วิธีการกำหนดขนาดของเฟรมจักรยาน?

เฟรมจักรยานเป็นสิ่งที่ไม่มีซึ่งส่วนประกอบอื่น ๆ ของจักรยานจะไม่ติดต่อจะไม่โต้ตอบกัน หากไม่มีเฟรมจักรยานจะไม่เป็นภาพเดียวมันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขับรถไปยังไตรมาสที่อยู่ใกล้เคียงไม่ต้องพูดถึงทริปยาวและทริปปั่นจักรยาน

แต่ละคนมีความสูงและน้ำหนักของตัวเอง เลือกตัวเลือกเฉลี่ย - ตัวอย่างเช่นสำหรับการเติบโตที่ 175 ซม. เป็นไปได้ แต่โดยมีเงื่อนไขว่าคุณอาศัยอยู่ในถิ่นทุรกันดารซึ่งมีร้านจักรยานระดับภูมิภาคให้เลือกจำนวน จำกัด และคุณไม่ต้องการรอจากหลายสัปดาห์ถึงหลายเดือนเพื่อส่งคำสั่งซื้อจากมอสโกหรือจีน ในกรณีอื่น ๆ ทั้งหมดพารามิเตอร์แรกที่เลือกจักรยานคือขนาดและขนาดของเฟรม

การโค้งงอสามครั้งบนจักรยานวัยรุ่นหรือในทางกลับกันการเติบโตต่ำมันแทบจะเป็นไปไม่ได้เลยที่คุณจะเหยียบคันเร่งด้วยเท้าของคุณเพราะท่อส่วนบนของเฟรมเกือบวางอยู่ระหว่างขาของคุณ - ความสุขที่น่าสงสัย

คุณสามารถหาขนาดของเฟรมจักรยานโดยใช้วิธีง่าย ๆ (สากล) หรือโดยใช้วิธีการคำนวณที่ครอบคลุมมากที่สุด (ขึ้นอยู่กับลักษณะอื่น ๆ ของเฟรมและเจ้าของจักรยานในอนาคต)

วิธีการนี้ใช้ง่าย บนคุณค่าของการเจริญเติบโตของมนุษย์ ยืนพิงกำแพงแล้วแนบหนังสือหรือแท็บเล็ตเข้ากับหัวมงกุฎ ทำเครื่องหมายบนกำแพงให้มีความสูงเท่ากับยอดของศีรษะ วัดระยะนี้ด้วยเทปวัด

ค้นหาค่าการเติบโตที่ได้รับหรือค่าที่ใกล้เคียงที่สุดในตาราง

ในการตรวจสอบว่าขนาดเฟรมที่เลือกนั้นเหมาะสมกับคุณหรือไม่ให้ยืนบนเฟรมของจักรยาน ในกรณีนี้ส่วนหน้าของอานควรอยู่ที่ระดับหลังส่วนล่าง ระยะทางจากท่อบนของกรอบถึงเป้าควรเฉลี่ย 10 ซม.

สำหรับสุภาพสตรีขนาดด้านบนแตกต่างกันเล็กน้อย

เด็กผู้หญิงสามารถตรวจสอบว่าจักรยานนั้นเหมาะกับเธอในลักษณะเดียวกันหรือไม่ - ถ้าเธอชอบเฟรมที่มีท่อบนยกสูงเช่นเดียวกับจักรยานของผู้ชาย ตัวอย่างคือจักรยานถนน ในกรณีที่ไม่ใส่ท่อนี้หรือใช้โมเดลจักรยานพับที่มีท่อเสริมก้นเดียวขั้นตอนนี้สามารถข้ามได้

การเลือกจักรยานสำหรับวัยรุ่นในแง่ของขนาดเฟรมไม่แตกต่างจากการกระทำที่คล้ายกันสำหรับผู้ชายและผู้หญิง แต่ในระหว่างการเบรกฉุกเฉินเด็กจะต้องเดินไปตามถนนที่เขากำลังเดินทาง - เช่นเบรกล้มเหลว

