Aist bicycles: รายการตัวเลือกและเกณฑ์การเลือก

ทุกวันนี้จักรยานที่ดีและแม้ในราคาที่เหมาะสมถือว่าเป็นของจริงอย่างถูกต้อง คนรุ่นเก่าบางคนที่ยังจำยานพาหนะสองล้อยุคโซเวียตได้เล่าถึงรถมอเตอร์ไซค์สตอร์ก หากคุณคิดว่าพวกเขายังไม่ได้อยู่เป็นเวลานานเรามีข่าวดีสำหรับคุณ: ผู้ผลิตยังคงผลิตต่อไป

จักรยาน Aist (ในปีที่ผ่านมามันถูกต้องในการเขียนชื่อในตัวอักษรละติน) เป็นที่รู้จักของผู้บริโภคในประเทศของเราตั้งแต่สมัยโบราณเนื่องจากการผลิตเริ่มต้นในปี 1947 และในเวลานั้นขายจักรยาน 6,000 คันทันที บริษัท เติบโตอย่างรวดเร็วและภายในสามปีของกิจกรรมสามารถขายรถยนต์สองล้อได้ 100,000 คัน แล้วในปี 1955 ยอดขายเพิ่มขึ้นเป็น 400,000 หน่วยต่อปีและในไม่ช้าแบรนด์ก็คับแคบในตลาดแม้ในประเทศที่มีขนาดใหญ่เช่นสหภาพโซเวียต ในปีพ. ศ. 2506 ยานพาหนะสองล้อที่ตกแต่งด้วยตัวอักษรละตินเริ่มส่งออกเป็นครั้งแรก

หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียตการผลิตและการขายลดลงอย่างมีนัยสำคัญซึ่งเกิดจากการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นในตลาด แต่สำหรับตัวเองตอนนี้เป็นประเทศที่ค่อนข้างเล็ก บริษัท ยังคงเป็นหนึ่งในเหตุผลของความภาคภูมิใจ

ทุกวันนี้ในทุกทศวรรษที่ผ่านมาการผลิตจักรยานเอสต์ตั้งอยู่ในเบลารุส LLC“ MotoVeloZavod” ตามชื่อหมายถึงมีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์สองล้อทั้งคันเหยียบและมอเตอร์โรงงานรถจักรยานยนต์และจักรยานมินส์คมีความโดดเด่นด้วยคุณสมบัติเฉพาะสองประการประการแรกจักรยานเกือบทุกประเภทที่รู้จักกันทำที่นี่ตั้งแต่เด็กคลาสสิกไปจนถึงภูเขาและทางหลวงและประการที่สองพวกเขาทั้งหมดอยู่ในหมวดงบประมาณซึ่งได้รับการชื่นชมในประเทศของเราเสมอ ควรสังเกตว่า การชุมนุม Aist ที่ทันสมัยยังคงเป็นเพียงเบลารุสในขณะที่เฟรมส่วนใหญ่จะซื้อในประเทศจีน

ครั้งหนึ่งจักรยานดังกล่าวมีค่าสูงในหมู่ประชาชนชาวโซเวียตทั่วไปเพื่อความเรียบง่ายสูงสุดในการออกแบบและดังนั้นเพื่อการบำรุงรักษาและซ่อมแซมอย่างง่าย วันนี้ บริษัท อยู่ไกลจากจุดสูงสุดของ 400,000 จักรยานต่อปี แต่ถึงแม้จะมีปริมาณ 70,000 คันของยานพาหนะสองล้อแบรนด์ยังคงเป็นแบรนด์ส่งออกเป็นประจำทุกปีทำให้ผู้ขับขี่รถยนต์ชาวรัสเซียพอใจเช่นกัน

ตลาดจักรยานที่ทันสมัยมีมากมายในข้อเสนอต่าง ๆ และงานของเจ้าของรถสองล้อในอนาคตคือการเลือกรูปแบบที่เหมาะสมสำหรับตัวเองเช่นเดียวกับผู้ผลิต มันควรจะได้รับการยอมรับว่าแม้ภายใต้การโจมตีอย่างรุนแรงของผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงระดับโลก Aist ก็สามารถต้านทานได้และทั้งหมดนี้เป็นเพราะข้อได้เปรียบที่สำคัญส่วนใหญ่ยังคงมีความเกี่ยวข้องมาตั้งแต่สมัยโซเวียต วันนี้มีผลิตภัณฑ์ที่ต้องการของแบรนด์เบลารุสคุณมีสิทธิที่จะนับในข้อดีต่อไปนี้ของการซื้อที่สมบูรณ์แบบ

