จักรยานที่มีเครื่องยนต์เบนซิน: ข้อดีข้อเสียและเคล็ดลับในการเลือก

จักรยานน้ำมันเบนซินหรือที่รู้จักกันดีในชื่อมอเตอร์ไซค์จักรยานยนต์เป็นที่นิยมมากในยุคโซเวียต ในช่วงหลังยุคโซเวียตความสนใจในพวกเขาจางหายไปเล็กน้อยเนื่องจากการมาของสกูตเตอร์ไฟฟ้าและรถจักรยานยนต์ที่ทำจากจีนในตลาดภายในประเทศ

จักรยานคันแรกพร้อมเครื่องยนต์เบนซินในสหภาพโซเวียตได้รับการออกแบบและนำไปผลิตในช่วงต้นทศวรรษที่ 50 ของศตวรรษที่ผ่านมา มอเตอร์ D ถูกติดตั้งที่คันเหยียบและโรงงาน Krasny Oktyabr ทำงานในการผลิต โดยรวมแล้ว บริษัท ผลิตเครื่องยนต์ก๊าซหลายสิบล้านตัวทำให้สามารถเข้าถึงความเร็วสูงสุด 50 กม. / ชม. ไม่นานหลังจากนั้นฝรั่งเศสได้เข้าร่วมผลิตเครื่องยนต์เบนซินสำหรับจักรยานโดยมีความเชี่ยวชาญในการผลิตเครื่องยนต์ภายใต้แบรนด์ MotoBekan

ในยุค 70 แผนก DOSAAF ดำเนินการขี่มอเตอร์ไซค์จำนวนมากเพื่อรวบรวมผู้ชมจำนวนมาก ความนิยมสูงของจักรยานกับเครื่องยนต์แก๊สอธิบายจากข้อเท็จจริงที่ว่าการซื้อรถจักรยานยนต์และยิ่งไปกว่านั้นรถยนต์ไม่สามารถใช้ได้กับประชาชนส่วนใหญ่ของสหภาพโซเวียตและการปรากฏตัวของมอเตอร์ไซค์ได้รับอนุญาตให้แก้ปัญหาการเคลื่อนไหวอย่างรวดเร็ว พวกเขาขับรถมอเตอร์ไซค์ไปที่บ้านคันทรีตกปลาและป่าเพราะพวกเขาเก่งกว่ามอเตอร์ไซค์ธรรมดาในความสามารถข้ามประเทศและสามารถรับมือกับการปีนเขาที่สูงชันและไม่สามารถใช้ได้อย่างง่ายดาย

จักรยานที่มีมอเตอร์แก๊สเป็นรถยนต์สองล้อขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ที่มีความจุ 1 ถึง 4.5 ลิตร ปริมาตรของห้องเผาไหม้ภายในของเครื่องยนต์อยู่ที่ 45-50 ซม. 3 ซึ่งไม่อนุญาตให้จำแนกประเภทของจักรยานยนต์ในรถจักรยานยนต์

นอกเหนือจากเครื่องยนต์แล้วการออกแบบของมอเตอร์ไซค์ยังมีท่อไอเสีย, ถังแก๊ส, กระปุกเกียร์, ก้านคลัชและมือจับแก๊ส ปริมาณของถังน้ำมันเชื้อเพลิงมักจะ 1.5 ลิตรการบริโภคน้ำมันเบนซิน - 2 ลิตร / 100 กม. นอกจากน้ำมันเบนซินแล้วน้ำมันเครื่องจะถูกเทลงในถังน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งขึ้นอยู่กับระดับการแตกของเครื่องยนต์ ดังนั้นสำหรับเครื่องยนต์ที่ไม่ได้รีดด้วยน้ำมันเบนซิน 10 ลิตรให้เติมน้ำมัน 0.5 ลิตรและหลังจากทำงานในน้ำมันเบนซิน 30 ลิตรแล้วให้เติมน้ำมัน 1 ลิตร

ตำแหน่งของเครื่องยนต์บนเฟรมจักรยานอาจแตกต่างกันไป ในรุ่นก่อนหน้านี้เฟรมถูกเจาะและการวางมอเตอร์ไม่สบายอย่างยิ่ง รุ่นที่ทันสมัยมีการติดตั้งที่ช่วยให้คุณติดตั้งมอเตอร์โดยไม่ละเมิดความสมบูรณ์ของโครงสร้างและในรถมอเตอร์ไซด์บางคันมันยังสามารถตั้งอยู่บนหนึ่งในล้อ

