เบรกสกูตเตอร์: พันธุ์การเลือกการติดตั้ง

สกูตเตอร์คุณภาพสูงที่ทันสมัยมีระบบเบรกที่ซับซ้อนซึ่งช่วยให้การเบรกนุ่มนวลแม้ในสถานการณ์ฉุกเฉิน ในบทความนี้คุณจะได้เรียนรู้เกี่ยวกับเบรคสกูตเตอร์ที่ได้รับความนิยมสูงสุดรวมทั้งเคล็ดลับในการเลือกและติดตั้ง

มีการแสดงเบรกใด ๆ ไม่ว่าจะเป็นสกูตเตอร์สำหรับเด็กหรือผู้ใหญ่ ข้อกำหนดหลักสามข้อเท่านั้น

• ตอบสนองอย่างรวดเร็ว ระบบเบรกใด ๆ โดยไม่คำนึงถึงประเภทของมันควรตอบสนองต่อคำสั่งทันทีขณะขับรถ สิ่งนี้อาจมีความสำคัญในสถานการณ์ที่ไม่คาดคิดหรือรุนแรง
• ความสะดวกสบาย. เบรกต้องอยู่ในที่ที่สามารถเข้าถึงการเบรกได้ บ่อยที่สุดนี่คือปีกจักรยานสำหรับการเบรกเท้าหรือมือจับที่ติดตั้งเบรกมือ
• ความน่าเชื่อถือและความทนทาน เบรกสำหรับสกูตเตอร์ไม่เพียงควรมีประสิทธิภาพ แต่ยังน่าเชื่อถือ ซึ่งหมายความว่าจะไม่สูญเสียฟังก์ชันการทำงานหลังจากแอปพลิเคชันหลายตัวหรือลบออกจากการใช้งานเป็นเวลานาน เช่นเดียวกันกับอิทธิพลของกลไกเบรกที่มีต่อสกูตเตอร์ - พวกเขาควรทำดาเมจให้เกิดความเสียหายขั้นต่ำที่เป็นไปได้

มีหลายประเภทของเบรคสกูตเตอร์ขึ้นอยู่กับหลักการของการดำเนินงานและอุปกรณ์ของเบรกตัวเองเช่นเดียวกับที่ตั้งของมัน ที่ตำแหน่งเบรกทั้งหมดจะถูกแบ่งออกเป็น คู่มือ (รองเท้า, ดิสก์, ขอบ) และเท้า (เบรคปีก)

ในขณะนี้เป็นหนึ่งในเบรคที่ราคาไม่แพงและใช้กันทั่วไปสำหรับสกูตเตอร์เกือบทุกรุ่นของยานพาหนะคันนี้ติดตั้งด้วยปีกหลังพิเศษ (หรือหนองน้ำ) ซึ่งสามารถป้องกันสิ่งสกปรกจากเสื้อผ้าและทำการเบรกได้พร้อมกัน

มันถูกจัดเรียงอย่างชัดเจนมาก - ในระหว่างการขี่นักกีฬากดปีกของสกูตเตอร์ด้วยการกดขา ปีกนั้นสัมผัสกับล้อหลังของสกูตเตอร์และทำให้ช้าลง

ในบางกรณีปีกสกู๊ตเตอร์ทำจากวัสดุที่บอบบาง - โพลีเมอร์หรือแผ่นโลหะ ในกรณีนี้มีการติดตั้งบล็อกที่แข็งแกร่งเป็นพิเศษไว้ที่พื้นผิวด้านล่างของล้อซึ่งทำหน้าที่การเบรกแบบเดียวกัน

นอกจากนี้ทั้งปีกและบล็อกสามารถเป็นอันตรายต่อความสมบูรณ์ของล้อตัวเองโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อมันมาถึงรุ่นยางหรือพลาสติก

โดยปกติแล้วมีเพียงนักกีฬาสามเณรเท่านั้นที่ไม่เข้าใจว่าการสึกหรอของล้อสกูตเตอร์เพิ่มขึ้นในกรณีนี้มากน้อยเพียงใด

ความจริงก็คือการออกแบบของสกูตเตอร์ที่มีเบรคประเภทนี้จะช่วยให้คุณเบรกได้อย่างรวดเร็ว แต่ถ้าการเบรกนั้นสั้นและสั้นเกินไปปีกของสกูตเตอร์จะทำให้ล้อร้อนขึ้นมากและฉีกชั้นยางหรือพลาสติกที่เหมาะสม เมื่อเวลาผ่านไปสิ่งนี้นำไปสู่ความจริงที่ว่าล้อเสียความกลมและกลายเป็นสัดส่วน หากในตอนแรกปัญหาดังกล่าวไม่สามารถมองเห็นได้คุณจะเริ่มรู้สึกถึงการสั่นสะเทือนและการกระแทกที่นุ่มนวลแม้ในพื้นที่ราบของถนน

