ใครเป็นคนดูแลและเขาทำอะไร

ถ้าคุณถามใครก็ตามที่เป็นคนดูแลเช่นนี้และสิ่งที่เขาทำก็น่าจะพูดได้ว่าตัวแทนของอาชีพนี้มีความเกี่ยวข้องกับมอเตอร์ โดยหลักการแล้วนี่เป็นคำตอบที่ถูกต้อง อย่างไรก็ตาม minder minder ไม่ลงรอยกัน ในการตรวจสอบของเราเราจะอยู่ในรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับคุณสมบัติของงานของผู้เชี่ยวชาญเหล่านี้ในด้านต่าง ๆ ทักษะวิชาชีพและความต้องการความสามารถ

ประวัติของอาชีพนี้มีรากฐานมาจากอดีตอันไกลโพ้น - มันเกิดขึ้นอย่างแน่นอนเมื่อมีคนคิดค้นเครื่องยนต์ แม้ว่าในขั้นต้นอาชีพนี้จะถูกแจกจ่ายส่วนใหญ่ในหมู่ลูกเรือกะลาสีเครื่องยนต์ทำงานบนเรือระยะยาวและมีส่วนร่วมในการซ่อมแซมเครื่องยนต์ทางทะเล ในปีที่ผ่านมาและตอนนี้ช่วงหน้าที่ของผู้ขับขี่รถยนต์ผู้เชี่ยวชาญจะลดลงเพื่อตรวจสอบการบำรุงรักษาการทำงานปกติของมอเตอร์ บุคคลที่อยู่ในตำแหน่งนี้ทำการตรวจสอบซ่อมแซมและสตาร์ทมอเตอร์และหล่อลื่นองค์ประกอบหากจำเป็น

Tดังนั้นภารกิจหลักของพนักงานนี้คือการจัดหาเครื่องยนต์ที่จำเป็นทุกประเภทเพื่อรักษาสภาพการทำงานตามปกติและดำเนินการป้องกันและซ่อมแซมตามเวลาที่กำหนด

ผู้รักษาที่มีคุณสมบัติเป็นที่ต้องการอย่างกว้างขวางในหลายทิศทาง

• การบิน ที่นี่ผู้เชี่ยวชาญที่รับผิดชอบการทำงานของเครื่องยนต์เริ่มทยอยเสียตำแหน่งเนื่องจากเครื่องบินขนาดใหญ่ในปัจจุบันมีการติดตั้งเครื่องยนต์ที่มีความซับซ้อนทางเทคโนโลยีมากขึ้นอย่างไรก็ตามจนถึงทุกวันนี้มีเครื่องบินบางประเภทที่ผู้ขับขี่รถยนต์จำเป็นต้องมีเพื่อการบำรุงรักษาโดยเฉพาะอย่างยิ่งเครื่องบินที่มีเครื่องยนต์อากาศยานแบบลูกสูบ - สำหรับเครื่องยนต์ดังกล่าวมีความจำเป็นต้องเตรียมความพร้อมสำหรับการเปิดตัวการบำรุงรักษาปกติและการซ่อมมืออาชีพ

• กองทัพเรือ โอกาสในการจ้างงานสำหรับลูกเรือที่ใช้เครื่องยนต์บนเรือนั้นกว้างกว่ามากซึ่งเกี่ยวข้องโดยตรงกับความจริงที่ว่าเครื่องยนต์ลูกสูบถูกนำมาใช้ในบริเวณนี้ซึ่งต้องการความสนใจเป็นพิเศษและการดูแลอย่างระมัดระวัง เช่นเดียวกับในการขนส่งทางทะเลและแม่น้ำผู้ขับขี่รถยนต์มักจะมีส่วนร่วมในการบำรุงรักษาโรงไฟฟ้าบนเรือ

• บริการรถ. ผู้ขับขี่รถยนต์ที่นี่เป็นที่ต้องการมากที่สุดเพราะรถบรรทุกและรถยนต์ไม่ช้าก็เร็วจะพังและต้องได้รับการซ่อมแซม นอกจากนี้เจ้าของรถทุกคนรู้ดีว่าการบำรุงรักษาเครื่องยนต์เบนซินและดีเซลเป็นครั้งคราวสำคัญเพียงใดเพราะจะเป็นวิธีที่ดีที่สุดในการเพิ่มประสิทธิภาพของเครื่องยนต์ ตามกฎแล้วคนงานรถยนต์ที่สถานีบริการมักยุ่งเขามีงานเพียงพอ

