ส้อมจักรยาน: อุปกรณ์ประเภทการเลือกและเคล็ดลับการติดตั้ง

ส้อมถือว่าเป็นหนึ่งในองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดของจักรยาน เธอมีหน้าที่รับผิดชอบในการยึดแกนของล้อปรับทิศทางของยานพาหนะรวมถึงการบำรุงรักษาส่วนประกอบของจักรยานที่เหลืออยู่

ในบทความนี้คุณจะได้ทำความคุ้นเคยกับข้อมูลที่เป็นประโยชน์เกี่ยวกับส้อมจักรยาน: อุปกรณ์หลากหลายและคำแนะนำสำหรับการเลือกและการติดตั้ง

ส้อมในจักรยานได้รับการออกแบบมาเพื่อทำหน้าที่เกือบเหมือนกันกับระบบกันสะเทือนของรถยนต์ มันแก้ไขล้อหน้าของจักรยานเป็นผู้รับผิดชอบในการจัดการและควบคุมยานพาหนะผ่านพวงมาลัยและ (ขึ้นอยู่กับความหลากหลาย) สามารถอำนวยความสะดวกในการเคลื่อนไหวของนักปั่นบนถนนที่ไม่ดี

บ่อยครั้งที่เมื่อพูดถึงฟังก์ชั่นและข้อดีของการส้อมจักรยานก็คือ เกี่ยวกับความหลากหลายที่น่าสนใจของหน่วยเหล่านี้ นี่คือส้อมชนิดที่ได้รับความนิยมมากที่สุดในทุกวันนี้มีการใช้กันอย่างแพร่หลายทั้งในการเคลื่อนย้ายไปตามถนนในเมืองและบนถนนในชนบท

จุดเด่น

• ส้อมจักรยานคุณภาพสูงพร้อมระบบดูดซับแรงกระแทกช่วยลดภาระการสั่นสะเทือนจากล้อไปจนถึงส่วนประกอบเฟรมของจักรยานและพวงมาลัย วิธีนี้ช่วยให้คุณสามารถเก็บจักรยานไว้เป็นเวลานานในขณะที่ใช้งานบนถนนที่มีปัญหาอย่างต่อเนื่อง
• ส้อมดูดซับแรงกระแทกช่วยให้คุณสามารถเพิ่มความเร็วของยานพาหนะในบริเวณที่มีปัญหาของถนน "เอฟเฟกต์การเบรก" ที่เกิดขึ้นเมื่อล้อจักรยานกระแทกหรือมีรูพรุนโดยกลไกการดูดซับแรงกระแทก
• การไม่มีปัญหาขณะเดินทางในส่วนที่ไม่เรียบของถนนช่วยให้สามารถควบคุมจักรยานได้อย่างสมบูรณ์ นอกจากนี้ส้อมบางประเภทช่วยให้คุณใช้จักรยานของคุณได้อย่างมีประสิทธิภาพยิ่งขึ้นเมื่อเข้าโค้งและเบรก
• หนึ่งในฟังก์ชั่นที่น่าพึงพอใจและมีประโยชน์ที่สุดของโช้คหน้าพร้อมโช้คอัพคือการรักษาสุขภาพของคุณและการเคลื่อนไหวที่ง่ายดาย เห็นด้วยเป็นที่พอใจยิ่งกว่าที่จะเดินไปบนถนนที่ขรุขระโดยไม่มีการสั่นและกระโดด นอกจากนี้การลดแรงกระแทกในมือจับของจักรยานช่วยให้คุณสามารถรักษาสุขภาพของข้อต่อของคุณซึ่งอยู่ภายใต้ความเครียดที่ดีจากการเขย่าเป็นเวลานาน
• การเอาชนะความผิดปกติใด ๆ ในส่วนของถนนทำให้จักรยานช้าลงซึ่งทำให้นักกีฬาใช้แรงมากขึ้นสำหรับการเคลื่อนไหวที่รวดเร็วบนลู่ ดังนั้นทางแยกจะช่วยประหยัดความพยายามอย่างมากซึ่งสามารถใช้ในการเอาชนะระยะไกลได้อย่างมีประสิทธิภาพ

