จักรยานไขมันมีจุดประสงค์เพื่ออะไรและจะเลือกอย่างไร?

การถือกำเนิดของจักรยานที่มีความหนาของยางเพิ่มขึ้นทำให้สาดในหมู่แฟน ๆ ของการขี่ทุกฤดูกาล วันนี้ข้อดีและข้อเสียของจักรยานที่มีล้อหนาก็มักจะเป็นหัวข้อสนทนา จักรยานไขมันแทบจะไม่ถูกหรือสนุก แต่ก็สมควรได้รับความสนใจจากผู้ที่ชื่นชอบการท่องเที่ยวแบบดั้งเดิมบนถนน

ความประทับใจครั้งแรกของจักรยานที่มีล้อขนาดใหญ่นั้นเกิดจากความกระตือรือร้นจนถึงการปฏิเสธ ในทางปฏิบัติจักรยานไขมันนั้นมีการขับขี่ที่นุ่มนวลความเสถียรบนพื้นผิวและการจราจรที่สูง

จักรยานเสือภูเขาที่มีล้อหนาหรือจักรยานไขมันเป็นรถสองล้อเหมาะสำหรับการใช้งานโดยไม่คำนึงถึงฤดูกาลและสภาพอากาศ. เพียงพอที่จะกล่าวว่าการปรากฏตัวอย่างเป็นทางการของมันเกิดขึ้นในอลาสกา - ณ จุดบนดาวเคราะห์ที่ไม่แตกต่างกันในสภาพอากาศที่เอื้ออำนวย

จักรยานอ้วนก่อน ออกแบบมาเพื่อเอาชนะ off-road ใด ๆ ยางที่เพิ่มขึ้นพร้อมกับอัตราเงินเฟ้อที่สูงทำให้รู้สึกมั่นใจบนทางหลวงและแสดงสมรรถนะความเร็วที่ดี และปล่อยความดันในพวกเขาคุณจะได้รับแรงกระแทกที่ยอดเยี่ยมและการจราจรสูงบนพื้นผิวหนืดลื่นมันเป็นเรื่องง่ายที่จะเอาชนะสิ่งสกปรกหรือโจ๊กหิมะ

ตามลักษณะของมันนี้เป็นจักรยานเสือภูเขาที่คลาสสิกมาก แต่ด้วยส้อมแข็ง พารามิเตอร์แรงดันลมยางที่สำคัญ ได้แก่ แรงดันลมยาง – มันแตกต่างจาก 0.2 ถึง 2 บรรยากาศ

ต้นแบบจักรยานต้นแบบของมันปรากฏตัวครั้งแรกในแคมเปญโฆษณาของ Currys พ่อค้าปลีกชาวอังกฤษในช่วงทศวรรษที่ 30 ของศตวรรษที่ 20 ภาพของชายคนหนึ่งขี่จักรยานที่มียางหนาแสดงภาพร่างชุดโฆษณาและได้รับการตีพิมพ์อย่างกว้างขวางในสิ่งพิมพ์เฉพาะสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขี่จักรยาน แต่คำว่า "จักรยานไขมัน" รวมถึงศูนย์รวมที่แท้จริงนั้นถูกนำเสนอโดยบุคคลที่แตกต่างอย่างสิ้นเชิง

ผู้สร้าง fatbikes คนแรกที่มีชื่อเสียงได้รับการพิจารณา Mark Grunwald - ชาวอะแลสกาผู้ตัดสินใจที่จะวางเฟรมจากจักรยานเสือภูเขาบนขอบกว้าง 80 มม. ยางมาตรฐาน 3″ ได้รับการขยายเป็น 3.5″ Minnesota Surley เปิดตัวการผลิต Fatbike - วันนี้เป็นเธอที่ได้รับการยอมรับว่าเป็นผู้นำในการผลิตขอบพิเศษสำหรับอุปกรณ์ดังกล่าว

Pugsley เปิดตัวในปี 2548 เป็นการปฏิวัติอย่างแท้จริง. Fatbikes ที่มียางกว้างถึง 5 นิ้วและขนาดฮับเดียวของล้อหน้าและล้อหลังทำให้สามารถปฏิวัติวงการจักรยานได้อย่างแท้จริง คุณสมบัติที่สำคัญอีกประการหนึ่งคือขอบที่กว้างที่สุดซึ่งคุณสามารถเห็นยางของกล้องที่ใส่เข้าไป

