แผ่นดิสก์เบรกจักรยาน: พันธุ์และเคล็ดลับการเลือก

เบรคเป็นส่วนสำคัญของจักรยานอย่างไม่ต้องสงสัย ระบบเบรกที่ได้รับการปรับแต่งอย่างดีเป็นกุญแจสำคัญในการขับขี่อย่างปลอดภัยและจำเป็นสำหรับการขับขี่ด้วยความเร็วสูง และผ้าเบรคเป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของระบบเบรกเนื่องจากเป็นผู้ตัดสินประสิทธิภาพของการทำงานและสิ่งนี้มีผลกระทบโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสภาพอากาศเปียกชื้น

ดิสก์เบรกได้รับความนิยมเป็นอันดับแรกโดยปรากฏในจักรยานเสือภูเขาเช่น เบรคชนิดนี้มีพลังการเบรกที่ยอดเยี่ยมในทุกสภาพอากาศ แต่ตอนนี้พวกเขาสามารถเห็นได้บนจักรยานทุกประเภท - จากการแข่งรถที่ออกแบบมาสำหรับการฝึกอย่างหนักจนถึงการเดินในเมือง

ดิสก์เบรกจักรยานอาจเป็นแบบกลไก (ใช้สายเคเบิล) และไฮดรอลิกซึ่งสายเคเบิลถูกแทนที่ด้วยน้ำมันไฮดรอลิก คุณภาพการเบรกของดิสก์เบรกไฮดรอลิกและเชิงกลใกล้เคียงกัน ทั้งตัวแรกและตัวที่สองทำหน้าที่ได้ดี ปัจจัยสองประการมีผลกระทบมากขึ้นกับพลังการเบรก:

• ผ้าเบรค (วัสดุและขนาด);
• เส้นผ่านศูนย์กลางของโรเตอร์

ก่อนที่จะเลือกแผ่นดิสก์เบรกคุณควรทำความคุ้นเคยกับปัจจัยหลายประการ มีตัวเลือกต่าง ๆ มากมายสำหรับทั้งถนนและจักรยานเสือภูเขา

แผ่นสามารถกลม, สี่เหลี่ยมและสี่เหลี่ยม มันขึ้นอยู่กับการออกแบบของคาลิปเปอร์ วัดเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกันมีรูปร่างที่แตกต่างกันและวิธีการที่แตกต่างกันในการถือแผ่นอิ มันไปโดยไม่บอกว่ารูปร่างของแผ่นอิเล็กโทรดจะต้องตรงกับรูปร่างของคาลิปเปอร์ วิธีที่ง่ายที่สุดในการดูว่ามีการเรียกเบรกอะไร (มักเขียนบนคาลิปเปอร์) และหยิบแผ่นอิเล็กโทรดรุ่นเดียวกัน หากไม่พบโมเดลเดียวกันที่แน่นอน คุณต้องนำแผ่นอิเล็กโทรดดั้งเดิมออกและเปรียบเทียบรูปร่างของพวกเขากับรูปร่างของการเปลี่ยนที่เสนอ

แผ่นทั้งหมดจะทำโดยการผสมส่วนประกอบผงต่างๆกับสารยึดเกาะแล้วกดส่วนผสมนี้ที่อุณหภูมิสูงและความดัน อิทธิพลที่ยิ่งใหญ่ที่สุดต่อคุณสมบัตินั้นกระทำโดยองค์ประกอบของส่วนประกอบผง มันอาจเป็นเส้นใยอินทรีย์หรืออนุภาคโลหะ ดังนั้นแผ่นทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็นสามประเภท:

• อินทรีย์
• โลหะ
• กึ่งโลหะ

อินทรีย์ แผ่นที่ทำจากเส้นใยของยางคาร์บอนหรือเคฟลาร์และเรซินที่ใช้เป็นสารยึดเกาะ โลหะ (เรียกอีกอย่างว่าซินเทอร์) ประกอบด้วยอนุภาคโลหะ (ส่วนใหญ่มักใช้เศษทองแดง) ซึ่งถูกเผาด้วยแรงดันสูง วัตถุกึ่งโลหะมีฐานอินทรีย์ที่เพิ่มส่วนประกอบโลหะ

ความแตกต่างในองค์ประกอบกำหนดคุณสมบัติต่าง ๆ แผ่นอินทรีย์จะนุ่มลงช้าลงอย่างมีประสิทธิภาพและค่อนข้างเงียบ จากผลการทดสอบเปรียบเทียบพบว่ามีแรงบิดในการเบรกสูงกว่าโลหะประมาณ 10% ในขณะที่เวลาเบรกน้อยกว่าประมาณ 9%

แต่ บนแผ่นลาดที่มีความยาวแผ่นอินทรีย์จะแสดงตัวเองแย่กว่าแผ่นโลหะเนื่องจากที่อุณหภูมิสูงสารยึดเกาะจะละลายและวัสดุทั้งหมดจะหลุดออกอย่างรวดเร็ว นอกจากนี้พวกเขาเบรกไม่ดีบนถนนที่เปียก แผ่นโลหะสามารถทนความร้อนได้ดีกว่าสารอินทรีย์พวกมันทำงานได้อย่างต่อเนื่องในสภาวะที่เปียกชื้น แต่มีเสียงดัง

