จักรยานเสือภูเขาแตกต่างจากในเมืองและประเภทอื่น ๆ อย่างไร?

การขี่จักรยานเสือภูเขาเป็นความฝันของคนรักที่อายุน้อยที่สุดและผู้ใหญ่ที่ชอบเล่นสกีสุดขีด หมวดหมู่ของการขนส่งสองล้อนี้ถือว่าเป็นออฟโรด - มันไม่ได้ขึ้นอยู่กับคุณภาพของการครอบคลุมและสามารถที่จะเอาชนะแม้กระทั่งเส้นทางที่แคบและช่องเขา แน่นอนว่าไม่ใช่ว่าทุกคนต้องขี่จักรยานเสือภูเขาไปตามหุบเขา แต่ความเป็นไปได้อย่างมากที่จะไม่คิดเกี่ยวกับสิ่งกีดขวางสามารถสร้างแรงบันดาลใจแม้กระทั่งบรรดานักกีฬาเอ็กซ์ตรีมที่ไม่มีประสบการณ์มากที่สุดในการหาประโยชน์

และอะไรคือความแตกต่างจากรถมอเตอร์ไซค์บนถนนที่การขนส่งยอดนิยมในปัจจุบันนี้? มันคุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบกับรถสปอร์ต? มีความแตกต่างใหญ่กับถนนและมอเตอร์ไซค์ทั่วไปหรือไม่? ในความเป็นจริงแล้วจักรยานเสือภูเขาไม่ได้อยู่ในหมวดหมู่ของการขนส่งที่มีความเชี่ยวชาญสูง แต่ก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นทางออกที่เป็นสากลเช่นกัน จักรยานดังกล่าวดีขึ้นด้วยการขี่ภูมิประเทศข้ามประเทศเหมาะสำหรับการเรียนรู้สาขาวิชากีฬาบางอย่าง แต่เพื่อที่จะเข้าใจว่ามันแตกต่างจากคนอื่นอย่างไรมันก็คุ้มค่าที่จะเปรียบเทียบรถสองล้อแบบต่าง ๆ กัน

จักรยานเสือภูเขาหรือ MTB ง่ายๆเป็นจักรยานเสือภูเขาที่รู้จักกันดีซึ่งออกแบบมาเฉพาะสำหรับการขับขี่นอกถนน แบบจำลองเหล่านี้มี:

• ยางที่กว้างขึ้นหนาขึ้นด้วยตะขอที่เด่นชัดและลึก
• เฟืองโซ่พร้อมสวิตช์ปรับความเร็ว
• ชุดบังคับเลี้ยวไปข้างหน้า
• กรอบรูปสี่เหลี่ยมคางหมู
• ส้อมโช้คอัพเพื่อลดการสั่นสะเทือน;
• ระบบกันสะเทือนด้านหลัง (ไม่จำเป็น);
• ยกขึ้นรถ

จักรยานเสือภูเขามาตรฐานสำหรับใช้ในการเล่นกีฬามีอุปกรณ์ต่อพ่วงและสามารถมีน้ำหนักเบา - ตั้งแต่ 6 กก. และค่อนข้างหนัก, น้ำหนักสูงสุดลดลงถึง 19 กก. ขนาดล้อที่เป็นที่ยอมรับโดยทั่วไปสำหรับชั้นนี้คือ 24, 26, 27.5 และ 29 นิ้ว ตั้งแต่ปี 1990 เป็นต้นมาจักรยานเสือภูเขาได้รับการยอมรับในระดับสากลพวกเขาเริ่มคุ้นเคยกับการเล่นกีฬา การจำแนกปัจจุบันของยานพาหนะเหล่านี้รวมถึงรุ่นดังกล่าว

• Freeride การเข้าใช้หลักสูตรอุปสรรคฟรีต้องใช้จักรยานแบบช่วงล่างเต็มรูปแบบพร้อมระบบเบรกทรงพลัง