ความจริงที่รู้จักกัน: ยิ่งโหนดและชิ้นส่วนในกลไกมีขนาดเล็กเท่าไรก็จะยิ่งน้อยลง อย่างไรก็ตามการแยกย่อยด้วยความถี่อย่างน้อยหนึ่งอย่างนั้นเป็นลักษณะเฉพาะสำหรับกลไกใด ๆ และในกรณีของ Aist คุณสามารถลองซ่อมได้ด้วยตัวเองเพราะไม่มีอะไรซับซ้อนในจักรยานคันนี้

เนื่องจากเรากำลังพูดถึงความจำเป็นในการบำรุงรักษาและซ่อมแซมเป็นระยะคำถามคือวิธีการรับอะไหล่ ไม่มีปัญหากับเรื่องนี้ - เนื่องจากการผลิตไม่ได้หยุดการทำงานของชุดประกอบนั่นหมายความว่าส่วนประกอบทั้งหมดจะยังคงผลิตต่อไป ระบุว่า Aist ไม่ใช่หนึ่งในแบรนด์ต่างประเทศจากประเทศที่ไม่ใช่ CIS และในหลาย ๆ ด้านทำงานอย่างแม่นยำในตลาดรัสเซียมันไม่ยากที่จะได้รับอะไหล่ที่จำเป็น

หากคุณไม่ได้ทำเป็นรถจักรยานระดับบนซึ่งไม่สามารถทำลายได้ 100% แต่ยังยืนอยู่ได้ดังนั้นผลิตภัณฑ์ของผู้ผลิตที่รู้วิธีผสมผสานคุณภาพที่ดีเข้ากับราคาที่ภักดีอาจจะตกอยู่ในความสนใจของคุณ ลักษณะดังกล่าวข้างต้นรวมถึง Aist เช่นเดียวกับที่เป็นไปได้เพราะ เป็นจักรยานเบลารุสในกรอบภาษาจีนและในประเทศเหล่านี้มักจะไม่“ ฉีก” ในราคาที่สูงเกินไป

นอกจากนี้มินส์คซึ่งเป็นที่ตั้งของการผลิต "ม้า" สองล้อนั้นตั้งอยู่ใกล้กับภูมิภาคที่มีประชากรหนาแน่นของรัสเซียซึ่งหมายความว่าองค์ประกอบด้านโลจิสติกส์ในราคาไม่น่าสังเกต นอกจากนี้เนื่องจากความสัมพันธ์พิเศษระหว่างรัสเซียและเบลารุสการข้ามพรมแดนระหว่างรัฐจึงไม่ส่งผลกระทบต่อต้นทุน แต่อย่างใด

ในช่วงเวลาหนึ่งผลิตภัณฑ์สองล้อจากเบลารุสยังทำให้ประชาชนโซเวียตหลงไหลด้วยความจริงที่ว่าจักรยานที่ผลิตโดยโรงงาน Minsk มีชื่อเสียงในด้านการจัดการที่ดี - สิ่งนี้ทำให้พวกเขาพึ่งพายานพาหนะของพวกเขาแม้ว่าเส้นทางจะวิ่งห่างจากถนนที่เพียงพอก็ตาม เพียงพอสำหรับตอนนี้

ทุกวันนี้ผู้บริโภคที่มีศักยภาพหลายคนสันนิษฐานว่า Aist ที่เปลี่ยนมาใช้เฟรมจีนเปลี่ยนไปมาก แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็นเช่นนั้น - แม้จะมีการชุมนุมเพียงอย่างเดียวในมินสค์ แต่ก็ยังมีการสั่งซื้อชิ้นส่วนตามแบบของนักออกแบบในท้องถิ่น

ย้อนกลับไปในปี 1977 Aist แรกที่มีเฟรมพับปรากฏขึ้นและตั้งแต่นั้นมาการออกแบบพับได้กลายเป็น "ชิป" ของแบรนด์ - โมเดลส่วนใหญ่มีกรอบที่สามารถตามความต้องการของเจ้าของได้กลายเป็นขนาดกะทัดรัดมากขึ้น เมื่อพิจารณาจากระยะทางตามปกติของประเทศของเราในหลาย ๆ กรณีจักรยานจะต้องขี่ในท้ายรถส่วนตัวหรือระบบขนส่งสาธารณะก่อนที่จะมีบทบาทในการขนส่ง