ท่ามกลางข้อเสียของการส้อมจักรยานมีเพียงสอง

• ยิ่งการออกแบบทางแยกที่ซับซ้อนมากขึ้นและฟังก์ชั่นการทำงานก็ยิ่งมากขึ้นเท่าไหร่น้ำหนักและค่าใช้จ่ายก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น จักรยานแต่ละรุ่นสามารถมีน้ำหนักได้สูงสุด 3 กิโลกรัมซึ่งเป็น 1 ใน 3 ของน้ำหนักของจักรยานเสือภูเขาทั่วไป
• นักกีฬาที่ใช้กลอุบายและกลอุบายใช้ศักยภาพของส้อมถึง 100% ถูกบังคับให้ใช้พลังงานเพิ่มเติมเพื่อแกว่งจักรยาน

การออกแบบของส้อมจักรยานใด ๆ เกือบ (จะได้รับการพิจารณาเป็นตัวอย่างของส้อมส้อมค่าเสื่อมราคา) ประกอบด้วยองค์ประกอบดังต่อไปนี้

• ท่อพวงมาลัย (หรือบางคนเรียกมันว่า - ก้าน) เชื่อมต่อปลั๊กตัวเองกับส่วนประกอบของพวงมาลัยและเฟรม มันมักจะดำเนินการในขนาดมาตรฐาน มีความหลากหลายตรงและรูปกรวย
• มงกุฎหรือมงกุฎ - ทำหน้าที่เชื่อมต่อท่อและกางเกงด้านในซึ่งรับผิดชอบในการยึดล้อและเพลา ส้อมจักรยานสามารถมีได้ทั้งหนึ่งหรือสองครอบฟัน โดยปกติส่วนประกอบนี้ทำจากวัสดุที่ทนทานที่สุดเนื่องจากเป็นมงกุฎที่รับภาระหลักจากล้อและท่อโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมาถึงรุ่นที่ไม่มีค่าเสื่อมราคา
• เท้าหรือท่อด้านใน - นี่คือส่วนประกอบของทางแยกเชื่อมต่อโดยตรงหรือกดเข้าไปในมงกุฎและขยายเข้าไปในกางเกงของส้อม (ในหน่วยที่มีการดูดซับแรงกระแทก) ผู้เชี่ยวชาญบางคนเรียกส่วนประกอบนี้ว่าลูกสูบ
• การตั้งค่าหรือการปรับตั้งอยู่บนหัวของขา มันผ่านพวกเขาไปแล้วว่าล้อนั้นถูกสูบด้วยอากาศถ้าเราพูดถึงโมเดลของส้อมอากาศ
• มีการติดตั้งกุญแจมือหรือปะเก็นที่ทางแยกของท่อด้านในในกางเกงจึงป้องกันการเข้าของฝุ่นและสิ่งสกปรกเข้าไปในกลไกการดูดซับแรงกระแทก
• กางเกง พวกมันเป็นที่อยู่อาศัยภายนอกสำหรับอุปกรณ์ดูดซับแรงกระแทกทั้งหมด เส้นผ่านศูนย์กลางใหญ่กว่าเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกสูบ ที่ด้านล่างกางเกงจะปิดท้ายด้วยการดรอปซึ่งทำหน้าที่ยึดแกนและที่ด้านบนด้วย "กอริลล่า" ซึ่งเหมือนมงกุฎสวมกางเกงเชื่อมต่อเอง
• กอริลล่าหรือดีเด่นไม่มีอยู่ในส้อมทุกรุ่นแม้จะมีการดูดซับแรงกระแทก พวกเขาถูกออกแบบมาเพื่อกระจายน้ำหนักอย่างสม่ำเสมอจากกางเกง
• dropouts, ดังที่กล่าวมาแล้วจะอยู่ที่ด้านล่างของกางเกงซึ่งแกนล้อได้รับการแก้ไข
• สิ่งที่ทำให้ชื้น แสดงถึงไส้ภายในของ“ ขา” หรือกลไกการดูดซับแรงกระแทกนั้นเอง

