ที่นั่งจักรยาน: ประเภทและคำแนะนำสำหรับการเลือก

เมื่อเร็ว ๆ นี้แทร็กพิเศษเริ่มปรากฏขึ้นในมหานครเพื่อการเคลื่อนไหวของยานพาหนะเพื่อสันทนาการ เรากำลังพูดถึงสกูตเตอร์ลูกกลิ้งสเก็ตบอร์ดและจักรยาน หาก 3 ตัวเลือกแรกที่เสนอสำหรับการขนส่งแบบเดินเท้าไม่ต้องการความสนใจเป็นพิเศษสถานการณ์จะแตกต่างกันไปตามจักรยาน ในระหว่างการขี่จักรยานคนควรจะรู้สึกสงบและสบายและหลักเกณฑ์หลักสำหรับคุณลักษณะเหล่านี้คือที่นั่งที่สะดวกสบาย

ประวัติความเป็นมาของจักรยานคันแรกนั้นเริ่มต้นขึ้นในอดีตอันไกลโพ้นเมื่อมีวัสดุมากมายและในทางปฏิบัติไม่ได้ใส่ใจกับการใช้งาน แต่ถึงอย่างนั้นที่นั่งก็มีบทบาทสำคัญในการเลือกรูปแบบการขนส่งที่น่าสนใจสองล้อ

อานม้าที่มีคุณภาพสูงของศตวรรษที่ผ่านมาทำจากหนังแท้โดยเฉพาะเมื่อมาถึงยุค 70 ทำให้พลาสติกแอนะล็อกเริ่มปรากฏขึ้น แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าผิวหนังในฐานะที่เป็นวัสดุของที่นั่งล้าสมัย มีเพียงผู้ผลิตเท่านั้นที่สามารถใส่ผลิตภัณฑ์พลาสติกที่แข่งขันได้ในตลาดในราคาที่ต่ำกว่า ทุกวันนี้ที่นั่งจักรยานเปลี่ยนไปมาก ซึ่งหมายความว่าผู้ที่ชื่นชอบการขี่จักรยานและผู้เชี่ยวชาญด้านการขี่จักรยานมีรายการข้อกำหนดเฉพาะของอาน

• พื้นผิวของเบาะจักรยานควรมีพื้นผิวที่นุ่มสบาย แต่ไม่ลื่นเมื่อขี่จักรยานคนควรรู้สึกถึงความแข็งแกร่งและความแข็งของเบาะเขาต้องแน่ใจว่าหลังจากการซ้อมรบที่เฉียบแหลมเขาจะไม่ลื่นหลุดออกจากเบาะ
• ในด้านโครงสร้างอานจักรยานควรจะสะดวกสบายยืดหยุ่นและทนต่อการสึกหรอ เมื่อมีการใช้งานอย่างต่อเนื่องความเสียดทานด้านในของสะโพกของผู้ชายกับที่นั่งของจักรยานจึงเกิดขึ้นในไม่ช้าผลิตภัณฑ์ที่มีคุณภาพต่ำจะเสียรูปลักษณ์พื้นผิวของอานจะแตกหรือแตก
• ที่นั่งจักรยานควรจะสามารถ "หายใจ" นี่ไม่ใช่เวลาที่จักรยานจอดอยู่บนถนน แต่เกี่ยวกับอากาศเข้าสู่โครงสร้างของอานม้าในระหว่างการเคลื่อนไหว
• ปัจจัยสำคัญที่ใช้งานง่ายคือความกว้างของอาน นักปั่นที่สบายที่สุดจะรู้สึกว่าระยะนี้สอดคล้องกับ tubercles ischial หรือไม่ซึ่งเกิดจากกระดูกเชิงกรานในระหว่างการนั่งพับเพียบ
• ความนุ่มนวลเป็นเกณฑ์ที่สำคัญสำหรับเบาะนั่งที่สะดวกสบาย ในขณะเดียวกันก็เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องจำไว้ว่าโครงสร้างที่อ่อนนุ่มเหมาะสำหรับการขี่จักรยานขนาดเล็กเท่านั้นหากใช้อย่างต่อเนื่องจะมีรอยขีดข่วนปรากฏบนพื้นผิวของอาน