เงื่อนไขการอ้างอิงของคนส่วนใหญ่ในใจ สอดคล้องกับ ECTS คือการควบคุมการบำรุงรักษาการทำงานปกติของเครื่องยนต์พวกเขาทำการหล่อลื่นตรวจสอบการซ่อมแซมและสตาร์ทเครื่องยนต์ ผู้ขับขี่มืออาชีพกำหนดวิธีการในการกำหนดความผิดปกติและกฎระเบียบสำหรับการดูแลเครื่องยนต์

ควรคำนึงถึงความหลากหลายของผู้ที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้านต่อไปนี้:

• ผู้รวบรวมและอุปกรณ์ประเภทต่าง ๆ
• ผู้เชี่ยวชาญในเครื่องยนต์ของยานพาหนะต่าง ๆ ;
• ช่างทำกุญแจ-Minder;
• ช่างซ่อมรถยนต์ที่มีหน้าที่ดูแล
• มอเตอร์พวงมาลัย;
• ช่างซ่อมรถยนต์ที่ให้บริการรถยนต์และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์
• ผู้ดูแลหน่วยประสานและโรงงานผสมคอนกรีต
• เทอร์เนอ-Minder;
• วิศวกรดีเซล
• คนขับรถ;
• คอมเพรสเซอร์;
• ช่างไฟฟ้า-;
• ผู้รักษาผู้เชี่ยวชาญ
• ดูเจ้าหน้าที่

ในการปฏิบัติหน้าที่ตามหน้าที่ของตนผู้รักษาต้องรู้ดังต่อไปนี้:

• คุณสมบัติการซ่อมเครื่องยนต์
• กฎสำหรับการตรวจสอบทางเทคนิคของมอเตอร์
• รายละเอียดปลีกย่อยของการหล่อลื่นองค์ประกอบและชิ้นส่วนเครื่องยนต์;
• กฎพื้นฐานของการอนุรักษ์และการสงวนมอเตอร์

พนักงานคนนี้จะต้องสามารถสตาร์ทเครื่องยนต์ได้อย่างถูกต้องและปลอดภัยในเวลาใดก็ได้ของปีในทุกสภาพอากาศ โดยไม่คำนึงถึงความเชี่ยวชาญที่เลือกผู้รักษาควรมีลักษณะส่วนบุคคลเช่น:

• ความอดทนการเตรียมร่างกายที่ดี - ในระหว่างการปฏิบัติหน้าที่อย่างเป็นทางการผู้เชี่ยวชาญนี้มักจะต้องรับมือกับชิ้นส่วนที่หนักและชิ้นส่วนของยานยนต์ดังนั้นจึงต้องมีสุขภาพที่ดีและการเตรียมตัวที่ดีจากเขา
• ความเร็วของการเกิดปฏิกิริยา - ในกรณีที่องค์ประกอบใด ๆ ล้มเหลวผู้เชี่ยวชาญการซ่อมมอเตอร์จะต้องตอบสนองต่อสิ่งนี้โดยเร็วที่สุดและดำเนินการตามที่จำเป็นเพื่อแก้ไขสถานการณ์
• ผู้รักษาควรมีเครื่องมือขนถ่ายที่ดีเพราะโดยปกติคนเหล่านี้จะต้องทำงานในสภาพที่ไม่เป็นทางการเช่นด้วยการกลิ้งที่แข็งแกร่งในทะเล
• ในการประสานการกระทำของคุณอย่างชัดเจนคุณต้องมีตาและความแม่นยำที่ดี
• ควรสังเกตว่าผู้รักษามักจะทำงานในฐานะสมาชิกของทีมใหญ่คนหนึ่งซึ่งเป็นเหตุให้เขาถูกโยนเข้าไปในพื้นหลังความทะเยอทะยานและความนับถือตนเองผู้ปฏิบัติงานนี้ต้องทำตามคำแนะนำของผู้นำอย่างรวดเร็วและแม่นยำเพื่อไม่ให้ทีมงานทั้งหมด;
• นอกจากนี้เพื่อนร่วมงานจะเรียกร้องความสุภาพและความเป็นกันเองจากเขา