ส้อมจักรยานทั้งหมดสามารถแบ่งออกเป็นหลายประเภทอิสระขึ้นอยู่กับการออกแบบประเภทของตัวเองและกลไกการดูดซับแรงกระแทก

ตามประเภทของการก่อสร้างส้อมเป็น แข็ง (หรือคงที่) ค่าเสื่อมราคาสองด้านขาเดียวและ "จำแลง" แต่ละประเภทถูกออกแบบมาสำหรับถนนที่เฉพาะเจาะจงและจักรยานแต่ละรุ่น

ส้อมจักรยานรุ่นดังกล่าวถือว่าง่ายและถูกที่สุดในหน่วยดังกล่าวไม่มีองค์ประกอบค่าเสื่อมราคาที่ซับซ้อน แต่วันนี้พวกเขาครอบครองตำแหน่งผู้นำในตลาดของส้อมจักรยานพร้อมกับค่าเสื่อมราคา

คุณสมบัติของการขี่บนมวลรวมคงที่:

• ส่วนใหญ่มักจะติดตั้งบนจักรยานถนนที่ออกแบบมาเพื่อขับขี่เฉพาะในเมืองแบนหรือเส้นทางอาชีพ

• ส้อมแข็งมักจะติดตั้งในจักรยานเพื่อการพักผ่อนหรือในเมืองที่ไม่สามารถใช้ความเร็วสูงได้

• รุ่นที่มีความแข็งนั้นเหมาะสำหรับรถจักรยานสำหรับเด็กเนื่องจากความเรียบง่ายของการออกแบบและการควบคุมระดับสูงบนถนนที่ราบเรียบ

ความนิยมของจักรยานฮาร์ดฟอร์คเกิดจากปัจจัยหลายประการ

• น้ำหนัก. เนื่องจากการขาดกลไกการคิดค่าเสื่อมราคาที่ซับซ้อนและการยึดเพิ่มเติมหน่วยดังกล่าวมีน้ำหนักเบามาก ดังนั้นจักรยานที่มีส้อมดังกล่าวมีน้ำหนักเบาใช้งานง่ายและจัดเก็บได้ง่าย
• ความแข็งแรงของโครงสร้าง ส้อมคงไม่ด้อยกว่าในเรื่องความน่าเชื่อถือของรุ่นที่มีโช้คอัพ ทั้งหมดนี้ขอบคุณโครงสร้างเสาหินของส้อมดังกล่าวซึ่งไม่มีชิ้นส่วนขนาดเล็กที่สามารถแตกได้ภายใต้ภาระที่ยืดเยื้อและหนักบนจักรยาน
• ราคา จักรยานที่มีโครงสร้างแบบตายตัวมักจะมีราคาน้อยกว่ารุ่นที่ดูดซับแรงกระแทกแบบเดียวกัน ความแตกต่างของราคาอาจแตกต่างกันสูงถึง $ 100 หรือมากกว่า
• ติดตั้งง่าย. ส้อมชนิดอื่นนั้นสามารถติดตั้งกับจักรยานทุกประเภทได้อย่างแน่นอน เกือบทุกคนสามารถรับมือกับการติดตั้งได้

ผู้เชี่ยวชาญให้คำแนะนำการซื้อหน่วยคงที่เฉพาะในกรณีที่เป้าหมายของคุณไม่ใช่การเดินเล่นนอกถนนทุกวัน ส้อมเหล่านี้เหมาะสำหรับการเดินทางระยะไกลบนถนนในเมืองที่ดี

ซึ่งแตกต่างจากของส้อมรุ่นยากหน่วยเหล่านี้มีกลไกการดูดซับแรงกระแทกซึ่งสามารถเล่นได้โดย 3 องค์ประกอบเท่านั้น: น้ำมันสปริงหรืออากาศ มีรุ่นที่มีทั้งแบบเดี่ยว (แบบสปริงเท่านั้น) และแบบผสม (อากาศ - น้ำมัน) การดูดซับแรงกระแทก