ผู้ชื่นชอบการปั่นจักรยานมือใหม่อาจไม่คุ้นเคยกับข้อมูลที่มีอานม้าชนิดต่าง ๆ ที่มีความแตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญไม่เพียง แต่ในรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะการออกแบบด้วย

ในกรณีนี้เรากำลังพูดถึงอานม้าแบบคลาสสิกที่ใช้สำหรับการเดินทางที่เงียบสงบในเมืองสวนสาธารณะหรือจัตุรัส เวลาเดินทางบนเรือสองล้อไม่นานตามลำดับ ในระหว่างการเดินทางระยะสั้นบุคคลควรได้รับความสะดวกสบายสูงสุด ด้วยเหตุนี้การออกแบบรุ่นที่สะดวกสบายจึงให้โช้คอัพเพิ่มเติมในรูปแบบสปริงซอฟต์

นักปั่นจักรยานมืออาชีพเรียกรถที่นั่งสองล้อรุ่นที่นำเสนอว่า“ work saddle” ด้วยนักกีฬาแต่ละคนจะสามารถขับระยะทางที่เหมาะสมบนพื้นผิวขรุขระหรือลู่วิ่งโดยตรง ในลักษณะที่ปรากฏที่นั่งสปอร์ตเป็นผลิตภัณฑ์ที่มีความยาวและแคบในชุดที่มีชั้นซับในขั้นต่ำ และสิ่งนี้ไม่น่าแปลกใจเพราะในระหว่างการเดินทางมีเพียงส่วนเล็ก ๆ ของน้ำหนักมนุษย์เท่านั้นที่จะตกลงบนกระดูกเชิงกราน

ความตึงเครียดก่อให้เกิดตัวเองควบคู่ไปกับเสื้อผ้าพิเศษช่วยลดการเกิดรอยพับในเป้า

มันเป็นความหลากหลายของอานจักรยานที่ติดตั้งบนยานพาหนะสองล้อที่ใช้ในพื้นที่ภูเขาซึ่งบุคคลต้องการใช้เวลาส่วนใหญ่ในการเดินทางโดยยืนบนคันเหยียบเอนตัวไปด้านหลังเล็กน้อยและเอนตัวไปบนเฟรม ในการเคลื่อนไหวทั้งหมดนี้คุณต้องใช้ท่าที่ผิดปกติมากที่สุดตามลำดับในเงื่อนไขที่แสดงนักปั่นไม่สามารถรู้สึกถึงความสบายของที่นั่งได้อย่างเต็มที่

ด้วยเหตุนี้ แบบจำลองภูเขาควรมีขนาดกะทัดรัดและมีความคล่องตัว และด้วยคุณสมบัติเหล่านี้บุคคลจึงไม่จำเป็นต้องเอาชนะส่วนอุ้งเชิงกรานของร่างกายกับที่นั่งในระหว่างการไต่ระดับที่สูงชันและการเลี้ยวที่คมชัด คุณลักษณะที่สำคัญของประเภทของอานที่นำเสนอคือความแข็งแรงและความน่าเชื่อถือของวัสดุด้านนอก. ภายในได้รับการออกแบบมาพร้อมกับแดมเปอร์นิวเมติกที่ช่วยลดแรงสั่นสะเทือนขณะขับขี่

คนสมัยใหม่มักเดินทางไปยังเมืองต่าง ๆ และประเทศต่าง ๆ ด้วยยานพาหนะสองล้อ มันสำคัญมากสำหรับพวกเขา เพื่อให้ที่นั่งสะดวกสบายและทนทาน สำหรับกรณีเช่นนี้อานม้าจักรยานที่ทำจากหนังแท้จะเป็นตัวเลือกที่เหมาะสมที่สุด การออกแบบที่นั่งผู้โดยสารนั้นไม่ควร จำกัด การเคลื่อนไหวของผู้ขับขี่ เพื่อให้เข้าใจสิ่งที่เป็นเดิมพัน บางสิ่งบางอย่างระหว่างแบบจำลองภูเขาของที่นั่งและอานกีฬาจักรยาน

