จักรยานเพื่อการทดลอง: คุณสมบัติและคำแนะนำสำหรับการเลือก

จักรยานถือเป็นยานพาหนะที่คุณสามารถนั่งและขี่ได้ แต่ในความเป็นจริงแล้วสิ่งนี้ใช้ได้กับโมเดลการขี่ง่ายๆเท่านั้น จักรยานสำหรับการทดลองเป็นเรื่องที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิงและคุณต้องเลือกมันคุณต้องจัดการมันด้วยวิธีที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง ประสบการณ์ของนักปั่นจักรยานธรรมดาแทบจะช่วยไม่ได้ที่นี่

คุณไม่สามารถนั่งบนจักรยานทดลองในความหมายปกติของคำได้

หากเราหันไปใช้ภาษาอังกฤษมันเป็นเรื่องง่ายที่จะพบว่าคำว่า "การทดลอง" นั้นไม่ชัดเจน เขาสามารถซ่อน:

• "พยายาม";
• "ทดสอบ";
• "การแข่งขัน";
• "อุบัติเหตุ"

มันยากที่จะตอบคำถามอะไรคือความหมายของชื่อจักรยาน อาจเป็นความหมายทั้งหมดในทันทีในระดับหนึ่ง ท้ายที่สุดสาระสำคัญของการทดลองกีฬาก็คือการเอาชนะอุปสรรคประเภทต่าง ๆ การฝึกอบรมดังกล่าวควรดำเนินการอย่างจริงจังที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้หลังจากนั้นการทดลองใช้จักรยานได้กลายเป็นส่วนหนึ่งของการแข่งขันระดับนานาชาติแล้ว การทดลองบนถนนเกี่ยวข้องกับการเอาชนะอุปสรรคที่พบในเมืองที่ธรรมดาที่สุด

การแข่งขันดังกล่าวโดดเด่นด้วย:

• พลวัตพิเศษ
• เพิ่มความอิ่มตัวของแทร็กด้วยอุปสรรคต่าง ๆ ;
• กรณีที่ไม่มี ascents ยาวและ descents (แม้ว่าจะมีข้อยกเว้น)

แต่ในทางปฏิบัติของรัสเซียระเบียบวินัยอีกคดีหนึ่งในเมืองได้แพร่ขยายออกไป มันหมายถึงการเล่นสเก็ตรอบเมืองพร้อมด้วยลูกเล่นและการซ้อมรบที่สวยงามหลายอย่างกระโดด นอกจากนี้ยังมีการทดลองขี่จักรยานข้ามประเทศเมื่อคุณต้องเอาชนะอุปสรรคตามธรรมชาติและเขาก็ทำรายการแอพพลิเคชั่นของจักรยานทดลองให้สมบูรณ์โดยการขับรถไปตามเส้นทางที่สร้างขึ้นอย่างมืออาชีพ (ตามที่นักกีฬาพูด)

จากการทดสอบทั้งหมดเหล่านี้มันเป็นเรื่องง่ายที่จะแยกแยะคุณสมบัติพื้นฐานที่สุดของจักรยานดังกล่าว:

• ความสามารถในการรับน้ำหนักอย่างมากในสถิตยศาสตร์และพลศาสตร์
• ความแข็งของเฟรม
• ขนาดเฟรมขั้นต่ำ
• ความสะดวกสูงสุดเนื่องจากนักปั่นจักรยานที่ฝึกจะต้องคว้า "ม้า" ของเขาในการกระโดด;
• ความเป็นไปได้ของการหยุดทันที (ทำได้โดยดิสก์เบรก)
• การปรากฏตัวของเกียร์เดียวที่มีสัดส่วนของฟันจาก 18 ถึง 16 หรือ 22 ถึง 19;
• เพิ่มความแข็งแรงของคันเหยียบและเพิ่มความกว้าง
• การปรากฏตัวบนคันเหยียบของหนามที่ให้สัมผัสทางเดินเท้าที่ดีขึ้น
• การใช้ล้อขนาดกลาง (สูงสุด 26 นิ้ว)
• การใช้งานของไทเทเนียมในการออกแบบ

นิทานสำหรับการทดลองแบ่งออกเป็นสองกลุ่มหลักคือ mod และ stock ตามที่พวกเขาสองประเภทหลักของนักกีฬามีความแตกต่าง - stockers และผู้ดูแล อย่างที่คุณอาจเดาได้จักรยานชื่อ mod ซึ่ง แต่เดิมสร้างขึ้นเพื่อเดินทางผ่านอุปสรรคมากมาย สต็อกนี้เรียกว่าจักรยานเสือภูเขาดัดแปลง (ในกรณีใด ๆ ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์ใช้ความหมายของคำนี้เท่านั้น)