ภายในปี 2014 fatbikes ได้รับประเภทเฟรมที่มีน้ำหนักเบา - รุ่นทันสมัยหลายรุ่นมีให้เลือกใช้พร้อมฐานคาร์บอนและขอบที่เบากว่า น้ำหนักต่ำสุดของจักรยานในชุดประกอบลดลงถึง 10 กิโลกรัมในขณะที่การจัดการยังคงอยู่ในระดับเกือบเท่ากับจักรยานเสือภูเขาธรรมดา วันนี้สำหรับนักกีฬาเกี่ยวกับ fatbikes การแข่งขันพิเศษจะจัดขึ้น - พวกเขาจะจัดขึ้นในช่วงฤดูหนาวบนรางหิมะในไอโอวา ตั้งแต่ปี 2015 กีฬานี้ได้เปิดตัวอย่างเป็นทางการในการแข่งขัน US Championship

ข้อดีของ fatbikes ค่อนข้างชัดเจน - จักรยานเสือภูเขาประเภทนี้มีข้อดีมากมาย นี่เป็นเพียงไม่กี่คน.

• ความเก่งกาจ. พวกเขาสามารถดำเนินการในฤดูหนาวและฤดูร้อน - นี่คือการขนส่งที่ไม่มีข้อ จำกัด ตามฤดูกาล
• รูปลักษณ์ดั้งเดิม. จักรยานนั้นสะดุดตาและเนื่องจากวัฒนธรรมการขี่จักรยานในรัสเซียยังไม่ได้รับการพัฒนามากนักคุณจึงสามารถโดดเด่นได้แม้กระทั่งในเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นมากมาย
• การจราจรสูง บนจักรยานคุณสามารถบุกออฟออฟโรดได้หากคุณปรับแรงดันลมยางอย่างถูกต้อง
• ความเป็นสากลของปลั๊กในบางรุ่น. ด้านหน้าและด้านหลังสามารถเปลี่ยนได้ซึ่งอาจมีความเกี่ยวข้องในสภาพระยะไกล
• ความน่าเชื่อถือและการจัดการที่ดี จักรยานไขมันแทบไม่เคยสูญเสียการยึดเกาะแม้ในสถานการณ์ที่เลวร้ายที่สุด
• ความสามารถในการใช้งานบนทางหลวง ด้วยยางที่พองลมได้อย่างเต็มที่จักรยานคันนี้จึงเหมาะสำหรับการขี่จักรยานโดยใช้ถนนเรียบหรือวิ่งไปรอบ ๆ เมือง

แต่มันไม่ได้เป็นไปโดยไม่มีข้อเสีย เป็นเรื่องปกติที่เกี่ยวข้องกับพวกเขา ค่าใช้จ่ายสูง - ราคาถูกที่สุดในตลาดคือโมเดลจีนและในประเทศคุณจะต้องจ่ายมากขึ้นสำหรับอุปกรณ์อเมริกัน อีกประเด็นคือ น้ำหนักมาก: จักรยานไขมันที่มีอุปกรณ์ครบครันสามารถชั่งน้ำหนักได้มากถึง 20 กิโลกรัมซึ่งจำกัดความสะดวกในการขนส่งอย่างมาก

เมื่อดูอย่างรวดเร็วจักรยานไขมันจะแตกต่างจากจักรยานเสือภูเขาทั่วไปในขนาดยางเท่านั้น แต่มันจริงเหรอ? ก็พอที่จะเปรียบเทียบจักรยานสองประเภทนี้ตามความสามารถในการใช้งานหลักเพื่อค้นหาความแตกต่างและสรุป