ในสมัยสหภาพโซเวียตเมื่อแบบจำลองทางเลือกของจักรยานมีขนาดเล็กและคำนวณได้เพียง 15-20 รุ่นเท่านั้น การเน้นหลักสำหรับผู้ใหญ่ที่มีขนาดต่างกันนั้นทำกับเส้นผ่านศูนย์กลางของล้อและไม่ได้อยู่ในรูปทรงเรขาคณิตของเฟรม

ใช้เทปวัดและแท็บเล็ตหรือหนังสือเล่มเดียวกันวัดระยะทางจากพื้นถึงเป้าและไม่ใช่กับกระหม่อมของศีรษะ คูณค่าผลลัพธ์ด้วย 0.57 - สำหรับจักรยานเสือภูเขา (รวมถึงช่วงล่างแบบคู่) สำหรับแทร็กไบค์ใช้ค่าสัมประสิทธิ์ 0.63 เมื่อเลือกรุ่นทางหลวง - ค่า 0.66 ที่จักรยานทัวร์ริ่งตัวคูณสำหรับการคำนวณขนาดเฟรมคือ 0.61 ถ้าใช้ seatpost ที่ดูดซับแรงกระแทกอีก 5 ซม. จะถูกลบออกจากค่าที่ได้รับ หากต้องการแปลผลลัพธ์เป็นนิ้วให้หารผลลัพธ์ด้วย 2.54

การคำนวณที่แม่นยำและสมเหตุสมผลมากขึ้นจะช่วยให้คุณได้รับความสะดวกสบายสูงสุดจากการขี่จักรยานที่คุณเลือก

สำหรับการคำนวณ ETT ความยาวของเส้นขนานกับผิวถนนนั้น บรรทัดนี้เริ่มต้นที่กึ่งกลางของพวงมาลัยคัพ (ส่วนหน้าของเฟรม) และสิ้นสุดที่จุดที่ seatpost ดำเนินการต่อ จุดเริ่มต้นและจุดสิ้นสุดของบรรทัดนี้ตรงกับส่วนตรงกลางของท่อทั้งสอง ค่ากระจายต่อไปนี้ช่วยให้คุณเลือกจักรยานที่สะดวกสบายที่สุดตามกฎที่ใช้ค่า ETT

หลังมีไว้สำหรับแข่งจักรยานกีฬา

วิธีการนี้ใช้ร่วมกับวิธีก่อนหน้า นั่นคือพร้อมกับขนาดที่จะแนะนำให้ตรวจสอบค่าของความยาวที่มีประสิทธิภาพของจักรยาน การเลือกแบบจำลองสั้นเกินไปจะไม่อนุญาตให้คุณรักษาหลังตรงขณะขับขี่ จักรยานที่ยาวเกินไปก็เหมาะสำหรับการยืดข้อต่อและกล้ามเนื้อหลัง

ด้วยจักรยานที่ทันสมัยมันเป็นไปไม่ได้ที่จะปรับความสูงของพวงมาลัย ข้อยกเว้นคือจักรยานในเมือง (ถนน) ด้วยความเร็วอย่างน้อยหนึ่งอย่าง คุณจะไม่สามารถจัดเรียงพวงมาลัยใหม่ตามที่ต้องการซึ่งไม่สามารถพูดได้เกี่ยวกับความสูงของอานม้า ตัวอย่างเช่นลองหันไปหาจักรยานถนน ความเร็วของพวกเขานั้นไม่เพียง แต่จะเบาเท่านั้น (ไม่มีชิ้นส่วนที่ไม่จำเป็นกรอบคาร์บอนน้ำหนักเบา) แต่ยังรวมถึงการขับขี่ของผู้ขับขี่

ขี่เอาชนะความต้านทานของอากาศ (และลม), "แผ่กิ่งก้านสาขา" เหนือกรอบเมื่อตำแหน่ง (ความสูง) ของหัวประมาณใกล้เคียงกับตำแหน่งของด้านหลังได้ง่ายขึ้นมาก