• ทดลองใช้จักรยาน วินัยเกี่ยวข้องกับการเอาชนะอุปสรรคโดยนักปั่น ภารกิจหลักคือไม่ต้องพึ่งพาส่วนใดส่วนหนึ่งของร่างกายบนพื้นดินหรือวัตถุอื่น ๆ สิ่งกีดขวางทางธรรมชาติและประดิษฐ์ทั้งหมดนั้นจัดทำโดยผู้ขับขี่ในอานจักรยาน

• ตกต่ำ ตกต่ำไปตามทางด้วยการเลี้ยวที่คมชัดกับดักที่ไม่คาดคิดในรูปแบบของหน้าผาและกระโดดข้ามอุปสรรคตามธรรมชาติจะดำเนินการกับจักรยานที่หนักที่สุดในชั้นภูเขา เส้นผ่านศูนย์กลางล้อมาตรฐานในวินัยนี้คือ 27.5

• ข้ามประเทศ มีระเบียบวินัยในการใช้จักรยานเสือภูเขาที่มีน้ำหนักเบาที่สุด มีรูปแบบการแข่งขันแบบคลาสสิกในวงกลมที่มีการเปลี่ยนแปลงของภูมิประเทศการวิ่งมาราธอนและการกำจัด - การแข่งขันเพื่อความอยู่รอด

• ภูเขาทั้งหมด มันใช้จักรยานที่มีน้ำหนักเบาที่สุดและเครื่องเล่นก็คล้ายกับฟรีไรด์

อะไรคือความแตกต่างระหว่างจักรยานเสือภูเขาและประเภทอื่น ๆ ? ในกรณีส่วนใหญ่การรู้สึกถึงความแตกต่างนั้นไม่ยาก - มันอยู่ในตำแหน่งของร่างกายผู้ขับขี่ความเข้มของน้ำหนักบรรทุกบนไหล่และแขนของเขา

การเปรียบเทียบแบบจำลองประเภทต่าง ๆ จะช่วยในการประเมินความแตกต่างเหล่านี้อย่างเต็มที่และแม่นยำยิ่งขึ้น

จักรยานเสือหมอบคลาสสิก - จักรยานธรรมดาที่เดินหรือท่องเที่ยวที่สุด - แพ้อย่างเห็นได้ชัดกับจักรยานเสือภูเขาในโหมดความเร็วสูงและความสามารถในการข้ามประเทศ แต่ในรูปแบบดังกล่าวความแตกต่างทางเพศเห็นได้ชัดเจน - ผู้หญิงไม่มีท่อขวางที่เพิ่มความแข็งแกร่งพวกเขามักทำในรุ่นพับ จักรยานของเมืองมีการติดตั้งอานในแนวตั้ง - มันสูงกว้างและเสริมด้วยสปริงบล็อคเพื่อรองรับ พวงมาลัยในรุ่นดังกล่าวมีความเอียงไปทางร่างกายของผู้ขับขี่ซึ่งตั้งอยู่ในระดับสูงและไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนตำแหน่งของผู้ขับขี่ในระหว่างการเคลื่อนไหว

อันที่จริงแล้วจักรยานถนนถูกสร้างขึ้นมาโดยเฉพาะ สำหรับขี่สบาย ๆ - การพัฒนาด้วยความช่วยเหลือความเร็วที่สำคัญจะไม่ทำงานและการขาดโช้คอัพ (ไม่ค่อยใช้) จะทำให้การเดินทางนอกเส้นทางแอสฟัลต์มีความซับซ้อน

ชุดจักรยานของเมืองที่สมบูรณ์นั้นค่อนข้างแตกต่างอย่างเห็นได้ชัดจากจักรยานเสือภูเขา พวกมันบ่งบอกถึงการมีปีกขนาดใหญ่ป้องกันการกระเด็นของดินลำตัวสะท้อนแสงและไฟหน้า การขี่จักรยานสกปรกบนจักรยานเสือภูเขาที่ไม่มีปีกจะไม่สนุกแน่นอน แต่มันจะเอาชนะอุปสรรค แบบจำลองเมืองยังคงติดอยู่ในแนวทางของสิ่งกีดขวาง