• แจ้งชัด แม้แต่จักรยานเสือภูเขา "shod" ในยางโคลนจะไปไกลจากถนนทุกสายFatbike สามารถเอาชนะได้แม้ออฟโรดเนื่องจากยางกว้างความดันที่สามารถลดลงได้ถึงตัวบ่งชี้ที่เล็กมาก ตัวยางมีความหนาและป้องกันกล้องจากการเจาะทะลุได้อย่างน่าเชื่อถือ
• น้ำหนัก ที่นี่จักรยานเสือภูเขาแบบเบามีข้อได้เปรียบที่เห็นได้ชัดในขณะที่จักรยานไขมันแบบล้อเดี่ยวในคู่นั้นมีน้ำหนัก 6-8 กิโลกรัมและน้ำหนักรวมของจักรยานถึง 20 กิโลกรัม โมเดลภูเขาแทบจะไม่ถึง 10 กก. และต้องใช้ความพยายามน้อยลงอย่างมากเมื่อเดินทางขึ้นเนินหรือขี่บนทางหลวง
• ค่าตัดจำหน่าย. หากไม่มีการอัปเกรดด้วยการติดตั้งส้อมโช้คจักรยานเสือภูเขาจะรุนแรงกว่าและมักจะสั่นสะเทือนบนถนนขรุขระ Fatbike แม้ไม่มีโช้คอัพให้ความนุ่มนวลมากกว่า อย่างไรก็ตามมันเป็นปัญหาที่จะหารูปแบบที่มีส้อมแข็งในชั้นนี้ - เกือบทั้งหมดของพวกเขาจะติดตั้งส่วนประกอบเพิ่มเติมในด้านหน้าเพื่อให้หลักสูตรนุ่ม
• อุทธรณ์ภายนอก. แน่นอนว่านี่เป็นเรื่องของรสนิยม แต่โดยทั่วไปแล้ว fatbikes นั้นมีการออกแบบที่น่าประทับใจมากกว่า ในฐานะที่เป็นรถ SUV พวกเขาแสดงพลังของพวกเขาไม่เพียงแค่ติดตาม จักรยานเสือภูเขามีความโดดเด่นยกเว้นความหลากหลายและความสว่างของสี
• ความสะดวกสบายและความเร็ว. หากคุณต้องการนั่งเร็วคุณควรเลือกจักรยานเสือภูเขาหรือจักรยานไฟฟ้าไขมัน โมเดลทั่วไปไม่สามารถเร่งความเร็วเกินกว่า 30 กม. / ชม. แต่ในแง่ของความสะดวกสบาย fatbikes มีความมั่นใจในการเป็นผู้นำ - มันง่ายสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะก้าวไปข้างหน้า
• เทคนิคการแสดง. จักรยานไขมันไม่ได้เกี่ยวกับการขี่สุดขีดในแง่ของความหลากหลายของการกระโดด เขาเอาชนะอุปสรรคบนท้องถนนได้สำเร็จ บนจักรยานเสือภูเขาผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์อาจเล่นกลได้ดีเขามีความหลากหลายในการใช้งาน
• บริการ. แฟตไบค์เสียค่าใช้จ่ายเจ้าของชัดเจนมากขึ้นเพราะมันค่อนข้างหาอะไหล่สำหรับรุ่นดั้งเดิมได้ยาก ตลาดสำหรับชิ้นส่วนอะไหล่จักรยานเสือภูเขาและวัสดุสิ้นเปลืองนั้นกว้างกว่าและหลากหลายกว่ามาก

หากคุณเปรียบเทียบอุปกรณ์ทั้งสองประเภทกับจำนวนทั้งหมดทั้งสองจะได้รับข้อดีและข้อเสียโดยประมาณเท่ากัน เกี่ยวกับ fatbikes เราสามารถพูดได้ว่า พวกเขาถูกสร้างขึ้นเพื่อแก้ปัญหาเฉพาะและเหมือน SUV ใด ๆ ที่หนักและช้า

ลักษณะและอุปกรณ์ของ fatbikes - นั่นคือสิ่งที่เป็นประเพณีที่ให้ความสนใจ จักรยานที่มีล้อหนาต้องการโครงสร้างที่แข็งแรงและแข็งแรง สำหรับการขับขี่นอกถนนนั้นรุ่นที่มียางอยู่บนล้ออัลลอยด์และมีความแข็งกว่า 2-3 เท่าเมื่อเทียบกับการผลิตเฟรมแบบคลาสสิค นอกจากนี้พารามิเตอร์ต่อไปนี้ถือว่าสำคัญ:

• ความกว้างของพวงมาลัยเพิ่มขึ้น - ถึง 720 มม.
• โค้งงอเรขาคณิตดัดแปลงของส้อมและกรอบด้วย "feathers" ของรูปสามเหลี่ยมที่ด้านหลัง
• ดิสก์เบรกไฮดรอลิกหรือเชิงกล
• น้ำหนักจักรยาน - 12 ถึง 19 กก.

ความกว้างมาตรฐานของยางจักรยานไขมันคือ 3.5 ถึง 4.8″ โดยมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 26″ จักรยานประเภทนี้ยิ่งใหญ่กว่า ตัวอย่างเช่นรุ่น Hanebink ระดับบนสุดมีล้อแบบไม่มียางที่มียางกว้างที่มีความกว้างและขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 8 × 20 นิ้ว ขนาดล้อนั้นเหมือนกับจักรยานเสือภูเขาทั่วไป - 26, 27.5, 29″

ควรพิจารณารายละเอียดเพิ่มเติมเล็กน้อยเพื่อพิจารณาพารามิเตอร์การทำงานที่ใช้งานจักรยานไขมัน แรงดันลมยางมีตั้งแต่ 5 PSI ถึง 30 PSI หรือ 0.2 ถึง 2 บรรยากาศ ในกรณีแรกยางจะพันรอบสิ่งกีดขวางอย่างเบา ๆ ให้แรงฉุดอย่างดีเยี่ยมกับทางถนน - ต้องพองตัวที่ 5-7 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว อันที่สองนั้นจะแข็งและแกร่งเหมาะสำหรับแทร็กเรียบหรือยางมะตอย โดยเฉลี่ยเพียงเพิ่มระดับความดันเป็น 15-18 PSI เพื่อการขับขี่ที่สะดวกสบาย