การศึกษามีบทบาทสำคัญในด้านนี้ ความจริงก็คือ คุณสามารถเป็นผู้เชี่ยวชาญที่ดีในการเดินทางหลังจากทำงานเป็นเวลาอย่างน้อย 5-10 ปีในพื้นที่นี้ ในระหว่างการทำงานผู้เชี่ยวชาญจะพบกับเรื่องไร้สาระเรื่องที่เขาควรมีความเข้าใจทางทฤษฎีอย่างน้อย อย่างไรก็ตามความรู้เชิงทฤษฎีเพียงอย่างเดียวซึ่งไม่ได้รับการสนับสนุนจากประสบการณ์ในสาขาพิเศษนั้นไม่ได้ถูกยกมาในพื้นที่

เพื่อให้ได้อาชีพจักรยานยนต์การฝึกอบรมจะเพียงพอ โรงเรียนเฉพาะทางระดับมัธยมศึกษา ตัวอย่างเช่นในโรงเรียนเทคนิค นอกจากนี้บุคคลที่มีประสบการณ์ในการปฏิบัติหน้าที่ของพนักงานสามารถทำได้เสมอ พัฒนาทักษะของพวกเขาและผ่านการฝึกอบรมในหลักสูตรพิเศษจัดขึ้นในศูนย์ฝึกอบรมและการผลิต ตามกฎแล้วภารกิจของการฝึกอบรมรวมถึงการเปิดตัวของผู้เชี่ยวชาญที่พร้อมอย่างเต็มที่เพื่อดำเนินการซ่อมแซมและบำรุงรักษามอเตอร์

ความสนใจมากในคลาสดังกล่าวถูกกำหนดให้กับโครงสร้างของส่วนกลไกของมอเตอร์ แต่ยังมีบางส่วนที่เกี่ยวข้องกับความรู้ จำเป็นต้องได้รับผลกระทบในระดับที่จำเป็นสำหรับการตัดสินใจและการนำเครื่องมือซ่อมคุณภาพมาใช้ มอเตอร์ของกลไกใด ๆ เป็นหน่วยที่ค่อนข้างซับซ้อนซึ่งต้องการวิธีการพิเศษ บ่อยครั้งที่มันเป็นกลุ่มของกลศาสตร์และอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมพื้นที่เหล่านี้จึงถูกศึกษาอย่างรอบคอบในทุกหลักสูตร และเนื่องจากเมื่อทำงานกับมอเตอร์ความแม่นยำของมิติควบคุมขององค์ประกอบและช่องว่างในคู่แรงเสียดทานซึ่งบางครั้งอยู่ในพื้นที่หนึ่งในร้อยของมิลลิเมตรซึ่งมีความสำคัญพื้นฐานหลักสูตรของผู้ขับขี่ยังคงต้องสอนกฎสำหรับการวัดที่ถูกต้อง

โดยทั่วไปแล้วการฝึกอบรมแบ่งออกเป็นส่วนปฏิบัติและภาคทฤษฎี ในทางทฤษฎีเกี่ยวข้องกับการศึกษาปัญหาต่อไปนี้:

• อุปกรณ์มอเตอร์ทั่วไป
• การวินิจฉัยสภาพของชิ้นส่วนทางกลของเครื่องยนต์
• ลำดับของงานซ่อมแซม
• คุณสมบัติของเครื่องมือและอุปกรณ์ที่ใช้
• เครื่องยนต์ทำงานผิดปกติบ่อยครั้ง

ในทางปฏิบัติพวกเขาหยุดที่พื้นที่เช่น:

• การถอดประกอบมอเตอร์และคุณสมบัติของกระบวนการนี้
• การแก้ไขปัญหา - นั่นคือการดำเนินการตามมาตรการการควบคุมทั้งหมดกำหนดความสามารถในการบำรุงรักษาของเครื่องยนต์และความเป็นไปได้ของการใช้ชิ้นส่วนยานยนต์
• การกำหนดข้อกำหนดพื้นฐานสำหรับงานซ่อม
• การควบคุมคุณภาพขององค์กรซ่อมรถยนต์บุคคลที่สาม
• การประกอบเครื่องยนต์