ด้วยความตระหนักว่าบุคคลควรได้รับความสะดวกสบายสูงสุดในระหว่างการเดินทางไกลผู้ผลิตจึงสามารถสร้างรูปแบบการท่องเที่ยวที่เป็นเอกลักษณ์ของที่นั่ง มันเป็นส่วนหน้าแคบและเม็ดมีดนิ่มตั้งอยู่ในบริเวณที่สัมผัสกับกระดูก ischial ตัวเลือกที่เหมาะจะเป็นการออกแบบที่มีด้านหลังซึ่งคนสามารถเอนหลังได้โดยไม่ต้องกังวลเกี่ยวกับการล้มโดยไม่ตั้งใจ

ความหลากหลายของที่นั่งผู้หญิงที่นำเสนอแสดงให้เห็นถึงความแตกต่างทางกายวิภาคมากมายที่ควรให้ความสนใจ สำหรับเพศที่ยุติธรรมไม่เหมือนกับกายวิภาคของผู้ชายโครงสร้างของสะโพกนั้นกว้างกว่ามากและนี่เป็นความจริงทางวิทยาศาสตร์ที่ไม่อาจปฏิเสธได้แม้ว่าร่างกายของผู้หญิงจะเล็กกว่า ด้วยเหตุนี้ การออกแบบรอยเท้าผู้หญิงควรจะพอดีกับคุณสมบัติที่อธิบายไว้ของโครงสร้างเพศหญิง

มิฉะนั้นเพศยุติธรรมจะประสบความไม่สะดวกและไม่สบาย

สำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขี่จักรยานอายุน้อยที่สุดผู้ผลิตเสนอการออกแบบที่นั่งที่ไม่เหมือนใคร การขี่จักรยานของเด็กไม่เพียง แต่สบายในขณะขับขี่ แต่ยังไม่ทำร้ายต้นขาด้านในของเด็กด้วย โดยเฉพาะอย่างยิ่งคำนึงถึงความจริงที่ว่าในวัยเด็กโครงกระดูกของทารกกำลังก่อตัวขึ้นเท่านั้นและความเครียดเชิงกลใด ๆ สามารถส่งผลกระทบต่อโครงสร้างในอนาคตของผู้ใหญ่

เมื่อเลือกขนาดอานที่เหมาะสมสำหรับจักรยานคุณต้องจำไว้ว่าเราแต่ละคนมีโครงสร้างส่วนบุคคลของกระดูก ischial หากที่นั่งด้านหลังแคบลงกระดูก ischial จะห้อยลงที่ขอบเนื่องจากผู้ขับขี่จะไม่มั่นใจในความแข็งแรงของที่นั่ง หากอานกว้างเกินไปเกี่ยวกับกระดูก ischial มันจะถูด้านในของต้นขา เพื่อไม่ให้เกิดปัญหาระหว่างการซื้อ เป็นการดีที่สุดที่จะนำตัวอย่างอานเก่ามาใช้เพื่อเลือกแบบจำลองที่คล้ายกัน

เป็นสิ่งสำคัญสำหรับนักปั่นจักรยานมือใหม่ที่จะต้องรู้ว่าการนั่งครั้งแรกบนอานจักรยานใหม่จะไม่ทำให้เกิดความรู้สึกสบายเนื่องจากผลิตภัณฑ์จะต้องคุ้นเคยกับโครงสร้างของมนุษย์และผู้คนจำเป็นต้องคุ้นเคยกับที่นั่งใหม่

อานม้าจักรยานรุ่นโมเดิร์นทำจากวัสดุหลายประเภทแต่ละประเภทมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง

ทุกคนรู้ว่าอานม้าตัวแรกที่ออกแบบมาสำหรับจักรยานทำจากหนังแท้ ข้อได้เปรียบหลักของวัสดุนี้คือมันยอมรับโครงสร้างของมนุษย์ได้อย่างอิสระผ่านอากาศเข้าไปในที่นั่งและดูดซับความชื้นที่เกิดขึ้น ไม่กี่ขี่แรกในเบาะหนังใหม่จะไม่อนุญาตให้คุณเพลิดเพลินกับความสะดวกสบายอย่างเต็มที่ และในบางกรณีอาการปวดอาจเกิดขึ้นที่ด้านในของสะโพกเหตุผลสำหรับข้อบกพร่องเหล่านี้คือพื้นผิวที่ไม่มีรูปแบบในพื้นที่ของความดันกระดูก sciatic

หลังจากการเดินทางหลายครั้งผิวหนังจะเริ่มบีบตัวที่จุดสัมผัสของโครงกระดูกมนุษย์ดังนั้นมันจะได้รับรูปร่างที่จำเป็นซึ่งสอดคล้องกับรัฐธรรมนูญของผู้เป็นเจ้าของ เมื่อซื้อเป็นอย่างมาก เป็นสิ่งสำคัญในการซื้อผลิตภัณฑ์ที่ทำจากวัสดุธรรมชาติ แต่ผู้ขายที่ไร้ยางอายบางรายกำลังหลอกลวงลูกค้าและขายภายใต้หน้ากากของเบาะหนังรุ่นที่หุ้มด้วยหนังแท้

หากคุณต้องการซื้อเบาะหนังรุ่นสปอร์ตคุณจำเป็นต้องรู้ วัสดุธรรมชาติในกรณีนี้ถูกใช้เป็นสารเคลือบบาง ๆ

ที่นั่งจักรยานที่ทันสมัยจำนวนมากถูกสร้างขึ้นจากฐานโพลีไวนิลคลอไรด์เช่นเดียวกับแผ่นรองโฟมพื้นผิวที่ปกคลุมด้วยวัสดุเทียม ที่นั่งของตัวเลือกนี้ได้รับการติดตั้งในจักรยานราคาประหยัดเกือบทุกแห่งและยังมีการขายเพิ่มเติมตามตำแหน่งราคาเฉลี่ย และนี่ไม่น่าแปลกใจเพราะ พลาสติกในตัวเองไม่มีค่าใช้จ่ายสูง

นักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์แนะนำให้นักปั่นมือใหม่ซื้อชุดขี่จักรยานพิเศษหรือสวมเสื้อผ้าหนา ๆ เพื่อการขี่มิฉะนั้นอาจปรากฏข้าวโพดที่ด้านในของต้นขาเนื่องจากคุณจะต้องอยู่ไม่สุขตามพื้นผิวลื่นของผลิตภัณฑ์ แม้ว่าพลาสติกส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการผลิตที่นั่งแบบประหยัด แต่วัสดุนี้ใช้สำหรับการผลิตเบาะแบบคุณภาพสูง

วัสดุประเภทนี้ใช้ในการผลิตแบบจำลองงบประมาณของที่นั่ง ต้นทุนมีความผันผวนในนโยบายการกำหนดราคาในระดับต่ำ แต่ละที่นั่งนั้นดูสวยงามและสวยงาม แต่เมื่อมีการใช้งานจริงข้อบกพร่องทั้งหมดจะถูกเปิดเผย