หลักการทำงานของเบรกรองเท้านั้นง่ายมาก ในกรณีนี้ กลไกการเบรกนั้นตั้งอยู่บนมือจับของสกู๊ตเตอร์อย่างแม่นยำซึ่งมีการยืดสายเคเบิลไปยังล้อหน้าหรือล้อหลัง หากคุณต้องการเบรกตัวจับเวลาจะจับเบรกที่ด้ามจับและสายเคเบิลบังคับให้ผ้าเบรคสัมผัสกับล้อ

บล็อกสิ่งที่มันเป็นวัสดุจะลบในช่วงเวลาและจำเป็นต้องเปลี่ยน ในรุ่นกีฬาของสกูตเตอร์หนึ่งแผ่นมักจะเพียงพอสำหรับ 2-4 เดือนกับการเดินทางอย่างต่อเนื่องและโหลดในระบบเบรก

กลไกเบรคดังกล่าวสามารถสร้างความเสียหายอย่างรุนแรงต่อล้อรถสกูตเตอร์ของคุณ นอกจากนี้หากมีการติดตั้งรองเท้าเบรกเฉพาะที่ล้อหน้าโดยมีการเบรกกระทันหันตัวแทปเปอร์ตัวเองก็สามารถเกลือกกลิ้งรถและได้รับบาดเจ็บสาหัส สิ่งนี้เป็นอันตรายอย่างยิ่งในระหว่างการเบรกอย่างกะทันหันบนเนินเขาสูงชัน

ดิสก์เบรกเป็นระบบไฮดรอลิกหรือไฮดรอลิกส์ กลไกเบรคนี้ยังควบคุมผ่านมือจับบนพวงมาลัยด้วยสายเคเบิล อย่างไรก็ตามที่นี่บล็อกไม่ได้สัมผัสกับล้อของตัวเอง แต่มีดิสก์อยู่แล้ว มีการใช้สปริงเบรคแบบพิเศษเพื่อดึงสายเคเบิลเช่นเดียวกับในรุ่นรองเท้า

ในกรณีนี้ ความดันหลักนั้นอยู่ที่กลไกดิสก์เบรกเท่านั้นซึ่งสามารถเปลี่ยนได้ง่ายๆ สิ่งนี้ไม่ได้บังคับให้สกูตเตอร์กังวลเกี่ยวกับสภาพและการสึกหรอของล้อสกูตเตอร์ซึ่งจะช่วยยืดอายุการใช้งาน

ในทางกลับกันสิ่งนี้มีผลต่อความคล่องแคล่วและความเร็วของสกูตเตอร์

รถสกูตเตอร์หลายรุ่นที่มีเบรกชนิดนี้ได้รับความนิยมในฐานะรุ่นที่มีปีก“ เบรก” สิ่งนี้สามารถอธิบายได้อย่างง่ายดาย - ดิสก์เบรกรับประกันการเบรกเกือบทันทีในทุกสถานการณ์ในขณะที่ไม่มีโอกาสตีลังกา (เพราะติดตั้งที่ล้อหลัง) หรือทำให้ล้อ / สกูตเตอร์เสียหาย

หลักการของการทำงานของเบรกเช่นนี้ก็เป็นไปตาม ความตึงของสายเคเบิล อย่างไรก็ตามการเบรกที่นี่จะดำเนินการผ่านการสัมผัสของผ้าเบรคไม่ได้มีล้อหรือดิสก์ แต่มีขอบโลหะ สิ่งนี้ยังช่วยให้ระยะเวลานานขึ้นในการรักษาประสิทธิภาพของล้ออย่างไรก็ตามอีกครั้ง - เมื่อเวลาผ่านไปแผ่นอิเล็กโทรดจะเสื่อมสภาพและจำเป็นต้องเปลี่ยนใหม่

นี่ไม่ใช่เบรคแบบธรรมดาซึ่งมักติดตั้ง ในสกูตเตอร์ไฟฟ้าหรือรุ่นที่ทันสมัยและมีราคาแพง

