แบริ่งสกูตเตอร์: วิธีการเลือกและแทนที่?

ไม่ช้าก็เร็วช่วงเวลาที่มาถึงเมื่อสกูตเตอร์ม้วนด้วยความยากลำบากหรือไม่เคลื่อนที่เลย นอกเหนือจากการทำลายล้อ (ขอบล้อยางหรือยางพอง) เช่นเดียวกับความเสียหายที่เกิดขึ้นกับเพลาและพุ่มไม้พวงมาลัยองค์ประกอบการเคลื่อนที่อาจล้มเหลวโดยที่พุ่มไม้และเพลาจะหายไปอย่างรวดเร็ว

ก่อนถอดแบริ่งที่สึกหรอให้เลือกตลับใหม่อย่างถูกต้อง ความจริงก็คือว่าถ้าเส้นผ่าศูนย์กลางของลูกบอลและกรงถูกเลือกอย่างไม่ถูกต้องล้อจะห้อยลงมาและหลังจากผ่านไปหนึ่งโหลครึ่งคุณจะชนกับแบริ่งใหม่เป็นสมิ ธ เรนส์

โดยทั่วไปล้อของสกูตเตอร์สำหรับเด็กจะมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลาง 98 หรือ 100 มม. นอกจากนี้ยังมีรุ่นที่มีเส้นผ่าศูนย์กลางล้อ 80, 100, 110, 125, 145, 175, 180 และ 200 มม. ยิ่งเส้นผ่าศูนย์กลางของล้อใหญ่เท่าไหร่ความสามารถในการข้ามประเทศของสกูตเตอร์จะดีขึ้นตามถนนที่ไม่ดีมากขึ้นด้วยรอยร้าวก้อนกรวดแอสฟัลต์หักและสิ่งกีดขวางอื่น ๆ ประเภทของตลับลูกปืนถูกนำเสนอ แบรนด์ Flashrider 360, Proto Gripper, Slamm, BlackVoice V2 และอื่น ๆ อีกมากมาย

นอกจากนี้ยังมีการจำแนกประเภทอีกประเภทหนึ่งซึ่งมีความสำคัญในเรื่องนี้: แบริ่งที่ปิดผนึกและป้องกัน แบริ่งลูกกลิ้งที่ผ่านการคัดกรองป้องกันฝุ่นและทรายไม่ให้เข้าไปในกลไกของลูกบอล ผู้ขับขี่ที่ปิดสนิทจะรู้สึกได้ถึงการควบคุมที่แม่นยำในมุมต้านการสั่นสะเทือนและแรงกระแทกได้ดียิ่งขึ้น พวกเขายังมีชั้นยางหรือเทฟลอนที่ดักจับสิ่งแปลกปลอมและอยู่ได้นานพอโดยไม่จำเป็นต้องนำน้ำมันหรือไขมันเข้าสู่กลไกอย่างไรก็ตามการเปลี่ยนลูกในพวกเขาไม่ใช่เรื่องง่าย

ลูกปืนสำหรับสกูตเตอร์ไม่แตกต่างจากที่ใช้ในสเก็ตบอร์ดและโรลเลอร์สเกต นี่คือส่วนใหญ่รุ่น 608 แต่ละล้อมีตลับลูกปืนดังกล่าว 2 ตลับ การทำเครื่องหมาย - ตัวย่อ ABEC (กลุ่มนักพัฒนาตลับลูกปืนอุตสาหกรรมพิเศษ) ระดับความแม่นยำ - ตั้งแต่ 1 ถึง 11 ยิ่งระดับความแม่นยำสูงเท่าไหร่แบริ่งก็จะอยู่ได้นานขึ้น แต่เกรดเหล็กก็มีความสำคัญเช่นกัน

แบริ่งที่มีความแม่นยำสูงสามารถทนต่อการสึกหรอได้ดีกว่า - ไม่มีสิ่งใดที่จะทำให้เกิดความเสียหายได้ มันควรจะทนต่อการสึกหรอเท่าที่จะทำได้ แต่ไม่มากนักที่ตัวตลับลูกปืนจะสึก แต่แขนเสื้อ เหล็กตลับลูกปืนคุณภาพสูงพบได้ในผู้ผลิตที่มีชื่อเสียงเช่น KMC

ก่อนที่จะเลือกและเปลี่ยนแบริ่งโปรดจำไว้ว่าบูชบูชสำหรับล้อนั้นมีขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 และ 8 มม. เส้นผ่านศูนย์กลางของแขนเสื้อเป็นตัวกำหนดว่าตลับลูกปืนนี้สามารถดึงออกมาได้อย่างไร คุณสามารถประมาณเส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกได้โดยดูที่แกนตัวเอง