จักรยานประเภทนี้สามารถนำมาประกอบกับกีฬา - ในการแข่งขันที่มีระเบียบวินัยและโดยทั่วไปก็เป็นที่นิยมมาก แบบจำลองถนน ความเร็วสูง แต่แสดงให้เห็นถึงคุณภาพที่ดีที่สุดโดยเฉพาะบนพื้นผิวที่เรียบ. ในสภาพออฟโรดพวกเขาแทบจะไม่สามารถใช้งานได้เนื่องจากขาดอุปกรณ์ที่จำเป็น

ความแตกต่างที่เห็นได้ชัดอีกประการหนึ่งคือรูปร่างของพวงมาลัยซึ่งในตอนแรกก็แสดงให้เห็นถึงตัวละครที่มีความสปอร์ต มันโค้งอย่างกระทันหันและทำให้นักกีฬาสามารถรักษาร่างกายในแนวนอนได้เกือบในขณะที่เคลื่อนไหว อานยังมีความแตกต่าง - ที่นี่มันยาวและแคบกว่าและแม้ว่าการสัมผัสเป็นเวลานานจะไม่ถูต้นขาด้านใน ล้อจักรยานเสือภูเขากว้างและเกือบจะตรงตั้งอยู่เหนือที่นั่งและให้ความสมดุลที่เหมาะสมทั้งในตำแหน่งนั่งของร่างกายและเมื่อยืนบนคันเหยียบ

ส้อมของถนนแข็งอยู่เสมอ จักรยานเสือภูเขาติดตั้งโช้คอัพ แต่ยังมีตัวเลือกที่คล้ายกับสปอร์ต ส้อมแข็งไม่เหมาะสำหรับทุกรุ่น

การเปรียบเทียบกีฬาและจักรยานเสือภูเขาไม่เหมาะสม - เพียงเพราะเป้าหมายของพวกเขาแตกต่างกันมากเกินไป ในรูปแบบการเล่นกีฬาสิ่งที่เน้นหลักคือลักษณะความเร็วและการยศาสตร์ซึ่งสามารถลดการสูญเสียพลังงานในระหว่างการเคลื่อนไหว พวกเขาไม่ได้ใช้จี้เงินค่าเสื่อมราคา - พวกเขา "ดับ" ส่วนหนึ่งของความพยายามที่ส่งมาโดยนักกีฬาในกระบวนการของการถีบ ดังนั้น การกระแทกใด ๆ บนถนนจะส่งผลกระทบอย่างมากต่อสุขภาพของผู้ขับขี่และสภาพของอุปกรณ์

คลาสของจักรยานกีฬาก็มีความสำคัญเช่นกัน ยกตัวอย่างเช่นการออกแบบของรถแข่งนั้นง่ายที่สุดเท่าที่จะทำได้ล้อหลังมีการออกแบบดิสก์แบบแข็งเฟรมสั้นทำให้น้ำหนักของอุปกรณ์เบาลง อานในจักรยานกีฬาดังกล่าวตั้งอยู่เหนือพวงมาลัยซึ่งช่วยในการรักษาอากาศพลศาสตร์ที่ดีที่สุดในระหว่างการเคลื่อนไหว เบรกมักจะขาดหายไปหรือแสดงโดย "ติ๊ก" ที่ง่ายที่สุดด้านหน้าระบบเปลี่ยนเกียร์ก็ขาดไปเช่นกัน

จักรยานไฮบริดรวมคุณสมบัติของทางหลวงและประเภทภูเขาและช่วยให้คุณสามารถประนีประนอมระหว่างการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบายบนถนนแบนและการเอาชนะออฟโร้ด สายตามันอยู่ใกล้กับจักรยานเสือภูเขาวัสดุเป็นคาร์บอนเหล็กหรืออลูมิเนียม แต่จังหวะของรุ่นดังกล่าวจะนุ่มและเบา ล้อบนไฮบริดมีขนาดใหญ่ - ที่ 28″, ยางบางและแคบลง, ลายดอกยางเรียบเนียน, ใกล้กับทางหลวง