นักปั่นหลายคนซื้อเครื่องยนต์แยกต่างหากและอัพเกรดจักรยานของพวกเขาโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ มอเตอร์ที่ทรงพลังเช่นสปริง -20 และแรงเสียดทานสามารถติดตั้งได้ง่ายแม้ในรุ่นสามล้อที่ออกแบบมาสำหรับผู้สูงอายุ แม้จะมีมอเตอร์ แต่ตัวเก็บความร้อนก็ยังคงความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยความช่วยเหลือของคันเหยียบซึ่งเป็นสิ่งจำเป็นเมื่อเกิดการพังทลายการขาดเชื้อเพลิงหรือเมื่อต้องยกลิฟต์เป็นเวลานานเมื่อเครื่องยนต์ต้องการความช่วยเหลือ

การจัดหมวดหมู่ของจักรยานยนต์นั้นทำตามประเภทของเครื่องยนต์และคลัตช์ซึ่งติดตั้งเครื่องมือ

1. รุ่นทันสมัยติดตั้งเครื่องยนต์สองหรือสี่จังหวะ อดีตมีราคาประหยัดและใช้พลังงานต่ำ แต่ราคาไม่แพงและค่อนข้างเหมาะสำหรับการขับแบบสบาย ๆ ประการที่สองมีประสิทธิภาพมากขึ้นช่วยให้คุณพัฒนาความเร็วมากขึ้นและใช้น้ำมันเชื้อเพลิงน้อย
2. เกณฑ์การจำแนกประเภทที่สองคือวิธีการส่งแรงบิดไปยังล้อและรูปแบบของมอเตอร์

ตามสัญลักษณ์นี้รถจักรยานมอเตอร์ถูกแบ่งออกเป็นสองประเภท

• รุ่นแรกประกอบด้วยรุ่นที่มาพร้อมกับเครื่องยนต์คลัตช์ดิสก์ มอเตอร์ของพวกเขาตั้งอยู่เหนือแท่นเหยียบในโครงส้อมและเชื่อมต่อกับดาวขับเคลื่อนด้านหลังผ่านทางโซ่ ที่จับคลัชแบบดั้งเดิมจะอยู่ที่พวงมาลัยทางด้านซ้าย ข้อดีของรุ่นดังกล่าวรวมถึงความสามารถในการสตาร์ทเครื่องยนต์จากการดึงและข้อเสียคือจำเป็นต้องติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติมเช่นถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่จับคลัชและโล่

• ประเภทที่สองนั้นมีรถจักรยานยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์คลัทช์แรงเหวี่ยง มอเตอร์ประเภทนี้ได้รับการออกแบบให้เป็น monoblock รวมไปถึงถังน้ำมัน, ท่อไอเสีย, คลัทช์แรงเหวี่ยงและกลไกการเริ่มวงล้อ แต่แม้จะมีโหนดที่ซับซ้อน แต่แท่งลูกกวาดก็มีน้ำหนักเพียงเล็กน้อยและค่อนข้างกะทัดรัด คลัทช์แรงเหวี่ยงช่วยให้คุณเริ่มเคลื่อนไหวได้อย่างรวดเร็วโดยการกดที่แก๊สและจากการควบคุมจะมีเพียงลูกบิดก๊าซและสวิตช์ปิดเสียง ไม่มีด้ามจับคลัตช์แบบดั้งเดิมในรุ่นดังกล่าว ข้อดีของมอเตอร์ดังกล่าวรวมถึงความง่ายในการขับขี่รถจักรยานยนต์และข้อเสียคือเสียงดังมากเกินไป

แม้จะมีข้อโต้แย้งเกี่ยวกับความเหมาะสมของการติดตั้งเครื่องยนต์เบนซินบนจักรยานรถคันนี้มีแฟน ๆ จำนวนมาก Motobikers สังเกตความเรียบง่ายของการขับขี่และความพยายามทางกายภาพขั้นต่ำ ให้ความสนใจกับข้อเท็จจริงที่ว่าหากสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าที่อยู่กลางถนนจู่ ๆ ปล่อยแบตเตอรี่ออกไปก็จะต้องถูกผลักไปยังทางออกที่ใกล้ที่สุด