ตามประเภทของการส่งจักรยานไขมันถูกแบ่งออกเป็นแบบจำลองที่มีฮับดาวเคราะห์และรถทั่วไปที่มีตัวปรับความตึง ตัวเลือกแรกติดตั้งในเฟรมออฟเซ็ตมีการออกแบบแบบปิดเหมาะที่สุดสำหรับสภาวะการเคลื่อนไหวที่รุนแรง บน bezfsetnye มักจะ bushings สามัญ มีหลายรุ่นที่มีโช้คอัพและไม่มีพวกมัน - ด้วยส้อมที่แข็งแรงหนึ่งในคุณสมบัติของ fatbikes ก็คือ ตัวยางเองชดเชยการสั่นสะเทือนและความขรุขระของถนนได้อย่างมาก ตัวเลือกนี้มักจะทำในประสิทธิภาพความเร็วเดียว

คุณสมบัติที่โดดเด่นของจักรยานไขมันคือ ขอบ. มันมีโครงสร้างแบบกล่องและความกว้างสูงสุดถึง 101 มม. ขอบทำจากคาร์บอนอลูมิเนียมอัลลอยเหล็ก ซี่ล้อจักรยานค่อนข้างมาตรฐาน แต่บูชนั้นยาวกว่า มีตัวเลือกสำหรับ:

• 135 มม.;
• 142 มม.;
• 150 มม.;
• 170 มม.;
• 190 มม.

โดยทั่วไปแล้ว payloads ของโมเดลถูกระบุไว้ในคำแนะนำของผู้ผลิต โดยปกติแล้วเทคนิคนี้สามารถทนต่อนักขับขี่ที่มีน้ำหนักมากกว่า 100 กก. ตัวเลือกที่แข็งแกร่งและเชื่อถือได้จะถูกพิจารณาด้วยส้อมที่แข็งแกร่ง

จักรยานไขมันที่อยู่นอกเฟรมมีการเปลี่ยนรูปแบบขนนก - ระยะทาง 17.5 หรือ 28 มม. ถูกเบี่ยงเบนไปทางขวา สิ่งนี้ให้การกระจัดของปลอกที่สัมพันธ์กับแกนของเฟรมในระนาบแนวยาว ออฟเซ็ตและเรียกออฟเซ็ตของหลุมที่ซี่ซี่ติดตั้งอยู่ ด้วยการจัดวางแบบสมมาตรที่ฮับด้านหลังกว้าง 135 มม. และติดตั้งในเฟรมออฟเซ็ตปลายด้านขวาของดรัมจะเลื่อนไปด้านข้างและจะป้องกันโซ่จากการสัมผัสกับยางที่มีความหนา

ในความเป็นจริงการรวมกันของส่วนประกอบนี้ทำให้สามารถปรับบูชของจักรยานเสือภูเขาให้เข้ากับการออกแบบของ fatbike ได้ในขณะที่ยังคงใช้งานได้อย่างเต็มประสิทธิภาพของระบบส่งกำลัง นอกจากนี้การส่งสัญญาณของดาวเคราะห์จะใช้เฉพาะสำหรับรุ่นออฟเซ็ต โดยทั่วไปตัวเลือกนี้ดีอย่างแม่นยำเพราะช่วยให้สามารถปรับเปลี่ยนอะไหล่จากจักรยานเสือภูเขาไปจนถึงการออกแบบของจักรยานไขมัน อีกจุดสำคัญ - บูชดังกล่าวสามารถเปลี่ยนได้เนื่องจากการปรับเปลี่ยนแบบเดียวกันถูกใช้กับล้อทั้งสอง

มันคุ้มค่าที่จะพิจารณาว่า fatbikes ประเภทนี้ถือเป็นตัวเลือกของโรงเรียนเก่า - แทบจะไม่เคยพบในการผลิตจำนวนมาก ข้อยกเว้นบางประการ - แบบจำลอง Pugsley และ Charge ของ Surlyที่จัดเก็บชดเชยสำหรับแฟน ๆ โดยเฉพาะ ไม่มีไขมัน fatbikes เป็นตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดในวันนี้ ที่นี่ฮับด้านหลังแบบกว้างที่ 170 หรือ 190 มม. มักถูกใช้บ่อยที่สุด จักรยานไขมันแบบสมมาตรนั้นใช้งานได้สะดวกกว่าพวกมันมีความเสถียรและแข็งแกร่งกว่าออฟเน็ต