ในสถานการณ์เช่นนี้ความเป็นไปได้ของการพับนั้นถือว่าเป็นข้อได้เปรียบที่มั่นคงเท่านั้น โดยคุณสมบัติเดียวกันช่วยให้คุณสามารถเก็บจักรยานของคุณได้อย่างสะดวกแม้ในอพาร์ตเมนต์ของโซเวียต

ข้อเสียของจักรยานเหล่านี้ก็มีอยู่เช่นกันและสำหรับบางคนก็ดูเหมือนจะมีความหมาย แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้เป็นเรื่องของการแต่งงานหรือการคำนวณผิด แต่การปฐมนิเทศของผู้ผลิตไปยังส่วนเฉพาะของนักปั่นจักรยาน ดังนั้น Aist ที่ปล่อยยานพาหนะสองล้อทุกประเภทมุ่งเน้นไปที่ผู้บริโภคจำนวนมากดังนั้นมันจึงผลิตโมเดลมือสมัครเล่นส่วนใหญ่

หากคุณเห็นว่าตัวเองเป็นนักกีฬาที่ร้ายแรงการขนส่งแบบนี้ไม่น่าจะมีประโยชน์สำหรับคุณ

อีกจุดสำคัญคือความแข็งแกร่งและความน่าเชื่อถือของ "นกกระสา" ที่ทันสมัย. ใครจะเถียงว่าราคาจักรยานเป็นธรรมโดยผู้ผลิตจักรยานชั้นนำของโลก แต่ไม่มีปาฏิหาริย์ในโลกและ "ม้าเหล็ก" ในเบลารุสต้นทุนเงินของผู้ซื้อไม่น่าจะได้รับการถ่ายทอดโดยหลาน โดยหลักการแล้วความเรียบง่ายและค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมต่ำมากส่วนใหญ่ชดเชยปัญหานี้ แต่ในขณะเดียวกันสถานการณ์ที่นี่ก็เหมือนกับรถ: เมื่อซื้อคนต้องการใช้เวลาสูงสุดหลังพวงมาลัยและไม่อยู่ภายใต้ประทุน

นอกจากนี้ผู้บริโภคบางคนยังบ่นเกี่ยวกับสีที่ไม่น่าเชื่อถือ - หลังจากการซื้อไม่นานนักจักรยานก็เสียรูปลักษณ์ที่น่าดึงดูด มีข้อร้องเรียนเกี่ยวกับชุดประกอบที่ไม่ดี: โดยเฉพาะล้อหน้าและล้อหลังอาจไม่ได้รูปแบบสมบูรณ์ซึ่งส่งผลเสียต่อประสิทธิภาพการขับขี่ของรถ

หากคุณเป็นแฟนตัวยงของผลิตภัณฑ์ของโรงงานมินสค์แล้ว ข้อดีของ Aist ควรรวมถึงความหลากหลายที่น่าประทับใจ - คุณสามารถแนะนำแบรนด์ให้กับทุกคนที่กำลังมองหาจักรยานราคาไม่แพงไม่สนใจเลย การขนส่งแบบสองล้อประเภทใดที่บุคคลต้องการ อันที่จริง Aist สมัยใหม่ผลิตการขนส่งสำหรับทุกรสนิยม

ลองมาดูสั้น ๆ เกี่ยวกับประเภทหลักของจักรยานที่ผลิตในเบลารุสที่อาจสนใจผู้บริโภคที่มีศักยภาพ

• จักรยานเสือภูเขาตามชื่อหมายถึงได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับการขับขี่ข้ามประเทศแม้ว่าแน่นอนในสภาพแวดล้อมในเมืองพวกเขาจะไม่ได้ใช้งานอย่างสมบูรณ์ แม้ว่าผลิตภัณฑ์ Aist นั้นไม่สามารถพิจารณาได้ว่าเป็นกีฬาเต็มเปี่ยม แต่คุณสมบัติทั้งหมดเช่นเฟรมที่เชื่อถือได้มากขึ้นยางหนาที่มีดอกยางที่ดุดันและมีระยะห่างที่เพิ่มขึ้น โรงงานมินสค์ผลิต hardails น้ำหนักเบาทั้งสองแบบโดยไม่มีระบบกันสะเทือนด้านหลังซึ่งให้ความรู้สึกไม่สม่ำเสมอทุกประการ แต่มีความรวดเร็วเหมือนกระสุนและสองระบบกันสะเทือนซึ่งมีน้ำหนักที่เห็นได้ชัดเจนมากขึ้นและความเร็วต่ำลง