ในลักษณะที่ปรากฏเป็นไปไม่ได้ที่จะตรวจสอบสิ่งที่ทำบล็อก คุณต้องศึกษารายละเอียดผลิตภัณฑ์หรือข้อมูลเกี่ยวกับแพ็คเกจ

ข้อดี:

• ทนทานที่สุด;
• สามารถทนต่ออุณหภูมิสูงมาก
• พื้นผิวการทำงานไม่ได้รับการหลอมละลาย
• มีประสิทธิภาพมากเมื่อขับด้วยความเร็วสูงซึ่งเป็นสิ่งสำคัญตัวอย่างเช่นในทางลาดชัน

ข้อเสีย:

• กระบวนการบดอาจใช้เวลานาน
• อุณหภูมิสูงสามารถนำไปสู่การเปลี่ยนแปลงคุณสมบัติการทำงานของน้ำมันแร่ของระบบไฮดรอลิก
• กัดเริ่มต้นอ่อนแอ
• อาจมีเสียงดังมาก

ข้อดี:

• ซัดอย่างรวดเร็ว;
• กัดเริ่มต้นที่ดีและการปรับ;
• มีเสียงดังน้อย
• ถ่ายโอนความร้อนน้อยลงสู่ระบบน้ำมันแร่

ข้อเสีย:

• อายุการใช้งานน้อยกว่าโลหะโดยเฉพาะเมื่อใช้ในสภาพอากาศเปียก
• มีประสิทธิภาพน้อยกว่าที่ความเร็วสูง
• พื้นผิวการทำงานสามารถเผา

ข้อดี:

• รวมข้อดีของแผ่นโลหะและอินทรีย์
• ประสิทธิภาพที่ดีที่ความเร็วสูง
• กัดเริ่มต้นที่ดีและการปรับ;
• ค่อนข้างคงทน

ข้อเสีย:

• พื้นผิวการทำงานอาจถูกซินเตอร์
• แบรนด์ที่แตกต่างกันอาจมีอัตราส่วนของโลหะและส่วนประกอบอินทรีย์ต่างกัน
• ราคาที่สูงขึ้น

ทุกอย่างขึ้นอยู่กับสถานที่และวิธีการปั่นจักรยาน หากนี่เป็นพื้นที่ราบที่ไม่มีทางลาดชันแสดงว่าแผ่นอินทรีย์มีความเหมาะสม พวกเขาเงียบมักจะถูกกว่าคนอื่น ๆ ให้การเบรกที่มีประสิทธิภาพทันทีหลังจากกดคันโยก

หากคุณต้องนั่งบนทางลาดที่มีเบรกนาน ๆ บ่อยครั้งทางเลือกที่เหมาะสมคือแผ่นโลหะ พวกเขาให้การเบรกที่ทรงพลังมากและให้บริการเป็นเวลานานมาก แน่นอนในกรณีนี้คุณต้องทนกับเสียงรบกวน

.

ไม่มีสิ่งใดป้องกันการใช้ผ้าเบรคชนิดต่าง ๆ บนจักรยานคันเดียวกันในด้านหลังและเบรคหน้า เบรคหลังมักจะโหลดหนักกว่าในทางกลับกันการมีการกัดครั้งแรกเป็นสิ่งจำเป็นมากขึ้นในด้านหน้าดังนั้นการรวมกันของแผ่นโลหะที่เบรคหลังและกึ่งโลหะด้านหน้าให้ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยม การรวมกันของด้านหลังกึ่งโลหะและด้านหน้าอินทรีย์ยังสามารถให้ผลลัพธ์ที่ดี

ผู้ผลิตบางรายแนะนำให้เปลี่ยนโรเตอร์เมื่อเปลี่ยนแผ่นโลหะด้วยออร์แกนิก ดังนั้นก่อนการเปลี่ยนเช่นนั้นคุณต้องอ่านคู่มือผู้ใช้

แยกเป็นมูลค่าการกล่าวขวัญ Shimano ผ้าเบรคที่มียาง พวกเขามีแผ่นฐานที่มีหม้อน้ำครีบที่ยื่นออกมาจากด้านบนของคาลิปเปอร์ เป็นที่ถกเถียงกันอยู่ว่านี่เป็นการปรับปรุงประสิทธิภาพของเบรกเพราะความร้อนที่เกิดขึ้นระหว่างการเบรกจะถูกลบออกจากพื้นผิวของรองเท้าไปยังจานและกระจายไปตามการไหลของอากาศ

เริ่มแรกพวกเขายืนอยู่บนเบรก Shimano เท่านั้น แต่ต่อมาผู้ผลิตบางรายใช้แนวคิดนี้กับแบรนด์ของพวกเขา และตอนนี้สามารถเห็นแผ่นอิเล็กทรอนิกในระบบเบรก:

• ส่วนประกอบ Superstar;
• ส่วนประกอบของ Uberbike
• สวิสหยุด;
• และ บริษัท อื่น ๆ

ดูคำแนะนำด้านล่างเกี่ยวกับวิธีเปลี่ยนแผ่นดิสก์เบรกของจักรยาน