• ตัวเลือกสี วัสดุทดแทนหนังรุ่นที่นำเสนอมีลักษณะคล้ายกับวัสดุหนังธรรมชาติอย่างยิ่งแม้จะสัมผัส คู่ฝีมือดีดูเหมือนต้นฉบับที่ดี แต่แม้จะมีคุณสมบัติภายนอก แต่ในกระบวนการของการดำเนินงาน Dermantine จะถูกลบอย่างรวดเร็วและทั้งหมดเป็นเพราะแรงเสียดทานคงที่ของคนบนที่นั่ง
• โพลีไวนิลคลอไรด์ วัสดุนี้ใช้ในการผลิตที่นั่งจักรยานแบบประหยัด มันมีลักษณะต้านทานการสึกหรอ แต่พื้นผิวลื่นมากเพราะมันจะยากมากสำหรับคนที่จะนั่งนิ่ง ๆ นอกจากนี้โพลีไวนิลคลอไรด์ไม่สามารถอวดระบบที่มีความชื้นได้ กล่าวง่ายๆว่าการลุกขึ้นจากจักรยานหลังจากเดินทางไกลคน ๆ หนึ่งอาจมีส่วนอุ้งเชิงกรานของร่างกายเปียก
• หนังยืด วัสดุมีความทนทานมากในลักษณะที่อาจจะสับสนกับหนังแท้ ข้อเสียเปรียบเพียงอย่างเดียวของมันคือพื้นผิวลื่นเพราะผู้ขับขี่จะไม่รู้สึกสบาย

วันนี้มีหลาย บริษัท และ บริษัท โฮลดิ้งขนาดใหญ่มีส่วนร่วมในการผลิตชิ้นส่วนและชิ้นส่วนอะไหล่สำหรับจักรยานทุกประเภท น่าเสียดายที่ผู้ผลิตบางรายไม่สามารถอวดสายผลิตภัณฑ์คุณภาพสูงได้ ผลิตภัณฑ์ของ บริษัท ขนาดเล็กไม่เป็นที่ต้องการของผู้บริโภค และนักปั่นจักรยานมืออาชีพต้องการซื้อส่วนประกอบของแบรนด์ที่รู้จักกันดีสำหรับม้าสองล้อ

• Velo ประวัติความเป็นมาของ บริษัท เริ่มขึ้นในปี 2522 ผู้ก่อตั้งแบรนด์นี้เป็นผู้หญิงที่รวดเร็วผู้ใฝ่ฝันที่จะให้โอกาสแก่โลกในการขี่อานม้าคุณภาพสูงสำหรับจักรยานเป็นที่น่าสังเกตว่าในช่วงเวลาอันสั้นนี้ Velo ได้ซื้อโรงงานหลายแห่งในไต้หวันและจีน จนถึงปัจจุบันแบรนด์เป็นเจ้าของสิทธิบัตร 17 ฉบับ แต่นี่ไม่ได้ จำกัด ด้วยความดื้อรั้นและความปรารถนาของวิศวกร Velo สามารถสร้างการปรับเปลี่ยนล่าสุดของที่นั่งจักรยาน
• ท้ายเรือ แบรนด์ดังกล่าวยังค่อนข้างอ่อนในตอนแรกเอาชนะตลาดโลกด้วยจักรยานคุณภาพสูงและหลังจากช่วงเวลาสั้น ๆ ก็เริ่มผลิตชิ้นส่วนสำหรับโครงสร้างจักรยาน นอกจากนี้ความครอบคลุมของความต้องการของผู้บริโภคไม่เพียงเกิดขึ้นกับจักรยานผู้ใหญ่เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นสำหรับเด็กด้วย เป็นที่น่าสังเกตว่าหนึ่งในเหตุผลหลักสำหรับความไว้วางใจที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วคือความสัมพันธ์ใกล้ชิดระหว่าง Stern และแบรนด์ Sportmaster
• Stels นักปั่นจักรยานที่อาศัยอยู่ในสหพันธรัฐรัสเซียและประเทศ CIS นั้นคุ้นเคยกับตราสินค้ามาก ยิ่งกว่านั้นประวัติของ บริษัท ถูกซ่อนอยู่ในความลับและความลึกลับ ในขั้นต้นพี่น้องสองคนเริ่มขายจักรยานของผู้ผลิตต่างประเทศหลังจากนั้นพวกเขาตัดสินใจที่จะมีส่วนร่วมในการผลิตรถยนต์สองล้อของตัวเอง และโรงงาน Stels แห่งแรกเปิดตัวในปี 2003 วันนี้แบรนด์ในประเทศได้รับการยอมรับอย่างสูงในหมู่นักปั่นจักรยานและไม่เพียง แต่สำหรับจักรยาน แต่ยังรวมถึงส่วนประกอบที่มีคุณภาพสูงโดยเฉพาะอานม้าที่สะดวกสบาย
• บรูคส์ แบรนด์นี้ได้รับการจัดอันดับจากผู้ผลิตจักรยานและอุปกรณ์เสริมให้กับพวกเขาอย่างภาคภูมิใจ และนี่ก็ไม่น่าแปลกใจ บรูกส์พยายามมอบผลิตภัณฑ์ที่ดีที่สุดสำหรับการขี่จักรยานให้กับลูกค้าตั้งแต่วันแรกที่ปรากฏตัว เบาะหนังเป็นที่ต้องการอย่างมากในปัจจุบัน