• จักรยานถนน ทั่วทุกมุมโลกได้รับความนิยมมากที่สุดและในกรณีของ Aist นั้นไม่มีข้อยกเว้นสำหรับกฎ ในแง่เทคนิคแล้วนี่คือจักรยานที่ง่ายที่สุดซึ่งคมชัดเป็นหลักสำหรับการขี่บนถนนในเมืองที่ราบรื่นสิ่งที่แนบมาที่นี่มุ่งเน้นไปที่สภาพเมืองเช่นอุปกรณ์ทั่วไปอาจมีไฟฉายกระดิ่งและตะกร้าหรือลำตัว จักรยานชนิดนี้เป็นที่นิยมสำหรับการเดินเล่นหรือการเดินทางเป็นประจำเพื่อทดแทนระบบขนส่งสาธารณะที่น่ารำคาญ

• แบบจำลองถนนเช่นถนนมีไว้สำหรับถนนที่มีคุณภาพดี แต่จุดประสงค์ของพวกเขาค่อนข้างแตกต่างกัน - พวกเขาถูกดัดแปลงสำหรับการเคลื่อนไหวความเร็วสูงตามทางหลวงนอกเมือง ชุดความเร็วของจักรยานดังกล่าวค่อนข้างง่ายในขณะที่การขนส่งมีการหมุนที่ดีและรักษาจังหวะการเคลื่อนที่เป็นเวลานาน ทั้งหมดนี้เป็นไปได้ด้วยคุณสมบัติการออกแบบที่เฉพาะเจาะจงรวมถึงพวงมาลัยในรูปแบบของ "ram ของเขา", กรอบน้ำหนักเบาที่เพิ่มความแข็ง, ยางที่แคบและพองมากที่สุด

• จักรยานพับได้ พวกเขามักจะแยกออกเป็นหมวดหมู่อิสระของการขนส่งสองล้อและนี่คือเหตุผล: ไม่มีกรอบแข็งที่สอดคล้องกันแบบจำลองนี้ไม่เหมาะสมสำหรับพื้นแข็งโดยเฉพาะอย่างยิ่งตั้งแต่ Aist ในหลักการไม่สามารถพิจารณาผู้ผลิตที่มีคุณภาพการสร้างที่ยอดเยี่ยม ตัวเลือกการพับเป็นสิ่งที่ดีสำหรับการจัดเก็บที่สะดวกสบายในที่อยู่อาศัยที่คับแคบและการเดินทางด้วยจักรยานโดยระบบขนส่งสาธารณะ แต่ควรเลือกเส้นทางเล่นสกีที่ไม่มีส่วนที่ซับซ้อนและสั่นสะเทือนและการเร่งความเร็วไม่พึงปรารถนา

• นางแบบหญิง โดยรวมแล้วพวกเขาเลียนแบบคลาสทั้งหมดของจักรยาน แต่มีลักษณะเฉพาะของการออกแบบที่พัฒนาขึ้นโดยคำนึงถึงลักษณะทางกายวิภาคของร่างกายผู้หญิง ตัวอย่างที่โดดเด่นที่สุดคือการขาดตัวของท่อส่วนบนที่กรอบโดยทั่วไปหรือการเลื่อนลงที่เห็นได้ชัดเพื่อไม่ให้เข้าไปยุ่งกับท่าจอดของเด็กหญิงแม้ว่าเธอจะแต่งตัวหรือกระโปรงก็ตาม นิทานผู้หญิงมักจะมีการออกแบบพิเศษที่จะดึงดูดผู้หญิงจริง ๆ