ลูกผสมมีการติดตั้งโช้คอัพส้อมพวกเขาใช้พวงมาลัยจักรยานเสือภูเขา ดูเหมือนว่าในการรวมกันข้อเสียที่เป็นไปได้ทั้งหมดจะถูกกำจัด แต่ในทางปฏิบัติมีปัญหาและพวกเขาค่อนข้างชัดเจน เทคนิคนี้แสดงถึงการลงจอดที่สูงขึ้นซึ่งเมื่อรวมกับพวงมาลัยภูเขาก็ทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายและเพิ่มภาระให้กับมือ

จักรยานชนิดใดที่จะเลือกสำหรับการเดินทางปกติ? หากคุณวางแผนที่จะเลือกรุ่นสำหรับเมือง แต่ด้วยความเป็นไปได้ของการเดินทางนอกทางหลวง อย่าปฏิเสธความยินดีที่จะได้รับจักรยานเสือภูเขาเต็มรูปแบบ เหมาะสำหรับวัยรุ่นที่กระตือรือล้นหรือคนหนุ่มสาวที่ต้องการเรียนรู้กลอุบายง่าย ๆ หรือไปเที่ยว นอกจากนี้ สำหรับจักรยานเสือภูเขาคุณภาพของพื้นผิวถนนนั้นไม่สำคัญนักเนื่องจากโช้คอัพทำให้สามารถสัมผัสกับถนนได้ง่ายขึ้น

อีกเหตุผลหนึ่งในการเลือกจักรยานเสือภูเขา - ล้อที่มีความกว้างเพิ่มขึ้นทำให้สามารถปรับปรุงเสถียรภาพของรถได้. มันเป็นการดีสำหรับนักปั่นมือใหม่ทำให้การขี่ม้าของพวกเขาในขั้นตอนการฝึกอบรมนั้นปลอดภัยยิ่งขึ้นตัวเลือกในประเภทของจักรยานเสือภูเขามีขนาดใหญ่ที่สุด - คุณสามารถเลือก hardtail จากส่วนงบประมาณหรือซื้อตัวเลือกสองช่วงล่างที่ผ่านได้อย่างแท้จริงสำหรับกีฬามืออาชีพ นอกจากนี้ยังใช้กลไกเพื่อลดการสั่นสะเทือนลดภาระในมือและกระดูกสันหลัง

หากคุณวางแผนที่จะย้ายไปตามทางหลวงสายเรียบหรือมีส่วนร่วมในการขี่จักรยานในรูปแบบคลาสสิกคุณสามารถเลือกตัวเลือกทางหลวงปกติ เหมาะสำหรับการสะสมสมรรถภาพทางกายหรือทริปปั่นจักรยานทางไกลไปยังประเทศในยุโรป สำหรับการนั่งสบาย ๆ ในสวนสาธารณะใกล้บ้านคุณสามารถเลือกได้ด้วยตัวเลือกในเมือง - รูปแบบการเดินเหมาะสำหรับผู้ที่ไม่สนใจที่จะพิชิตยอดกีฬาและขี่เพื่อความเพลิดเพลิน

ด้วยคุณภาพและสภาพของถนนคุณสามารถแนะนำจักรยานเสือภูเขาพร้อมเกียร์เปลี่ยนสำหรับการเลือกได้อย่างปลอดภัย มันเหมาะสำหรับการพำนักระยะยาวในอานม้าซึ่งแตกต่างจากกีฬา มันถือถนนได้ดีกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับรถไฮบริดโดยเฉพาะอย่างยิ่งในดินที่ไม่มั่นคงและหลวมและมีการก่อสร้างที่คงทนที่สุด

ดูวิธีเลือกจักรยานเสือภูเขาในวิดีโอหน้า