การซื้ออานใหม่ไม่ควรคาดหวังว่าเบาะเก่าจะเสื่อมสภาพ บางทีนักปั่นจะมีความปรารถนาที่จะได้รับที่นั่งเพิ่มเติม เพื่อเลือกการออกแบบที่เหมาะสม ไม่จำเป็นต้องถอดอานที่มีอยู่แล้วออกไปซื้อของเพื่อค้นหาตัวเลือกที่คล้ายกัน มันก็เพียงพอแล้วที่จะใช้ประโยชน์จากเคล็ดลับเล็ก ๆ น้อย ๆ ของนักปั่นจักรยานที่มีประสบการณ์ซึ่งต้องขอบคุณรูปแบบที่สมบูรณ์แบบ

เริ่มต้นด้วยจำไว้ว่า ไม่มีอานม้าสากลสำหรับจักรยานดังนั้นแต่ละที่นั่งจะต้องพิจารณาเป็นรายบุคคล ก่อนอื่นคุณต้องตัดสินใจว่านักปั่นจะใช้เวลากับยานพาหนะสองล้อบ่อยแค่ไหนเขาจะขี่ไปรอบ ๆ เมืองหรือรถไฟบนถนนบ่อยแค่ไหน

ถัดไปคุณต้องจำไว้ น้ำหนักของมนุษย์ขณะขี่จักรยานมีการกระจายระหว่างกระดูกสองซี่ โดยการวัดระยะห่างที่แน่นอนระหว่างพวกมันจะง่ายต่อการค้นหาอานที่เหมาะสมในความกว้าง และเพื่อไม่ให้ทำงานกับไม้บรรทัดคุณเพียงแค่ต้องใส่ใจกับลักษณะที่ระบุโดยผู้ผลิตซึ่งข้อมูลนี้จะถูกเขียน

ความแตกต่างเล็กน้อยที่คุณจะต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษคือ ความฝืดของอาน เพื่อที่จะไม่เจาะลึกไปถึงการศึกษากายวิภาคทางวิทยาศาสตร์ก็พอที่จะบอกว่ารอยเท้าอ่อนไม่ได้มีประโยชน์อย่างสิ้นเชิงสำหรับร่างกายมนุษย์ กระดูกเชิงกรานจะตกลงบนวัสดุอ่อนนุ่มซึ่งทำให้เกิดความรู้สึกไม่สบายในระหว่างการเดินทางไกล หากผู้หญิงสามารถทนต่อสภาวะที่ไม่พึงประสงค์เช่นนี้ปัจจัยนี้จะส่งผลเสียต่อสุขภาพของผู้ชาย แต่นี่ไม่ได้หมายความว่าจำเป็นต้องเลือกอานที่มีฐานที่แข็งแรง มันเป็นเรื่องดีที่จะใส่ใจกับรูปแบบการกีฬาของอานม้า

สำหรับจมูกของอาน ไม่ควรสั้นเหมือนแพลตฟอร์มที่นั่ง. ในระหว่างการขี่นักปั่นมักจะต้องอยู่ในตำแหน่งที่ไม่สบายและเคลื่อนไหวในตำแหน่งนี้เป็นระยะทางไกล พวยยาวจะสร้างการป้องกันเพิ่มเติม การเลือกอานสำหรับผู้ชายนั้นง่ายกว่าการมีเซ็กส์ที่ยุติธรรม นี่ไม่เพียงเกี่ยวกับรูปแบบการท่องเที่ยวเท่านั้น และผู้หญิงอาจจะใช้เวลามากกว่าหนึ่งวันในการค้นหาที่นั่งบนภูเขาและถนน