เมื่อเดินทางด้วยจักรยานไขมันความยากลำบากมักไม่เกิดขึ้นแม้แต่สำหรับนักปั่นมือใหม่ มันก็คุ้มค่าที่จะพิจารณาว่าเมื่อปีนขึ้นไปบนจักรยานแบบนี้การเปลี่ยนแปลงของความลาดชันเล็กน้อยนั้นจะทำให้กระบวนการขี่ม้าซับซ้อนและจำเป็นต้องใช้ความพยายามมากขึ้น อีกจุดสำคัญ - เส้นทางของระยะทางใด ๆ จะใช้เวลามากขึ้นเมื่อเทียบกับจักรยานเสือภูเขาทั่วไป โดยเฉลี่ยสัมประสิทธิ์จะเปลี่ยน 1.3

รูปแบบการขับขี่จะต้องมีการเปลี่ยนแปลง การอยู่บนอานอย่างต่อเนื่องจะไม่ทำงานเป็นระยะ ๆ จะต้องทำงานกับเท้าของคุณ การปรับความดันลมยางเป็นสิ่งที่สำคัญมากเช่นกัน มันจะต้องมีการเปลี่ยนแปลงทุก ๆ การเปลี่ยนจากพื้นนุ่มไปแข็งไม่เช่นนั้นยางแบนจะยึดติดกับยางมะตอยอย่างแท้จริง ความยากลำบากที่เกิดขึ้นแม้จะเอาชนะเส้นขอบขนาดเล็ก - การกระโดดขึ้นไปบนพวกเขานั้นยากกว่าการขี่จักรยานเสือภูเขาทั่วไป

จักรยานไขมันทุกประเภทที่มีอยู่สามารถแบ่งออกเป็นประเภทต่อไปนี้

• ความเร็วเดียว. ตัวเลือกที่ง่ายที่สุดพร้อมส้อมที่แข็งแกร่งและการขาดความแปรปรวนของความเร็ว
• คลาสสิก. ด้วยฮับทั่วไปหรือดาวเคราะห์ความเร็วเกียร์ต่าง ๆ ออฟเซ็ตหรือออฟไลน์กริด
• ไฟฟ้า. ตัวเลือกเมืองที่ดี คุณสามารถหาจักรยานขนาดเล็กที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางล้อที่ลดลง ในตอนท้ายของการชาร์จแบตเตอรี่จักรยานไฟฟ้าเคลื่อนที่เนื่องจากความแข็งแรงของกล้ามเนื้อ
• พับได้. ขนาดกะทัดรัดสะดวกสำหรับการจัดเก็บตามฤดูกาลและการขนส่ง เฟรมพับไม่ได้เพิ่มความได้เปรียบใด ๆ เพิ่มเติม แต่ถือได้ว่าเป็นจักรยานหญิงรุ่นอ้วน
• จี้คู่ ระบบกันสะเทือนสองครั้งเป็นวิธีที่ดีในการขับขี่แบบออฟโรดมันช่วยปรับปรุงการจัดการอย่างมีนัยสำคัญซึ่งในการเคลือบแบบหนืด (โจ๊กหิมะ, ทราย, โคลน) มีความสำคัญอย่างยิ่ง
• ขับเคลื่อนทุกล้อ. ขับเคลื่อนสี่ล้อช่วยเพิ่มความสามารถข้ามประเทศที่ดีอยู่แล้ว มันถูกพบในโมเดลไฟฟ้า ในกรณีนี้ล้อมอเตอร์ 2 ล้อจะรวมอยู่ในแพ็คเกจทั่วไป
• สามล้อ. สามล้อมักพบในรุ่นไฟฟ้าและถือเป็นรุ่นรถบรรทุกไขมันทั่วไป แต่มีลำตัวขนาดใหญ่ที่ด้านหลัง นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีล้อหน้าเป็นคู่ พวกเขาถูกสร้างขึ้นสำหรับการขี่ในทรายที่มีปัญหากับข้อห้ามของยานยนต์น้ำมันเบนซิน

ภาพรวมของ fatbikes แบรนด์ยอดนิยมเป็นไปไม่ได้ที่จะจินตนาการโดยไม่ต้องเป็นตัวแทนของประเทศสหรัฐอเมริกา แต่พวกเขาก็ประสบความสำเร็จในการแข่งขันกับ บริษัท จากเอเชียและรัสเซีย

