ทุกอย่างเกี่ยวกับสกูตเตอร์ที่มีโช้คอัพ

วันนี้สกูตเตอร์หากพวกเขาไม่ได้เป็นผู้นำในการเปรียบเทียบกับจักรยานแล้วพวกเขาก็อยู่ในการแข่งขันที่รุนแรง และเรากำลังพูดถึงไม่เพียง แต่เกี่ยวกับความบันเทิงสำหรับเด็ก แต่ยังเกี่ยวกับสกูตเตอร์สำหรับผู้ใหญ่ที่เลือกวิธีการขนส่งนี้ในระยะทางที่ค่อนข้างไกล ตัวอย่างเช่นบนสกูตเตอร์มันสะดวกมากที่จะเคลื่อนที่ไปรอบ ๆ เมืองเนื่องจากยานพาหนะมีลักษณะที่กะทัดรัดความสะดวกในการใช้งานและความสามารถในการนั่งบนทางเท้าเพื่อหลีกเลี่ยงการจราจรติดขัด

เมื่อหยุดเลือกอุปกรณ์ดังกล่าวจำเป็นต้องเพิ่มคุณภาพการขับขี่ (โดยเฉพาะสำหรับเด็ก) และที่นี่จะดีกว่าที่จะใส่ใจกับรุ่นที่มีการรองรับแรงกระแทกที่ดี

ความสนใจในการขนส่งประเภทนี้เกิดจากความกะทัดรัดของอุปกรณ์ใช้งานง่าย นอกจากนี้สกูตเตอร์ยังพัฒนาและพัฒนาทักษะและความสามารถโดยเฉพาะในวัยเด็ก ตัวอย่างเช่นการประสานงานของการเคลื่อนไหวความคล่องตัวความแข็งแกร่งและความแข็งแกร่ง

แต่แม้จะมีข้อได้เปรียบเหล่านี้ สกูตเตอร์ซึ่งแตกต่างจากจักรยานมีความ“ อ่อนไหว” ต่อถนนขรุขระซึ่งส่งผลกระทบต่อการขับขี่ปลอดภัยและสร้างเสียงแตกอันไม่พึงประสงค์ตลอดการเคลื่อนไหว

บ่อยครั้งที่เหตุผลสำหรับเรื่องนี้คือการเชื่อมต่อของแผ่นปูซึ่งกำหนดความขรุขระของพื้นผิว การขี่แบบนี้ไม่เพียง แต่จะไม่เป็นที่น่าพอใจ แต่ก็ไม่สามารถเรียกได้ว่าปลอดภัยโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับเด็ก และหากไม่มีหัวเข่าหักผู้ใช้รุ่นใหม่ก็ไม่เพียงพอนั่นคือเหตุผลที่เมื่อเลือกอุปกรณ์โดยคำนึงถึงคุณภาพของถนนขอแนะนำให้คำนึงถึงค่าเสื่อมราคาของอุปกรณ์

โช้คอัพเป็นสปริงที่ช่วยให้ล้อขึ้นหรือลงทั้งนี้ขึ้นอยู่กับความแตกต่างของพื้นผิวทำให้ถนนผิดปกติ. ตามหลักการแล้วฟังก์ชั่นนี้สามารถเพิกเฉยได้หากอุปกรณ์มีล้อยางพองขนาดใหญ่ที่สามารถกระโดดได้อย่างนุ่มนวลตามทางที่ค่อนข้างไม่สม่ำเสมอ

แต่ล้อหน้ามีความสำคัญอย่างยิ่งเนื่องจากมันเป็นสาเหตุของภาระทั้งหมดที่อุปกรณ์พบระหว่างการเคลื่อนไหว ค่าเสื่อมราคาของล้อหลังถือเป็นรองบทบาทมีสาเหตุมาจากคุณภาพของถนน