Mods มีพลวัตที่ดีกว่ามากและโดดเด่นด้วย "ความว่องไว" ซึ่งฉีกขาดออกจากที่ของมัน อย่างไรก็ตามมันจะดีกว่าที่จะไม่นับในหน่วยจักรยานที่ต้องการความแม่นยำ เหตุผลของความอ่อนแอนี้คือขนาดที่ไม่เพียงพอของตัวขับเคลื่อน ดังนั้นจึงเป็นการยากที่จะกระโดดลงบนขอบที่มีความกว้างเล็ก แต่ตัวดัดแปลงนั้นสั้นกว่าตัวระบายน้ำและคล่องแคล่วมากขึ้นเมื่อหมุนจากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

จริงผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์เท่านั้นที่จะสามารถกระโดดขึ้นไปบนความสูงกว่า 1.4 ม. ได้

แต่จักรยานสต็อกมีน้ำหนักชัดเจนขึ้น ดังนั้นโดยไม่คำนึงถึงมวลที่เฉพาะเจาะจงและการฝึกอบรมของนักกีฬามันไม่มีเหตุผลที่จะเปรียบเทียบ "กระโดด" ของจักรยาน หุ้นจะดีกว่าถ้า:

• ในตอนแรกความแม่นยำของการซ้อมรบ;
• การม้วนตัวมีความสำคัญอย่างยิ่ง
• มีบทบาทสำคัญในการรักษาสมดุลเมื่อขี่ม้า

ทางเลือกที่ดีก็คือจักรยาน Czar Ion 24_cstm รุ่นนี้เหมาะสำหรับคนรักการทดลองใช้ถนน ขนาดของล้อเป็น 24 นิ้ว โดยค่าเริ่มต้นที่นั่งจะรวมกัน มีไข้หวัดใหญ่และฐานความยาว 0.975 เมตร

ทางเลือกอาจพิจารณา Czar Neuron 26 Flipper Echo 26x25x2 แสดงด้านที่ดีที่สุด Avid BB5 180 brakes นั้นทำงานได้ดีเป็นพิเศษ มุมบังคับเลี้ยวคือ 74.5 องศา จากการดัดแปลงอื่น ๆ นั้นเหมาะอย่างยิ่ง:

• สตาร์กทดลอง S. T. R.;
• อาร์กอน E-118;
• รูปหลายเหลี่ยม Rudge 3 20.

เมื่อเลือกอุปกรณ์เฉพาะคุณต้องตัดสินใจก่อนว่าคุณต้องการจักรยานพับได้หรือไม่ ความเป็นไปได้ของการพับนั้นมีความเกี่ยวข้องโดยเฉพาะอย่างยิ่งหากบ้านมีพื้นที่ไม่เพียงพอสำหรับการจัดเก็บหรือมีการวางแผนที่จะถือจักรยานในระยะทางไกล

สำคัญ: ไม่ว่าในกรณีใดคุณควรติดต่อร้านขายอุปกรณ์กีฬาเฉพาะและร้านค้าปลีกขนาดใหญ่จาก บริษัท ชั้นนำ ควรถามว่าชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับรุ่นใดรุ่นหนึ่งมีให้เลือกอย่างไร - เนื่องจากคุณสมบัติของการทดลองความน่าจะเป็นของการเสียจะสูงมาก

บางคนอาจถึงกับขัดกับกฎทั่วไป คุณลักษณะเฉพาะคือการมีขนที่ยกขึ้นเล็กน้อย นวัตกรรมนี้รับประกันความคล่องตัวที่เพิ่มขึ้นและความสะดวกในการจัดการ อย่างไรก็ตามเทคนิคการเล่นที่ต้องใช้ล้อหลังเป็นปัญหามาก

จักรยานราคาไม่แพงสำหรับการทดลองส่วนใหญ่จะมีตลับลูกปืนขนาดใหญ่ ผลิตภัณฑ์“ ปิด” มีราคาแพงกว่า แต่ใช้งานได้จริง เพลาของจักรยานระดับงบประมาณทำจากเหล็กและมีราคาแพงทำจากอัลลอยที่ทำจากไททาเนียม ตัวเลือกที่ใช้งานได้จริงที่สุดคือจับแขนเสื้อกับปลั๊กด้วยสลักเกลียวโดยทั่วไปแขนเสื้อนับ 28 หรือ 32 ซี่ ควรเลือกตัวเลือก 36 ก้านโดยนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ซึ่งตระหนักถึงผลของการกระทำของพวกเขาอย่างชัดเจน

ในแง่ของคุณภาพของงานเบรกไฮดรอลิกและเครื่องกลนั้นเหมือนกัน แต่จักรยานทดลองใช้จะล้มลงอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ดังนั้นโครงสร้างทางกลที่ทนต่อการถูกทำลายมีความน่าเชื่อถือและปลอดภัยกว่า เมื่อใช้ระบบไฮดรอลิกส์การติดตั้งบูสเตอร์เสริมเพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของระบบ ต้องการให้ผู้ขายรับใบรับรองความสอดคล้องอย่างเป็นทางการเสมอ และแน่นอนทำความคุ้นเคยกับบทวิจารณ์อิสระ

คุณสามารถค้นหาข้อมูลเกี่ยวกับจักรยานสำหรับการทดลองจักรยานและกฎการขับขี่จากวิดีโอ