ผู้ผลิตจักรยานไขมันซีเรียลตัวแรก บริษัท มีมาตั้งแต่ปี 1998 ตั้งอยู่ที่สหรัฐอเมริกา (Bloomington) และการผลิตตั้งอยู่ที่ไต้หวัน บริษัท ถือเป็นผู้มีอำนาจที่ได้รับการยอมรับในอุตสาหกรรมและจริงจังกับภารกิจในการทำให้อ้วนเป็นที่นิยม ในกลุ่มผลิตภัณฑ์มี 3 รุ่นดั้งเดิมซึ่งแต่ละรุ่นมีคุณสมบัติที่สดใสของตัวเอง

• Pugsly - Extreme fatbike ออกแบบมาสำหรับถนนที่ยากที่สุด รุ่นนี้มีฐานล้อที่เพิ่มขึ้นแขนออฟเซ็ต 135 มม. และได้รับการปรับให้เข้ากับการขับขี่บนทุกพื้นผิวโดยไม่คำนึงถึงสภาพอากาศ ที่ยึดมาตรฐานจำนวนมากอนุญาตให้คุณแขวนชั้นวางกระเป๋าขวดน้ำอุปกรณ์การเดินทางบนเฟรม โครงทำจากเหล็กชุบโครเมี่ยมเบาะนั่งทำจากสแตนเลส 11 สปีด รูปแบบการติดตั้งยางไร้ยาง 26 × 4.3″ ในการกำหนดค่าเดิม

• วันพุธ. แบบจำลองสากลสำหรับการเดินทางท่องเที่ยวและเดินเล่นในประเทศ จักรยานไขมันถูกนำเสนอบนขอบของ 80 และ 100 มม. มีขนาด 26 × 3.8″ หรือ 26 × 4.6 4.6 เมื่อสร้างเวอร์ชั่นนี้การพัฒนาจากซีรีส์ทัวริงและเทรลก็ถูกนำมาใช้ ผลที่ได้คือตัวเลือกที่สมดุลสำหรับการเล่นสกีในเมืองและออกนอกถนน

• รถไอศครีม - จักรยานไขมันสำหรับการเดินทางไกล ในฐานะที่เป็นผู้ผลิตสัญญาหิมะลอยเนินทรายและการประชุมกับ Grizzly ไม่น่ากลัวกับเขา รูปแบบการใช้งานบนขอบของ 100 มม. พร้อมล้อ 26 × 5. จักรยานไขมันนี้มีท่อส่วนบนที่มีความยาวและที่นั่งที่สั้นลงบนที่ลาดเอียงที่มีมุม 68 องศา

แบรนด์จีนที่ได้รับความนิยมนอกราชอาณาจักรกลาง ในรัสเซียพวกเขาชื่นชมนโยบายการขายที่ภักดีของเขาและโมเดลที่ดีมากมาย All Fat Freedom Bike มีการติดตั้งเฟรมอลูมิเนียมและเกรดเหล็กคาร์บอนสูงเบาะนั่งตามหลักสรีรศาสตร์ดั้งเดิม ในบรรดารุ่นยอดนิยมทั้งสองรุ่นสามารถสังเกตได้

• ATV4.20.4 รุ่น 21 สปีดพร้อมเกียร์ Shimano ล้อ 26 นิ้วและเฟรม 17 นิ้ว โช้คอัพหน้า, ที่วางเท้ามีให้ในจักรยานไขมัน, ชุดประกอบด้วยไฟฉาย, ถุงอาน, และแตร

• GA1 จักรยานไขมันออฟโรดในรุ่นที่ง่ายที่สุดรุ่นประหยัดมีเฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาดิสก์เบรกน้ำหนัก 22 กิโลกรัม โซ่ป้องกันหินและสิ่งสกปรก

บริษัท ประสบความสำเร็จในการผลิตไขมันในส่วนราคาที่เหมาะสม ในบรรดาโมเดลยอดนิยมของ บริษัท นั้นสามารถสังเกตได้ White Bafang 750W พร้อมมอเตอร์ไฟฟ้า เฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาดิสก์เบรกและล้ออัลลอยด์ อีกตัวเลือกที่น่าสนใจ - Land Rover Khaki บนเข็ม นี่คืออะนาล็อกงบประมาณของผู้ผลิตรายอื่น ๆ จักรยานไขมันมีล้ออัลลอยขนาด 26 × 4 นิ้วสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 130 กิโลกรัมเนื่องจากโครงเหล็กและมีน้ำหนักเพียง 17 กิโลกรัม