ในความเป็นธรรมก็ควรสังเกตว่า บนถนนที่มีคุณภาพค่อนข้างดีค่าตัดจำหน่ายของล้อหลังถือเป็นฟุ่มเฟือย การติดตั้งค่าเสื่อมราคาเป็นสิทธิพิเศษของผู้ผลิต แต่ก็สามารถลบออกได้โดยไม่จำเป็นซึ่งหากดำเนินการอย่างไม่ถูกต้องอาจส่งผลกระทบต่อการทำงานของอุปกรณ์ในอนาคตซึ่งมักเป็นสาเหตุของความผิดปกติ

ตั้งแต่ล้อหน้ามีบทบาทสำคัญในเกือบทุกเทคนิคมันมาพร้อมกับสปริงแบบดั้งเดิม แต่ความคืบหน้าไม่หยุดนิ่งและในวันนี้การขายมีสกูตเตอร์รุ่นที่มีการดูดซับแรงกระแทกที่ล้อสองล้อ: ด้านหน้าและด้านหลัง

โดยทั่วไปแล้วอุปกรณ์สำหรับผู้ใหญ่จะมีการรองรับแรงกระแทกหากล้อที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 230 มม. (น้ำหนักผู้ใช้สูงถึง 100 กก.) และรุ่นเด็กที่มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 80 มม. (น้ำหนัก 60-70 กก.). ที่นี่คุณต้องเข้าใจ - ยิ่งโหลดบนล้อมากเท่าไหร่ก็ยิ่งขี่ได้ยากขึ้นซึ่งสามารถลดได้โดยการติดตั้งโช้คอัพ และในทางกลับกันที่โหลดขั้นต่ำค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะทำโดยไม่ต้องติดตั้งส่วนประกอบเพิ่มเติม

คุณภาพของสกูตเตอร์ที่ขี่ด้วยระบบกันกระแทกนั้นดีกว่า แต่ในขณะเดียวกันก็สามารถทำให้เกิดปัญหาได้มากมายทั้งในระหว่างการขับขี่และในระหว่างการใช้งาน

โดยหลักการแล้วข้อดีของระบบการคิดค่าเสื่อมราคาได้ถูกแสดงไว้ด้านบน:

• ความปลอดภัยระหว่างการเคลื่อนไหว (ล้อหน้าไม่“ เกาะติด” กับความแตกต่างบนท้องถนน);
• คุณภาพของการขับขี่นั้นเปลี่ยนแปลงไปอย่างมีนัยสำคัญ (มันเบาลง);
• อุปกรณ์ที่ติดตั้งระบบดังกล่าวนั้นควบคุมได้ง่ายกว่ามากซึ่งส่งผลต่อตัวอย่างเช่นการเข้าโค้งหรือเมื่อทำงานกับพวงมาลัย (แรงกดบนพวงมาลัยลดลงมันจะเปิดได้ง่ายขึ้น)

แต่ระบบดังกล่าวมีข้อเสียบางประการ

• นี่คือน้ำหนักเพิ่มเติมที่จะสังเกตได้สำหรับเด็ก
• ผู้ใหญ่ที่ได้รับแรงกระแทกจากอุปกรณ์ของพวกเขาจะรู้สึกได้ถึงความเร็วที่ลดลงอย่างมาก
• บ่อยครั้งที่การติดตั้งสปริงช็อตทำให้สกูตเตอร์หยุดพัก
• หากสปริงไม่ได้ปรับอย่างถูกต้อง (ในตำแหน่งหลวม) จะรู้สึกสั่นอย่างต่อเนื่องระหว่างการเคลื่อนไหว และระดับความสะดวกสบายในกรณีนี้ส่วนใหญ่ขึ้นอยู่กับน้ำหนักของคนขับ
• สกูตเตอร์ที่มีระบบนี้จะมีราคาสูงกว่ารุ่นที่ไม่มี ราคาขึ้นอยู่กับผู้ผลิตและคุณภาพของระบบสามารถแตกต่างกันไป 2-5,000 รูเบิล ยิ่งคุณภาพของระบบเพิ่มเติมต่ำลงเท่าใดโอกาสที่อุปกรณ์ทั้งหมดจะใช้งานไม่ได้ก็จะยิ่งมากขึ้นเท่านั้น และค่าใช้จ่ายในการเปลี่ยนในบางกรณีสูงมากจนง่ายต่อการซื้อสกู๊ตเตอร์ใหม่ (เรากำลังพูดถึงรุ่นที่นำเข้า)
• ไม่แนะนำให้วางระบบการคิดค่าเสื่อมราคาบนสกูตเตอร์แสดงความสามารถเลยเพราะด้วยความช่วยเหลือของอุปกรณ์ถ่วงน้ำหนักจะกลายเป็น "ช้า" ซึ่งอาจทำให้เกิดการตกและบาดเจ็บ