ความยาวของกรอบถนนนั้นยาวกว่าของ "ถนน" มาตรฐานอย่างเห็นได้ชัด จักรยานของสหภาพโซเวียตรวมไปถึงจักรยานความเร็วเดียวนั้นผลิตด้วยเฟรมที่ยาวกว่าจักรยานความเร็วเดียวที่ทันสมัย อย่างไรก็ตามการเจริญเติบโตยังส่งผลต่อความยาวของเฟรม

หลังจากเลือกจักรยานที่“ สั้นเกินไป” เจ้าของจะต้องทำการชดเชยข้อเสียนี้ด้วยการเพิ่ม (หรือเพิ่มหากไม่สามารถปรับได้) ส่วนขยายหางเสือ โพสต์ที่นั่งยังเพิ่มขึ้น (หรือสร้างขึ้น) ให้มากที่สุด สำหรับการแข่งจักรยานและการท่องเที่ยวทุกประเภทเฟรมยาวเหมาะสำหรับคนสูง - เมื่อขี่ในลิฟต์หรือต้านลมบุคคลดังกล่าวใช้ความพยายามน้อยกว่ามาก

ความต้องการหลักสำหรับการเลือกเฟรมยังคงอยู่ ระยะเวลาและขนาดของเส้นทางของคุณ ซื้อค่าเริ่มต้น (เดิน) คุณคิดว่าคุณจะประหยัด แต่ในความเป็นจริงมันไม่ได้ เพื่อการประหยัดคุณจะได้รับผลตอบแทนมากกว่าการเหนื่อยล้าความเจ็บปวดและข้อต่อ

สำหรับมอเตอร์ไซค์ที่มีความสุขขนาดเฟรมนั้นไม่สำคัญ: น้ำหนักมีขนาดเล็กเช่นเดียวกับระยะทาง

เมื่อคุณผ่านระดับเริ่มต้นแล้วให้กำหนดความสูงของพวงมาลัยและยกอาน กรอบไม่ควรสั้น คุณอาจเปลี่ยนจักรยานเมืองเป็นข้ามประเทศไฮบริดหรือแข่งรถ

สำหรับผู้หญิงจักรยานส่วนใหญ่จะเลือกจากภูเขาสองช่วงล่างทางหลวงหรือด้วยรูปทรงเรขาคณิตที่ลดลงเป็นพิเศษโดยไม่มีท่อบน (รวมถึงการพับ) ล้อถูกยึดที่สูงขึ้นอานม้ากว้างขึ้น สำหรับผู้ชื่นชอบการขับขี่ที่รวดเร็วมันเป็นรถแข่งที่เหมาะกับพวกเขา หากการเจริญเติบโตไม่สอดคล้องกับขนาดของเฟรมโดยเฉพาะเฟรมที่เล็กกว่าจะถูกเลือกสำหรับการเดินเฟรมที่ใหญ่กว่าสำหรับการขับรถทางไกลและบ่อยครั้ง

หากคุณซื้อจักรยานที่มีล้อขนาด 29 นิ้วเฟรมของมันจะมีขนาดเล็กกว่าล้อ 26, 27.5 และ 28 นิ้ว

สำหรับนักปั่นจักรยานที่มีน้ำหนักมากและหนัก (ขนาด L) จักรยานที่มีโครงเสริมจะถูกเลือก - ท่อที่หนากว่า ขนาดที่ใหญ่เกินไปจะทำให้เกิดรอยช้ำที่เป็นระยะเมื่อคุณลงจากจักรยาน หากเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบจักรยานในเชิงธุรกิจ (เมื่อทำการซื้อผ่านอินเทอร์เน็ต) ให้ตรวจสอบค่า ETT ควรสอดคล้องกับความสูงและน้ำหนักของคุณ

ในวิดีโอถัดไปคุณจะได้เรียนรู้เคล็ดลับในการเลือกขนาดที่เหมาะสมสำหรับเฟรมจักรยานของคุณ