แบรนด์จีนที่ประสบความสำเร็จในการผลิตไขมันสำหรับการขับขี่ในเมืองและการเดินเล่นในต่างประเทศ ในบรรดารุ่นไม่มีผลิตภัณฑ์ใหม่ที่น่าประทับใจและโดดเด่น fatbikes เหล่านี้สามารถนำมาประกอบกับกลุ่มสมัครเล่น - พวกเขามักจะถูกเลือกโดยวัยรุ่น รุ่นที่มีสีเดียวกันส่วนใหญ่จะมีสีแตกต่างกันออกแบบมาให้มีขนาดตั้งแต่ 155 ซม. มีการติดตั้งดิสก์ขนาด 26 × 4, ซึ่งสามารถรับน้ำหนักได้มากถึง 150 กิโลกรัม จักรยานค่อนข้างหนัก - 22 กก. มันมาพร้อมกับดิสก์เบรกกล

ผู้ผลิต fatbikes ไม่เพียง แต่ยังจักรยานกีฬา บริษัท ดำเนินงานในประเทศจีนส่งมอบทั้งในตลาดรัสเซียและประเทศในเอเชีย ช่วงของรุ่นนั้นแตกต่างกันมากในการออกแบบของเฟรม ท่ามกลางตัวเลือกยอดนิยมที่โดดเด่น Petava 26-21 พร้อมโครงทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนสูงและมีขนาดตั้งแต่ 140 ถึง 190 ซม. รุ่นนี้เหมาะสำหรับวัยรุ่น ชุดประกอบด้วยดิสก์เบรกกลการส่ง Shimano การสลับความเร็วทำได้ใน 21 ตำแหน่ง

รุ่น Petava 24-52 มีรูปร่างเฟรมแบบดั้งเดิมทำจากยาง 24 × 4 'เหมาะสำหรับเด็กอายุ 10 ปีขึ้นไป ส้อมตัวเปลี่ยนใช้งานสะดวกชุดประกอบด้วยที่วางเท้าแบบถอดได้ ยางรถยนต์ติดตั้ง lugs เพื่อให้ง่ายต่อการผ่านสิ่งสกปรก

ผู้ผลิตรัสเซียขนส่งจักรยานตามโรงงานของอดีต Kama ในระดับการใช้งาน บริษัท มีสายผลิตภัณฑ์ Bizon ที่มีจักรยานไขมัน สำหรับวัยรุ่นและผู้ชมหญิงรุ่น Bizon Mini นำเสนอบนยาง 24 × 3″ จักรยานไขมันนั้นมาพร้อมกับเฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาโช้คหน้าและติดตั้งดิสก์เบรกเชิงกล

Bizon 26 เวอร์ชันเต็มมีขนาด 18″ เหมาะสำหรับผู้ที่ไม่สูงเกิน 180 ซม. ส้อมและเฟรมอลูมิเนียมน้ำหนักเบาไม่มีการกันกระแทก ดิสก์เบรก, เครื่องกล ล้อ 26 × 4 '' ช่วยให้คุณสามารถเอาชนะอุปสรรคบนถนนที่ขรุขระมาก ขอบล้อยังเป็นอลูมิเนียมผนังสองชั้น

ในบรรดาอิเล็กโทรไบค์ก็มีตัวเลือกที่น่าสนใจมากมาย

• Eltreco. แบรนด์รัสเซียนำเสนอ SUV หลากหลายประเภท ในบรรดารุ่นที่ได้รับความนิยมสูงสุดนั้นสามารถสังเกตได้ คนวงใน พร้อมแบตเตอรี่ที่ใช้งานได้ 50 กิโลเมตร Fatbike มีความเร็วสูงสุด 35 กม. / ชม. พร้อมระบบควบคุมกลไกมี 7 โหมดความเร็ว

ยี่ห้ออื่น - Multiwatt 1000W, ทนทานต่อน้ำหนักผู้ขับขี่สูงสุด 120 กก. พร้อมเบรกไฮดรอลิกด้านหน้าและด้านหลัง จักรยานไฟฟ้าพับได้เหมาะสำหรับการขนส่งในท้ายรถ

• หมี ผู้ผลิตรถยนต์ออฟโรดล้อไฟฟ้าขนาดใหญ่ของรัสเซียในรูปแบบและการออกแบบที่หลากหลาย มี "Bear 1000" รุ่นพับได้ซึ่งพัฒนาความเร็วสูงถึง 45 กม. / ชม. พร้อมด้วยโช้คอัพและดิสก์เบรกไฮดรอลิก รุ่นยอดนิยมและขับเคลื่อนสี่ล้อ "แบร์ 2 × 500 วัตต์" มันมีล้อขับรถ 2 ล้อพร้อมกันสามารถปิดไดรฟ์ทุกล้อสำรองพลังงานได้เพียงพอสำหรับ 25-40 กม.

