinin cihaza gidebileceği mesafe doğrudan pilin kalitesine ve şarjına bağlıdır. Bu nedenle, her yolculuktan önce, cihazda tam olarak şarj edilmiş bir pil olması önerilir.
• Uzun mesafelerde seyahat eden üreticiler, cihazı 5-10 dakika kapatarak durmayı önerir. Bu molalar, aşırı ısınma riskini ortadan kaldırmayı ve uzun mesafeleri aşmak için kontrol cihazını hazır durumda tutmayı mümkün kılacaktır.
• Deneyimli bisikletçiler ve yeni başlayanlar, bir e-bisikleti kontrol ederken, tekerlekleri aynı anda kilitlemenin ve gaz koluna basmanın yasak olduğunu bilmelidir. Böyle bir işlem ünitenin arızalanmasına neden olacaktır.
• Çıkarılabilir pili yüksek nemden kaçınarak havalandırılan bir alanda tutun. Bisikletten ayrı olarak, pil en az% 70 şarjda olmalıdır.
• Pili sadece çalışan elektrik şebekelerinde şarj etmek, voltajdaki ani dalgalanmaları önlemek için gereklidir. Pili, çalışma modundan bağımsız olarak, en az 25 günde bir şarj etmek gerekir.
• Pil 55 dereceden fazla ısınmamalıdır. Bu gösterge belirlenen normu aşarsa, bu özellik cihazda bir arıza olduğunu gösterecektir.
• Çalışma sırasında, elektrikli mekanizmaları kendi başlarına sökmek imkansızdır.
• Sürüş sırasında, şehirde dolaşırken - yolun kurallarına uyarak direksiyon simidini iki elinizle tutmanız gerekir.
• Yeni başlayanlara koruyucu ekipman kullanmaları önerilir. Bu kask, eldiven için geçerlidir, ayrıca diz pedleri ve dirsek pedleri giyebilirsiniz.
• Elektrikli bisikleti bazı modellerde kullanmak için hız kontrol kollarını kullanmanız gerekecektir. Genel olarak, elektrikli motorlu bir bisiklete binmek, motorsuz geleneksel bir cihazı çalıştırmaktan farklı değildir. Çoğu model pedallara basılarak çalıştırılır.

Elektrikli bisiklet sahipleri, bu tür birimlerdeki hareket rahatlığını, şehirde dolaşırken manevra kabiliyetini not eder. Birçok model, bisikletçilerin elektrikli bisikleti diğer araçlara alternatif olarak tamamen kullanmasına izin veren iyi bir hız geliştirebilir.

Elektrikli bisikletin nasıl seçileceğini görün.