ในทางกลับกันเธอเพิ่มประสิทธิภาพการเบรกบนพวงมาลัย ในกรณีนี้การเบรกไม่เพียง แต่ราบรื่นและเร็ว แต่ยังต้องใช้ความพยายามในการเบรกน้อยกว่าจากสกูตเตอร์ด้วย

เมื่อเลือกกลไกห้ามล้อสำหรับสกู๊ตเตอร์คุณควรตระหนักถึงเงื่อนไขที่แน่นอนว่าคุณจะใช้รถคันนี้อย่างไร สำหรับการเดินทางระยะสั้นและระยะสั้นหรือสกูตเตอร์สำหรับเด็กชุดรองเท้าเหมาะที่สุด เบรกหรือรุ่นปีก พวกเขาซ่อมง่ายมีราคาถูกติดตั้งและใช้งานง่ายและยังแสดงประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยมบนถนนสายแบน

สำหรับการขับขี่ที่ดุดันและเป็นมืออาชีพคุณควรซื้อรุ่นที่มีราคาแพงของจานเบรคหรือดิสก์เบรกราคาแพง พวกมันปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้ตอบสนองต่อคำสั่งที่ยอดเยี่ยมและมีผลกระทบต่อความสมบูรณ์ของล้อสกูตเตอร์น้อยที่สุด

ตามกฎแล้วเฉพาะรุ่นสกู๊ตเตอร์ที่มีระบบเบรกสายต้องปรับแต่ง: รองเท้าขอบและดิสก์ เพื่อการทำงานที่ราบรื่นเงียบและไร้ความยุ่งยากของสกูตเตอร์สายเคเบิลควรได้รับการขันให้แน่น

ในกรณีของสกูตเตอร์ที่วิ่งบนเบรกรองเท้ามี 2 ตัวเลือกสำหรับการพัฒนาของเหตุการณ์: มันแน่นเกินไปและการเบรกนั้นคมเกินไปหรืออ่อนแอลงและการเบรกที่มีประสิทธิภาพคุณต้องมีอำนาจในการยึดที่จับบนพวงมาลัย เครื่องมือเดียวที่คุณต้องตั้งค่าสกูตเตอร์ของคุณในกรณีนี้คือ ประแจ "สิบ"

หากสายเคเบิลในเบรกแน่นเกินไปและยึดล้อหลังให้แน่นอย่าคลายเกลียวบางสิ่งในทันที หากสกูตเตอร์มีกลไกการพับให้พับและดูว่าเบรกทำงานอย่างไรในตำแหน่งของสกูตเตอร์

ในกรณีที่รองเท้ายังคงยึดล้อจักรยานแน่นเกินไปจะต้องทำการปรับเปลี่ยนเล็กน้อย ปัญหาหลักของที่นี่คือน็อตที่รัดแน่นเกินไป (ไปทางด้านขวา) ซึ่งรับผิดชอบแรงตึงของสายเคเบิลในกลไกการเบรกของตัวเอง ในกรณีนี้บล็อกไม่มีตัวเลือก แต่เพื่อลดแรงกดบนล้อ ในกรณีนี้สิ่งที่คุณต้องการคือการเพิ่มระยะห่างของสปริงเบรคเล็กน้อย

ก่อนอื่นให้หมุนน็อตด้านล่างจากนั้นก็ด้านบน - สำหรับกรณีนี้ให้ใช้คีย์เดียวกัน ทันทีที่การกวาดล้างในฤดูใบไม้ผลิเพิ่มขึ้นคุณจะเห็นว่าบล็อกเริ่มค่อยๆเคลื่อนตัวออกจากพื้นผิวของล้ออย่างไร

หากคุณใช้สกูตเตอร์ของคุณอย่างต่อเนื่องล้อเช่นบล็อกจะค่อยๆถูกลบซึ่งจะทำให้กลไกการเบรกอ่อนแอลง บ่อยครั้งที่มันเป็นล้อที่ถูกลบในกรณีนี้การทำงานตรงข้ามได้อธิบายไว้ข้างต้น ถั่วทั้งสองค่อยๆหมุนไปทางขวาก่อนที่จะเกิดช่องว่างระหว่างล้อกับบล็อก

หากจำเป็นต้องปรับกลไกบนมือจับของพวงมาลัยคุณสามารถตั้งค่าความฝืดของเบรกได้ที่นี่เพียงแค่หนีบหรือคลายน็อตบนมือจับที่รับผิดชอบในการยึดสายเคเบิล

ในวิดีโอหน้าคุณจะได้เรียนรู้วิธีการปรับเบรกอย่างถูกต้อง