ความนิยมที่หลากหลายที่สุดคือ สปริงส้อม - ง่ายกว่าที่อื่น ๆ ในการออกแบบการติดตั้งและซ่อมแซม

ข้อดีข้อเสียรวมถึงคุณสมบัติของการขี่โช้คอัพส้อมได้อธิบายไว้ในรายละเอียดที่จุดเริ่มต้นของบทความ: ส้อมดังกล่าวช่วยให้การขับขี่ออฟโรดมีประสิทธิภาพและรวดเร็วยิ่งขึ้นรักษาสภาพของจักรยานเป็นเวลานานและปกป้องสุขภาพของนักกีฬา ถ้าเราพูดถึงข้อเสียนี่คือสิ่งแรกเลย ราคาที่เพิ่มขึ้นและน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นเนื่องจากความซับซ้อนของกลไกการคิดค่าเสื่อมราคา

แบบจำลองการคิดค่าเสื่อมราคาแบบแรกปรากฏขึ้นในช่วงครึ่งหลังของศตวรรษที่ยี่สิบ แต่ผู้เชี่ยวชาญเพิ่งมาถึงข้อสรุปว่า ความดันหลักและแรงดันไฟฟ้าจากองค์ประกอบทั้งหมดของส้อมจะถือว่าเมื่อใช้จักรยานคือมงกุฎที่เชื่อมต่อท่อภายในและกระจายโหลดระหว่างพวกเขา เม็ดมะยมถูกแรงดันที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษในระหว่างการเคลื่อนไหวนอกถนนและระหว่างการกระแทกของล้อ

จากข้อดีของรุ่นดังกล่าวสามารถแยกแยะได้ ความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือเป็นปรากฎการณ์ - รุ่นจักรยานที่มีการออกแบบนี้ถือเป็นหนึ่งในความทนทานมากที่สุด สำหรับ minuses นี่คือประการแรกน้ำหนักที่เพิ่มขึ้นโครงสร้างยาวของ“ ขา” ซึ่งทำให้สามารถใช้เทคโนโลยีนี้ได้ไกลจากจักรยานทุกคันรวมถึงค่าใช้จ่ายที่เพิ่มขึ้น

ความหลากหลายนี้ได้รับความนิยมในตลาดจักรยานที่ทันสมัยเท่านั้นในขั้นต้นการสร้างจักรยานดังกล่าวเป็นเพียงการเคลื่อนไหวทางการตลาดเพื่อดึงดูดความสนใจของลูกค้า แต่เมื่อเวลาผ่านไปโมเดลเหล่านี้ได้กลายเป็นรูปแบบที่เต็มเปี่ยมเต็มไปด้วยความขัดแย้งด้วยคุณสมบัติของตัวเองบวกและ minuses

ส้อมของขาข้างหนึ่งเป็นโครงสร้างที่มีขาเดียวหนึ่งอันที่ยึดเพลาของล้อ โมเดลดังกล่าวอาจมีองค์ประกอบการดูดซับแรงกระแทกซึ่งจะถูกออกแบบมาเพื่อลดแรงกดบนขาข้างหนึ่งของจักรยาน

การออกแบบของหน่วยดังกล่าวมีดังนี้: ขาหรือท่อด้านในถูกใช้เพื่อยึด dropouts และอยู่ด้านล่างในขณะที่กางเกงอยู่ด้านบนและเชื่อมต่อด้วยมงกุฎ

ส้อมดังกล่าวได้รับความนิยมเนื่องจากมีการปรับปรุงจำนวนมากขึ้นรวมถึงการเข้าถึงกลไกโช้คอัพแบบเปิด. แม้จะมีสิ่งนี้จักรยานดังกล่าวต้องการการดูแลอย่างต่อเนื่องและมีราคาแพงกว่าแบบจำลองการดูดซับแรงกระแทกมาตรฐาน

ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับประเภทขององค์ประกอบการกันกระแทกมีรุ่นฤดูใบไม้ผลิน้ำมันและอากาศของส้อมจักรยานรวมถึงอนุพันธ์ของการรวมกันของประเภทเหล่านี้

• สปริงโหลด การออกแบบของส้อมดังกล่าวแสดงถึงการมีเหล็กสปริงแบบพิเศษโดยไม่มีตัวหน่วงการสั่นสะเทือน นี่คือตัวเลือกต้นทุนต่ำที่สุดสำหรับการรองรับแรงกระแทกเนื่องจากสปริงเหล็กให้แรงกระแทกเพียงบางส่วนเท่านั้น ส่วนใหญ่มักจะใช้ส้อมในจักรยานราคาถูกหรือเด็ก

• ฤดูใบไม้ผลิยาง นอกจากสปริงเหล็กมาตรฐานแล้วส้อมดังกล่าวยังมีแท่งยางเพิ่มเติมซึ่งทำหน้าที่เป็นโช้คอัพบางส่วน สิ่งที่เห็นได้ชัดเจนที่สุดของการออกแบบดังกล่าวคือความต้องการการเปลี่ยนยางอีลาสโตเมอร์ปกติซึ่งจะลบอย่างรวดเร็วเมื่อเวลาผ่านไปโดยเฉพาะอย่างยิ่งจากการเดินทางปกติ

• อากาศ (หรือนิวเมติก). อากาศในส้อมนั้นทำหน้าที่สองอย่างพร้อมกัน: ทั้งบทบาทของสปริงและแดมเปอร์ ความดันอากาศจะถูกสูบเข้าไปในกลไกส้อมโดยใช้ปั๊มพิเศษ ไม่แนะนำให้ใช้จักรยานที่มีส้อมดังกล่าวในการขี่มาก - กลไกโช้คอัพภายใต้ภาระหนักจะสูญเสียความแข็งแรงอย่างรวดเร็ว

• น้ำมันอากาศ (หรือไฮดรอลิก) ในกรณีนี้แคปซูลพิเศษที่มีน้ำมันทำหน้าที่เป็นแดมเปอร์และใช้อากาศอัดเป็นสปริง ประเภทนี้ใช้ในการผลิตจักรยานระดับมืออาชีพที่มีราคาแพงเนื่องจากสามารถทนต่อการโหลดจำนวนมากและมีการตั้งค่าเพิ่มเติมจำนวนมาก

• น้ำมันในฤดูใบไม้ผลิ ความหลากหลายนี้ถือว่ามีคุณภาพสูงสุด ฟังก์ชั่นของสปริงในหน่วยดังกล่าวดำเนินการโดยสปริงเหล็กมาตรฐาน แต่น้ำมันถูกใช้เป็นแดมเปอร์ จักรยานที่มีการดูดซับแรงกระแทกของประเภทนี้มีการขับขี่ที่ราบรื่นอย่างไม่น่าเชื่อและปรับให้เข้ากับสไตล์การขี่

ขนาดของส้อมจักรยานอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของหน่วยที่เลือกและวัตถุประสงค์ของจักรยาน

ในขณะที่ขนาดรวมของหน่วยสามารถช่วงจาก 20 ถึง 26 นิ้ว (ในกรณีที่หายากถึง 29) ราคาแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับประเภทของจักรยานที่ใช้

• ลูกผสม - 5-7 ซม.;
• ข้ามประเทศ - 8-10 ซม.
• derth - 8-10 ซม.
• การแข่งขัน - 12-15 ซม.
• freeride - 18-25 ซม.
• ดาวน์ฮิลล์ - 17-20 ซม.
• ไม่ยอมใครง่ายๆ freeride - 25-30 ซม.