ดุมล้อ 8 มม. มีกลไก“ ลอย” - ได้รับการแก้ไขแล้วและส่วนท้ายของมันจะไปมาระหว่างลูกปืนสองข้างที่ถืออยู่เล็กน้อย ในการลบตลับลูกปืนดังกล่าวจะถูกดัดแปลงด้วยปุ่ม Allen และดึงออกได้ง่าย

แต่การถอดลูกปืนออกจากบูชขนาด 6 มม. นั้นค่อนข้างยากกว่า เขาไม่ได้ขัด แต่ถูกกระแทกออกมา เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้กดที่แขนและไม่ได้อยู่บนแบริ่งตัวเองมิฉะนั้นคุณจะโค้งงอกรง - มันจะบีบมันออกมาจากภูเขา แขนเสื้อมีลักษณะคล้ายกับวงแหวนบาง ๆ ที่อยู่ตรงกลางของตัวตลับลูกปืนเองความหนาของมันที่มีต่อเส้นรอบวงทั้งหมดไม่เกินหนึ่งมิลลิเมตร ความดันมีความสำคัญ - ผู้ผลิตบางรายกดแบริ่งลงในส่วนด้านนอกของฮับที่อยู่ตรงกลางของขอบล้อ เหล็กหรือไม้ชิ้นใด ๆ ที่เหมาะสมจะทำ

ลูกปืนล้อนั้นเป็นล้อโลหะภายในที่หมุนอยู่ด้านนอก ชัดเจนและน้ำหนักเบาร่อนโดยลูกบอลกลิ้งบนพื้นผิวเหล่านี้ ความทนทานของลูกบอลและลูกกลิ้งเหล่านี้ให้อัตราส่วนขนาดที่ระมัดระวังกำจัดการเล่นของพวกเขา (แขวนในช่องว่าง) และเพื่อป้องกันการเบื่อก่อนวัยอันควรน้ำมันเครื่องที่มีความหนาหรือน้ำมันที่เป็นของแข็งจะถูกเพิ่มเข้าไปในตลับลูกปืน

การถอดแบริ่งแรงขับที่กดลงบนแขนเสื้อเป็นสิ่งที่ยากที่สุดโดยเฉพาะล้อเหล็กที่หลอมรวมเข้ากับขอบล้อของสกูตเตอร์ ตัวเลือกหลังอาจต้องใช้ความร้อนปานกลางของแบริ่งและปลอกซึ่งความร้อนสูงเกินไปเล็กน้อยเต็มไปด้วยความเบ้ของขอบ แต่ปัญหานี้จะได้รับการแก้ไขหากคุณมีค้อนธรรมดาและไม้รูปหกเหลี่ยมรูปตัว T

ทำตามขั้นตอนเหล่านี้เพื่อถอดตลับลูกปืนล้อออกอย่างปลอดภัยและรวดเร็ว

1. ใช้ปุ่ม T-ผลักปะเก็นลูกกลิ้งและลูกจากสิ่งแปลกปลอมเข้าสู่กลไก
2. วางด้านตรงข้ามซึ่งเกิดขึ้นพร้อมกับทิศทางของการกำจัดตัวเว้นวรรคหรือสลักเกลียวพร้อมแหวนรองและน็อตเบา ๆ ด้วยค้อนไม้กดก้านตลับลูกปืนตั้งแต่หนึ่งตัวขึ้นไปก่อนหน้านี้วางล้อด้วยขอบหนึ่งอันบนวัตถุที่เป็นของแข็งหรือวางไว้เพื่อให้ศูนย์กลางของขอบอยู่ในช่องว่างของขาตั้งที่คุณกดแบริ่ง
3. วาง T-key เพื่อให้การทำงาน (ผลกระทบ) สิ้นสุดไม่เกินเส้นผ่านศูนย์กลางของปลอกหุ้ม สอดปลายเข้าไปในรูในตลับลูกปืนเพื่อแงะปะเก็น
4. ยึดปลายกุญแจเข้ากับส่วนที่ถือครองซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวดันแบริ่ง วางน้ำหนักทั้งหมดบนล้อที่ถูกกลึงแล้วกดเม็ดมะยมที่ยึดโดยกุญแจ ในเวลาเดียวกันปะเก็นจะถูกลบออกด้วย

หลังจากถอดแบริ่งเก่าออกจากล้อแล้วให้เตรียมตลับลูกปืนอันใหม่ ทางออกที่ดีที่สุดคือการซื้อชุดแบริ่งล้อโหลสำหรับใช้ในอนาคต (หลังจากซื้อสกู๊ตเตอร์) ขอแนะนำให้ซื้อจากผู้ผลิตรายเดียวกัน - เฉพาะชุดขนาดเดียวกันเท่านั้นที่เหมาะสำหรับรถสกู๊ตเตอร์แต่ละรุ่นไม่อนุญาตให้ใช้แทนกันได้ ในการติดตั้งแบริ่งใหม่ในล้อสกูตเตอร์ให้ทำดังนี้:

• ติดตั้งสลักเกลียวบนแบริ่งใหม่
• ใช้น้ำมันเครื่องเล็กน้อยหรือ lithol (หรือน้ำมันที่เป็นของแข็ง) กับเม็ดมะยม
• ติดตั้งลูกปืนในศูนย์กลางของล้อ - ไปยังที่นั่งของมัน;
• ใช้ค้อนไม้ดันเข้าไปในฮับล้ออย่างระมัดระวัง

แบริ่งบนพวงมาลัยช่วยปกป้องคอพวงมาลัยจากการสึกหรอเช่นเดียวกับแบริ่งล้อปกป้องล้อและแกนของมัน แบริ่งด้านล่างสัมผัสกับส้อมที่จับล้อหน้าเหมือนจักรยาน ด้านบน - ไม่อนุญาตให้พวงมาลัยอยู่ใน Hangout และให้การเลี้ยวที่ง่ายถ้าจำเป็น

ในการเปลี่ยนชุดลูกปืนในล้อสกูตเตอร์ให้ทำดังต่อไปนี้

1. ถอดพวงมาลัยเอง เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้ใช้ประแจหกเหลี่ยมเพื่อลดแคลมป์ ระวังอย่าสูญเสียการควบคุมสกรู
2. คลายเกลียวคอพวงมาลัยซึ่งตลับลูกปืนอยู่ ในการทำเช่นนี้ให้ปลดล็อคและปรับน็อตให้สนิท
3. ใช้ไขควงแงะตัวคั่นลูกและเอาออก ดึงอะแดปเตอร์หมุนพวงมาลัยแล้วตามด้วยลูกปืนล่าง
4. ทำความสะอาดเพลาและพวงมาลัยจากคราบไขมันเก่า ใส่ลูกปืนล่างใหม่เลื่อนอะแดปเตอร์ลงบนเพลาและติดตั้งลูกปืนบน จำไว้ว่าให้หล่อลื่นตลับลูกปืน - น้ำมันหรือจาระบีจะกำจัดแรงเสียดทานของลูกและกรงกับเพลาและตัวแปลง
5. ตั้งค่าการปรับบนน็อตด้านใน - พวงมาลัยไม่ควรออกไปเที่ยวเมื่อเข้าโค้ง ล็อกน็อตให้แน่นกว่าอันก่อนหน้านี้
6. จัดทำล้อเลื่อนและกระชับคอยึด

วางบล็อกหรืออิฐเพื่อไม่ให้สกูตเตอร์หมุนไปข้างหน้าหรือข้างหลัง ยกล้อหน้าขึ้นและหมุนเพื่อหมุนพวงมาลัยไปพร้อมกัน ด้วยการตั้งค่าพวงมาลัยที่สมบูรณ์แบบล้อจะไม่ห้อยลงมา บางครั้งการซ่อมแซมจะถูก จำกัด โดยการดึงทั้งระบบเพื่อกำจัดการเล่นของลูกปืน

หากคอพวงมาลัยหลวมให้ถอดพวงมาลัยปลดน็อตล็อคแล้วขันน็อตปรับที่อยู่ใต้นั้นให้แน่น สามารถทำได้โดยใช้ประแจปลายเปิดธรรมดาเพื่อให้พอดีกับขนาดของมัน เมื่อปลดล็อคพวงมาลัยไม่ได้แล้วให้ขันน็อตล็อคและนำกลับเข้าที่ เมื่อติดขัด - ตัวอย่างเช่นการหมุนด้วยความพยายามอย่างเห็นได้ชัดการบดและการแตกร้าว - เปลี่ยนชุดลูกบอลที่ชำรุด แกนพวงมาลัยมักใช้ตัวคั่นสำหรับลูกบอล 13-19 ลูก

หากล้อของตัวเองติดอยู่อาจเป็นไปได้ที่ลูกปืนของมันจะถูกทำลาย เมื่อเบรกเกิดขึ้นบนล้อที่ติดตั้งเบรกจะต้องถอดผ้าเบรคเพื่อดึงออกมา โช้คอัพอาจถูกลบชั่วคราว ขั้นตอนเพิ่มเติมในการเปลี่ยนตลับลูกปืนบนล้อยังคงเหมือนเดิม จำนวนลูกในกรงหนึ่งล้อมักจะ 7-9 เนื่องจากแกนล้อมีขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางเล็กเมื่อเทียบกับแกนพวงมาลัย

ดูวิธีเปลี่ยนตลับลูกปืนในสกูตเตอร์ในวิดีโอถัดไป