• สุขภาพ แบรนด์จีนที่ผลิตมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้าสีสันสดใส ไดรฟ์ทุกล้อที่เป็นที่นิยมที่สุดคือ Bad Dual 700 รุ่นนี้ใช้ระบบจดจำโฮสต์ด้วยลายนิ้วมือ แบตเตอรี่ใช้งานได้ 45 กม. ใช้เวลาชาร์จ 8 ชั่วโมง ในโหมดเชิงกลผู้ขับขี่มีความเร็ว 6 ระดับและโหมดช่วยเหลือ 9 โหมดสำหรับการขับขี่ที่สะดวกสบายที่สุด

ปัญหาของการเลือกจักรยานไขมันที่เหมาะสมคือการเผชิญหน้ากับผู้ขับขี่ทุกคนตั้งแต่เริ่มต้นจนถึงมืออาชีพ ในบรรดาจุดที่สำคัญที่สุดเมื่อเลือกควรสังเกตสิ่งต่อไปนี้

• ลักษณะความเร็ว ความเร็วสูงสุดของจักรยานไขมันขึ้นอยู่กับประเภทของสารเคลือบผิวที่ใช้ แบบฉุดทางกลไม่ค่อยเข้าถึงความเร็วมากกว่า 30 กม. / ชม. รุ่นที่มีมอเตอร์ไฟฟ้าสามารถเร่งความเร็วได้สูงกว่า 40 กม. / ชม.
• ขีดความสามารถ. เกิน 100 กิโลกรัม โดยปกติจะมีรุ่นที่ออกแบบมาสำหรับน้ำหนักของมนุษย์ 80-140 กิโลกรัม แม้แต่ผู้ขับขี่ที่มีกระเป๋าเป้สะพายหลังขนาดใหญ่ที่อยู่ข้างหลังเขาอาจไม่กลัวความรู้สึกไม่สบายขณะขับขี่และเมื่อติดตั้งลำตัวคุณสามารถแขวนโหลดบนเฟรมได้อย่างง่ายดาย
• ความสูง สำหรับความสูงของบุคคลระหว่าง 165-178 ซม. ออกแบบเฟรม 18 " คนอื่นควรเลือกตัวเลือก 20″ ระยะห่างจากขาหนีบถึงอานต้องมีอย่างน้อย 10 ซม.
• น้ำหนัก. จักรยานไขมันที่เบาที่สุดมีน้ำหนักประมาณ 10-12 กก. แต่รุ่นคลาสสิกส่วนใหญ่มีขนาดใหญ่กว่ามาก หากคุณต้องการสัมผัสถึงพลังที่แท้จริงของ SUV คุณต้องเลือกรุ่นที่มีน้ำหนัก 14-18 กิโลกรัม
• ประเภทดอกยาง. ในการขับออกนอกเมืองคุณจะต้องใช้ยางสำหรับสิ่งสกปรกและกรวดที่ออกแบบมาสำหรับความดันต่ำหรือปานกลาง สำหรับการขับขี่บนแอสฟัลท์ตัวเลือกการลื่นและแบบครึ่งทางมีความเหมาะสม สำหรับฤดูหนาวมันคุ้มค่าที่จะซื้อยาง studded
• ประเภทของระบบเบรก มันคุ้มค่าที่จะมุ่งเน้นไปที่ช่วงเวลาเช่นความเข้มข้นและช่วงของการเดินทางที่วางแผนไว้ บนทางลาดชันและทางลาดที่นุ่มนวลจะสะดวกกว่าในการเคลื่อนที่ด้วยเบรกไฮดรอลิก ในกรณีที่ขับรถผ่านโคลนบ่อยครั้งจะต้องเลือกช่างเพื่อลดการสึกหรอบนแผ่นอิเล็กโทรด
• ประเภทส้อม. Rigid - รุ่นที่ไม่ต้องใช้โช๊คอัพเป็นเรื่องธรรมดาและไม่สร้างปัญหาพิเศษเนื่องจากความดันลมยางที่แตกต่างกัน แต่ถ้าคุณต้องขับรถไปตามทางหลวงด้วยการสูบกล้องอย่างเต็มรูปแบบจะเป็นการดีกว่าถ้าเลือกตัวเลือกด้วยโช้คอัพเพิ่มเติม
• เส้นผ่าศูนย์กลางล้อ รุ่นมาตรฐานคือ 26″ ยิ่งคนขี่มากเท่าไหร่ก็ควรเป็นรูปนี้
• ที่มา fatbikes อเมริกันยังคงทำลายสถิติของความนิยมและยังคงเชื่อถือได้มากที่สุด ผู้ผลิตจีนและแบรนด์รัสเซียกำลังลดราคาเนื่องจากการประหยัดคุณภาพและโดยรวมยังไม่สามารถแข่งขันได้

เกี่ยวกับผู้ที่ต้องการจักรยานไขมันและทำไมดูวิดีโอถัดไป