นอกจากนี้สำหรับรูปแบบการขับขี่ที่แตกต่างกันขอแนะนำให้ใช้การออกแบบที่มีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางขาที่แตกต่างกัน: จาก 28 มม. สำหรับการขี่จักรยานธรรมดาและสูงถึง 42 มม. สำหรับการขี่แบบไม่ยอมใครง่ายๆ

นักกีฬาที่มีประสบการณ์รู้ว่าเมื่อเลือกส้อมสำหรับจักรยานมันไม่เพียงพอที่จะได้รับคำแนะนำจากแบรนด์ใดโดยเฉพาะและไม่ได้มีรูปลักษณ์ของแบบจำลองแน่นอน

ตัวอย่างเช่นสำหรับคนที่มีรูปร่างผอมบางควรเลือกรุ่นที่มีน้ำหนักเบา แต่ผู้ขับขี่รถยนต์ที่มีน้ำหนักมากกว่า 100 กิโลกรัมควรพิจารณาซื้อคาร์บอนหรือไทเทเนียมจักรยานด้วยหน่วยความแข็งแรงและความยืดหยุ่นที่เพิ่มขึ้น

ไม่ว่าคุณจะขี่จักรยานนานแค่ไหน คุณควรซื้อชิ้นส่วนจักรยานที่ได้รับความนิยมเท่านั้น พวกเขาจะพบการเปลี่ยนหรือซ่อมแซมพวกเขา

ตัวเลือกมากมายขึ้นอยู่กับสไตล์การขับขี่ที่คุณติดตาม ตัวอย่างเช่นสำหรับการเดินทางไปวัดบนถนนในเมืองมันจะไม่เป็นประโยชน์ทางเศรษฐกิจในการซื้อหน่วยที่มีครอบฟันคู่และโช้คอัพสปริง - น้ำมันในสภาพเช่นนี้พวกเขาจะไม่สามารถพัฒนาศักยภาพของพวกเขาได้

เมื่อเลือกส้อมจักรยานมันจะมีประโยชน์ในการทำความคุ้นเคยกับผู้ผลิตที่ ตามนักกีฬาส่วนใหญ่ผลิตหน่วยที่มีคุณภาพสูงสุด

• สุนัขจิ้งจอก - ตัวเลือกที่ยอดเยี่ยมสำหรับการซื้อส้อมจักรยานคุณภาพ แบรนด์นี้ผลิตหน่วยคุณภาพสูงราคาแพงพร้อมอายุการใช้งานยาวนาน

• อาร์อาร์ - ผลิตภัณฑ์ที่ผลิตโดย บริษัท นี้เป็นมิตรกับงบประมาณและสามารถแข่งขันในจุดแข็งและความน่าเชื่อถือกับแบรนด์พรีเมี่ยมมากมาย เมื่อเร็ว ๆ นี้ชุดประกอบจักรยานคุณภาพสูงภายใต้แบรนด์นี้ได้รับการเสริมด้วยรุ่นไทเทเนียมที่มีราคาแพงและดังนั้นคุณจะไม่พบส้อมดังกล่าวในหมู่ผู้บริโภคชาวรัสเซียบ่อยครั้ง

• ซูม - ถือเป็นหนึ่งในแบรนด์งบประมาณสำหรับการผลิตชิ้นส่วนจักรยาน ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท นี้มีความโดดเด่นด้วยความแข็งแกร่งความน่าเชื่อถือและข้อเสนอสำหรับการซื้อทั้งสปริงแบบมาตรฐานและส้อมน้ำมันอากาศ

• Manitou - แบรนด์ทั่วไปที่ได้รับความนิยมในอเมริกาและยุโรปมานานกว่า 20 ปี มันผลิตส้อมชนิดคุณภาพสูงและราคาแพง (“ ตัวเปลี่ยน” และสปริงน้ำมัน) ซึ่งใช้ในการสร้างจักรยานถนนมืออาชีพ

กฎข้อเดียวเมื่อติดตั้งส้อมจักรยาน (ทุกประเภทยกเว้นฮาร์ด) คือการใช้ความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญที่ผ่านการรับรองซึ่งสามารถเชื่อมต่อส่วนประกอบทั้งหมดของจักรยานได้อย่างถูกต้อง

หากความต้องการติดตั้งด้วยตัวคุณเองนั้นยอดเยี่ยมเกินไปคุณสามารถดูวิดีโอถัดไปได้