• จักรยานวัยรุ่น เช่นเดียวกับผู้หญิงพวกเขาส่วนใหญ่เป็นแบบอะนาล็อกของรุ่นผู้ใหญ่เดียวกันมีเพียงเฟรมและเส้นผ่าศูนย์กลางล้อเท่านั้นที่เล็ก ตามมาตรฐานที่ยอมรับโดยทั่วไปจักรยานวัยรุ่นถูกออกแบบมาสำหรับนักปั่นตั้งแต่ 10 ถึง 18 ปีทั้งความสูงและน้ำหนัก แต่เห็นได้ชัดว่าการแบ่งส่วนใหญ่โดยพลการ - เด็กบางคนเติบโตอย่างรวดเร็วจนต้องเปลี่ยนเป็นจักรยานผู้ใหญ่ก่อนผู้ใหญ่ และผู้ใหญ่บางคนที่มีขนาดจิ๋วไม่ว่าจะอายุเท่าใดก็ตามรู้สึกสบายใจในการขับขี่มอเตอร์ไซค์วัยรุ่นขนาดกะทัดรัด

• จักรยานเด็ก กำหนดเป้าหมายไปที่ทารกอายุ 1 ถึง 10 ปี กรอบและล้อมีขนาดลดลงอย่างเห็นได้ชัด เพื่อป้องกันการตกที่เจ็บปวดในระหว่างการขับขี่รถสองล้อหลายรุ่นมีล้อเสริมสองล้อที่ด้านข้างของล้อหลัง - พวกเขาไม่อนุญาตให้จักรยานเหยียบส้นเท้าและเมื่อทักษะการขี่สามารถควบคุมได้

ช่วงของผู้ผลิตในเบลารุสนั้นน่าประทับใจ - ไม่ว่าคุณจะต้องการจักรยานประเภทใดก็ตามมันก็อาจจะถูกนำเสนอในหนึ่งบรรทัด รีวิวของเราจะครอบคลุมจักรยาน Aist หลายรุ่น เมื่อรวบรวมรายการเรามุ่งเน้นไปที่มอเตอร์ไซค์ที่เป็นที่รู้จักและเป็นที่นิยมมากที่สุด แต่อาจเกิดขึ้นได้ว่าคุณพบจักรยานที่ไม่ได้อยู่ในการจัดอันดับที่สะดวกและใช้งานได้จริง

หนึ่งในนางแบบแบรนด์หญิงที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด ไปยังชั้นเรียนในเมือง จักรยานเมืองที่ค่อนข้างใหม่บนล้อขนาด 26 นิ้วและโครงเหล็กพร้อมส้อมด้านหน้าแบบแข็งได้รับการตกแต่งด้วยสีชมพู แพคเกจประกอบด้วยเบรคหน้า "vibrake" และเท้าหลังโซ่ได้รับการคุ้มครองบางส่วน ความน่าเชื่อถือของเฟรมนั้นมาจากการมีท่อสองตัวซึ่งมีความชัดเจนอย่างมากที่นี่ เพื่อเพิ่มความสะดวกมีตะกร้า

ตัวอย่างจักรยานสำหรับผู้ที่กำลังมองหารถเอสยูวีสองล้อตัวจริงสำหรับขับรถในหิมะทรายหรือหญ้าสูง การขนส่งเป็นอุปกรณ์ที่มีล้อขนาดใหญ่ที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 28 นิ้วยางเป็นชุดของจักรยานประเภทนี้กว้างและกึ่งยุบ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการขับขี่ออฟโรดที่นุ่มนวลนั้นได้มาจากส้อมน้ำมันสปริงด้านหน้าและไฮดรอลิกของดิสก์เบรกทั้งด้านหน้าและด้านหลัง สำหรับการควบคุมสนามที่ละเอียดกว่านั้นจะมีความเร็ว 10 ระดับ

หนึ่งในรุ่นจักรยานเบลารุสที่เป็นที่รู้จักมากที่สุด ออกแบบมาโดยเฉพาะเพื่อสอนเด็กกฎง่ายๆตั้งแต่อายุยังน้อย: ถนนไม่ได้ถูกออกแบบมาให้เข้าถึงได้มากนักเพื่อ จำกัด ขอบเขตของคุณ. จักรยานเสือภูเขาบนล้อขนาด 20 นิ้วไม่มี "เพศ" ที่เด่นชัด แต่มีให้ในรุ่นแข็ง (ส้อมทั้งสองมีความแข็ง แต่จักรยานค่อนข้างเบา) และ hardtail (ส้อมด้านหน้าที่มีการดูดซับแรงกระแทก) หน่วยนี้มุ่งเป้าไปที่หลุมฝังศพอายุ 10-12 ปีเพื่อความปลอดภัยในการขับขี่มีความรับผิดชอบไวบริก มีตัวเลือกทั้งความเร็ว 1 และ 6