นอกจากนี้เพื่อกำหนดค่าอุปกรณ์ให้เหมาะสมสำหรับการเคลื่อนไหวที่สะดวกสบาย มันเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับส่วนใหญ่เป็นสปริงด้านหลัง ทำได้โดยใช้รูปหกเหลี่ยมสปริงมีสลักเกลียวพิเศษที่เมื่อรัดกุม“ โซ่ตรวน” และเมื่อคลายมันจะคลายตัว

นี่เป็นเรื่องจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการทำงานในสภาพอากาศฝนตก ในฐานะที่เป็นสารหล่อลื่นโซลิดอลมักถูกใช้บ่อยกว่าซึ่งป้องกันการเสียงดังเอี๊ยดและการเกิดสนิม

ควรสังเกตว่า ระบบการคิดค่าเสื่อมราคาสามารถลบออกได้โดยไม่จำเป็น แต่ขั้นตอนดังกล่าวจะดำเนินการได้ดีที่สุดในร้านเฉพาะ เนื่องจากอาจทำให้พวงมาลัยหรือสำรับเสียหายได้ (โครงสกูตเตอร์)

จากความคิดเห็นของผู้ใช้การปรากฏตัวของค่าเสื่อมราคาในบางกรณีไม่ได้เป็นคุณธรรม แต่เป็นสาเหตุของปัญหามากมาย (ดูด้านบน) ตัวอย่างเช่นหากคุณวางแผนที่จะใช้สกูตเตอร์บนถนนในเมืองอุปกรณ์ที่มีค่าตัดจำหน่ายจะเสียเงินเนื่องจากอุปกรณ์ที่มีล้อยางขนาดใหญ่สามารถ“ นุ่ม” ความขรุขระของทางเท้าของเมืองได้อย่างง่ายดาย

ผู้ใช้ที่ชอบความเร็วสูงโปรดทราบว่าโช้คอัพกลายเป็นสาเหตุโดยขัดขวางไม่ให้ความเร็วเพิ่มขึ้น ยิ่งไปกว่านั้นมันเป็นเรื่องยากที่จะควบคุมอุปกรณ์ในระดับหนึ่งและนี่คือความรู้สึกส่วนใหญ่ที่โค้ง

บ่อยครั้งที่พวกเขาต้องการการออกแบบอุปกรณ์สำหรับเด็กซึ่งคุณภาพของถนนอยู่ไกลจากความดี แต่ที่นี่มีความจำเป็นต้องคำนึงถึงอายุของเด็กเนื่องจากเป็นไปได้ว่าอุปกรณ์ถ่วงน้ำหนักจะทนไม่ได้สำหรับเขา

ค่าเสื่อมราคาจะมีความเกี่ยวข้องหากคุณวางแผนที่จะใช้ในชนบทถนนหรือถนนป่าซึ่งมีชื่อเสียงในด้านความไม่แน่นอนและคุณภาพต่ำ

เกี่ยวกับสกูตเตอร์ที่มีจานเบรกและโช้คอัพสองตัวอธิบายไว้ในวิดีโอด้านล่าง