จักรยานแต่ละคันที่มีคุณสมบัติการออกแบบควรปรับให้เข้ากับโครงสร้างของเจ้าของรถให้มากที่สุดมิฉะนั้นมันจะไม่สะดวกอย่างยิ่งที่คนจะใช้รถสองล้อ น่าเสียดายที่ไม่มีใครรู้ถึงความซับซ้อนของการปรับจักรยานโดยเฉพาะที่นั่ง

ส่วนใหญ่นักปั่นจักรยานมือใหม่พยายามที่จะจัดการกับความกลัวที่จะตกลงมาจากความสูงของยานพาหนะสองล้อ ดังนั้นพวกเขาจึงลดอานม้าให้มากที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้เพื่อที่ว่าเมื่อใดก็ตามที่พวกเขาสามารถจัดการให้ถึงพื้นด้วยเท้าของพวกเขา ปรากฎว่านักปั่นจักรยานงอเข่าอย่างรุนแรงในระหว่างการขับขี่ ซึ่งหมายความว่าเมื่อยล้าเกิดขึ้น แต่มันก็ไม่เป็นที่พอใจมากกว่าที่ข้อต่อต้องทนทุกข์ในระหว่างการเดินทาง ด้วยเหตุนี้การติดตั้งเบาะที่นั่งต่ำจึงถือเป็นข้อผิดพลาดขั้นต้น ในการตั้งค่าที่นั่งให้ถูกต้องคุณต้องทำตามคำแนะนำทีละขั้นตอน

1. หมุนแป้นหมุนเพื่อให้คนอยู่ในระดับต่ำสุดของล้อ
2. เลือกความสูงของเบาะที่สามารถยืดขาและถึงคันเหยียบที่อยู่ในระดับต่ำกว่าได้
3. ในการตรวจสอบว่าที่นั่งนั้นสูงเกินไปหรือไม่ลองแตะที่ปลายเท้าของเท้าไปที่ด้านล่างของคันเหยียบที่ปล่อยออกมา

ถ้าจมูกของเบาะถูกยกขึ้นมันจะสร้างแรงกดบนเป้า ในสถานการณ์ตรงกันข้ามเมื่อจมูกต่ำเกินไปในระหว่างการขี่นักปั่นจะเลื่อนไปข้างหน้าอย่างต่อเนื่องซึ่งจะสร้างความตึงเครียดในมือของเขา

ตามหลักการแล้วความลาดเอียงของอานควรมีตำแหน่งศูนย์ซึ่งสอดคล้องกับการขนานของถนน. เป็นที่น่าสังเกตว่า มันดีกว่าการนั่งบนอานม้าโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคุณเดินทางไกล

การออกแบบจักรยานที่ทันสมัยช่วยให้คุณสามารถปรับที่นั่งได้ไกลขึ้นหรือใกล้ชิดกับพวงมาลัยมากขึ้น และเพื่อตั้งที่นั่งในตำแหน่งที่เหมาะสมที่สุดคุณต้องใช้คำแนะนำของนักปั่นที่มีประสบการณ์ เข่าควรอยู่เหนือแกนเหยียบ

แต่น่าเสียดายที่ ไม่สามารถติดตั้งเบาะนั่งในตำแหน่งแนวยาวได้เสมอไป เหตุผลนี้เป็นคุณสมบัติทางกายวิภาคของนักปั่นจักรยานและการออกแบบลักษณะของเฟรมจักรยาน ในกรณีเช่นนี้คุณจำเป็นต้องติดตั้งเบาะนั่งรูปโค้งที่มีการเคลื่อนไหวย้อนหลังเล็กน้อย

คุณจะได้เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับวิธีเลือกอานสำหรับจักรยานจากวิดีโอต่อไปนี้