แบบจำลองการพับสำหรับชายและหญิงซึ่งเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลาง "การเปลี่ยนผ่าน" ของล้อขนาด 24 นิ้วถือได้ว่าเป็นผู้ใหญ่และวัยรุ่นอย่างเท่าเทียมกัน เช่นเดียวกับรุ่นอื่น ๆ อีกมากมาย Aist, Smart ผลิตขึ้นในการกำหนดค่าที่แตกต่างกัน - มีขั้นต่ำด้วยเบรกหลังเดียวและความเร็วเดียวและมีรุ่นขั้นสูงพร้อมเกียร์สำหรับ 7 เกียร์และแรงสั่นสะเทือน

บางทีมันอาจไม่ได้เป็นของรุ่นจักรยานที่พบมากที่สุดของโรงงานมินสค์ แต่ไม่รวมอยู่ในรายการนี้จะเป็นอาชญากรรมที่แท้จริง มันเป็นเรื่องตลกหรือไม่ - นี่คือจักรยานบรรทุกสินค้าจริงที่สามารถบรรทุกสินค้าได้มากถึง 40 กิโลกรัมในตะกร้าที่อยู่ด้านหลังที่นั่ง!

เป็นที่ชัดเจนว่าสองล้อขนาดเล็กในสถานการณ์เช่นนี้อาจเป็นเรื่องยากและความสมดุลกับภาระดังกล่าวไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะรักษาเพราะนักออกแบบตัดสินใจที่จะย้ายพิเศษและทำสามล้อจักรยานผู้ใหญ่ที่มีการจัดเรียงค่อนข้างกว้างของล้อหลัง ส้อมด้านหน้าแบบแข็งและเส้นผ่านศูนย์กลางล้อ 24 นิ้วเป็นข้อกำหนดเบื้องต้น แต่จำนวนความเร็วที่คุณสามารถเลือกได้คือ 7 หรือ 1

ถือได้ว่าเป็น shoser ระดับบนสุดจาก Aist มันเหมาะสำหรับการแข่งขันมือสมัครเล่น โครงอลูมิเนียมที่เบาที่สุดล้อ 28 นิ้วส้อมหน้าแข็งและ 16 หรือ 22 สปีดให้เลือก - นี่คือสูตรสำหรับรถสองล้อราคาไม่แพง แต่เร็วสำหรับการเคลื่อนที่ในระยะทางไกล เห็บเบรกจะรับผิดชอบการเบรกอย่างทันท่วงที

ขั้นตอนในการเลือกจักรยานที่สมบูรณ์แบบนั้นมีความยาวและซับซ้อนและโดยทั่วไปคุณไม่ควรมองข้ามคุณสมบัติใด ๆ ของจักรยานหากคุณต้องการให้เหมาะกับคุณอย่างสมบูรณ์ แน่นอนว่าตัวเลือกที่สนับสนุนงบประมาณ Aist ได้ระบุว่าคุณไม่ได้เป็นคนที่เรียกร้องมากและเป็นข้อได้เปรียบทั้งหมดไม่น้อยกว่าการประหยัด แต่คุณต้องเข้าใจอย่างน้อยประเภทของจักรยาน

ก่อนที่จะไปร้านค้าให้คำตอบที่ชัดเจนกับคำถามเกี่ยวกับวัตถุประสงค์ที่คุณต้องการสำหรับจักรยาน

คิดมากขึ้น: ถ้าคุณขี่บนถนนธรรมดาเป็นระยะ ๆ ตามความพอใจหรือที่ทำงานคุณควรให้ความสนใจ จักรยานเมืองมันเป็นจักรยานถนนมันเป็นจักรยานเมือง