ด้วยโมเดลเบนซินทุกอย่างสามารถคาดเดาได้มากขึ้น: สามารถตรวจสอบระดับน้ำมันเชื้อเพลิงในถังน้ำมันได้ตลอดเวลาและในการเดินทางระยะไกลคุณสามารถเติมน้ำมันเชื้อเพลิงเพิ่มได้ นอกจากนี้ยังสามารถไปเหยียบกับคันเหยียบซึ่งไม่สามารถทำได้กับสกูตเตอร์และรถจักรยานยนต์

ข้อได้เปรียบที่ไม่อาจปฏิเสธได้ของมอเตอร์ไซค์คือความสามารถในการเคลื่อนที่ด้วยความเร็วที่เหมาะสมและไปถึงที่หมายได้อย่างรวดเร็วในขณะที่ใช้น้ำมันเบนซินในปริมาณน้อยที่สุด นอกจากนี้พวกเขามีราคาน้อยกว่าสกูตเตอร์และ mopeds และอายุการใช้งานของเครื่องยนต์เบนซินนานกว่าของไฟฟ้า ด้วยการใช้งานที่เหมาะสมและการใช้เชื้อเพลิงคุณภาพสูงทำให้เครื่องยนต์สามารถทำงานได้โดยไม่หยุดชะงักนานกว่า 10 ปี

จักรยานที่มีมอเตอร์ก๊าซมีน้ำหนักเพียงเล็กน้อย - ประมาณ 30 กิโลกรัมซึ่งน้อยกว่าน้ำหนักของสกู๊ตเตอร์ที่ง่ายที่สุดเกือบ 2 เท่า รถมอเตอร์ไซค์ที่ทันสมัยหลายคันติดตั้งเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่จ่ายไฟหน้าและไฟเบรกปีกมาตรวัดความเร็วและมาตรวัดน้ำมันเชื้อเพลิง การมีอุปกรณ์เพิ่มเติมทำให้การทำงานของเครื่องมือสะดวกและปลอดภัยยิ่งขึ้น

เมื่อซื้อจักรยานด้วยเครื่องยนต์เบนซิน จำเป็นต้องให้ความสนใจกับประเด็นสำคัญหลายข้อ

• การส่งผ่าน สำหรับรถมอเตอร์ไซค์หลายคันมีการติดตั้งระบบส่งกำลังคงที่ซึ่งหมายความว่าเป็นไปไม่ได้ที่จะเปลี่ยนโหมดความเร็วด้วยกำลังมอเตอร์เดียวกัน ดังนั้นสำหรับการเดินทางในระยะทางไกลจะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกรุ่นที่มีระบบส่งกำลัง
• ขนาดล้อ. ตัวเลือกที่ดีที่สุดคือล้อที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 26 นิ้ว พวกเขามีลักษณะที่ดีและมีชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับพวกเขาในหลากหลาย
• ลด ทางเลือกที่ดีที่สุดคือรุ่นที่มีเกียร์ลดขนาดอัตราทดเกียร์ 5: 1 ตัวเลือกดังกล่าวถือว่าสะดวกและน่าเชื่อถือที่สุด
• เครื่องยนต์ มีความจำเป็นต้องมุ่งเน้นผลิตภัณฑ์ของแบรนด์ที่มีชื่อเสียงที่ให้ความสำคัญกับชื่อเสียงของพวกเขา เมื่อซื้อโมเดลจีนคุณต้องทำการทดลองใช้มอเตอร์และปล่อยให้มันว่าง หากไม่มีร่องรอยของน้ำมันตกค้างบนพื้นแสดงว่าเครื่องยนต์ถูกประกอบอย่างมีประสิทธิภาพ

ค่าใช้จ่ายของรถมอเตอร์ไซด์แตกต่างกันไป 11-35,000 รูเบิลและขึ้นอยู่กับเครื่องยนต์และการกำหนดค่า ตัวอย่างเช่น ใหม่รุ่น GMG Foresterผลิตด้วยเครื่องยนต์สูบเดี่ยวของการดัดแปลง F-50, F-60 หรือ F-80 พร้อมระบบระบายความร้อนด้วยอากาศ, คลัตช์เสียดทานแห้ง, ฝาครอบป้องกันและถังน้ำมันเชื้อเพลิงที่มีปริมาตร 4 ลิตรจะมีราคา 32,000 รูเบิล ประมาณ 11,000 รูเบิล

สำหรับวิธีการประกอบรถจักรยานที่ใช้น้ำมันเบนซินจากประเทศจีนดูวิดีโอถัดไป