ตัวเลือกในเมืองนั้นดีในกรณีที่งานของคุณใกล้ แต่สำหรับการเดินทางเป็นระยะทางหลายสิบกิโลเมตรไม่ว่าจะเป็นความต้องการที่รุนแรงหรืองานอดิเรกของคุณเอง ไดรเวอร์ทางหลวง - เร็วและใช้งานได้จริง จักรยานเสือภูเขา มีประโยชน์ถ้าคุณไม่ได้เป็นผู้สนับสนุนการขับรถบนถนนอย่างเคร่งครัด อาศัยอยู่ในพื้นที่ที่งดงามและมีจักรยานเสือภูเขาคุณจะมีโอกาสที่จะปิดเส้นทางที่ถูกตีและดื่มด่ำกับความใกล้ชิดกับธรรมชาติ ในที่สุด จักรยานพับ - นี่คือการเน้นไปที่ความกะทัดรัดของจักรยานและคุณไม่ควรคาดหวังอะไรจากข้อได้เปรียบที่สำคัญอื่น ๆ

โปรดทราบว่า ไม่มีการผูกมัดที่เข้มงวดของการเจริญเติบโตกับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อ - อนุญาตให้มีการไล่ระดับสีบางอย่างเนื่องจากเส้นผ่านศูนย์กลางเล็กนั้นดีกับน้ำหนักที่ลดลงของการขนส่งและขนาดใหญ่ทำให้ง่ายต่อการเอาชนะการกระแทก เด็กผู้หญิงที่ชอบใส่เสื้อผ้าคลาสสิกของผู้หญิงควรใส่ใจกับจักรยานของผู้หญิง - พวกเขาไม่เพียง แต่สะดวกสบายในการขึ้นและลงเท่านั้น แต่ในแง่ของการออกแบบความเป็นผู้หญิงของเจ้าของก็เน้นย้ำอีกครั้ง ในเวลาเดียวกัน มันจะดีกว่าที่จะไม่ละทิ้งท่อก้นเลย - ปล่อยให้มันต่ำลงเพราะถ้าไม่มีกรอบก็จะสูญเสียความแข็งแรงและความทนทานเป็นส่วนสำคัญ

ในที่สุดเราจะพิจารณาความคิดเห็นของเจ้าของที่มีประสบการณ์ข้อดีและข้อเสียทั้งหมดของ Aist bikes รุ่นต่างๆ ฉันต้องยอมรับว่าความคิดเห็นที่รวบรวมในฟอรัมต่าง ๆ มีเฉดสีของอารมณ์ - มีทั้ง "เส้นทาง" ที่สมบูรณ์ของจักรยานและการตอบสนองอย่างกระตือรือร้น เห็นได้ชัดว่ามากขึ้นอยู่กับการร้องขอของผู้เขียนความคิดเห็นและในรูปแบบเช่นเดียวกับคุณภาพการสร้างของตัวอย่างเฉพาะ

ถ้าเราพูดถึงสิ่งที่ดีแล้วส่วนใหญ่มักจะเน้นเรื่องความเลว

คุณจะไม่ประสบปัญหาและผู้ที่ยังคลานออกมามักจะสามารถแก้ไขได้โดยใครก็ตามที่รู้วิธีถือไขควงไว้ในมือ

สถานการณ์ที่มีการวิพากษ์วิจารณ์มีความคลุมเครือมากขึ้น - บางคนปฏิเสธที่จะวิพากษ์วิจารณ์ Aist เลยเนื่องจากมีต้นทุนต่ำ ในกรณีส่วนใหญ่ผู้เขียนความคิดเห็นเชิงลบชี้ไปที่ ความน่าเชื่อถือการชุมนุมที่ไม่ดี - จากนั้นปีกจะสั่นคลอนจากนั้นดอกยางจะถูกเช็ดออกอย่างสมบูรณ์ (เร็วกว่าที่คาดไว้) จากนั้นด้ามจับจะถูกเช็ด พวกเขายังบ่นเป็นระยะเกี่ยวกับน้ำหนักที่มีนัยสำคัญถึงแม้ว่าจะมีความคิดเห็นที่ตรงข้ามซึ่งเห็นได้ชัดขึ้นอยู่กับรุ่นและความพร้อมทางกายภาพของเจ้าของ

ในคำเดียว Aist เหมาะสำหรับบทบาทของจักรยานคันแรกของคุณโดยเฉพาะถ้าคุณไม่ได้วางแผนที่จะใช้เวลาว่างบนอานม้า

Aist Slide 3.0 29 "รีวิวจักรยานเสือภูเขาสามารถดูได้ในวิดีโอหน้า